CN209258002U - 带有扶手锁止机构的副仪表板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有扶手锁止机构的副仪表板，包括带有储物盒的副仪表板本体，在所述副仪表板本体上铰接有扶手箱盖总成；在所述扶手箱盖总成的内板上设置有锁舌，在所述锁舌对应位置的副仪表板本体上设置有锁舌卡接部；所述锁舌的纵截面为梭形，所述锁舌卡接部包括开设在副仪表板本体上的安装槽，在所述安装槽内设置有U形弹性支架，所述U形弹性支架之间的开口宽度小于所述锁舌中部的宽度，在所述U形弹性支架外卡接有U形回位弹片。本实用新型优点在于结构简单，使用方便。操作时采用碰扣的方式进行锁止，相对于扣手式和按压式，操作更为便捷，手感好。同时，此结构便于拆卸，维修方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车锁止机构领域，尤其是涉及一种带有扶手锁止机构的副仪表板。
背景技术
副仪表板扶手箱一般布置在汽车驾驶侧和副驾驶侧之间的副仪表板总成上，属于副仪表板总成的一个功能性部件。副仪表板扶手箱的设置主要是为了便于驾驶员存放各种票据、驾驶证、行驶证、零钱等私人物品，为满足物品存放的私密性以及方便驾驶员随时存放物品，市场上的汽车一般都是通过扣手式或者按压式进行扶手箱的开启和关闭。不管是扣手式还是按压式锁止机构，一般都是由锁舌、转轴、基座、金属弹簧等组成。采用弹簧的副仪表板扶手锁止机构，在长期使用过程中弹簧易失效，从而导致扶手开闭困难，而且弹簧一旦失效，维修成本也较高。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种开闭方便，使用周期长的带有扶手锁止机构的副仪表板。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的带有扶手锁止机构的副仪表板，包括带有储物盒的副仪表板本体，在所述副仪表板本体上铰接有扶手箱盖总成；在所述扶手箱盖总成的内板上设置有锁舌，在所述锁舌对应位置的副仪表板本体上设置有锁舌卡接部；所述锁舌的纵截面为梭形，所述锁舌卡接部包括开设在副仪表板本体上的安装槽，在所述安装槽内设置有U形弹性支架，所述U形弹性支架之间的开口宽度小于所述锁舌中部的宽度，在所述U形弹性支架外卡接有U形回位弹片。
本实用新型优点在于结构简单，使用方便。操作时采用碰扣的方式进行锁止，相对于扣手式和按压式，操作更为便捷，手感好。同时，此结构便于拆卸，维修方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1扶手箱盖总成闭合后的A-A向剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的带有扶手锁止机构的副仪表板，包括带有储物盒1的副仪表板本体2，在所述副仪表板本体2上铰接有扶手箱盖总成3；在所述扶手箱盖总成3的内板4上设置有锁舌5，在所述锁舌5对应位置的副仪表板本体2上设置有锁舌卡接部6；所述锁舌5的纵截面为梭形，所述锁舌卡接部6包括开设在副仪表板本体2上的安装槽，在所述安装槽内设置有U形弹性支架7，所述U形弹性支架7之间的开口宽度小于所述锁舌5中部的宽度，在所述U形弹性支架7外卡接有U形回位弹片8。
当扶手箱盖总成3关闭时，锁舌5在力的作用下卡入U形弹性支架7内，为了使扶手箱盖总成3关闭后不易脱开以及防止锁舌5在U形弹性支架7内产生异音，U形弹性支架7用U形回位弹片8进行进一步紧固。当驾驶员给扶手箱盖总成3一定力的作用时，锁舌5从U形弹性支架7内脱离，实现扶手箱盖总成3的开启。
Claims (1)
1.一种带有扶手锁止机构的副仪表板，包括带有储物盒的副仪表板本体，在所述副仪表板本体上铰接有扶手箱盖总成；其特征在于：在所述扶手箱盖总成的内板上设置有锁舌，在所述锁舌对应位置的副仪表板本体上设置有锁舌卡接部；所述锁舌的纵截面为梭形，所述锁舌卡接部包括开设在副仪表板本体上的安装槽，在所述安装槽内设置有U形弹性支架，所述U形弹性支架之间的开口宽度小于所述锁舌中部的宽度，在所述U形弹性支架外卡接有U形回位弹片。
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