CN208947216U - 一种带有储物盒的汽车保险丝盖板 - Google Patents

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Abstract

一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,所述汽车的仪表板设有保险丝开口,在所述保险丝开口处设有保险丝盖板;保险丝盖板的背面设有储物盒。所述储物盒是垂直断面为扇形的储物盒,所述保险丝盖板是上端从所述保险丝开口向外翻转开启的保险丝盖板。本实用新型的有益效果是:在车辆仪表板的保险丝盖板上设置储物盒,充分利用了保险丝盖板部位的有效空间,设有储物盒的保险丝盖板结构简单,安装、使用及维护方便。

Description

一种带有储物盒的汽车保险丝盖板
技术领域
本实用新型属于汽车操作面板装置,尤其涉及一种带有储物盒的汽车保险丝盖板。
背景技术
通常汽车仪表板左下部位设有保险丝盖板,其作用是,当汽车保险丝熔断时,将此盖板拆卸,维修工人通过拆卸口进行维修。但保险丝盖板的背面仍存在较大的空余空间,且仪表板部位是经常被使用的区域,操作方便,因此可以加以利用。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种带有储物盒的汽车保险丝盖板的技术方案,充分利用保险丝盖板部位的有效空间。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,所述汽车的仪表板设有保险丝开口,在所述保险丝开口处设有保险丝盖板;保险丝盖板的背面设有储物盒。
更进一步,所述储物盒是垂直断面为扇形的储物盒,所述保险丝盖板是上端从所述保险丝开口向外翻转开启的保险丝盖板。
更进一步,所述保险丝盖板开启的最大翻转角度为38°。
更进一步,所述保险丝盖板的下端与所述仪表板转动连接,所述保险丝盖板的上端设有锁舌,在所述保险丝开口处设有与所述锁舌对应的锁止块。
更进一步,所述保险丝盖板下端的两侧设有开口孔,所述仪表板设有与保险丝盖板的所述开口孔对应的扁轴,所述保险丝盖板的开口孔在所述扁轴上转动;当所述保险丝盖板在开启状态时,所述保险丝盖板的开口孔从开口处嵌入或脱出所述仪表板的扁轴。
更进一步,所述仪表板设有缓冲垫,所述缓冲垫设置在所述保险丝开口的上沿。
更进一步,所述保险丝开口的上沿设有缓冲垫安装孔,所述缓冲垫安装在所述缓冲垫安装孔上。
更进一步,所述缓冲垫上橡胶缓冲垫。
更进一步,所述储物盒设有防止过度开启的限位柱。
更进一步,所述储物盒的两侧分别设有一只所述限位柱,所述限位柱是所述储物盒开启到最大翻转角度时与所述仪表板触碰的限位柱。
本实用新型的有益效果是:在车辆仪表板的保险丝盖板上设置储物盒,充分利用了保险丝盖板部位的有效空间,设有储物盒的保险丝盖板结构简单,安装、使用及维护方便。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
附图说明
图1是本实用新型正面视图,保险丝盖板为关闭状态;
图2是图1的B向视图,是从保险丝盖板背面的视图;
图3是本实用新型结构分解图;
图4是本实用新型正面视图,保险丝盖板及储物盒为开启状态;
图5是图4的C向视图,是从保险丝盖板背面的视图,储物盒为开启状态;
图6是图5的A部局部视图,是仪表板的扁轴与储物盒的开口孔局部剖视放大图,保险丝盖板和储物盒处于工作状态;
图7是图5的A部局部视图,是仪表板的扁轴与储物盒的开口孔局部剖视放大图,保险丝盖板和储物盒处于可拆卸状态。
具体实施方式
如图1至图7,一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,所述汽车的仪表板10设有保险丝开口11,在所述保险丝开口处设有保险丝盖板20;保险丝盖板的背面设有储物盒21。
所述储物盒是垂直断面为扇形的储物盒,所述保险丝盖板是上端从所述保险丝开口向外翻转开启的保险丝盖板。
所述保险丝盖板开启的最大翻转角度α为38°。
所述保险丝盖板的下端与所述仪表板转动连接,所述保险丝盖板的上端设有锁舌26,在所述保险丝开口处设有与所述锁舌对应的锁止块12。
所述保险丝盖板下端的两侧设有开口孔22,所述仪表板设有与保险丝盖板的所述开口孔对应的扁轴13,所述保险丝盖板的开口孔在所述扁轴上转动;当所述保险丝盖板在开启状态时,所述保险丝盖板的开口孔从开口22a处嵌入或脱出所述仪表板的扁轴。
所述仪表板设有缓冲垫30,所述缓冲垫设置在所述保险丝开口的上沿。
所述保险丝开口的上沿设有缓冲垫安装孔14,所述缓冲垫安装在所述缓冲垫安装孔上。
所述缓冲垫上橡胶缓冲垫。
所述储物盒设有防止过度开启的限位柱24。
所述储物盒的两侧分别设有一只所述限位柱,所述限位柱是所述储物盒开启到最大翻转角度时与所述仪表板触碰的限位柱,如图4所示。
实施例一:
如图1至图7,一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,在汽车的仪表板10上的保险丝盖板20。仪表板设有保险丝开口11,在保险丝开口的上沿中间位置设有一个锁止块12。在保险丝开口的下沿两侧分别设有一只扁轴13,扁轴是在一个圆轴的轴线对称位置切出两个凹面,如图6、图7所示。仪表板还设有两个缓冲垫安装孔14,缓冲垫安装孔设置在靠近保险丝开口上沿的位置。
在保险丝开口中设有保险丝盖板20。保险丝盖板是上端从保险丝开口向外翻转开启的保险丝盖板,如图4所示。保险丝盖板的下端与保险丝盖板转动连接,保险丝盖板的下端的两侧设有开口孔22,对应于仪表板的扁轴13。保险丝盖板的开口孔在扁轴13上转动。在保险丝盖板的背面设有储物盒21,储物盒是垂直断面为扇形的储物盒,储物盒随保险丝盖板一同转动。安装保险丝盖板(及储物盒)时,将保险丝盖板开启到最大翻转角度,保险丝盖板的开口孔从开口22a嵌入仪表板的扁轴13,如图7所示的位置;当保险丝需要维修或更换时,保险丝盖板的开口孔从开口22a脱出仪表板的扁轴13。
保险丝盖板的上端设有锁舌21,锁舌的位置对应于仪表板的锁止块12。当保险丝盖板处关闭状态时,如图1、图2所示的位置,锁舌卡在仪表板的锁止块12上,使保险丝盖板(储物盒)不会自行开启。需要开启储物盒时,锁舌由扣手25扳动,使锁舌脱开锁止块12,拉动扣手可使保险丝盖板向外翻转,储物盒开启。
仪表板设有缓冲垫30,所述缓冲垫是橡胶缓冲垫。有两个缓冲垫设置在保险丝开口的上沿。保险丝开口的上沿设有两个缓冲垫安装孔14,缓冲垫安装在缓冲垫安装孔上。缓冲垫能够在保险丝盖板关闭时缓冲与仪表板的碰撞,保护结构并降低噪音,同时也作为保险丝盖板的关闭限位机构。
为了防止过度开启,储物盒还设有限位柱24。储物盒的两侧分别设有一只限位柱,当储物盒开启到最大翻转角度时,限位柱与仪表板触碰,如图4所示,使储物盒(保险丝盖板)不能继续开启。限位柱可以防止储物盒因过度开启而脱落,或使储物盒中的物品脱落。本实施例中,保险丝盖板(储物盒)开启的最大翻转角α度为38°。根据实验,采用38°的开启角度不会影响驾驶人员的操作,也能够使物品能够稳妥地保持在储物盒内,并可方便的从储物盒内取出物品。
本实施例的带有储物盒的汽车保险丝盖板,在车辆仪表板的保险丝盖板上设置储物盒,充分利用了保险丝盖板部位的有效空间,可以放置一些诸如加油卡、行驶证、驾驶证等物品,使驾驶人员可以方便地存取,储物盒结构简单,安装、使用及维护方便。

Claims (10)

1.一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,所述汽车的仪表板设有保险丝开口,在所述保险丝开口处设有保险丝盖板;其特征在于,保险丝盖板的背面设有储物盒。
2.根据权利要求1所述的一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,其特征在于,所述储物盒是垂直断面为扇形的储物盒,所述保险丝盖板是上端从所述保险丝开口向外翻转开启的保险丝盖板。
3.根据权利要求2所述的一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,其特征在于,所述保险丝盖板开启的最大翻转角度为38°。
4.根据权利要求1所述的一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,其特征在于,所述保险丝盖板的下端与所述仪表板转动连接,所述保险丝盖板的上端设有锁舌,在所述保险丝开口处设有与所述锁舌对应的锁止块。
5.根据权利要求4所述的一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,其特征在于,所述保险丝盖板下端的两侧设有开口孔,所述仪表板设有与保险丝盖板的所述开口孔对应的扁轴,所述保险丝盖板的开口孔在所述扁轴上转动;当所述保险丝盖板在开启状态时,所述保险丝盖板的开口孔从开口处嵌入或脱出所述仪表板的扁轴。
6.根据权利要求1所述的一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,其特征在于,所述仪表板设有缓冲垫,所述缓冲垫设置在所述保险丝开口的上沿。
7.根据权利要求6所述的一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,其特征在于,所述保险丝开口的上沿设有缓冲垫安装孔,所述缓冲垫安装在所述缓冲垫安装孔上。
8.根据权利要求6所述的一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,其特征在于,所述缓冲垫是橡胶缓冲垫。
9.根据权利要求1所述的一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,其特征在于,所述储物盒设有防止过度开启的限位柱。
10.根据权利要求9所述的一种带有储物盒的汽车保险丝盖板,其特征在于,所述储物盒的两侧分别设有一只所述限位柱,所述限位柱是所述储物盒开启到最大翻转角度时与所述仪表板触碰的限位柱。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114889427A (zh) * 2021-06-04 2022-08-12 上海诺昂汽车技术有限公司 一种易开启的保险丝盒维修盖板

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