CN209255918U - 一种制孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制孔装置,包括滑座、平行设置的两根导向轴和快换钻套,两根导向轴上纵向滑动设有滑座,滑座的两端设有与导向轴配合锁紧滑座的导向轴紧定螺钉,滑座的数量根据开孔数量自由设定,滑座的上端面中间横向设有第一滑轨槽,第一滑轨槽内滑动设有快换钻套,在滑座一侧的中间横向设有第二滑轨槽,第二滑轨槽内设有用于锁紧快换钻套的紧定销。本实用新型可以在有大量的、不同尺寸的系统成附件安装、改装时,通过此制孔装置的快换钻套在两自由度方向变换特性,可满足多种系统成附件的安装,缩减工装制造成本,解决了需定制多套专用制孔模板的繁琐步骤,以及用成附件直接开孔可能出现碰伤、钻伤等质量问题,提高了效率和质量。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机结构装配领域,涉及一种制孔装置。
背景技术
飞机制造行业中,通常需要在飞机机体结构上安装各种成附件,这些机体结构上的各种成附件安装孔通常是在部段件装配装阶段按专用的制孔模板制出,需要定制各种紧固件孔距尺寸不一的专用制孔模板,通常一种专用制孔模板只能对应的用在一种成附件安装孔,专用制孔模板通用性不强,此外,在新研飞机在研制试验阶段,还会有大量的系统成附件改装,系统成附件在总装试飞外场改装时,为保证成附件的安装精度通常是在飞机结构上直接按成附件开孔,成附件有可能出现碰伤、钻伤等质量事故。
实用新型内容
本实用新型目的是克服现有技术的不足,提供一种制孔装置。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种制孔装置,包括滑座、平行设置的两根导向轴和快换钻套,两根导向轴上纵向滑动设有滑座,滑座的两端设有与导向轴配合锁紧滑座的导向轴紧定螺钉,滑座的数量根据开孔数量自由设定,滑座的上端面中间横向设有第一滑轨槽,第一滑轨槽内滑动设有快换钻套,在滑座一侧的中间横向设有第二滑轨槽,第二滑轨槽内设有用于锁紧快换钻套的紧定销。
进一步,滑座靠近端部的位置纵向贯穿性设有供导向轴穿过的导向轴孔。
进一步,在滑座的一侧可拆卸的安装有用于压紧快换钻套紧定销的压板。
进一步,压板通过压板螺钉与滑座1侧面的压板螺钉孔连接。
本实用新型结构简单,操作方便,可以在有大量的、不同尺寸的系统成附件安装、改装时,通过此制孔装置的快换钻套在两自由度方向变换特性,可满足多种系统成附件的安装,缩减工装制造成本,解决了需定制多套专用制孔模板的繁琐步骤,以及用成附件直接开孔可能出现碰伤、钻伤等质量问题,提高了效率和质量。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例的结构示意图;
图2是本实用新型较佳实施例的俯视图;
图3是图2沿A-A的剖视图;
图4是图2沿B-B的剖视图;
图5是本实用新型较佳实施例中滑座的结构示意图;
图中,滑座1、导向轴2、快换钻套3、压板4、快换钻套紧定销5、导向轴紧定螺钉6、压板螺钉7,第一滑轨槽1-1、第二滑轨槽1-2、导向轴孔1-3,导向轴紧定螺钉孔1-4、压板螺钉孔1-5。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
实施例1,参见图1——图5所示的一种制孔装置,包括滑座1、平行设置的两根导向轴2和快换钻套3,两根导向轴2上纵向滑动设有滑座1,滑座1的两端设有与导向轴2配合锁紧滑座1的导向轴紧定螺钉6,滑座1的数量根据开孔数量自由设定,滑座1的上端面中间横向设有第一滑轨槽1-1,第一滑轨槽1-1内滑动设有快换钻套3,在滑座1一侧的中间横向设有第二滑轨槽1-2,第二滑轨槽1-2内设有用于锁紧快换钻套的紧定销5。
进一步,滑座1靠近端部的位置纵向贯穿性设有供导向轴2穿过的导向轴孔1-3。
进一步,在滑座1的一侧可拆卸的安装有用于压紧快换钻套紧定销5的压板4。
进一步,压板4通过压板螺钉7与滑座1侧面的压板螺钉孔1-5连接。
本实用新型将成附件上的紧固件孔和此制孔装置上的快换钻套3配合,利用滑座1在导向轴2上的滑动以及快换钻套3在滑座1上的滑动,来确定快换钻套孔的空间相对位置尺寸,通过锁紧导向轴紧定螺钉6、快换钻套紧定销5来固定快换钻套3的相对位置,然后把成附件拆下,把固定好的整个制孔装置移至成附件安装的结构上,确定好摆放位置后,即可通过快换钻套确定的位置钻孔。针对不同尺寸的成附件,螺栓孔位置不同,可以通过快换钻套3在滑座1上的滑座的第一滑轨槽1-1上滑动、以及滑座1在导向轴2上滑动在两个自由度方向变换位置,实现了制孔装置的柔性化。
使用本工具进行工作时:
1、首先应将成附件和此制孔装置协调配合安装:成附件上的紧固件孔相对位置尺寸是固定的,通过快换钻套3在滑座1上的第一滑轨槽1-1中滑动,来确定一个自由度方向的相对位置尺寸,快换钻套3确定好位置后,通过快换钻套紧定销5在滑座1上的第二滑轨槽1-2中滑动,来协调配合快换钻套3的滑动,快换钻套紧定销5确定好位置后,通过压板4压紧快换钻套紧定销5,通过拧紧压板螺钉7来固定压板4;通过滑座1在导向轴2上滑动,来确定另一个自由度方向的相对位置尺寸,滑座1确定好位置后,通过拧紧导向轴紧定螺钉6来固定滑座1。
2、然后把成附件拆下,把固定好的整个制孔装置移至成附件需安装的结构上,确定好摆放位置后,即可通过快换钻套确定的位置钻孔。
针对不同尺寸的成附件分为以下三种情况:
(1)成附件螺栓相对位置尺寸不同可以通过快换钻套3在滑座1上的滑座的第一滑轨槽1-1上滑动、以及滑座1在导向轴2上滑动在两个自由度方向变换位置,可实现制孔装置上的快换钻套相对位置变化,体现了此制孔装置的柔性化。
(2)成附件螺栓数量不同,附图1所示的制孔装置,只显示了4个快换钻套孔的常规形式,当成附件有3个螺栓、5个螺栓或更多,可在此制孔装置的基础上进行改型,体现了此制孔装置的可重构性。
(3)成附件螺栓直径不同,为迎合不同成附件上不同直径尺寸的螺栓,需给此制孔装置配备一套不同系列尺寸的快换钻套,只需更换快换钻套,即可实现不同直径尺寸的钻孔,体现了此制孔装置的通用性。
(4)成附件结构大小尺寸不同可以通过更换不同尺寸的滑座1以及不同尺寸的导向轴2,来适应不同大小尺寸的成附件结构,也体现了此制孔装置的通用性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种制孔装置,包括滑座(1)、平行设置的两根导向轴(2)和快换钻套(3),其特征在于,两根导向轴(2)上纵向滑动设有滑座(1),滑座(1)的两端设有与导向轴(2)配合锁紧滑座(1)的导向轴紧定螺钉(6),滑座(1)的数量根据开孔数量自由设定,滑座(1)的上端面中间横向设有第一滑轨槽(1-1),第一滑轨槽(1-1)内滑动设有快换钻套(3),在滑座(1)一侧的中间横向设有第二滑轨槽(1-2),第二滑轨槽(1-2)内设有用于锁紧快换钻套的紧定销(5)。
2.根据权利要求1所述的一种制孔装置,其特征在于,滑座(1)靠近端部的位置纵向贯穿性设有供导向轴(2)穿过的导向轴孔(1-3)。
3.根据权利要求1所述的一种制孔装置,其特征在于,在滑座(1)的一侧可拆卸的安装有用于压紧快换钻套紧定销(5)的压板(4)。
4.根据权利要求3所述的一种制孔装置,其特征在于,压板(4)通过压板螺钉(7)与滑座(1)侧面的压板螺钉孔(1-5)连接。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110961686A (zh) * | 2019-12-06 | 2020-04-07 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机壁板精确制孔装置 |
CN111940796A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-11-17 | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 | 一种制孔工作台及使用方法 |
WO2021047598A1 (zh) * | 2019-09-12 | 2021-03-18 | 深圳市乐其网络科技有限公司 | 附件安装装置 |
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2018
- 2018-12-03 CN CN201822011540.6U patent/CN209255918U/zh active Active
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CN111940796B (zh) * | 2020-07-29 | 2023-01-13 | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 | 一种制孔工作台及使用方法 |
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