CN209245421U - 一种切断阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及阀门的技术领域，尤其是涉及一种切断阀，其包括阀体，阀体与储油罐之间连通有进油管道，阀体相对于进油管道的一侧连接有输油管道，阀体包括上部的气腔与下部的油腔，在气腔与油腔之间隔有相对于阀体上下滑动的压板，在阀体上设有连通气腔的气嘴，气嘴外连有气源；在油腔两侧分别设有通过滑移将进油管道与输油管道封堵的堵头，在堵头与阀体之间连接有复位装置；堵头背向复位装置的一侧抵接有与阀体转动连接的推板，推板相对于堵头的一端抵接于压板上。本实用新型通过提供一种切断阀，通过外接驱动源来驱使堵头堵塞管道，大大增强了切断阀的切断效果，有利于防止储油罐冒油，从而对环境形成了一定的保护。

Description

一种切断阀

技术领域

本实用新型涉及阀门的技术领域，尤其是涉及一种切断阀。

背景技术

在目前的化工厂中，常使用油泵将半成品油液经地下管道输送到储油罐内，于储油罐内依次进行搅拌与静置分层后，将各层油液经地下管道输出到运油车内。在进油管道外装有自动切断阀，当储油罐内的油达到高位后，自动切断阀将进油管道封闭，以防止储油罐因进入的油液过多而出现冒油的不良现象。

现有公开号为CN207364298U的一种具有过压保护功能的切断阀，包括阀体，阀体的顶部开有安装孔，且安装孔内转动连接有阀杆，且阀杆上套接有位于阀体内的阀片，且阀杆远离阀片的一端连接有电动机的输出轴，且电动机通过螺栓与阀体的外壁连接，所述阀体的内壁上等距离设置有四个切断装置，且切断装置包括沿阀体长度方向开设有阀体内壁的储油槽，且储油槽靠近阀片的一侧开设有安装孔，储油槽远离阀片的一侧开设有进液孔，且进液孔和安装孔均位于储油槽下方，且进液孔和安装孔分别与储油槽连通，所述进液孔内设有沿水平方向设置的第一挡片，且第一挡片与进液孔的内壁滑动连接，且安装孔内设有沿水平方向设置的第二挡片，且第二挡片的顶部焊接有弹簧，且弹簧远离第二挡片的一端与储油槽的顶部内壁连接，挡片的下方开设有安装槽，且安装槽的顶部和底部分别与安装孔和阀体内部连通，且安装槽内滑动安装有密封片，且密封片为扇形结构，且密封片的顶部与第二挡片的底部通过连接杆连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：对比文件中的切断阀靠流经阀体内的流体压力来驱动阀体的切断过程，由于阀体内的流体压力并不是处处相等的，因此相邻密封片之间很可能会因无法同步运动而出现缝隙，从而影响切断阀的切断效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种阀体内带堵头的切断阀，通过外接驱动源来驱使堵头堵塞管道，可以有效避免流体压力的影响，大大增强了切断阀的切断效果，有利于防止储油罐冒油，从而对环境形成了一定的保护。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种切断阀，包括阀体，阀体与储油罐之间连通有进油管道，阀体相对于进油管道的一侧连接有输油管道，阀体包括上部的气腔与下部的油腔，在气腔与油腔之间隔有相对于阀体上下滑动的压板，在阀体上设有连通气腔的气嘴，气嘴外连有气源；在油腔两侧分别设有通过滑移将进油管道与输油管道封堵的堵头，在堵头与阀体之间连接有复位装置；堵头背向复位装置的一侧抵接有与阀体转动连接的推板，推板相对于堵头的一端抵接于压板上。

通过采用上述技术方案，当储油罐内的油液到达液位警戒线时，启动气源，使气源通过气嘴朝阀体的气腔内打气。当压板气腔侧的压强大于油腔侧的流体压强时，压板开始朝油腔方向滑移。压板抵接于推板上，并推动推板绕转动连接处旋转，使推板相对于压板的一端抵接于油腔两侧的堵头上，从而推动两侧堵头分别朝进油管道及输油管道方向滑移，直至将进油管道与输油管道封堵住。这种同时封堵进油管道与输油管道的操作，大大增强了切断阀的切断效果，有利于防止储油罐出现冒油的不良现象，从而有效减少了外冒油液对外界环境造成污染的可能性。当储油罐内的油液低于液位警戒线时，关闭气源，此时堵头在复位装置的作用下离开进油管道与输油管道，并推动推板绕转动连接处反向旋转，使推板相对于堵头的一端抵接于压板上，并将压板朝气腔方向推移，流体重新充满油腔并经进油管道输入储油罐内。

本实用新型进一步设置为：复位装置包括固定在油腔内壁上的基座，基座中嵌设有相对于基座滑移的伸缩杆，伸缩杆相对于基座的一端与堵头连接；基座外套设有弹簧，弹簧的两端分别抵接在堵头与油腔内壁上。

通过采用上述技术方案，在堵头被推板推动并分别朝进油管道与输油管道方向滑移时，堵头通过与油腔内壁配合挤压弹簧，从而将伸缩杆压回基座中。当气源关闭后，伸缩杆在弹簧的弹性作用下朝基座外滑移，并推动堵头复位。在这个过程中，伸缩杆与基座配合对堵头的位移起导向作用。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩杆在基座内的一端设有朝基座的内壁径向凸起的限位板，基座套在伸缩杆外的一端设有朝伸缩杆的外壁径向凸起的挡板。

通过采用上述技术方案，分别在基座与伸缩杆上设置挡板与限位板，使基座与伸缩杆于轴向形成一种隔挡关系，使伸缩杆能够更顺利地在基座内滑移，减少伸缩杆脱出基座的可能性。

本实用新型进一步设置为：在挡板上嵌设有抵接于伸缩杆外壁的第一密封圈。

通过采用上述技术方案，大大减少了油液进入到基座内腔的可能性，有效保护了伸缩杆在基座内的滑移伸缩过程。

本实用新型进一步设置为：在压板边缘嵌设有抵接于阀体内壁的第二密封圈。

通过采用上述技术方案，有效减少了油液从油腔渗透到气腔中的可能性，同时利用第二密封圈自身的弹性增强了压板的密封性。

本实用新型进一步设置为：在压板上覆盖有耐磨层。

通过采用上述技术方案，可以增加压板的抗磨性能，增加压板与推板的接触次数，从而延长阀体的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：推板在转动连接点的两侧固定有加强筋板。

通过采用上述技术方案，大大增强了推板的抗弯强度，有利于减少推板发生弯折的可能性，有效延长了推板的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：在堵头上覆盖有橡胶层。

通过采用上述技术方案，橡胶层的使用既可降低油液冲击对堵头的损伤，延长了堵头的使用寿命，又有利于提高堵头的密封效果。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过外接驱动源来驱使堵头同时封堵进油管道与输油管道，大大增强了切断阀的切断效果，有利于防止储油罐出现冒油的不良现象，从而有效减少了外冒油液对外界环境造成污染的可能性。

2.分别在基座与伸缩杆上设置挡板与限位板，使基座与伸缩杆于轴向形成一种隔挡关系，使伸缩杆能够更顺利地在基座内滑移，减少伸缩杆脱出基座的可能性。

3.在堵头上设置橡胶层，既可降低油液冲击对堵头的损伤，延长了堵头的使用寿命，又有利于提高堵头的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型的一种切断阀与储油罐的位置关系图。

图2是本实用新型的一种切断阀的内部结构示意图。

图3是本实用新型中基座与伸缩杆的内部结构示意图。

图中，1、阀体；11、进油管道；111、储油罐；12、气腔；121、气嘴；122、气泵；13、油腔；131、压板；132、第二密封圈；133、输油管道；14、基座；141、挡板；142、第一密封圈；143、弹簧；15、固定轴；16、推板；161、加强筋板；

2、安装板；21、堵头本体；22、伸缩杆；221、限位板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种切断阀，包括阀体1。在本实施例中，阀体1与储油罐111之间连通有进油管道11，阀体1相对于进油管道11的一侧连接有输油管道133。

参照图1与图2，阀体1的内部分为上部的气腔12与下部的油腔13，在气腔12与油腔13之间嵌隔有压板131，压板131可相对于阀体1上下滑动。在本实施例中，在压板131边缘嵌设有抵接于阀体1内壁的第二密封圈132，在压板131上覆盖有用耐磨材料三氧化二铝涂抹形成的耐磨层。

参照图1与图2，在阀体1上设有连通气腔12与外界的气嘴121，在气嘴121外连接有气源。在本实施例中，气源可以为气泵122，进油管道11与输油管道133分别与油腔13相连通。

参照图1与图2，在油腔13两侧分别设有通过滑移将进油管道11与输油管道133封堵的堵头。在本实施例中，堵头包括安装板2，安装板2上固定有呈半球状的堵头本体21，在堵头本体21上覆盖有橡胶层。

参照图1与图2，在堵头与阀体1之间连接有复位装置。在本实施例中，复位装置包括固定在油腔13内壁上的基座14，基座14中嵌设有相对于基座14滑移的伸缩杆22，伸缩杆22相对于基座14的一端与安装板2带堵头本体21的一侧固定连接。在基座14外套设有弹簧143，弹簧143的两端分别抵接在安装板2与油腔13内壁上，弹簧143与基座14同轴设置。

参照图2与图3，伸缩杆22在基座14内的一端设有朝基座14的内壁径向凸起的限位板221，基座14套在伸缩杆22外的一端设有朝伸缩杆22的外壁径向凸起的挡板141。在本实施例中，挡板141上嵌设有抵接于伸缩杆22外壁的第一密封圈142。

参照图2与图3，油腔13内两侧均穿设有平行于压板131的固定轴15，固定轴15的中部转动连接有推板16。在本实施例中，推板16的一端抵接于安装板2背向堵头本体21的一侧，推板16相对于安装板2的一端抵接于压板131上。推板16在转动连接点的两侧固定连接有加强筋板161。

本实施例的工作原理为：当储油罐111内的油液到达液位警戒线时，启动气泵122，使气泵122通过气嘴121朝阀体1的气腔12内打气。当压板131气腔12侧的压强大于油腔13侧的流体压强时，压板131开始朝油腔13方向滑移。压板131抵接于推板16上，并推动推板16绕其与固定轴15的转动连接处旋转，使推板16相对于压板131的一端抵接于安装板2上，从而推动安装板2上的堵头本体21分别朝进油管道11及输油管道133方向滑移。此时，安装板2通过与油腔13内壁配合挤压弹簧143，从而将伸缩杆22压回基座14中，直至堵头本体21将进油管道11与输油管道133封堵住。

当储油罐111内的油液低于液位警戒线时，关闭气泵122，此时伸缩杆22在弹簧143的弹性作用下伸出基座14外，从而推动安装板2上的堵头本体21离开进油管道11与输油管道133。安装板2推动推板16，使推板16绕其与固定轴15的转动连接处反向旋转，从而使推板16相对于安装板2的一端抵接于压板131上，并将压板131朝气腔12方向推移。此时油液重新灌满油腔13，并经进油管道11输入到储油罐111内。

本实施例通过外接驱动源来驱使堵头同时封堵进油管道11与输油管道133，大大增强了切断阀的切断效果，有利于防止储油罐111出现冒油的不良现象，从而有效减少了外冒油液对外界环境造成污染的可能性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种切断阀，包括阀体(1)，阀体(1)与储油罐(111)之间连通有进油管道(11)，阀体(1)相对于进油管道(11)的一侧连接有输油管道(133)，其特征在于：阀体(1)包括上部的气腔(12)与下部的油腔(13)，在气腔(12)与油腔(13)之间隔有相对于阀体(1)上下滑动的压板(131)，在阀体(1)上设有连通气腔(12)的气嘴(121)，气嘴(121)外连有气源；

在油腔(13)两侧分别设有通过滑移将进油管道(11)与输油管道(133)封堵的堵头，在堵头与阀体(1)之间连接有复位装置；

堵头背向复位装置的一侧抵接有与阀体(1)转动连接的推板(16)，推板(16)相对于堵头的一端抵接于压板(131)上。

2.根据权利要求1所述的一种切断阀，其特征在于：复位装置包括固定在油腔(13)内壁上的基座(14)，基座(14)中嵌设有相对于基座(14)滑移的伸缩杆(22)，伸缩杆(22)相对于基座(14)的一端与堵头连接；

基座(14)外套设有弹簧(143)，弹簧(143)的两端分别抵接在堵头与油腔(13)内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种切断阀，其特征在于：所述伸缩杆(22)在基座(14)内的一端设有朝基座(14)的内壁径向凸起的限位板(221)，基座(14)套在伸缩杆(22)外的一端设有朝伸缩杆(22)的外壁径向凸起的挡板(141)。

4.根据权利要求3所述的一种切断阀，其特征在于：在挡板(141)上嵌设有抵接于伸缩杆(22)外壁的第一密封圈(142)。

5.根据权利要求4所述的一种切断阀，其特征在于：在压板(131)边缘嵌设有抵接于阀体(1)内壁的第二密封圈(132)。

6.根据权利要求5所述的一种切断阀，其特征在于：在压板(131)上覆盖有耐磨层。

7.根据权利要求1所述的一种切断阀，其特征在于：推板(16)在转动连接点的两侧固定有加强筋板(161)。

8.根据权利要求7所述的一种切断阀，其特征在于：在堵头上覆盖有橡胶层。