CN2092424U - 保温吸音层状复合装饰成型板材 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种保温吸音层状复合装饰成 型板材，主要用于汽车内部装饰及船舶、建筑物内部 装饰，其特征是由纤维增强、塑料膜端封的泡沫塑料 构成的基层，以软质泡沫为填充层和表层粘接复合构 成，该层状产品具有机械强度高、重量轻、保温吸音性 能好等优点，并且安装设计方便，不但可以获得美观 舒适的外观和较低的成本，而且性能优于目前使用的 车内饰板材料。

Description

本实用新型涉及一种层状结构的复合板材是一种用于做汽车内衬装饰及用于船舶，建筑物内作保温吸音装饰的层状产品。

目前，国内一些汽车工业中对汽车的内饰工艺还比较落后，很多车型的内饰是在现场将基材、填充材、面层材分层组装而成，这种工艺同直接采用成型内饰板材相比，效率低、质量差是显而易见的。进口汽车及国内一些合资企业生产的汽车的内饰采用了复合装饰成型板材，其种类归纳起来有如下三种：

1、由基材、填充材、表皮材料层叠一体形成的板材，其中基材采用浸渍树脂的再生棉或玻璃纤维、聚苯乙烯泡沫塑料板，特殊瓦楞纸；填充材采用聚氨酯或聚烯烃树脂泡沫材料；表皮材料为聚氯乙烯膜；填充层和表皮材层压后粘在基材上。

2、吊装型顶棚衬里是在铁丝网上铺设聚氯乙烯膜或人造革或织物表皮层而构成，使用时直接吊装在车棚内。

3、粘贴型内饰板材由填充材和表皮材层压成型而构成，使用时直接粘在车棚内；其中填充材采用聚氨酯软泡沫，表皮材料为聚氯乙烯膜或织物。目前国内汽车成型内饰板材大多采用粘贴型。

上述成型内衬板材虽然由多层材料层叠一体成型，在使用中很方便，但由于其层状结构还不完善，存在以下不足：

1、采用浸渍树酯的再生棉或玻璃纤维做基材的成型内饰板材，虽然有较高的机械强度，但存在重量大、防潮、隔热、吸音等性能较差的缺点，成本也较高。

2、采用聚苯乙烯泡沫塑料板或特殊瓦楞纸为基材的成型内饰板材，虽有一定的隔音、隔热效果，但机械强度较低，采用一般的瓦楞纸做基材的成型内饰板材，其隔音、保温、防潮性能也不理想。

3、粘贴型的成型板材，由于填充材料用聚氨酯软泡沫，机械强度很低，因而使用寿命短。

本实用新型的目的在于提供一种既有较高的机械强度、重量轻、便于成型，能采用灵活的方式装配，又能满足汽车内衬装饰材料在保温、吸音、隔潮、减振、阻燃等各方面的要求，并且价格比较低廉，适应多种车型使用的汽车内衬层状复合装饰成型板材。

本实用新型的目的是这样实现的，即采用性能优良，能满足汽车内饰对多方面性能要求的材料，通过它们组成和合理的层状结构板材，以使各种材料的各自性能互相补充，使板材获得满足作为汽车内饰的较好的综合性能。本实用新型的层状结构包括基层、填充层和表层，其特点在于基层由下往上由无纺布、塑料膜、玻璃纤维层、塑料泡沫层、玻璃纤维层、塑料膜粘接复合而成，这是由于泡沫塑料层虽具有良好的保温、吸音、减振及重量轻、舒适等性能，但其强度低，不可能单独用作基层和达到强度的要求，因而要在其两面粘合玻璃纤维或合成纤维进行增强，以提高抗拉。抗冲击及抗弯等多方面的强度，为了增强泡沫塑料的隔热、隔潮、隔音性能，又在纤维层的外部复合一层塑料膜对泡沫孔进行端封；基层的最底层复合了一层多孔的易于与车身粘合的无纺布，以提高粘结时粘接牢度和降低对粘结剂品种的要求；填充层为聚氨酯或聚乙烯软质泡沫层；表层为织物，聚氯乙烯膜和其它软质材料，用以提高内衬材料的保温和满足装饰美观，舒适和色彩的要求。

附图给出了本实用新型两个实施例的结构示意图；

附图1为加有填充层的复合装饰成型板材的结构示意图；

附图2为未加填充层的复合装饰成型板的结构示意图。

如图1所示，本实施例的基层由两面复合有玻璃纤维层（4）、塑料膜（3）的硬质或半硬质塑料泡沫层（5）及基底的无纺布（2）层叠粘接组成，填充层（6）采用软质泡沫层，表层采用装饰性强的织物。其中塑料泡沫（5）之厚度为3－15mm，填充层（6）的厚度为3－5mm。在制作的过程中若按照分层粘结复合的方式，生产工艺繁杂，效率很低，成本也高，因此采用涂塑机或维纸复合机以三次复合的办法将表层（7）、填充层（6）、塑料膜（3）、玻璃纤维（4）及无纺布（2）、塑料膜（3）、纤维材料（4）分别一次复合，然后再与塑料泡沫层  复合。所用的粘结剂品种根据使用的材料的不同而变动，无纺布，聚烯烃塑料膜，玻璃纤维及面料之间可采用721聚乙烯粘结剂。粘接前塑料膜用甲苯溶剂进行表面处理。塑料泡沫层  与其它层的粘接复合可采用聚脂型聚氨酯粘结剂进行。

如图2所示：表层（7）直接与基层复合，其中基层的塑料泡沫层（8）采用软质或半硬质以增强整个内饰板材的舒适感，其厚度为3－15mm。

上述板材在进行安装时可采用粘贴的方式、机械固定的方式，第一种由于强度大，适合用机械的方式安装，即局部与车棚铆接；第二种更适合于与车棚粘贴。

同现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、重量轻（产品0.7～1.1kg／m²），机械强度高，因而具有较高的强度重量比。

2、具有良好的隔热性和热稳定性。

3、具有良好的隔音、吸音效果。

4、具有良好的减振性能，能减轻车内各部分的振动和噪音。

5、具有很好的防潮隔水性能。

6、能耐受油类、苯、醇、碱及多种化合物的腐蚀。

7、可加工成各种高精尺寸和形状的产品。

8、安装方式灵活，可用粘结剂粘接固定，也可形成自身的支撑结构用机械方式进行固定，无需基架和其它支撑。

9、生产成本低，生产效率高，价格低廉。

10、外观设计灵活，可获得既舒适又美观的外形。

本实用新型还可用作船舶及建筑物内的保温、吸音装饰材料。

Claims (5)

1、一种保温吸音层状复合装饰成型板材，由基层、填充层和表层复合而成。其特征在于；基层由基底往上按顺序由无纺布(2)、塑料膜(3)、玻璃纤维(4)、塑料泡沫层、玻璃纤维、塑料膜粘接复合而成；填充层为软质泡沫层(6)；基层、填充层及表层粘结复合为一体。

2、根据权利要求1所述的复合装饰成型板材，其特征在于：基层中的塑料泡沫层（5）为硬质或半硬质塑料泡沫层，其厚度为3～15mm。

3、根据权利要求1所述的复合装饰成型板材，其特征在于：基层直接与表层粘接复合。

4、根据权利要求1、3所述的复合装饰成型板材，其特征在于基层中的塑料泡沫层（8）为软质或半软质塑料泡沫，其厚度为3～15mm。

5、根据权利要求1所述的复合装饰成型板材，其特征在于填充层（6）的厚度为3～5mm。