CN209240919U - 一种电动式汽车座椅座深调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动式汽车座椅座深调节结构，包括塑料板、移动金属底板、驱动电机、传动丝杆和连接塑料块，塑料板正中处设有移动滑轨，移动滑轨末端处设有限位挡块，移动金属底板中部对称设有移动卡槽，传动丝杆一端与驱动电机连接、另一端设在塑料板前端的螺纹座上，连接塑料块固设在移动金属底板正中处且中部设有传动连接内螺纹，传动丝杆穿过连接塑料块并带动连接塑料块水平移动；通过电机驱动丝杆转动并带动塑料块及金属底板整体移动实现座深调节，调节方便简单，结构简单优化组装方便效率高，无需施加外力，轻松便捷，使用噪音极小，使用效果上佳舒适度高，控制精准，不易损坏失效，使用周期长使用成本低。

Description

一种电动式汽车座椅座深调节结构

技术领域

本实用新型属于汽车座椅领域，特别涉及一种操作方简单便、结构简化的汽车座椅座深调节结构。

背景技术

一些高档小车的前座椅前端还设有一个放置腿部的腿托，每个人可根据体形差异来调整腿托的伸出长度，也称作座深调节，关于座深调节中国专利文献CN205239197U公开了一种汽车座椅座垫的座深调节机构，包括下固定板、上滑动板、滑轨机构和锁定机构，上滑动板设置在下固定板上，上滑动板和下固定板之间通过滑轨机构连接，滑轨机构是由齿轮和齿条构成，齿条固定在下固定板上，齿轮枢接在上滑动板的内侧面，齿轮与齿条啮合在一起；上滑动板与下固定板之间钩挂有回位弹簧，上滑动板与下固定板之间设置锁定机构，锁定机构的外侧具有解锁手柄，这种机构可以实现座深调节，为了解决上述问题，我司与2018年10月研发出一种新的调节机构，也向国家提出了专利申请，但是这种手动方式调节还是存在一定的缺陷，结构复杂安装麻烦效率低，操作不够便捷，还是需要施加外力，使用过程中噪音较大，影响使用效果，使用舒适度不高，控制精度不够精准，长时间使用易出现疲劳损坏并失效，使用周期短，使用成本高。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单优化安装方便效率高、无需施加外力、操作简单便捷省力、噪音极小使用效果好、使用舒适度高、控制精准、不易疲劳损坏失效使用周期长、使用成本低的电动式汽车座椅座深调节结构。

实用新型内容

为解决上述现有技术需施加外力、操作麻烦不便费力、使用噪音较大、使用效果不理想、使用舒适度不高、控制精准不高、易出现疲劳损坏失效、使用周期短、使用成本高等问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种电动式汽车座椅座深调节结构，包括塑料板、移动金属底板、驱动电机、传动丝杆和连接塑料块，所述塑料板锁紧固定在座椅底座上，所述塑料板正中处对称设有一对移动滑轨，所述一对移动滑轨靠近末端处都设有限位挡块，所述移动金属底板搭放设置在塑料板上且中部对称设有一对移动卡槽，所述移动卡槽卡设在移动滑轨上且在移动滑轨上水平移动，所述驱动电机固设在金属底板正中末端处，所述传动丝杆一端与驱动电机的输出轴传动连接、另一端螺纹穿设在塑料板前端的螺纹座上，所述连接塑料块固设在金属底板正中处且中部设有传动连接内螺纹，所述传动连接内螺纹与传动丝杆完全匹配啮合，所述传动丝杆穿过连接塑料块并带动连接塑料块水平移动。

本实用新型的有益效果在于：通过电机驱动丝杆转动并带动塑料块及金属底板整体移动实现座深调节，调节方便简单，结构简单优化组装方便效率高，无需施加外力，轻松便捷，使用噪音极小，使用效果上佳舒适度高，控制精准，不易损坏失效，使用周期长使用成本低。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

请参阅图1，一种电动式汽车座椅座深调节结构，包括塑料板1、移动金属底板2、驱动电机3、传动丝杆4和连接塑料块5，所述塑料板1锁紧固定在座椅底座上，所述塑料板1正中处对称设有一对移动滑轨11，所述一对移动滑轨11靠近末端处都设有限位挡块12，所述移动金属板2搭放设置在塑料板1上且中部对称设有一对移动卡槽21，所述移动卡槽21卡设在移动滑轨11上且在移动滑轨11上水平移动，所述驱动电机3固设在塑料板1正中末端处，驱动电机与中控台的控制按钮连通，操作时直接按下中控台控制按钮即可使驱动电机启动，整个结构运动起来，所述传动丝杆4一端与驱动电机3的输出轴传动连接、另一端螺纹穿设在塑料板1前端的螺纹座13上，螺纹座相当于另一个极限位的限位块，通过限位挡块与螺纹座进行两端限位，所述连接塑料块5固设在移动金属底板2正中处且中部设有传动连接内螺纹，所述传动连接内螺纹与传动丝杆4完全匹配啮合，所述传动丝杆4穿过连接塑料块5并带动连接塑料块水平移动，操作时，按下中控台的控制按钮，驱动电机启动，驱动电机启动带动传动丝杆转动，传动丝杆转动带动连接塑料块移动，连接塑料块与移动金属底板是固定连接在一起的整体，移动金属板也就跟着移动，这样即实现了座深调节，同时通过螺纹座和限位挡块两端限位。

本实用新型的有益效果在于：通过电机驱动丝杆转动并带动塑料块及金属底板整体移动实现座深调节，调节方便简单，结构简单优化组装方便效率高，无需施加外力，轻松便捷，使用噪音极小，使用效果上佳舒适度高，控制精准，不易损坏失效，使用周期长使用成本低。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (1)

1.一种电动式汽车座椅座深调节结构，其特征在于：包括塑料板（1）、移动金属底板（2）、驱动电机（3）、传动丝杆（4）和连接塑料块（5），所述塑料板（1）锁紧固定在座椅底座上，所述塑料板（1）正中处对称设有一对移动滑轨（11），所述一对移动滑轨（11）靠近末端处都设有限位挡块（12），所述移动金属底板（2）搭放设置在塑料板（1）上且中部对称设有一对移动卡槽（21），所述移动卡槽（21）卡设在移动滑轨（11）上且在移动滑轨（11）上水平移动，所述驱动电机（3）固设在塑料板（1）正中末端处，所述传动丝杆（4）一端与驱动电机（3）的输出轴传动连接、另一端螺纹穿设在塑料板（1）前端的螺纹座（13）上，所述连接塑料块（5）固设在移动金属底板（2）正中处且中部设有传动连接内螺纹，所述传动连接内螺纹与传动丝杆（4）完全匹配啮合，所述传动丝杆（4）穿过连接塑料块（5）并带动连接塑料块（5）水平移动。