CN209240872U - 汽车燃油泵固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车燃油泵固定装置，包括油泵固定卡盘，油泵固定卡盘包括卡盘本体，所述油泵固定卡盘还包括设置于所述卡盘本体上且用于承受使卡盘本体沿第一方向进行旋转的作用力的紧固辅助爪和设置于卡盘本体上且用于承受使卡盘本体沿第二方向进行旋转的作用力的松开辅助爪，第一方向和第二方向相反，紧固辅助爪和松开辅助爪均设置多个。本实用新型的汽车燃油泵固定装置，通过在卡盘上设置紧固辅助爪和松开辅助爪，不增加成本，拆卸和装配都可在不使用专用工具的情况下就可以完成工作，方便燃油泵的拆装。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车燃油泵固定装置。
背景技术
汽车燃油箱上的燃油泵需要维修时，在将燃油泵从燃油箱取出时，需使用燃油泵专用拆装工具。燃油泵维修好后，将燃油泵安装到燃油箱上时，也同样需要使用燃油泵专用拆装工具进行安装。使用专用拆装工具，不仅导致燃油泵的拆装操作费时费力，影响工作效率，而且还会增加成本。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车燃油泵固定装置，目的是方便燃油泵的拆装。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车燃油泵固定装置，包括油泵固定卡盘，油泵固定卡盘包括卡盘本体，所述油泵固定卡盘还包括设置于所述卡盘本体上且用于承受使卡盘本体沿第一方向进行旋转的作用力的紧固辅助爪和设置于卡盘本体上且用于承受使卡盘本体沿第二方向进行旋转的作用力的松开辅助爪，第一方向和第二方向相反，紧固辅助爪和松开辅助爪均设置多个。
所述紧固辅助爪和所述松开辅助爪朝向所述卡盘本体的同一侧伸出。
所述卡盘本体具有第一避让槽，所述紧固辅助爪插入第一避让槽中，第一避让槽设置多个。
所述卡盘本体具有第二避让槽，所述松开辅助爪插入第二避让槽中，第二避让槽设置多个，各个第二避让槽位于周向上相邻两个所述第一避让槽之间。
所述紧固辅助爪和松开辅助爪均设置三个。
本实用新型的汽车燃油泵固定装置，通过在卡盘上设置紧固辅助爪和松开辅助爪，不增加成本，拆卸和装配都可在不使用专用工具的情况下就可以完成工作，方便燃油泵的拆装。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本实用新型汽车燃油泵固定装置的结构示意图；
图2是燃油泵在燃油箱中的安装示意图；
图中标记为：1、紧固辅助爪；2、松开辅助爪；3、卡盘本体；301、第一避让槽；302、第二避让槽；303、第一卡接孔；304、第二卡接孔；4、凸起；5、卡接耳。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种汽车燃油泵固定装置，包括油泵固定卡盘，燃油泵安装在油泵固定卡盘上，油泵固定卡盘安装在燃油箱上。油泵固定卡盘包括卡盘本体3、设置于卡盘本体3上且用于承受使卡盘本体3沿第一方向进行旋转的作用力的紧固辅助爪1和设置于卡盘本体3上且用于承受使卡盘本体3沿第二方向进行旋转的作用力的松开辅助爪2，第一方向和第二方向相反，紧固辅助爪1和松开辅助爪2均设置多个。紧固辅助爪1和松开辅助爪2与卡盘本体3固定连接，所有的紧固辅助爪1为在卡盘本体3上沿周向依次布置，所有的松开辅助爪2为在卡盘本体3上沿周向依次布置。
具体地说，如图1和图2所示，卡盘本体3为圆盘状结构，卡盘本体3的中心处具有让燃油泵插入的中心孔，该中心孔为圆孔。紧固辅助爪1和松开辅助爪2朝向卡盘本体3的同一侧伸出，紧固辅助爪1和松开辅助爪2具有一定的长度且紧固辅助爪1和松开辅助爪2的长度方向与卡盘本体3的轴线相平行，紧固辅助爪1和松开辅助爪2分布在卡盘本体3的中心孔的四周，紧固辅助爪1与卡盘本体3的轴线之间的距离和松开辅助爪2与卡盘本体3的轴线之间的距离大小相同，紧固辅助爪1和松开辅助爪2的长度大小相同，紧固辅助爪1和松开辅助爪2位于卡盘本体3的外边缘处。
如图1和图2所示，卡盘本体3具有第一避让槽301，紧固辅助爪1插入第一避让槽301中，第一避让槽301设置多个。卡盘本体3具有第二避让槽302，松开辅助爪2插入第二避让槽302中，第二避让槽302设置多个，各个第二避让槽302位于周向上相邻两个第一避让槽301之间。第一避让槽301和第二避让槽302为在卡盘本体3的外边缘处设置的弧形槽，各个第一避让槽301处分别设置一个紧固辅助爪1，各个第二避让槽302处分别设置一个松开辅助爪2。在进行燃油泵的安装时，利用锤击工具不断锤击紧固辅助爪1即可使油泵固定卡盘绕其轴线沿第一方向进行旋转，从而旋紧油泵固定卡盘，使燃油泵固定牢靠，不需使用燃油泵专用安装工具。拆卸燃油泵时，利用锤击工具不断锤击松开辅助爪2即可使油泵固定卡盘绕其轴线沿第二方向进行旋转，从而可拆卸燃油泵。第一方向为逆时针方向，第二方向为顺时针方向。
如图1和图2所示，在本实施例中，紧固辅助爪1和松开辅助爪2均设置三个。紧固辅助爪1和松开辅助爪2与卡盘本体3可以为一体冲压成型，紧固辅助爪1和松开辅助爪2也可以与卡盘本体3为焊接连接，加工方便。
如图1和图2所示，燃油箱上设有用于实现油泵固定卡盘的固定的卡接耳5，卡接耳5设置多个且所有卡接耳5为沿周向均匀分布，卡盘本体3具有围绕中心孔一周并间隔布置的多个第一卡接孔303和围绕中心孔一周并间隔布置的多个第二卡接孔304，第一卡接孔303和第二卡接孔304的数量相同且各个第一卡接孔303分别与一个第二卡接孔304处于相连通状态，第一卡接孔303的宽度大于卡接耳5的宽度，第二卡接孔304的宽度与卡接耳5的宽度相适配，此处的“相适配”可以解释为：当卡接耳5滑动至第二卡接孔304时，卡接耳5可以与第二卡接孔304的内壁进行过盈配合，使得卡接耳5卡接固定在第二卡接孔304中，进而实现油泵固定卡盘的固定。在进行燃油泵的安装时，卡接耳5先插入第一卡接孔303中，然后沿第一方向旋转卡盘本体3，使卡接耳5滑动至第二卡接孔304中，卡接耳5与第二卡接孔304卡接，使油泵固定卡盘固定在燃油箱上。在进行燃油泵的拆卸时，卡盘本体3沿第二方向进行旋转，使卡接耳5从第二卡接孔304移动至第一卡接孔303中，油泵固定卡盘松动，使得油泵固定卡盘与燃油泵能够被拆卸下来。
如图1和图2所示，油泵固定卡盘还包括设置于卡盘本体3上的凸起4，凸起4为朝向卡盘本体3的外侧凸出的结构且凸起4与紧固辅助爪1和松开辅助爪2朝向卡盘本体3的同一侧伸出，凸起4位于卡盘本体3的中心孔和第二卡接孔304之间，凸起4设置多个且所有凸起4为沿卡盘本体3的周向均匀分布，卡接耳5具有让凸起4嵌入的卡槽。当卡接耳5滑动至第二卡接孔304后，卡接耳5与第二卡接孔304的内壁进行过盈配合，同时凸起4夹在卡接耳5与卡盘本体3之间，凸起4嵌入卡槽中，卡接耳5与凸起4相配合，用于在周向上对卡盘本体3起到限位作用，防止卡盘本体3旋转，可以将燃油泵紧固，起锁紧作用。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.汽车燃油泵固定装置，包括油泵固定卡盘，油泵固定卡盘包括卡盘本体，其特征在于：所述油泵固定卡盘还包括设置于所述卡盘本体上且用于承受使卡盘本体沿第一方向进行旋转的作用力的紧固辅助爪和设置于卡盘本体上且用于承受使卡盘本体沿第二方向进行旋转的作用力的松开辅助爪，第一方向和第二方向相反，紧固辅助爪和松开辅助爪均设置多个。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油泵固定装置，其特征在于：所述紧固辅助爪和所述松开辅助爪朝向所述卡盘本体的同一侧伸出。
3.根据权利要求1所述的汽车燃油泵固定装置，其特征在于：所述卡盘本体具有第一避让槽，所述紧固辅助爪插入第一避让槽中，第一避让槽设置多个。
4.根据权利要求3所述的汽车燃油泵固定装置，其特征在于：所述卡盘本体具有第二避让槽，所述松开辅助爪插入第二避让槽中，第二避让槽设置多个，各个第二避让槽位于周向上相邻两个所述第一避让槽之间。
5.根据权利要求1至4任一所述的汽车燃油泵固定装置，其特征在于：所述紧固辅助爪和松开辅助爪均设置三个。
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