CN209228993U - 增氧泵增速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了增氧泵增速箱，包括：一级传动组件、二级传动组件，其中一级传动组件包括箱体、穿透箱体的低速齿轮轴；热套接所述低速齿轮轴的大齿轮；所述低速齿轮轴穿透箱体的一端低速轴瓦，另一端依次设置有低速透盖、甩油环和低速轴瓦；设有甩油环；所述低速齿轮轴的两端设有低速轴瓦；所述低速齿轮轴穿透箱体的一端设有低速透盖；所述低速透盖的内部设有低速迷宫密封。增氧泵增速箱，采用一对人字齿轮啮合，且人字齿轮与低速齿轮轴采用过盈配合，大齿轮加热安装在低速轴上，设计甩油环利用轴旋转产生的离心力，将低速轴透盖附近的润滑油甩开，保证透盖的密封性能，设计了两层迷宫密封，这样能有效地防止润滑油外泄到箱体外壁。

Description

增氧泵增速箱

技术领域

本实用新型涉及一种增速箱，尤其是增氧泵增速箱。

背景技术

齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。

常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。对于密封比较好，转速较高，负荷大，封闭性能好的可以使用齿轮油润滑。

但是现有的增氧泵增速箱，由于传递功率和扭矩过大的问题，齿轮容易损坏，且在润滑过程中，润滑油由于密封效果较差容易造成润滑油外泄，且润滑油容易进入透盖，齿轮与齿轮轴之间通常采用套接方式，这样容易造成不平衡。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种增氧泵增速箱，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：增氧泵增速箱，包括：

一级传动组件，包括箱体、穿透箱体的低速齿轮轴；热套接所述低速齿轮轴的大齿轮；所述低速齿轮轴穿透箱体的一端低速轴瓦，另一端依次设置有低速透盖、甩油环和低速轴瓦；所述低速透盖的内部设有低速迷宫密封；所述大齿轮与低速齿轮轴采用过盈配合；

二级传动组件，包括与大齿轮人字齿啮合的小齿轮；穿透所述小齿轮的高速齿轮轴；所述高速齿轮轴的两端设有高速轴瓦；所述高速齿轮轴的一端穿透箱体；所述高速齿轮轴穿透箱体的一端设有高速迷宫密封。

在进一步的实施例中，所述低速透盖处设有润滑油管；所述润滑油管外接注油枪。

在进一步的实施例中，所述高速齿轮轴相邻箱体处设有高速闷盖。

在进一步的实施例中，所述迷宫密封是在转轴周围设若干个依次排列的环行密封齿，齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔。

在进一步的实施例中，所述箱体为铸造箱体。

在进一步的实施例中，所述高速齿轮轴穿透箱体一端设有高速透盖；所述高速迷宫密封设置在高速透盖内部。

有益效果：本实用新型公开了增氧泵增速箱，采用一对人字齿轮啮合，且人字齿轮与低速齿轮轴采用过盈配合，大齿轮加热安装在低速轴上，这样整个轴系统易于实现动平衡，且齿轮不会因传递功率和扭矩过大造成损坏，设计甩油环利用轴旋转产生的离心力，将低速轴透盖附近的润滑油甩开，尽量减少进入低速轴透盖的润滑油，保证透盖的密封性能，安装了低速轴透盖和高速轴透盖，透盖里都设计了两层迷宫密封，这样能有效地防止润滑油外泄到箱体外壁。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型局部放大示意图。

图3是本实用新型大齿轮示意图。

图4是本实用新型甩油环示意图。

图5是本实用新型迷宫密封示意图。

附图标记为：高速闷盖1、高速齿轮轴2、高速轴瓦3、低速透盖4、低速齿轮轴5、低速轴瓦6、大齿轮7、高速迷宫密封8、低速迷宫密封9、甩油环10、润滑油管11、小齿轮12、箱体13、迷宫槽14、膨胀气腔15、节流间隙16。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

增氧泵增速箱包括：高速闷盖1、高速齿轮轴2、高速轴瓦3、低速透盖4、低速齿轮轴5、低速轴瓦6、大齿轮7、高速迷宫密封8、低速迷宫密封9、甩油环10、润滑油管11、小齿轮12、箱体13、迷宫槽14、膨胀气腔15、节流间隙16。

其中，低速齿轮轴5为输入轴，所述低速齿轮轴5的两端设有低速轴瓦6，低速轴瓦6采用强制润滑，所述大齿轮7热套接在低速齿轮轴5上，所述大齿轮7与低速齿轮轴5采用过盈配合，所述过盈配合为孔的公差带在轴的公差带之下。(孔的各个方向上的尺寸减去相配合的轴的各个方向上的尺寸所得的代数差，此差为负时是过盈配合)，此时将大齿轮7轴加热，使用热胀冷缩的原理，将大齿轮7敲进低速齿轮轴5中，从而达到套接效果。过盈配合使大齿轮7能可靠地传递扭矩和功率。低速齿轮轴5和大齿轮7的安装采用过盈配合，过盈量通过计算，经验及实际使用效果确定，大齿轮7热套安装在低速轴上，这样的安装能使整个轴部件更容易达到动平衡的要求。所述低速齿轮轴5的一端穿透箱体13，靠近穿透箱体13的一侧设有甩油环10，所述甩油环10是利用轴旋转产生的离心力，将低速轴透盖附近的润滑油甩开，尽量减少进入低速轴透盖的润滑油，保证透盖的密封性能。所述低速齿轮轴5靠近穿透箱体13的一端还设有低速透盖4，所述低速透盖4的内部设有低速迷宫密封9，所述低速宫密封是在转轴周围设若干个依次排列的环行密封齿，齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔，被密封介质在通过曲折迷宫的间隙时产生节流效应而达到阻漏的目的，由高压一侧的气体以较高速度通过节流间隙16，气体通过节流点，每个迷宫槽14凸起的位置，即每个密封环与转轴间距最小的地方，进入膨胀气腔15，进入膨胀气腔15后，由于容积突然变大，气体在膨胀气腔15内运动过程中通过产生的旋涡和摩擦等方式，降低了压力的气体通过下一个节流点进入下一个膨胀气腔15，气体压力就再一次降低。由于迷宫槽14数量较多，通过节流与膨胀过程的多次重复，使高压侧泄漏的气体压力逐步降至低压侧的压力大小，起到密封作用。透盖里都设计了两层迷宫密封，这样能有效地防止润滑油外泄到箱体13外壁。所述润滑油管11设置在低速透盖4的下方，所述润滑油管11外接注油枪。

所述小齿轮12与大齿轮7人字啮合，适用传递功率和扭矩大齿轮7箱，所述小齿轮12套接在高速齿轮轴2上，所述高速齿轮轴2的两端设有高速轴瓦3，所述高速轴瓦3采用强制润滑，所述高速齿轮轴2的一端穿透箱体13，靠近穿透箱体13的一端设有高速透盖，所述高速透盖内部设有高速迷宫密封8，所述高速迷宫密封8作用与低速迷宫密封9相同，均为对润滑油起到了二次密封的作用。原理高速齿轮轴2穿透箱体13的一端设有高速闷盖1。

齿轮箱的齿轮高速旋转，此外该齿轮箱对震动控制严格，要求齿轮轴和齿轮严格动平衡，所以大齿轮7和低速齿轮轴5采用过盈配合，大齿轮7热套安装在低速齿轮轴5上这样，整个轴系统易于实现动平衡。

大齿轮7孔和低速齿轮轴5安装处外表面配磨，保证有一定的过盈量，过盈量的大小是通过计算，经验及实际使用效果确定，大齿轮7热套安装在低速齿轮轴5上，过盈配合足够传递扭矩和功率。

工作原理：低速齿轮轴2转动带动大齿轮7进行转动，从而带动与其人字啮合的小齿轮12进行转动，从而带动告诉齿轮轴2进行转动，通过大齿轮7带动小齿轮12进行转动，从而达到加速效果。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.增氧泵增速箱，其特征是，包括：

一级传动组件，包括箱体、穿透箱体的低速齿轮轴；热套接所述低速齿轮轴的大齿轮；所述低速齿轮轴穿透箱体的一端低速轴瓦，另一端依次设置有低速透盖、甩油环和低速轴瓦；所述低速透盖的内部设有低速迷宫密封；所述大齿轮与低速齿轮轴采用过盈配合；

二级传动组件，包括与大齿轮人字齿啮合的小齿轮；穿透所述小齿轮的高速齿轮轴；所述高速齿轮轴的两端设有高速轴瓦；所述高速齿轮轴的一端穿透箱体；所述高速齿轮轴穿透箱体的一端设有高速迷宫密封。

2.根据权利要求1所述的增氧泵增速箱，其特征是：所述低速透盖处设有润滑油管；所述润滑油管外接注油枪。

3.根据权利要求1所述的增氧泵增速箱，其特征是：所述高速齿轮轴相邻箱体处设有高速闷盖。

4.根据权利要求1所述的增氧泵增速箱，其特征是：所述迷宫密封是在转轴周围设若干个依次排列的环行密封齿，齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔。

5.根据权利要求1所述的增氧泵增速箱，其特征是：所述箱体为铸造箱体。

6.根据权利要求1所述的增氧泵增速箱，其特征是：所述高速齿轮轴穿透箱体一端设有高速透盖；所述高速迷宫密封设置在高速透盖内部。