CN205138786U - 一种离合器面片高速破坏试验台 - Google Patents
一种离合器面片高速破坏试验台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205138786U CN205138786U CN201520804039.9U CN201520804039U CN205138786U CN 205138786 U CN205138786 U CN 205138786U CN 201520804039 U CN201520804039 U CN 201520804039U CN 205138786 U CN205138786 U CN 205138786U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- revolving shaft
- end cover
- fixed
- motor
- clutch surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种离合器面片高速破坏试验台,包括机架,机架的一侧上设有电机,另一侧上设有通过电机带动的回转轴,回转轴的上部外侧套设有爆破箱,回转轴的上端固定有转盘,转盘上设有离合器面片,转盘的外侧设有测力环,爆破箱的内侧设有若干用于检测测力环位移的位移传感器,回转轴的下端设有测速环,机架上设有用于检测测速环瞬时速度的光电传感器。本实用新型针对离合器面片破坏性而设计,能够检验离合器面片承受高速运转的能力。
Description
技术领域
本实用新型属于离合器性能测试领域,具体涉及一种离合器面片高速破坏试验台。
背景技术
汽车摩擦离合器是汽车传动系统中的一种重要的传动装置。它可以实现汽车的启动、停车、换挡、传动轴在运动中的同步、汽车启动和超载时的安全防护等功能,此外,还可以实现防止从动轴的逆转、控制传递扭矩的大小、满足接合时间等方面的要求。其主要原理是依靠本身的工作元件在接合时的摩擦作用来传递运动和扭矩。
汽车离合器是一种常闭式可操纵离合器,其工作过程通常为工作—脱开—接合的循环过程。由于是常闭状态,所以使离合器通常处于承担负载的状态,只有在偶然或较短暂的时间条件下,才需要通过操纵装置加力使接合元件的主动部分和从动部分脱开。由于汽车在行驶过程中不断会出现加速减速状况,因此离合器上所产生的扭矩随时在发生变化。
随着现代汽车发动机转速的不断提高,对离合器也提出了新的要求,除了要求它在高速下仍能保证传递发动机的最大扭矩外,还要求其必须具有足够的旋转强度,以保证安全可靠的工作。离合器在工作过程中与变速器飞轮相连,其结构构成比较复杂,离合器面片极易在高速旋转过程中在离心力的作用下,产生破坏。目前国内外关于离合器的旋转破坏试验主要进行的是离合器总成试验,对于离合器面片的生产厂商来说,每生产一种规格的离合器面片,就需要购买一套相对应的离合器总成,并设计加工相应的夹具,费用高而且麻烦。因此如果开发只针对离合器面片破坏性的性能试验台,检验离合器面片承受高速运转的能力,避免在使用过程中出现事故是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种离合器面片高速破坏试验台,以克服上述现有技术存在的缺陷,本实用新型针对离合器面片破坏性而设计,能够检验离合器面片承受高速运转的能力。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种离合器面片高速破坏试验台,包括机架,机架的一侧上设有电机,另一侧上设有通过电机带动的回转轴,回转轴的上部外侧套设有爆破箱,回转轴的上端固定有转盘,转盘上设有离合器面片,转盘的外侧设有测力环,爆破箱的内侧设有若干用于检测测力环位移的位移传感器,回转轴的下端设有测速环,机架上设有用于检测测速环瞬时速度的光电传感器。
进一步地,机架的底部设有若干用于调整水平的调整垫块。
进一步地,电机的输出轴上固定有皮带轮,皮带轮通过皮带带动回转轴,电机输出轴底部通过电机螺栓固定有电机挡板,所述皮带轮通过电机挡板固定在电机的输出轴上。
进一步地,回转轴安装在轴承座内,轴承座通过轴承座螺栓固定在机架上,回转轴通过设置在轴承座和回转轴之间的滚动轴承支撑。
进一步地,轴承座上下端分别设有上端盖和下端盖。
进一步地,上端盖通过上端盖螺钉固定在轴承座的上端面,下端盖通过下端盖螺钉固定在轴承座的下端面,上端盖和下端盖与回转轴之间均设有密封圈。
进一步地,上端盖上连接有用于为滚动轴承提供润滑油的进油管,下端盖上连接有用于回收润滑油的第一回油管。
进一步地,下端盖外侧的回转轴上设有甩油环,甩油环的下侧设有回油箱,所述回油箱通过回油箱螺钉固定在机架上,回油箱下端连接有第二回油管。
进一步地,转盘上通过压簧螺钉固定有压簧,离合器面片卡在转盘和压簧之间。
进一步地,回转轴的底端通过回转轴螺钉固定有回转轴挡板,测速环通过回转轴挡板固定在回转轴上。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
本实用新型在工作时,电机带动回转轴转动,随着回转轴的速度不断提高,离合器面片发生爆裂,测力环受到冲击并发生移动,当位移传感器检测到位移信号时,由安装在机架上的光电传感器记录回转轴瞬时转速,同时电机停止加速并停机,由此可以准确的检验离合器面片承受高速运转的能力。
进一步地,机架底部设置的调整垫块能够方便快捷地将设备调整水平。
进一步地,通过带传动带动回转轴,结构简单,操作方便。
进一步地,上端盖上连接有用于为滚动轴承提供润滑油的进油管,下端盖上连接有用于回收润滑油的第一回油管,为回转轴的高速旋转提供润滑。
进一步地,通过设置甩油环和回油箱对润滑油进行再次回收利用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2是回转轴上端局部放大图;
图3是回转轴下端局部放大图。
其中,1、机架;2、皮带轮;3、电机;4、爆破箱;5、位移传感器;6、测力环;7、转盘;8、压紧螺母;9、爆破箱盖;10、上端盖;11、进油管;12、轴承座;13、回转轴;14、滚动轴承;15、第一回油管;16、第二回油管;17、光电传感器;18、下端盖;19、测速环;20、皮带;21、回油箱;22、电机螺栓;23、电机挡板;24、调整垫块;25、离合器面片;26、压簧;27、压簧螺钉;28、上端盖螺钉;29、轴承座螺栓;30、密封圈;31、下端盖螺钉;32、甩油环;33、回转轴挡板;34、回转轴螺钉;35、回油箱螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
参见图1至图3,一种离合器面片高速破坏试验台,包括机架1,机架1的底部设有若干用于调整水平的调整垫块24,机架1的一侧上设有电机3,电机3的输出轴上固定有皮带轮2,皮带轮2通过皮带20带动设置在机架1另一侧上的回转轴13,电机3输出轴底部通过电机螺栓22固定有电机挡板23,所述皮带轮2通过电机挡板23固定在电机3的输出轴上,回转轴13安装在轴承座12内,轴承座12通过轴承座螺栓29固定在机架1上,回转轴13通过设置在轴承座12和回转轴13之间的滚动轴承14支撑,轴承座12上下端分别设有上端盖10和下端盖18,上端盖10通过上端盖螺钉28固定在轴承座12的上端面,下端盖18通过下端盖螺钉31固定在轴承座12的下端面,上端盖10和下端盖18与回转轴13之间均设有密封圈30,上端盖10上连接有用于为滚动轴承14提供润滑油的进油管11,下端盖18上连接有用于回收润滑油的第一回油管15,下端盖18外侧的回转轴13上设有甩油环32,甩油环32的下侧设有回油箱21,所述回油箱21通过回油箱螺钉35固定在机架1上,回油箱21下端连接有第二回油管16,回转轴13的上部外侧套设有爆破箱4,爆破箱4顶部设有爆破箱盖9,回转轴13的上端固定有转盘7,转盘7上通过压簧螺钉27固定有压簧26,离合器面片25卡在转盘7和压簧26之间,转盘7的外侧设有测力环6,爆破箱4的内侧设有若干用于检测测力环6位移的位移传感器5,回转轴13的下端设有测速环19,转盘7上通过压簧螺钉27固定有压簧26,离合器面片25卡在转盘7和压簧26之间,机架1上设有用于检测测速环19瞬时速度的光电传感器17。
下面对本实用新型的操作过程做详细描述:
本实用新型包括机架1以及调整设备水平的调整垫块24,电机3固定在机架1上,电机3轴上安装有皮带轮2,通过皮带20带动回转轴13转动,所述皮带轮2通过电机挡板23和电机螺栓22固定在电机3输出轴上。回转轴13装在轴承座12内,通过滚动轴承14支承起来,并在两端通过上端盖10和下端盖18进行轴向定位。上端盖10通过上端盖螺钉28固定在轴承座12的上端面,下端盖18通过下端盖螺钉31固定在轴承座12的下端面。所述轴承座12安装在机架1上的孔内,并通过轴承座螺栓29固定在机架1上。回转轴13下端装有测速环19,测速环19通过回转轴挡板33和回转轴螺钉34固定在回转轴13上,光电传感器17固定在机架1上。回转轴13上端伸入爆破箱4内,在爆破箱4的内壁四周均匀分布有8个位移传感器5,所述爆破箱4内还设置有测力环6。转盘7通过压紧螺母8固定在回转轴13上端,需要测试的离合器面片25卡在转盘7上,并通过压簧26和压簧螺钉27压紧。由于回转轴13高速旋转时滚动轴承14需要润滑,并带走产生的热量,因此在轴承座12上端盖10上连接有进油管11,轴承座12的下端盖18上连接有第一回油管15,通过外部的两个油泵分别进行泵油和回油工作,对轴承进行润滑和冷却。为了防止工作时润滑油沿轴端渗漏,在上端盖10、下端盖18内均设有密封圈30,并在回转轴13下端设有甩油环32和回油箱21,所述回油箱21下端设有第二回油管16,回油箱21内的漏油可沿第二回油管16流回油箱内。
工作时,电机3通过带传动带动回转轴13转动,外部的油泵通过进油管11进油、第一回油管5回油,对滚动轴承14进行润滑和冷却。由于GB5764-2011汽车用离合器面片国家标准中规定,离合器面片转速为0~20000转/分,因此选用直流调速电机,并通过皮带传动达到最大转速。当回转轴13转速不断提高时,离合器面片25承受的离心力越来越大,随着速度的不断提高,当离合器面片25的旋转爆裂强度不足以克服巨大的离心力时,离合器面片25发生爆裂,,测力环6受到冲击并发生移动,当位移传感器5检测到位移信号时,由安装在机架1上的光电传感器17记录回转轴13瞬时转速,同时电机3停止加速并停机。
Claims (10)
1.一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,包括机架(1),机架(1)的一侧上设有电机(3),另一侧上设有通过电机(3)带动的回转轴(13),回转轴(13)的上部外侧套设有爆破箱(4),回转轴(13)的上端固定有转盘(7),转盘(7)上设有离合器面片(25),转盘(7)的外侧设有测力环(6),爆破箱(4)的内侧设有若干用于检测测力环(6)位移的位移传感器(5),回转轴(13)的下端设有测速环(19),机架(1)上设有用于检测测速环(19)瞬时速度的光电传感器(17)。
2.根据权利要求1所述的一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,机架(1)的底部设有若干用于调整水平的调整垫块(24)。
3.根据权利要求1所述的一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,电机(3)的输出轴上固定有皮带轮(2),皮带轮(2)通过皮带(20)带动回转轴(13),电机(3)输出轴底部通过电机螺栓(22)固定有电机挡板(23),所述皮带轮(2)通过电机挡板(23)固定在电机(3)的输出轴上。
4.根据权利要求1所述的一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,回转轴(13)安装在轴承座(12)内,轴承座(12)通过轴承座螺栓(29)固定在机架(1)上,回转轴(13)通过设置在轴承座(12)和回转轴(13)之间的滚动轴承(14)支撑。
5.根据权利要求4所述的一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,轴承座(12)上下端分别设有上端盖(10)和下端盖(18)。
6.根据权利要求5所述的一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,上端盖(10)通过上端盖螺钉(28)固定在轴承座(12)的上端面,下端盖(18)通过下端盖螺钉(31)固定在轴承座(12)的下端面,上端盖(10)和下端盖(18)与回转轴(13)之间均设有密封圈(30)。
7.根据权利要求5所述的一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,上端盖(10)上连接有用于为滚动轴承(14)提供润滑油的进油管(11),下端盖(18)上连接有用于回收润滑油的第一回油管(15)。
8.根据权利要求7所述的一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,下端盖(18)外侧的回转轴(13)上设有甩油环(32),甩油环(32)的下侧设有回油箱(21),所述回油箱(21)通过回油箱螺钉(35)固定在机架(1)上,回油箱(21)下端连接有第二回油管(16)。
9.根据权利要求1所述的一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,转盘(7)上通过压簧螺钉(27)固定有压簧(26),离合器面片(25)卡在转盘(7)和压簧(26)之间。
10.根据权利要求1所述的一种离合器面片高速破坏试验台,其特征在于,回转轴(13)的底端通过回转轴螺钉(34)固定有回转轴挡板(33),测速环(19)通过回转轴挡板(33)固定在回转轴(13)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520804039.9U CN205138786U (zh) | 2015-10-16 | 2015-10-16 | 一种离合器面片高速破坏试验台 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520804039.9U CN205138786U (zh) | 2015-10-16 | 2015-10-16 | 一种离合器面片高速破坏试验台 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205138786U true CN205138786U (zh) | 2016-04-06 |
Family
ID=55624568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520804039.9U Expired - Fee Related CN205138786U (zh) | 2015-10-16 | 2015-10-16 | 一种离合器面片高速破坏试验台 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205138786U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106769005A (zh) * | 2016-12-06 | 2017-05-31 | 重庆理工大学 | 湿式离合器毂高速状态变形量试验测量方法 |
CN109406162A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-03-01 | 湖南吉利汽车部件有限公司 | 离合器面片抗旋转试验装置 |
-
2015
- 2015-10-16 CN CN201520804039.9U patent/CN205138786U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106769005A (zh) * | 2016-12-06 | 2017-05-31 | 重庆理工大学 | 湿式离合器毂高速状态变形量试验测量方法 |
CN109406162A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-03-01 | 湖南吉利汽车部件有限公司 | 离合器面片抗旋转试验装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107202695B (zh) | 一种大扭矩液黏离合器试验装置 | |
CN205138786U (zh) | 一种离合器面片高速破坏试验台 | |
CN102979857A (zh) | 轴承脂润滑风电双摆线变桨减速器 | |
CN112696487B (zh) | 一种双速齿轮箱传递误差试验台摩擦片离合器供油装置 | |
CN103033361B (zh) | 汽车变速器同步器的试验装置 | |
CN104373577B (zh) | 一种自润滑行星轮变速箱副箱 | |
CN208872512U (zh) | 一种测试离合器摩擦片的试验装置 | |
CN103089928A (zh) | 轴承用脂润滑兆瓦级十分流风电增速箱 | |
CN208153704U (zh) | 大型开炼机的主齿轮箱 | |
CN103791034A (zh) | 轴承用脂润滑两级行星风电增速箱 | |
CN108776021A (zh) | 湿式双离合器总成的检测装置 | |
CN204696854U (zh) | 一种用于大转矩磁力搅拌器的磁力密封装置 | |
CN204267700U (zh) | 自润滑行星轮变速箱副箱 | |
CN201687933U (zh) | 汽液全流螺杆动力机机械密封装置 | |
CN108982100A (zh) | 一种功率流机械封闭式手动汽车变速箱实验台 | |
CN109538745A (zh) | 电动商用车电机与变速箱的连接花键润滑结构 | |
CN104882998A (zh) | 一种用于大转矩磁力搅拌器的磁力密封装置 | |
CN209743498U (zh) | 一种单进双出减速机 | |
CN209557628U (zh) | 电动商用车电机与变速箱的连接花键润滑结构 | |
CN211275049U (zh) | 一种直连传动碟式分离机 | |
CN203275085U (zh) | 一种变速箱与中央传动试验台架 | |
CN204201098U (zh) | 一种单向组合齿环密封装置 | |
CN208816655U (zh) | 驱动桥前端减速器独立润滑结构 | |
CN206517210U (zh) | 一种重负荷型固定座 | |
CN207777591U (zh) | 一种防止减速机的油漏滴落装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160406 Termination date: 20161016 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |