CN109406162A - 离合器面片抗旋转试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种离合器面片抗旋转试验装置，旨在解决汽车离合器面片抗旋转爆裂试验装置结构复杂，制造成本高，不能很好地模拟行车状态进行检测，检测数据精准度低的不足。该发明包括试验台、驱动电机、试验舱、用于给试验舱加热的加热器，试验舱内安装有转轴，驱动电机输出轴与转轴之间传动连接，转轴下端安装有试验盘，试验舱内安装有温度检测器，试验舱上靠近转轴位置安装有测速装置，试验台下表面上安装有若干个缓冲支撑机构，试验台下方设有安装架，安装架和试验台之间安装有驱动试验台抖动的模拟抖动机构。离合器面片抗旋转试验装置结构简单，制造成本低，很好地模拟行车状态进行检测，检测数据精准可靠。

Description

离合器面片抗旋转试验装置

技术领域

本发明涉及一种试验装置，更具体地说，它涉及一种离合器面片抗旋转试验装置。

背景技术

汽车离合器面片是涉及到行车安全的重要部件，其质量好坏直接关系着汽车的整车性能。离合器面片的性能参数很多，其中离合器面片的抗旋转爆裂强度是一个非常重要的参数，但是目前对于此项性能的检测操作不便，检测数据精准度低。现在也有离合器面片专用的检测装置，但是结构复杂，制造成本高，不能很好地模拟行车状态进行检测，检测数据精准度低。

中国专利公告号CN204679271U，公开了一种离合器面片坡道起步性能测试台架，包括动力单元、试验单元一、惯量轮单元和试验单元二，动力单元包括传动电机和飞轮盘一，试验单元一包括离合器分离机构、扭矩传感器和阻尼加载器，惯量轮单元包括若干串联在从动轴上的惯量轮，试验单元二包括飞轮盘二和离合器分离机构，传动电机的输出轴连接飞轮盘一，离合器压盘装在飞轮盘一上，由离合器分离机构控制传递扭矩来驱动离合器的接合和分离，然后通过扭矩传感器采集扭矩值，采用阻尼加载器加载阻尼，惯量轮加载整车惯量，飞轮盘二上装有制动离合器，通过制动离合器实现控制循环。该台架应用到整机测试前对离合器面片坡道进行测试，节省了测试时间，降低了测试成本。但是结构复杂，制造成本高，不能很好地模拟行车状态进行检测，检测数据精准度低。

发明内容

本发明克服了汽车离合器面片抗旋转爆裂试验装置结构复杂，制造成本高，不能很好地模拟行车状态进行检测，检测数据精准度低的不足，提供了一种离合器面片抗旋转试验装置，它结构简单，制造成本低，很好地模拟行车状态进行检测，检测数据精准可靠。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种离合器面片抗旋转试验装置，包括试验台、驱动电机、试验舱、用于给试验舱加热的加热器，试验舱内安装有转轴，驱动电机输出轴与转轴之间传动连接，转轴下端安装有试验盘，试验舱内安装有温度检测器，试验舱上靠近转轴位置安装有测速装置，试验台下表面上安装有若干个缓冲支撑机构，试验台下方设有安装架，安装架和试验台之间安装有驱动试验台抖动的模拟抖动机构。

离合器面片进行抗旋转试验时，先起动驱动电机带动转轴进行空转，调整转轴转速到试验要求，然后停机，将待试验的离合器面片安装在试验盘上。常温状态下试验时，温度检测器检测试验舱内温度，启动驱动电机带动转轴转动，从而带动离合器面片转动进行试验，试验过程间隔一段时间提高驱动电机一定的转速，直到离合器面片爆裂，此时记录测速装置检测到的转轴转速和试验舱内温度。高温状态下试验时，启动加热器对试验舱内进行加热，温度检测器检测到试验舱内温度到达设定值后停止加热，启动驱动电机带动转轴转动，从而带动离合器面片转动进行试验，试验过程间隔一段时间提高驱动电机一定的转速，直到离合器面片爆裂，此时记录测速装置检测到的转轴转速和试验舱内温度。试验舱内设定不同的温度值进行多次高温试验。重复进行几次常温和高温状态的离合器面片抗旋转试验，并记录数据。试验过程中用于支撑试验台的缓冲支撑机构对整个装置起到了缓冲减振的作用，很好地模拟了实际行车过程，而且模拟抖动机构驱动试验台抖动，很好地模拟了行车过程中道路的颠簸抖动，使试验数据更接近实际行车状态下的数据。这种离合器面片抗旋转试验装置结构简单，制造成本低，很好地模拟行车状态进行检测，检测数据精准可靠。

作为优选，试验盘呈多级台阶轴状结构，试验盘直径从下往上逐级增加。这种结构的试验盘适合多种型号的离合器面片的试验，通用性好。

作为优选，试验舱上设有安装筒，转轴贯穿安装筒，测速装置包括光电测速传感器、反光片，光电测速传感器安装在安装筒内壁上，反光片安装在转轴外壁上和光电测速传感器对应位置。转轴贯穿安装筒，在转动过程中光电测速传感器通过检测到的反光片经过频率进行测速，检测精准可靠。

作为优选，缓冲支撑机构包括支撑套、支柱、轮胎，支撑套上端与试验台连接，支柱呈L形结构，支柱一端活动套接在支撑套内，支撑套内安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧抵接在支柱上端，轮胎安装在支柱另一端。缓冲支撑机构对试验台进行支撑的时候，缓冲弹簧起到了很好的缓冲作用。轮胎的设置便于对试验台的转移。

作为优选，支柱上端边缘设有限位凸缘，支撑套下端连接限位套，支柱上限位套和限位凸缘之间套接有抵接弹簧。限位套对限位凸缘进行限位，防止支柱滑离支撑套，抵接弹簧防止限位凸缘和限位套之间硬接触，提高连接的可靠性。

作为优选，轮胎中间设有安装套，安装套内壁包括轴承安装段、限位段、分离段，分离段内径大于限位段内径，轴承安装段内紧密安装轴承，轴承与支柱适配连接，支柱下端设有防转段，防转段可滑动套接有分离环，限位段内壁上设有一圈呈花键状的限位槽，分离环外壁上设有一圈与限位槽适配的呈花键状的限位齿，分离环与支柱之间连接有回位弹簧，安装套外端面上可滑动连接有用于限位分离环的滑杆。

轴承安装在轴承安装段内，便于轮胎的转动。试验台需要移动时，在回位弹簧的作用下分离环与限位段分离，轮胎可以自由转动，从而便于试验台的移动。试验台需要固定时，向内压动分离环，使分离环外壁上的限位齿与限位段上的限位槽适配连接，实现限位，然后滑动滑杆，使滑杆抵接在分离环外端面上，从而防止轮胎的转动，实现试验台的定位。

作为优选，安装套外端面上设有两平行设置的限位条，两限位条相对设置在分离环的两侧，限位条与安装套外端面之间构成滑槽，滑杆两端分别活动连接在两滑槽内。滑杆两端在滑槽内滑动，操作方便，对分离环限位可靠。

作为优选，模拟抖动机构包括抖动电机、若干个抖动单元，抖动单元包括驱动轴、安装在驱动轴上的若干个凸轮、安装在驱动轴两端的支座，支座紧固连接在安装架上，抖动电机输出轴传动连接驱动轴，凸轮抵接在试验台下表面上。抖动电机启动带动每个抖动单元的驱动轴转动，安装在驱动轴上的凸轮抵接在试验台下表面上，凸轮不断转动推动试验台上下抖动，很好地模拟行车过程的颠簸抖动。

作为优选，支座上设有调节孔，调节孔内可滑动安装有楔形块，调节孔内楔形块上方可升降安装有安装座，驱动轴端部可转动安装在安装座上，楔形块上表面为楔形面，楔形块上连接推动螺杆，每个抖动单元之间的两支座之间可转动连接有转动杆，转动杆两端分别与两推动螺杆传动连接。

手动旋转转动杆，转动杆带动推动螺杆转动，从而推动楔形块移动，楔形块上的楔形面抵接在安装座下端，楔形块移动推动安装座升降运动，从而调节驱动轴上下位置，达到调节凸轮对试验台抖动幅度的目的，模拟不同颠簸程度下行车过程。

作为优选，支座上连接有锁紧螺钉，锁紧螺钉前端抵接在安装座上，转动杆端部连接有摇柄。安装座通过锁紧螺钉实现锁紧定位，摇柄便于手动旋转转动杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：离合器面片抗旋转试验装置结构简单，制造成本低，很好地模拟行车状态进行检测，检测数据精准可靠。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图；

图2是本发明的模拟抖动机构的结构示意图；

图3是本发明的缓冲支撑机构的结构示意图；

图中：1、试验台，2、驱动电机，3、试验舱，4、加热器，5、转轴，6、试验盘，7、温度检测器，8、安装架，9、安装筒，10、光电测速传感器，11、反光片，12、支撑套，13、支柱，14、轮胎，15、缓冲弹簧，16、限位凸缘，17、限位套，18、抵接弹簧，19、安装套，20、轴承安装段，21、限位段，22、分离段，23、防转段，24、分离环，25、限位槽，26、限位齿，27、回位弹簧，28、滑杆，29、限位条，30、滑槽，31、抖动电机，32、抖动单元，33、驱动轴，34、凸轮，35、支座，36、调节孔，37、楔形块，38、安装座，39、推动螺杆，40、转动杆，41、锁紧螺钉，42、摇柄，43、离合器面片。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种离合器面片抗旋转试验装置（参见附图1至3），包括试验台1、驱动电机2、试验舱3、用于给试验舱加热的加热器4，加热器的热风出口通过管道连通到试验舱内，试验舱内安装有转轴5，驱动电机输出轴与转轴之间传动连接，试验台上驱动电机和转轴之间安装有传动轴，驱动电机输出轴和传动轴之间带传动，传动轴和转轴之间带传动。转轴下端安装有试验盘6，试验盘呈多级台阶轴状结构，试验盘直径从下往上逐级增加。试验舱内安装有温度检测器7，试验舱上靠近转轴位置安装有测速装置，试验台下表面上安装有若干个缓冲支撑机构，试验台下方设有安装架8，安装架和试验台之间安装有驱动试验台抖动的模拟抖动机构。试验舱上设有安装筒9，安装筒安装在试验舱上端的舱盖上，转轴贯穿安装筒，测速装置包括光电测速传感器10、反光片11，光电测速传感器安装在安装筒内壁上，反光片安装在转轴外壁上和光电测速传感器对应位置，反光片均布设有若干片。

缓冲支撑机构包括支撑套12、支柱13、轮胎14，支撑套上端与试验台连接，支柱呈L形结构，支柱一端活动套接在支撑套内，支撑套内安装有缓冲弹簧15，缓冲弹簧抵接在支柱上端，轮胎安装在支柱另一端。支撑套上端紧固连接在试验台上。支柱上端边缘设有限位凸缘16，支撑套下端连接限位套17，支柱上限位套和限位凸缘之间套接有抵接弹簧18。限位凸缘外壁上均布安装有若干个滚珠。轮胎中间设有安装套19，安装套内壁包括轴承安装段20、限位段21、分离段22，分离段内径大于限位段内径，轴承安装段内紧密安装轴承，轴承与支柱适配连接，支柱下端设有防转段23，防转段横截面呈正方形结构，防转段可滑动套接有分离环24，限位段内壁上设有一圈呈花键状的限位槽25，分离环外壁上设有一圈与限位槽适配的呈花键状的限位齿26，分离环与支柱之间连接有回位弹簧27，安装套外端面上可滑动连接有用于限位分离环的滑杆28。安装套外端面上设有两平行设置的限位条29，两限位条相对设置在分离环的两侧，限位条与安装套外端面之间构成滑槽30，滑杆两端分别活动连接在两滑槽内。

模拟抖动机构包括抖动电机31、三个抖动单元32，抖动单元包括驱动轴33、安装在驱动轴上的两个凸轮34、安装在驱动轴两端的支座35，支座紧固连接在安装架上，抖动电机输出轴传动连接驱动轴，相邻两驱动轴之间带传动，凸轮抵接在试验台下表面上。支座上设有调节孔36，调节孔内可滑动安装有楔形块37，调节孔内楔形块上方可升降安装有安装座38，驱动轴端部可转动安装在安装座上，楔形块上表面为楔形面，楔形块上连接推动螺杆39，每个抖动单元之间的两支座之间可转动连接有转动杆40，转动杆两端分别与两推动螺杆传动连接。支座上连接有锁紧螺钉41，锁紧螺钉前端抵接在安装座上，转动杆端部连接有摇柄42。

离合器面片进行抗旋转试验时，先起动驱动电机带动转轴进行空转，调整转轴转速到试验要求，然后停机，将待试验的离合器面片43安装在试验盘上。常温状态下试验时，温度检测器检测试验舱内温度，启动驱动电机带动转轴转动，从而带动离合器面片转动进行试验，试验过程间隔一段时间提高驱动电机一定的转速，直到离合器面片爆裂，此时记录测速装置检测到的转轴转速和试验舱内温度。高温状态下试验时，启动加热器对试验舱内进行加热，温度检测器检测到试验舱内温度到达设定值后停止加热，启动驱动电机带动转轴转动，从而带动离合器面片转动进行试验，试验过程间隔一段时间提高驱动电机一定的转速，直到离合器面片爆裂，此时记录测速装置检测到的转轴转速和试验舱内温度。试验舱内设定不同的温度值进行多次高温试验。重复进行几次常温和高温状态的离合器面片抗旋转试验，并记录数据。试验过程中用于支撑试验台的缓冲支撑机构对整个装置起到了缓冲减振的作用，很好地模拟了实际行车过程，而且模拟抖动机构驱动试验台抖动，很好地模拟了行车过程中道路的颠簸抖动，使试验数据更接近实际行车状态下的数据。这种离合器面片抗旋转试验装置结构简单，制造成本低，很好地模拟行车状态进行检测，检测数据精准可靠。

以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (10)

1.一种离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，包括试验台（1）、驱动电机（2）、试验舱（3）、用于给试验舱加热的加热器（4），试验舱内安装有转轴（5），驱动电机输出轴与转轴之间传动连接，转轴下端安装有试验盘（6），试验舱内安装有温度检测器（7），试验舱上靠近转轴位置安装有测速装置，试验台下表面上安装有若干个缓冲支撑机构，试验台下方设有安装架（8），安装架和试验台之间安装有驱动试验台抖动的模拟抖动机构。

2.根据权利要求1所述的离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，试验盘呈多级台阶轴状结构，试验盘直径从下往上逐级增加。

3.根据权利要求1所述的离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，试验舱上设有安装筒（9），转轴贯穿安装筒，测速装置包括光电测速传感器（10）、反光片（11），光电测速传感器安装在安装筒内壁上，反光片安装在转轴外壁上和光电测速传感器对应位置。

4.根据权利要求1所述的离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，缓冲支撑机构包括支撑套（12）、支柱（13）、轮胎（14），支撑套上端与试验台连接，支柱呈L形结构，支柱一端活动套接在支撑套内，支撑套内安装有缓冲弹簧（15），缓冲弹簧抵接在支柱上端，轮胎安装在支柱另一端。

5.根据权利要求4所述的离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，支柱上端边缘设有限位凸缘（16），支撑套下端连接限位套（17），支柱上限位套和限位凸缘之间套接有抵接弹簧（18）。

6.根据权利要求4所述的离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，轮胎中间设有安装套（19），安装套内壁包括轴承安装段（20）、限位段（21）、分离段（22），分离段内径大于限位段内径，轴承安装段内紧密安装轴承，轴承与支柱适配连接，支柱下端设有防转段（23），防转段可滑动套接有分离环（24），限位段内壁上设有一圈呈花键状的限位槽（25），分离环外壁上设有一圈与限位槽适配的呈花键状的限位齿（26），分离环与支柱之间连接有回位弹簧（27），安装套外端面上可滑动连接有用于限位分离环的滑杆（28）。

7.根据权利要求6所述的离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，安装套外端面上设有两平行设置的限位条（29），两限位条相对设置在分离环的两侧，限位条与安装套外端面之间构成滑槽（30），滑杆两端分别活动连接在两滑槽内。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，模拟抖动机构包括抖动电机（31）、若干个抖动单元（32），抖动单元包括驱动轴（33）、安装在驱动轴上的若干个凸轮（34）、安装在驱动轴两端的支座（35），支座紧固连接在安装架上，抖动电机输出轴传动连接驱动轴，凸轮抵接在试验台下表面上。

9.根据权利要求8所述的离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，支座上设有调节孔（36），调节孔内可滑动安装有楔形块（37），调节孔内楔形块上方可升降安装有安装座（38），驱动轴端部可转动安装在安装座上，楔形块上表面为楔形面，楔形块上连接推动螺杆（39），每个抖动单元之间的两支座之间可转动连接有转动杆（40），转动杆两端分别与两推动螺杆传动连接。

10.根据权利要求9所述的离合器面片抗旋转试验装置，其特征是，支座上连接有锁紧螺钉（41），锁紧螺钉前端抵接在安装座上，转动杆端部连接有摇柄（42）。