CN209227460U - 一种抛雪槽 - Google Patents

Abstract

一种抛雪槽，解决现有技术存在的除雪过程耗时长，除雪成本高，作业效率低，实用性差的问题。包括抛雪机构，其特征在于：抛雪机构上部设置有抛雪槽组件，抛雪槽组件由直段抛雪筒和弯段抛雪筒构成，直段抛雪筒下端设置有转动连接法兰，弯段抛雪筒上端的出雪口铰接有翻转挡板；抛雪机构的抛雪罩体的抛雪腔内设置有聚雪绞龙，抛雪罩体的上部设置与其内部抛雪腔相连通的抛雪出口；聚雪绞龙中部、位于抛雪腔里侧的一侧与抛雪出口之间，设置抛雪转轮；抛雪槽组件下端的转动连接法兰，通过回转机构与抛雪机构上部的抛雪出口转动连接。其设计合理，结构紧凑，便于积雪的集中抛甩，抛雪效果好，适应性强，自动化程度高，使用灵活可靠。

Description

一种抛雪槽

技术领域

本实用新型属于道路清洁机械设备技术领域，具体涉及一种便于积雪的集中抛甩，抛雪效果好，适应性强，自动化程度高，使用灵活、可靠的抛雪槽。

背景技术

由于城市的路面上以及道路两旁无法长时间堆放扫起来的积雪，因此需要尽快地将城市路面清扫出来的积雪运走。目前，北方城市使用的“分步式”机械除雪程序大致为：首先，采用除冰机除掉路面的硬雪或冰雪层；然后，推雪铲将路面的积雪推到路边，并用装载机将堆到路边的积雪攒成大雪堆；使用滚刷将剩余的浮雪清扫到路边；最后，再利用装载机或人工将大雪堆铲到环卫部门的自卸车辆上运走。现有“分步式”除雪作业方式的每一步，都需要应用专门的机械设备来完成，所使用的专用机械数量大、品种繁多，需要动用多种机械配合作业。然而，这些机械设备很难在同一段路面上同时作业，从而导致完成整个除雪、运输过程所耗费的时间较长，除雪成本高，作业效率低。另外，这类重型机械不适用于空间较小街道、院落和社区的除雪作业，且除雪效果无法满足道路清洁要求。故有必要对现有的道路除雪设备的抛雪槽进行改进。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种便于积雪的集中抛甩，抛雪效果好，适应性强，自动化程度高，使用灵活、可靠的抛雪槽。

本实用新型所采用的技术方案是：该抛雪槽包括抛雪机构，其特征在于：所述抛雪机构的上部设置有抛雪槽组件，抛雪槽组件由直段抛雪筒和弯段抛雪筒构成，直段抛雪筒的下端设置有转动连接法兰，弯段抛雪筒上端的出雪口铰接有翻转挡板；翻转挡板与弯段抛雪筒外壁之间设置有翻转液压缸；所述抛雪机构包括抛雪罩体，抛雪罩体的抛雪腔内设置有聚雪绞龙，抛雪罩体的上部设置有与其内部抛雪腔相连通的抛雪出口；聚雪绞龙中部、位于抛雪腔里侧的一侧与抛雪出口之间，设置有抛雪转轮；抛雪槽组件下端的转动连接法兰，通过回转机构与抛雪机构上部的抛雪出口位置转动连接；所述抛雪机构通过抛雪罩体与除雪机主体机架的端部相连，且抛雪机构抛雪罩体的进雪口朝向除雪滚筒，抛雪罩体远离除雪滚筒的另一端设置有牵引铰接部。

所述抛雪槽组件的直段抛雪筒与弯段抛雪筒转动连接，直段抛雪筒上端与弯段抛雪筒下端的外壁之间设置有下摆液压缸；且弯段抛雪筒下端口的侧壁上设置有密封结合部。以在除雪作业结束时，利用下摆液压缸将弯段抛雪筒向下摆动，进而降低整个装置的高度，方便牵引车辆的正常行驶、并利于装置的停放。

所述抛雪槽组件的直段抛雪筒与水平面之间的夹角在70～80度之间；弯段抛雪筒的两个折弯段之间的夹角在100～130度之间。

所述抛雪机构的抛雪罩体内设置的聚雪绞龙由绞龙旋转轴构成，绞龙旋转轴的两端，设置有分别向转轴中部延伸、对称布置的螺旋叶片Ⅰ和螺旋叶片Ⅱ，螺旋叶片Ⅰ和螺旋叶片Ⅱ的叶片螺旋方向均朝向转轴中部；且绞龙旋转轴的中部、螺旋叶片Ⅰ和螺旋叶片Ⅱ之间，设置有铲雪叶片。以利用绞龙旋转轴上对称布置的螺旋叶片Ⅰ和螺旋叶片Ⅱ，将进入到抛雪罩体内的积雪向罩体中部汇集，进而便于抛雪转轮对积雪的集中抛甩。

所述抛雪机构的抛雪转轮由圆盘状的转轮主体构成，转轮主体上设置有若干个垂直于转轮轮面布置的抛雪叶片；各抛雪叶片朝向聚雪绞龙一侧的边沿上，分别设置有兜雪折弯。以通过抛雪转轮上的抛雪叶片，将汇集于聚雪绞龙中部的积雪，连续地抛甩到上方的抛雪出口，并经由抛雪槽组件的抛雪筒输送到牵引车辆的翻斗中。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型采用上部设置有抛雪槽组件的抛雪机构，抛雪槽组件由直段抛雪筒和弯段抛雪筒构成，直段抛雪筒的下端设置转动连接法兰，弯段抛雪筒上端的出雪口铰接有翻转挡板；翻转挡板与弯段抛雪筒外壁之间设置翻转液压缸；抛雪机构的抛雪罩体的抛雪腔内设置聚雪绞龙，抛雪罩体的上部设置与其内部抛雪腔相连通的抛雪出口；聚雪绞龙中部、位于抛雪腔里侧的一侧与抛雪出口之间，设置抛雪转轮；抛雪槽组件下端的转动连接法兰，通过回转机构与抛雪机构上部的抛雪出口转动连接；抛雪机构通过抛雪罩体与除雪机主体机架的端部相连的结构形式，所以其设计合理，结构紧凑，通过聚雪绞龙将除雪滚筒清扫入抛雪罩体内的积雪，汇集到抛雪转轮处；并利用抛雪转轮将积雪经由抛雪出口、抛甩入抛雪槽组件内，并最终输送到牵引车辆的翻斗中。该抛雪槽的抛雪效果好，适应性强，自动化程度高，使用灵活、可靠。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中的抛雪槽组件的一种结构示意图。

图3是图1中的抛雪机构的一种结构示意图。

图4是图3的A向视图。

图5是图3中的聚雪绞龙的一种结构示意图。

图6是图3中的抛雪转轮的一种结构示意图。

图中序号说明：1抛雪槽组件、2抛雪机构、3回转机构、4直段抛雪筒、5转动连接法兰、6下摆液压缸、7密封结合部、8弯段抛雪筒、9翻转液压缸、10翻转挡板、11抛雪罩体、12抛雪腔、13抛雪出口、14牵引铰接部、15绞龙驱动马达、16聚雪绞龙、17抛雪转轮、18转轮驱动马达、19绞龙旋转轴、20螺旋叶片Ⅰ、21螺旋叶片Ⅱ、22铲雪叶片、23转轮主体、24抛雪叶片、25兜雪折弯、26斜支撑板。

具体实施方式

根据图1～6详细说明本实用新型的具体结构。该抛雪槽包括设置在除雪机主体机架布置有除雪滚筒一端的抛雪机构2，抛雪机构2上部、抛雪出口13的上方，设置有用于将积雪输送入牵引车辆翻斗中的抛雪槽组件1。抛雪槽组件1由下部的直段抛雪筒4和上部的弯段抛雪筒8构成；直段抛雪筒4的下端设置有转动连接法兰5，弯段抛雪筒8上端的出雪口铰接有翻转挡板10；翻转挡板10与弯段抛雪筒8外壁之间设置有翻转液压缸9。抛雪槽组件1下端的转动连接法兰5，通过齿轮回转机构3与抛雪机构2上部的抛雪出口13位置转动连接；从而根据具体的使用需要，利用回转马达驱动齿轮回转机构3来转动整个抛雪槽组件1，进而调节上端出雪口与牵引车辆翻斗的相对位置，以便于通过抛雪机构2抛来的积雪依靠惯性、经由抛雪槽组件1输送到牵引车辆的翻斗中，并提升装置的使用适应性。

抛雪机构2由靠近除雪滚筒一侧设置有进雪口的抛雪罩体11构成，抛雪罩体11的抛雪腔12内设置有聚雪绞龙16。为了便于抛雪转轮17对积雪的集中抛甩，聚雪绞龙16由绞龙旋转轴19构成，绞龙旋转轴19的两端，设置有分别向转轴中部延伸、对称布置的螺旋叶片Ⅰ20和螺旋叶片Ⅱ21，螺旋叶片Ⅰ20和螺旋叶片Ⅱ21的叶片螺旋方向均朝向转轴中部，以利于将积雪向抛雪罩体11中部集中输送。并且，聚雪绞龙16的绞龙旋转轴19的中部、螺旋叶片Ⅰ20和螺旋叶片Ⅱ21之间的位置，设置有用于打散雪块的铲雪叶片22；铲雪叶片22的两端分别与螺旋叶片Ⅰ20和螺旋叶片Ⅱ21的端部相连。聚雪绞龙16的绞龙旋转轴19的驱动端与绞龙驱动马达15相连；以利用绞龙旋转轴19上对称布置的螺旋叶片Ⅰ20和螺旋叶片Ⅱ21的对向转动，将进入到抛雪罩体11内的积雪向罩体中部汇集。

抛雪机构2的抛雪罩体11上部，设置有与其内部抛雪腔12相连通的抛雪出口13；聚雪绞龙16中部、位于抛雪腔12里侧的一侧与上方的抛雪出口13之间，设置有用于向上抛甩积雪的抛雪转轮17。抛雪转轮17包括圆盘状的转轮主体23，转轮主体23上设置有四个垂直于转轮轮面、呈“井”字形布置的抛雪叶片24。各抛雪叶片24朝向聚雪绞龙16一侧的边沿上，分别设置有沿抛雪转轮17转动方向弯折的兜雪折弯25；且抛雪叶片24的侧部设置有用于增加叶片强度的斜支撑板26。抛雪转轮17的转轮主体23的中部，与转轮驱动马达18的输出轴相连；从而通过抛雪转轮17上的抛雪叶片24，将汇集于聚雪绞龙16中部的积雪，连续地抛甩到上方的抛雪出口13。抛雪机构2通过抛雪罩体11与除雪机主体机架的端部相连接，且抛雪机构2抛雪罩体11的进雪口朝向除雪滚筒，抛雪罩体11远离除雪滚筒的另一端则设置有牵引铰接部14。进而通过聚雪绞龙16将除雪滚筒清扫入抛雪罩体11内的积雪，汇集到抛雪转轮17处；并利用抛雪转轮17将积雪经由抛雪出口13、抛甩入抛雪槽组件1内，并最终输送到牵引车辆的翻斗中。

出于方便牵引车辆正常行驶、并利于装置停放的目的，抛雪槽组件1的直段抛雪筒4与弯段抛雪筒8的结合部位，采用转动连接的方式；且直段抛雪筒4上端与弯段抛雪筒8下端的外壁之间，设置有下摆液压缸6。同时，为了提升结合部位的密封效果，弯段抛雪筒8下端口的侧壁上设置有密封结合部7；进而在除雪作业结束时，利用下摆液压缸6将上部的弯段抛雪筒8向下摆动，以降低整个装置的高度。结合具体的使用需要，抛雪槽组件1的直段抛雪筒4与水平面之间的夹角可以在70～80度之间；弯段抛雪筒8的两个折弯段之间的夹角可以在100～130度之间。

该抛雪槽使用时，驱动设置在除雪机主体机架上的除雪滚筒旋转，以通过除雪滚筒上设置的剥离刷毛对冰雪路面进行清扫。除雪滚筒清扫起来的雪和薄冰，经过角度可调整的导向挡板进入到抛雪机构2的抛雪罩体11内，并通过聚雪绞龙16的连续转动，将雪和薄冰汇集到中部的抛雪转轮17处；再利用不停旋转的抛雪转轮17、将雪和薄冰经由抛雪出口13、抛甩入上方的抛雪槽组件1内。最终，经抛雪机构2抛入到抛雪槽组件1内的雪和薄冰，依靠惯性、经由直段抛雪筒4和弯段抛雪筒8被输送到牵引车辆的翻斗中；从而实现冰雪路面的清扫、输送、抛甩、装车的一体化作业。

Claims (5)

1.一种抛雪槽，包括抛雪机构（2），其特征在于：所述抛雪机构（2）的上部设置有抛雪槽组件（1），抛雪槽组件（1）由直段抛雪筒（4）和弯段抛雪筒（8）构成，直段抛雪筒（4）的下端设置有转动连接法兰（5），弯段抛雪筒（8）上端的出雪口铰接有翻转挡板（10）；翻转挡板（10）与弯段抛雪筒（8）外壁之间设置有翻转液压缸（9）；所述抛雪机构（2）包括抛雪罩体（11），抛雪罩体（11）的抛雪腔（12）内设置有聚雪绞龙（16），抛雪罩体（11）的上部设置有与其内部抛雪腔（12）相连通的抛雪出口（13）；聚雪绞龙（16）中部、位于抛雪腔（12）里侧的一侧与抛雪出口（13）之间，设置有抛雪转轮（17）；抛雪槽组件（1）下端的转动连接法兰（5），通过回转机构（3）与抛雪机构（2）上部的抛雪出口（13）位置转动连接；所述抛雪机构（2）通过抛雪罩体（11）与除雪机主体机架的端部相连，且抛雪机构（2）抛雪罩体（11）的进雪口朝向除雪滚筒，抛雪罩体（11）远离除雪滚筒的另一端设置有牵引铰接部（14）。

2.根据权利要求1所述的抛雪槽，其特征在于：所述抛雪槽组件（1）的直段抛雪筒（4）与弯段抛雪筒（8）转动连接，直段抛雪筒（4）上端与弯段抛雪筒（8）下端的外壁之间设置有下摆液压缸（6）；且弯段抛雪筒（8）下端口的侧壁上设置有密封结合部（7）。

3.根据权利要求1所述的抛雪槽，其特征在于：所述抛雪槽组件（1）的直段抛雪筒（4）与水平面之间的夹角在70～80度之间；弯段抛雪筒（8）的两个折弯段之间的夹角在100～130度之间。

4.根据权利要求1所述的抛雪槽，其特征在于：所述抛雪机构（2）的抛雪罩体（11）内设置的聚雪绞龙（16）由绞龙旋转轴（19）构成，绞龙旋转轴（19）的两端，设置有分别向转轴中部延伸、对称布置的螺旋叶片Ⅰ（20）和螺旋叶片Ⅱ（21），螺旋叶片Ⅰ（20）和螺旋叶片Ⅱ（21）的叶片螺旋方向均朝向转轴中部；且绞龙旋转轴（19）的中部、螺旋叶片Ⅰ（20）和螺旋叶片Ⅱ（21）之间，设置有铲雪叶片（22）。

5.根据权利要求1所述的抛雪槽，其特征在于：所述抛雪机构（2）的抛雪转轮（17）由圆盘状的转轮主体（23）构成，转轮主体（23）上设置有若干个垂直于转轮轮面布置的抛雪叶片（24）；各抛雪叶片（24）朝向聚雪绞龙（16）一侧的边沿上，分别设置有兜雪折弯（25）。