CN207812367U - 一种公路施工路面节能清洁车 - Google Patents

Abstract

一种公路施工路面节能清洁车，解决现有技术存在的结构复杂，故障率高，影响施工进度，清理效率低、劳动强度大，使用可靠性差的问题。包括车体，车体的下部设置有连接架，其特征在于：连接架的前部设置有清扫机构，清扫机构横向连接梁的两端分别铰接有摆动连杆；各摆动连杆上转动连接有内侧扫盘和外侧扫盘，内侧扫盘的驱动轴与清扫电机相连，且内侧扫盘的驱动轴与外侧扫盘的驱动轴之间通过联动皮带相连；两个摆动连杆之间连接有双向液压缸；清扫机构后部设置的滚筒收料机构通过输送槽与集料箱相连。其设计合理，结构紧凑，清洁效率高、劳动强度低，能够满足施工进度的要求，适应性强，使用可靠。

Description

一种公路施工路面节能清洁车

技术领域

本实用新型属于交通工程施工设备技术领域，具体涉及一种结构紧凑，清洁效率高，适应性强，使用可靠的公路施工路面节能清洁车。

背景技术

在交通工程施工的过程中，施工现场的整洁程度是建设工程项目文明施工的一项重要指标；但是，由于运送渣土的车辆往复行驶于施工现场，所以经常会将泥土、混凝土等掉落到施工现场，从而导致路面上残留大量的土块；倘若这些土块被来往车辆碾压后，会残留在路面上、难以清理，所以需要进行及时清理。现有施工路面土块的清理，大多是采用人工使用铲锹进行清理的方式，不但清理效率低，而且劳动强度大。另外，现有的施工路面清洁设备结构过于复杂，故障率高，严重影响施工进度；并且，清洁效果不理想、使用可靠性差。故有必要对现有的施工路面清洁方式和装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构紧凑，清洁效率高，适应性强，使用可靠的公路施工路面节能清洁车。

本实用新型所采用的技术方案是：该公路施工路面节能清洁车包括车体，车体的下部设置有连接架，其特征在于：所述连接架前部的下侧设置有清扫机构，清扫机构包括横向连接梁，横向连接梁的两端分别铰接有对称布置的摆动连杆；各摆动连杆上、沿连杆延伸方向依次转动连接有内侧扫盘和外侧扫盘，内侧扫盘的驱动轴与清扫电机的输出轴相连，且内侧扫盘的驱动轴与外侧扫盘的驱动轴之间通过联动皮带相连；所述两个摆动连杆之间连接有双向液压缸；所述清扫机构通过横向连接梁与连接架相连，清扫机构的后部设置有滚筒收料机构，滚筒收料机构的后部通过输送槽与连接架后端设置的集料箱相连。

所述滚筒收料机构包括收料滚筒，收料滚筒通过两侧的支撑架设置在连接架的下部；所述收料滚筒的外侧圆周上均匀布置有若干个收料刷毛；收料滚筒端部设置的从动带轮，通过传动皮带与收料电机输出轴设置的主动带轮相连。以通过收料电机来带动收料滚筒转动，进而利用收料滚筒上布置的收料刷毛，将前方清扫机构清扫聚集的残留土块刮扫入输送槽内。

所述摆动连杆上设置的内侧扫盘和外侧扫盘均由圆盘状的扫盘主体构成，扫盘主体上设置有若干个沿圆盘径向、竖直向下布置的刮扫板。以利用内侧扫盘和外侧扫盘的刮扫板、对路面上残留土块进行刮扫和聚集，进而便于后方滚筒收料机构对残留土块的收集。

所述滚筒收料机构的收料滚筒与输送槽的入口之间，设置有上料弧板。以便于收料滚筒刮扫的残留土块，顺利地进入到输送槽内，确保清扫效果。

所述连接架前端的下部，设置有竖直布置的立挡板。以在清扫行进过程中，排除路面上较大块或竖立的物体，提升使用可靠性。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型采用车体下部连接架的前部设置清扫机构，清扫机构横向连接梁的两端分别铰接有对称布置的摆动连杆；各摆动连杆上转动连接有内侧扫盘和外侧扫盘，内侧扫盘的驱动轴与清扫电机的输出轴相连，内侧扫盘的驱动轴与外侧扫盘的驱动轴之间通过联动皮带相连；两个摆动连杆之间连接有双向液压缸；清扫机构的后部设置滚筒收料机构，滚筒收料机构的后部通过输送槽与集料箱相连的结构形式，所以其设计合理，结构紧凑，清洁效率高，劳动强度低，能够满足施工进度的要求，适应性强、使用可靠。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中的清扫机构的一种俯视结构示意图。

图3是图1中的滚筒收料机构的一种结构示意图。

图中序号说明：1连接架、2清扫电机、3清扫机构、4立挡板、5滚筒收料机构、6上料弧板、7输送槽、8集料箱、9横向连接梁、10摆动连杆、11内侧扫盘、12联动皮带、13外侧扫盘、14双向液压缸、15收料滚筒、16收料刷毛、17从动带轮、18传动皮带、19主动带轮、20收料电机。

具体实施方式

根据图1～3详细说明本实用新型的具体结构。该公路施工路面节能清洁车包括车体，车体的下部固定设置有连接架1。连接架1前部的下侧，设置有用于对路面残留土块进行刮扫的清扫机构3；清扫机构3包括与连接架1相连的横向连接梁9，横向连接梁9的两端分别铰接有对称布置的摆动连杆10。每个摆动连杆10上、沿连杆延伸方向依次转动连接有内侧扫盘11和外侧扫盘13。内侧扫盘11和外侧扫盘13均由圆盘状的扫盘主体构成，扫盘主体上设置有若干个沿圆盘径向、竖直向下布置的刮扫板；进而利用内侧扫盘11和外侧扫盘13的刮扫板、对路面上残留土块进行刮扫和聚集，并便于后方滚筒收料机构5对残留土块的收集。

各摆动连杆10上的内侧扫盘11的驱动轴，分别与连接架1上相应布置的清扫电机2的输出轴相连接。并且，内侧扫盘11的驱动轴与外侧扫盘13的驱动轴之间，通过联动皮带12相连接，以通过内侧扫盘11的转动来带动外侧扫盘13同步旋转。为了在清扫过程中，通过摆动两个摆动连杆10、来提升清扫效率，两个摆动连杆10之间连接有双向液压缸14，双向液压缸14两端的伸缩端，分别与摆动连杆10的中部铰接。整个清扫机构3通过横向连接梁9与连接架1相连；清扫机构3的后部设置有滚筒收料机构5，滚筒收料机构5的后部，通过输送槽7与连接架1后端设置的集料箱8相连通。出于提升使用可靠性的目的，连接架1前端的下部设置有竖直布置的立挡板4，以在清扫行进过程中，排除路面上较大块或竖立的物体。

滚筒收料机构5由收料滚筒15构成，收料滚筒15通过两侧的支撑架设置在连接架1的下部。收料滚筒15的外侧圆周上，均匀布置有若干个收料刷毛16。收料滚筒15的端部设置有从动带轮17，从动带轮17通过传动皮带18与收料电机20输出轴设置的主动带轮19相连接；进而通过收料电机20来带动收料滚筒15转动，并利用收料滚筒15上布置的收料刷毛16，将前方清扫机构3清扫、聚集的残留土块刮扫入输送槽7内。能够理解的是，为了使收料滚筒15刮扫的残留土块、顺利地进入到输送槽7内，滚筒收料机构5的收料滚筒15与输送槽7的入口之间设置有上料弧板6，以确保清扫效果。

该公路施工路面节能清洁车使用时，首先，开启两台清扫电机2，从而驱动两个摆动连杆10上分别设置的内侧扫盘11向内侧、相向转动，并通过联动皮带12来带动外侧扫盘13同步旋转，进而对路面上残留土块进行刮扫和聚集。同时，启动滚筒收料机构5的收料电机20，利用传动皮带18来带动收料滚筒15转动，以将前方清扫机构3清扫、聚集的残留土块，经由输送槽7刮扫入集料箱8内，完成清扫工作。在清扫作业过程中，通过双向液压缸14两个伸缩端的伸缩，来驱使两个摆动连杆10往复摆动，从而提升清洁车的清扫效率，进一步降低能源消耗。

Claims (5)

1.一种公路施工路面节能清洁车，包括车体，车体的下部设置有连接架（1），其特征在于：所述连接架（1）前部的下侧设置有清扫机构（3），清扫机构（3）包括横向连接梁（9），横向连接梁（9）的两端分别铰接有对称布置的摆动连杆（10）；各摆动连杆（10）上、沿连杆延伸方向依次转动连接有内侧扫盘（11）和外侧扫盘（13），内侧扫盘（11）的驱动轴与清扫电机（2）的输出轴相连，且内侧扫盘（11）的驱动轴与外侧扫盘（13）的驱动轴之间通过联动皮带（12）相连；所述两个摆动连杆（10）之间连接有双向液压缸（14）；所述清扫机构（3）通过横向连接梁（9）与连接架（1）相连，清扫机构（3）的后部设置有滚筒收料机构（5），滚筒收料机构（5）的后部通过输送槽（7）与连接架（1）后端设置的集料箱（8）相连。

2.根据权利要求1所述的公路施工路面节能清洁车，其特征在于：所述滚筒收料机构（5）包括收料滚筒（15），收料滚筒（15）通过两侧的支撑架设置在连接架（1）的下部；所述收料滚筒（15）的外侧圆周上均匀布置有若干个收料刷毛（16）；收料滚筒（15）端部设置的从动带轮（17），通过传动皮带（18）与收料电机（20）输出轴设置的主动带轮（19）相连。

3.根据权利要求1所述的公路施工路面节能清洁车，其特征在于：所述摆动连杆（10）上设置的内侧扫盘（11）和外侧扫盘（13）均由圆盘状的扫盘主体构成，扫盘主体上设置有若干个沿圆盘径向、竖直向下布置的刮扫板。

4.根据权利要求1所述的公路施工路面节能清洁车，其特征在于：所述滚筒收料机构（5）的收料滚筒（15）与输送槽（7）的入口之间，设置有上料弧板（6）。

5.根据权利要求1所述的公路施工路面节能清洁车，其特征在于：所述连接架（1）前端的下部，设置有竖直布置的立挡板（4）。