CN209225392U - 一种无人机的安全气囊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机的安全气囊装置，无人机主体下表面安装有摄像头，无人机主体下表面位于摄像头两侧分别设置有支撑脚，无人机主体四个边分别设置有机翼，机翼远离连接无人机主体一端均安装有电机，电机顶端分别安装有螺旋桨，保护框架分别与无人机主体四个角相连，保护框架外侧设置有安全气囊，该实用新型结构简单、合理，成本较低，无人机外侧设置有保护框架，保护框架外侧安装有安全气囊，当无人机不慎坠落后起到保护作用，使无人机因坠落而损坏的概率大大降低，保护框架特殊结构，在安装上安全气囊后，形成垂直桶状流道，大大减小横向风对无人机的影响，无人机的稳定性更强。

Description

一种无人机的安全气囊装置

技术领域

本实用新型涉及无人机安全技术领域，具体为一种无人机的安全气囊装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

目前无人机安全上面一般都是在材料上入手的，一般抗摔材料制成的无人机价格都比较高，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机的安全气囊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机的安全气囊装置，包括无人机主体、摄像头、支撑脚、机翼、电机、螺旋桨、保护框架及安全气囊，所述无人机主体下表面安装有摄像头，所述无人机主体下表面位于摄像头两侧分别设置有支撑脚，所述无人机主体四个边分别设置有机翼，所述机翼远离连接无人机主体一端均安装有电机，所述电机顶端分别安装有螺旋桨，所述保护框架分别与无人机主体四个角相连，所述保护框架外侧设置有安全气囊。

优选的，所述保护框架包括纵向连接杆、上端横向连接杆、下端横向连接杆、上端围杆、下端围杆、端部支撑杆及立柱，所述纵向连接杆与无人机主体相连，所述纵向连接杆顶端与上端横向连接杆相连，所述纵向连接杆底端与下端横向连接杆，所述上端横向连接杆远离连接纵向连接杆一端与立柱顶端相连，所述下端横向连接杆远离连接纵向连接杆一端与立柱底端相连，所述立柱顶端两侧分别与上端围杆相连，所述立柱底端两侧分别与设置有下端围杆相连，所述上端围杆与下端围杆均为弧形结构，所述上端围杆下表面中间位置与下端围杆上表面中间位置通过端部支撑杆相连，所述纵向连接杆截面为“凸”型。

优选的，所述无人机主体四个角均开有凹槽，所述凹槽截面与纵向连接杆相吻合。

优选的，所述安全气囊包括气囊主体、上端边及下端边，所述上端边及下端边之间设置有气囊主体，所述上端边及下端边结构相同，所述上端边及下端边截面为“凹”型，所述上端边与上端围杆活动相连，所述下端边与下端围杆活动相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)无人机外侧设置有保护框架，保护框架外侧安装有安全气囊，当无人机不慎坠落后起到保护作用，使无人机因坠落而损坏的概率大大降低。

(2)结构简单、合理，成本较低。

(3)保护框架特殊结构，在安装上安全气囊后，形成垂直桶状流道，大大减小横向风对无人机的影响，无人机的稳定性更强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图3为保护框架俯视结构示意图。

图4为保护框架侧视结构示意图。

图5为无人机主体俯视示意图。

图6为安全气囊结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机的安全气囊装置，包括无人机主体1、摄像头2、支撑脚3、机翼4、电机5、螺旋桨6、保护框架7及安全气囊8，无人机主体1下表面安装有摄像头2，无人机主体1下表面位于摄像头2两侧分别设置有支撑脚3，无人机主体1四个边分别设置有机翼4，机翼4远离连接无人机主体1一端均安装有电机5，电机5顶端分别安装有螺旋桨6，保护框架7分别与无人机主体1四个角相连，保护框架7外侧设置有安全气囊8。

如图3-4所示，保护框架7包括纵向连接杆71、上端横向连接杆72、下端横向连接杆73、上端围杆74、下端围杆75、端部支撑杆76及立柱77，纵向连接杆71与无人机主体1相连，纵向连接杆71顶端与上端横向连接杆72相连，纵向连接杆71底端与下端横向连接杆73，上端横向连接杆72远离连接纵向连接杆71一端与立柱77顶端相连，下端横向连接杆73远离连接纵向连接杆71一端与立柱77底端相连，立柱77顶端两侧分别与上端围杆74相连，立柱77底端两侧分别与设置有下端围杆75相连，上端围杆74与下端围杆75均为弧形结构，上端围杆74下表面中间位置与下端围杆75上表面中间位置通过端部支撑杆76相连，纵向连接杆71截面为“凸”型。

如图5所示，无人机主体1四个角均开有凹槽，凹槽截面与纵向连接杆71相吻合。

如图6所示，安全气囊8包括气囊主体81、上端边82及下端边83，上端边82及下端边83之间设置有气囊主体81，上端边82及下端边83结构相同，上端边82及下端边83截面为“凹”型，上端边82与上端围杆74活动相连，下端边83与下端围杆75活动相连，气囊主体81采用尼龙材质制成，气囊主体81内层涂有密封橡胶。

使用原理：安全气囊8的上端边82和下端边83均为钩子形状，上端边82钩在上端围杆74上，下端边83钩在下端围杆75上，从而使安全气囊8包裹在保护框架7外侧，而保护框架7的结构，可以在保护整体的同时，不影响螺旋桨6的旋转，而且当安全气囊8包裹后，保护框架7与安全气囊8形成垂直桶状流道，大大减小横向风对无人机的影响，无人机的稳定性更强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种无人机的安全气囊装置，其特征在于：包括无人机主体(1)、摄像头(2)、支撑脚(3)、机翼(4)、电机(5)、螺旋桨(6)、保护框架(7)及安全气囊(8)，所述无人机主体(1)下表面安装有摄像头(2)，所述无人机主体(1)下表面位于摄像头(2)两侧分别设置有支撑脚(3)，所述无人机主体(1)四个边分别设置有机翼(4)，所述机翼(4)远离连接无人机主体(1)一端均安装有电机(5)，所述电机(5)顶端分别安装有螺旋桨(6)，所述保护框架(7)分别与无人机主体(1)四个角相连，所述保护框架(7)外侧设置有安全气囊(8)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机的安全气囊装置，其特征在于：所述保护框架(7)包括纵向连接杆(71)、上端横向连接杆(72)、下端横向连接杆(73)、上端围杆(74)、下端围杆(75)、端部支撑杆(76)及立柱(77)，所述纵向连接杆(71)与无人机主体(1)相连，所述纵向连接杆(71)顶端与上端横向连接杆(72)相连，所述纵向连接杆(71)底端与下端横向连接杆(73)，所述上端横向连接杆(72)远离连接纵向连接杆(71)一端与立柱(77)顶端相连，所述下端横向连接杆(73)远离连接纵向连接杆(71)一端与立柱(77)底端相连，所述立柱(77)顶端两侧分别与上端围杆(74)相连，所述立柱(77)底端两侧分别与设置有下端围杆(75)相连，所述上端围杆(74)与下端围杆(75)均为弧形结构，所述上端围杆(74)下表面中间位置与下端围杆(75)上表面中间位置通过端部支撑杆(76)相连，所述纵向连接杆(71)截面为“凸”型。

3.根据权利要求1所述的一种无人机的安全气囊装置，其特征在于：所述无人机主体(1)四个角均开有凹槽，所述凹槽截面与纵向连接杆(71)相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种无人机的安全气囊装置，其特征在于：所述安全气囊(8)包括气囊主体(81)、上端边(82)及下端边(83)，所述上端边(82)及下端边(83)之间设置有气囊主体(81)，所述上端边(82)及下端边(83)结构相同，所述上端边(82)及下端边(83)截面为“凹”型，所述上端边(82)与上端围杆(74)活动相连，所述下端边(83)与下端围杆(75)活动相连。