CN209208732U - 一种新型集装箱挂车维修支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型集装箱挂车维修支架，包括挂车支撑顶板及一对支撑柱体，一对所述支撑柱体的一端与所述挂车支撑顶板底面固定连接，所述支撑柱体内设有滑动机构及上下转换机构，所述上下转换机构可带动所述滑动机构沿所述支撑柱体的支撑方向移动，使滑动机构伸出或者缩进支撑柱体内，且当滑动机构伸出所述支撑柱体时能起到带动维修支架移动的作用。本实用新型连接方式简单、稳固，且使用方便，上下转换机构将维修支架在支持状态与人力搬移状态进行转换，满足安全、稳定及使用方便的功能需求。

Description

一种新型集装箱挂车维修支架

技术领域

本实用新型属于集装箱物流技术领域，尤其涉及一种新型集装箱挂车维修支架。

背景技术

随着集装箱物流业的快速发展，各种集装箱起重、运输、装卸技术与设备日益得到广泛应用，采用专用设备将集装箱立转起来，进行干散货装卸是一种新兴技术，实现这种立转装卸作业功能的集装箱立转装卸设备也陆续得到应用。集装箱挂车是这些设备中直接执行作业功能的重要设备，现有的主要集装箱水平运输设备，因为使用量及使用频率高，集装箱挂车损害率较高，维修需求较大。集装箱挂车维修时需将挂车进行整体支撑，使其行走系统及悬挂系统处于不受力的状态，方可对挂车进行维修施工，挂车支撑采用叉车、千斤顶及支撑物等实施。叉车、千斤顶及支撑物方式，存在结构不稳定且实施时费工费力，有重大安全隐患。限制了集装箱挂车的使用周期及集装箱立转的发展与应用。

因此，基于这些问题，提供一种连接方式简单、稳固，且使用方便的新型集装箱挂车维修支架，具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种连接方式简单、稳固，且使用方便的新型集装箱挂车维修支架。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种新型集装箱挂车维修支架，包括挂车支撑顶板及一对支撑柱体，一对所述支撑柱体的一端与所述挂车支撑顶板底面固定连接，所述支撑柱体内设有滑动机构及上下转换机构，所述上下转换机构可带动所述滑动机构沿所述支撑柱体的支撑方向移动，使滑动机构伸出或者缩进支撑柱体内，且当滑动机构伸出所述支撑柱体时能起到带动维修支架移动的作用。

进一步的，所述滑动机构包括外套体、行走轮、行走轮安装基板，所述行走轮安装基板与所述外套体侧壁固定连接，所述行走轮顶部与所述行走轮安装基板底部通过连接柱固定连接且所述行走轮底面伸出所述外套体底部。

进一步的，所述上下转换机构包括加力杆、上下移动杆、滑动导靴、铰接座，所述铰接座固定设置在所述支撑柱体侧壁上，所述加力杆一端与所述铰接座铰接，所述加力杆中间位置与销轴一端铰接，所述销轴另一端与所述上下移动杆一端固定连接，所述上下移动杆另一端与所述滑动导靴固定连接，所述滑动导靴可在所述行走轮安装基板上滑动且在上下移动杆的上下移动方向上被限位。

进一步的，所述加力杆末端通过支撑柱体侧壁上的开槽伸出支撑柱体，且所述加力杆末端固定设有手动操作杆。

进一步的，所述外套体及支撑柱体上均设有定位孔，通过销轴插入定位孔可使行走轮在支撑柱体外侧时位置被固定。

进一步的，所述支撑柱体及外套体均为中空的长方体结构，且所述支撑柱体下部尺寸逐渐增大形成支撑座。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型支撑柱体内设有滑动机构及上下转换机构，通过手动操作上下转换机构可带动滑动机构沿支撑柱体的支撑方向移动，使滑动机构伸出或者缩进支撑柱体内，且当滑动机构伸出所述支撑柱体时能起到带动维修支架移动的作用，从而方便维修支架移动；而当滑动机构在支撑柱体内时，支撑柱体底部的支撑座对维修支架起到支撑作用，从而解决采用叉车、千斤顶及支撑物结构不稳定存在的安全隐患；

2、本实用新型的上下转换机构将维修支架在支持状态与人力搬移状态进行转换，满足安全、稳定及使用方便的功能需求。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。

图1为本实用新型实施例提供的新型集装箱挂车维修支架的支撑状态结构剖面图；

图2为本实用新型实施例提供的新型集装箱挂车维修支架的移动状态结构剖面图；

图3为本实用新型实施例提供的新型集装箱挂车维修支架的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的新型集装箱挂车维修支架移动状态的左视图；

图中

1、挂车支撑顶板 2、支撑柱体 3、外套体

4、行走轮 5、行走轮安装基板 6、连接柱

7、加力杆 8、上下移动杆 9、滑动导靴

10、铰接座 11、销轴 12、开槽

13、手动操作杆 14、定位孔 15、支撑座

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本实用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面就结合图1至图4来具体说明本实用新型。

实施例1

图1为本实用新型实施例提供的新型集装箱挂车维修支架的支撑状态结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的新型集装箱挂车维修支架的移动状态结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的新型集装箱挂车维修支架的俯视图；图4为本实用新型实施例提供的新型集装箱挂车维修支架移动状态的左视图；如图1～4所示，本实施例提供的一种新型集装箱挂车维修支架，包括挂车支撑顶板1及一对支撑柱体2，一对所述支撑柱体2的一端与所述挂车支撑顶板1底面固定连接，所述支撑柱体2内设有滑动机构及上下转换机构，所述上下转换机构可带动所述滑动机构沿所述支撑柱体2的支撑方向移动，使滑动机构伸出或者缩进支撑柱体2内，且当滑动机构伸出所述支撑柱体2时能起到带动维修支架移动的作用。

需要指出的是，所述滑动机构包括外套体3、行走轮4、行走轮安装基板5，所述外套体3套设在支撑柱体2的内侧壁，所述行走轮安装基板5与所述外套体3的内侧壁固定连接，所述行走轮4顶部与所述行走轮安装基板5底部通过连接柱6固定连接且所述行走轮4底面伸出所述外套体3底部；所述上下转换机构包括加力杆7、上下移动杆8、滑动导靴9、铰接座10，所述铰接座10固定设置在所述支撑柱体2侧壁上，所述加力杆7一端与所述铰接座10铰接，所述加力杆7中间位置与销轴11一端铰接，所述销轴11另一端与所述上下移动杆8一端固定连接，所述上下移动杆8另一端与所述滑动导靴9固定连接，所述滑动导靴9可在所述行走轮安装基板5上滑动且在上下移动杆8的上下移动方向上被限位，所述滑动导靴采用市场上现有产品即可，满足其在行走轮安装基板5上滑动且在上下方向上被限位即可；为了方便对加力杆7加力，所述加力杆7末端通过支撑柱体2侧壁上的开槽12伸出支撑柱体2，且所述加力杆7末端固定设有手动操作杆13。

并且，所述外套体3及支撑柱体2上均设有定位孔14，通过销轴插入定位孔14可使行走轮4在支撑柱体2外侧时位置被固定。

为了支撑方便，所述支撑柱体2及外套体3均为中空的长方体结构，且所述支撑柱体2下部尺寸逐渐增大形成支撑座15。

需要说明的是，本实用新型中的固定连接方式采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，在此不再赘述，但由于上述原因，不会影响本领域技术人员的重复再现。

作为举例，在本实用新型中，加力杆下压到位并用销轴插入外套体及支撑柱体上的定位孔锁定，该集装箱挂车维修支架的行走轮露出，使支架可以快速方便的进行移动，在集装箱挂车底部移进移出，降低操作人员对支撑设备搬运的劳动强度；加力杆上抬到位，该集装箱挂车维修支架的行走轮完全收入到支撑柱体内部，支撑柱体的支撑座对集装箱挂车形成稳定支撑，降低由于支撑结构的不稳定形成的安全隐患。

可在所述行走轮安装基板5上滑动且在上下移动杆8的上下移动方向上被限位

需要指出的是，滑动导靴安装在行走轮安装基板上，可沿行走轮安装基板表面的滑道进行滑动，当加力杆以与铰接座铰接点为圆心做上下圆周运动时带上下移动杆运动，上下移动杆除进行上下位移还有一个水平位移活动，此时滑动导靴在行走轮安装基板的滑道中进行水平滑动，实现上下移动杆的水平运动，以保证上下转换机构的动作。

以上实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种新型集装箱挂车维修支架，其特征在于：包括挂车支撑顶板及一对支撑柱体，一对所述支撑柱体的一端与所述挂车支撑顶板底面固定连接，所述支撑柱体内设有滑动机构及上下转换机构，所述上下转换机构可带动所述滑动机构沿所述支撑柱体的支撑方向移动，使滑动机构伸出或者缩进支撑柱体内，且当滑动机构伸出所述支撑柱体时能起到带动维修支架移动的作用。

2.根据权利要求1所述的一种新型集装箱挂车维修支架，其特征在于：所述滑动机构包括外套体、行走轮、行走轮安装基板，所述行走轮安装基板与所述外套体侧壁固定连接，所述行走轮顶部与所述行走轮安装基板底部通过连接柱固定连接且所述行走轮底面伸出所述外套体底部。

3.根据权利要求2所述的一种新型集装箱挂车维修支架，其特征在于：所述上下转换机构包括加力杆、上下移动杆、滑动导靴、铰接座，所述铰接座固定设置在所述支撑柱体侧壁上，所述加力杆一端与所述铰接座铰接，所述加力杆中间位置与销轴一端铰接，所述销轴另一端与所述上下移动杆一端固定连接，所述上下移动杆另一端与所述滑动导靴固定连接，所述滑动导靴可在所述行走轮安装基板上滑动且在上下移动杆的上下移动方向上被限位。

4.根据权利要求3所述的一种新型集装箱挂车维修支架，其特征在于：所述加力杆末端通过支撑柱体侧壁上的开槽伸出支撑柱体，且所述加力杆末端固定设有手动操作杆。

5.根据权利要求2所述的一种新型集装箱挂车维修支架，其特征在于：所述外套体及支撑柱体上均设有定位孔，通过销轴插入定位孔可使行走轮在支撑柱体外侧时位置被固定。

6.根据权利要求2所述的一种新型集装箱挂车维修支架，其特征在于：所述支撑柱体及外套体均为中空的长方体结构，且所述支撑柱体下部尺寸逐渐增大形成支撑座。