CN209200022U - 电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池箱,在所述电池箱内设置有电池模组,所述电池箱包括外壳和顶盖,所述顶盖扣合在所述外壳上端,所述电池箱还包括设置有第一散热通孔的散热板,所述散热板位于所述电池模组与所述顶盖之间,所述顶盖与所述外壳通过多个紧固结构连接,多个所述紧固结构沿所述散热板的边缘分布,在所述散热板上设置有用于避让所述紧固结构的避让缺口,所述散热板与所述顶盖构成第一散热通道,在所述外壳的内侧壁上设置有多个用于支撑所述散热板的第一凸台,所述第一凸台与所述紧固结构间隔设置,使得散热板的安置更加可靠,提高了散热板的稳定性,进一步确保散热板的散热功能的实现,同时并使得电池箱的整体结构的强度更高,安全性能更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别是一种电池箱。
背景技术
随着科技的发展,电动汽车现如今早已不是什么“新鲜事物”,逐渐成为了越来越多消费者的首选。但由于驱动形式的不同,电动汽车的可靠性一直备受关注,其中最具有代表性的问题就要数电动汽车的电池寿命,时间和温度是两个对电池寿命影响较大的因素,一定程度上温度越高,电池的内部化学反应会快,内阻增加越快,内阻增大的外在表现就是,电池输出的功率减小,性能降低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的之一在于提供一种能够很好地保证电池散热效果的电池箱。
为达到上述目的,一方面,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池箱,在所述电池箱内设置有电池模组,所述电池箱包括外壳和顶盖,所述顶盖扣合在所述外壳上端,所述电池箱还包括设置有第一散热通孔的散热板,所述散热板位于所述电池模组与所述顶盖之间,所述顶盖与所述外壳通过多个紧固结构连接,多个所述紧固结构沿所述散热板的边缘分布,在所述散热板上设置有用于避让所述紧固结构的避让缺口,所述散热板与所述顶盖构成第一散热通道,在所述外壳的内侧壁上设置有多个用于支撑所述散热板的第一凸台,所述第一凸台与所述紧固结构间隔设置。
优选地,所述电池箱包括底盘和底盖,所述底盖扣合在所述外壳的下端,所述底盘位于所述外壳与所述底盖之间,所述电池模组的靠近所述底盖的一端固定到所述底盘上,所述底盘上设置有第二散热通孔,所述底盘与所述底盖构成第二散热通道。
优选地,所述底盖构造为槽型结构,
所述底盖的内侧壁设置有用于支撑所述底盘的第二凸台,和/或,
所述槽型结构的侧壁上设置有用于散热的散热口。
优选地,所述电池箱还包括加强筋,
所述加强筋设置在所述散热板的靠近所述顶盖的一侧,和/或,
所述加强筋设置在所述外壳的外侧,和/或,
所述加强筋设置在所述顶盖的内侧,和/或,
所述加强筋设置在所述底盖的内侧,和/或,
所述加强筋设置在所述底盘的靠近所述底盖的一侧。
优选地,所述加强筋设置有多条,多条所述加强筋包括相互垂直交叉设置的横筋和竖筋。
优选地,所述底盘的靠近所述电池模组的一侧为平面结构。
优选地,所述电池箱包括连接器罩,所述连接器罩用于安装连接器,并保护连接器与所述电池模组的连接,所述连接器罩包括与所述顶盖相连的第一部分和与所述外壳相连的第二部分。
优选地,所述第二部分与所述外壳通过卡接连接,和/或,
所述第一部分与所述顶盖为一体结构。
优选地,所述连接器罩包括顶板、底板、侧板、前板和后板,所述顶板构成所述第一部分,所述底板、侧板、前板和后板构成所述第二部分,所述底板靠近所述外壳一端设置有向外突出的第一卡脚,所述前板和所述后板靠近所述外壳的一端设置有向外突出的第二卡脚,所述第二部分通过所述第一卡脚和所述第二卡脚与所述外壳卡接连接。
优选地,在所述顶板与所述底板之间设置有用于隔离所述连接器的正极和负极的隔离结构,所述隔离结构与所述顶板相连,或者,所述隔离结构与所述底板相连。
本实用新型提供的一种电池箱,该电池箱通过在散热板上设置有第一散热通孔,由散热板和顶盖构成第一散热通道,能够更好地保证散热效果,同时在外壳上设置第一凸台使得散热板的安置更加可靠,提高了散热板的稳定性,进一步确保散热板的散热功能的实现,同时并使得电池箱的整体结构的强度更高,安全性能更好。
附图说明
通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚,在附图中:
图1示出本实用新型提供的具体实施例的电池箱的分解结构示意图;
图2示出本实用新型提供的具体实施例的顶盖的结构示意图;
图3示出本实用新型提供的具体实施例的散热板的结构示意图;
图4示出本实用新型提供的具体实施例的外壳的结构示意图;
图5示出本实用新型提供的具体实施例的底盘的结构示意图;
图6示出本实用新型提供的具体实施例的底盖的结构示意图;
图7示出本实用新型提供的具体实施例的连接器罩的第二部分的结构示意图。
图中,
1、电池箱;11、外壳;111、第一凸台;112、紧固结构;12、顶盖;13、底盖;131、第二凸台;14、散热板;15、底盘;16、连接器罩;161、第一部分;162、第二部分;1621、第一卡脚;1622、第二卡脚;163、底板;164、侧板;165、前板;166、后板;167、隔离结构;168、顶板;17、加强筋;171、横筋;172、竖筋。
具体实施方式
以下基于实施例对本实用新型进行描述,但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中,详尽描述了一些特定的细节部分。
此外,本领域普通技术人员应当理解,在此提供的附图都是为了说明的目的,并且附图不一定是按比例绘制的。
除非上下文明确要求,否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义;也就是说,是“包括但不限于”的含义。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
参考图1-4所示,本实用新型提供了一种电池箱1,在电池箱1内设置有电池模组(图中未示出),所述电池箱1包括外壳11和顶盖12,所述顶盖12扣合在所述外壳11上端,所述电池箱1还包括设置有第一散热通孔的散热板14,所述散热板14位于所述电池模组与所述顶盖12之间,所述顶盖12与所述外壳11通过多个紧固结构112连接,多个所述紧固结构112沿所述散热板14的边缘分布,所述散热板14与所述顶盖12构成第一散热通道,电池箱1的顶盖12上设置有风扇(图中未示出),通过风扇将电池箱1外部的冷空气吸入到第一散热通道内,然后通过散热板14上的第一散热通孔进入到电池模组的位置处,进而实现对电池的降温作用,需要说明的是,上述的紧固结构112可以是卡扣结构,或者顶盖12与外壳11通过螺栓组件紧固连接等,多个所述紧固结构112沿所述散热板14的边缘分布,在所述外壳11的内侧壁上设置有多个用于支撑所述散热板14的第一凸台111,以确保散热板14与外壳11的连接的可靠性,第一凸台111可以为由外壳11的内侧壁向内延伸的块状或板状结构,板状结构可以为电池模组的安装节省空间,块状可以提高第一凸台111对散热板14的支撑效果,优选所述第一凸台111与所述紧固结构112间隔设置,使得散热板14的受力更加均匀,进一步保证散热板14与外壳11的稳定连接,确保第一散热通道的正常使用,保证电池的散热效果。在一个具体实施例中,电池箱1的外壳11增加了十一个第一凸台111,以更好的放置散热板14。
需要说明的是,本申请中的“内侧”和“向内”等中的“内”指靠近电池箱1中心的一侧,相应的,“外”指远离电池箱1中心的一侧。另外,本申请中的“上”和“下”指图1中的上和下,即,相对电池模组来说,顶盖12的方向为上,底盖13的方向为下。
参考图1、5、6所示,电池箱1包括底盘15和底盖13,所述底盖13扣合在所述外壳11的下端,所述底盘15位于所述外壳11与所述底盖13之间,所述电池模组的靠近所述底盖13的一端固定到所述底盘15上,所述底盘15上设置有第二散热通孔,所述底盘15与所述底盖13构成第二散热通道,电池模组的部分热量通过底盘15和底盘15上的第二散热通孔传递到第二散热通道,进而传递到电池的外部,通过位于电池模组上侧的第一散热通道和位于电池模组下侧的第二散热通道相配合,以更好地保证电池的散热效果,确保电池的正常使用,延长电池的使用寿命,节约成本。另外,为了保证电池模组的稳定放置,优选底盘15的靠近电池模组的一侧为平面结构,传统的底盘15在中间卡扣位置设置凹形结构,其结构稳定性差,现将电池箱1的底盘15改成平面结构,使得底盘15强度更强并且放置电池模组时稳定性更好。并且,本申请中的底盘15可以开设更多的第二散热通孔,提高电池下端的散热效果。
优选地,参考图1、5、6所示,底盖13构造为槽型结构,所述底盖13的内侧壁设置有用于支撑所述底盘15的第二凸台131,以方便可进一步保证底盘15的稳定性,另一方面可使得底盘15与底盖13的底壁之间保留足够的空间,以确保第二散热通道的散热效果,其中,第二凸台131可以是由底盖13的内侧壁向内突出的板状或块状结构,也可以是由底盖13的底壁沿竖向向上延伸的块状或柱状结构,以为底盘15提供足够逇支撑,确保底盘15能够更好地安置电池模组。外壳11以及底盘15依靠底盖13四周和左右两侧的第二凸台131进行支撑,结构更加稳固牢靠,在一个具体实施例中,底盘15、底盖13以及外壳11的靠近底盖13的一端均设置有侧边板,底盘15、底盖13和外壳11通过紧固件穿过上述侧边板紧固连接,进一步保证该电池箱1的整体的稳定性,电池箱1的底盖13的承重能力增强,第二凸台131既起到支撑作用又起到加强强度作用。另外,所述槽型结构的侧壁上设置有用于散热的散热口,散热口可以是在侧壁上开设通孔,也可以是去掉某个侧壁作为散热口,散热效果更好,设置散热口可以提高电池箱1下端的散热效果,更好地保证电池的正常使用。
在一个优选实施例中,为了提高电池箱1的整体结构强度,参考图1所示,电池箱1还包括加强筋17,其中,参考图3所示,在散热板14的靠近顶盖12的一侧(即上侧)设置加强筋17,以提高散热板14的整体结构强度;参考图4所示,在外壳11的外侧设置加强筋17,此加强筋17的设置可以减薄外壳11的厚度,减轻电池箱1的重量,同时保证外壳11的结构强度,确保很好的保证电池模组的安置,可以理解的,也可以在外侧的内侧设置加强筋17,但是加强筋17设置外壳11的内侧影响电池模组的放置,所以优选在外壳11的外侧设置加强筋17;参考图2所示,在顶盖12的内侧设置加强筋17,以提高顶盖12的结构强度,可以理解的,也可在顶盖12的外侧设置加强筋17,但是设置在外侧影响电池箱1的外观,所以优选将加强筋17设置在顶盖12的内侧;同样的道理,参考图6所示,在底盖13的内侧设置加强筋17,以提高底盖13的结构强度,底盖13的外侧也可以设置加强筋17,但是影响电池箱1的整体外观,另外,如果加强筋17设置在底盖13的底壁的外侧,也会影响电池的正常放置;参考图5所示,在底盘15的靠近底盖13的一侧(即下侧)设置加强筋17,以提高底盘15的结构强度,确保电池模组的稳定放置。优选上述不同位置的加强筋17设置多条,可以是全部平行排列,也可以设置成相互垂直交叉的横筋171和竖筋172,以更好地提高结构强度,也可以设置成其它形式,例如设置成呈非直角交叉的形式等。
需要说明的是,参考图6所示,例如位于底盖13上的加强筋17,其可以是由底盖13的底壁的内侧向内凸起形成,此时加强筋17与底盖13为一体结构,优选加强筋17的横截面为弧形,以更好地确保加强筋17得劲结构强度,从而保证底盖13的整体结构强度。加强筋17也可以是条状结构直接焊接到底盖13的底壁内侧,也可以起到提高结构强度的作用。相同的道理,电池箱1其它部位的加强筋17也可是上述的两种结构形式。
参考图1、2、7所示,该电池还包括连接器罩16,设置连接器罩16可以确保连接器(图中未示出)与电池模组的稳定连接,提高安全性能,为了方便连接器的安装,所述连接器罩16包括与所述顶盖12相连的第一部分161和与所述外壳11相连的第二部分162,其中,第二部分162与外壳11为一体结构,第一部分161也可以与顶盖12为分体结构,通过卡接连接或者通过紧固件连接,当然,也可是第二部分162与所述外壳11通过卡接连接或者通过紧固件边工连接,第一部分161与所述顶盖12为一体结构,以更好地方便连接器的安装和为连接器提供更好地保护。具体的,连接器罩16包括顶板168、底板163、侧板164、前板165和后板166,所述顶板168构成所述第一部分161,所述底板163、侧板164、前板165和后板166构成所述第二部分162,所述底板163靠近所述外壳11一端设置有向外突出的第一卡脚1621,所述前板165和所述后板166靠近所述外壳11的一端设置有向外突出的第二卡脚1622,所述第二部分162通过所述第一卡脚1621和所述第二卡脚1622与所述外壳11卡接连接,以确保第二部分162与外壳11卡接连接的稳定性,为连接器提供可靠的保护,更加优选,为了避免连接器的正极和负极的接触,在顶板168和底板163之间设置有用于隔离所述连接器的正极和负极的隔离结构167,所述隔离结构167与所述顶板相连,优选隔离结构167与顶板168为一体结构,以确保隔离结构167与顶板构成的整体的可靠性,或者,所述隔离结构167与所述底板163相连,优选隔离结构167与底板163为一体结构,以确保隔离结构167与底板163构成的整体的可靠性。具体的,隔离结构167为隔离板,包括位于连接器的正极和负极之间的中间板,以及位于正极与前板165之间的第一侧板164和负极与后板166之间的第二侧板164,以更好地对连接器起到保护作用,确保连接器的正常地、安全地使用。
参考图1-7所示,该电池的电池箱1结构更加优化,一是加强筋17的增加,增加了电池箱1的强度,使得电池箱1更加稳固牢靠;二是结构上的优化,增加第一凸台111和第二凸台131,使得散热板14和底盘15的安置更加稳定,底盘15的上侧设置成平面结构,使得底盘15对电池模组的承受力更加均匀;三是增加了连接起保护罩,使得电池安全性能大大提高。该电池的电池箱1的强度增大,并且电池箱1更加美观。
本领域的技术人员容易理解的是,在不冲突的前提下,上述各优选方案可以自由地组合、叠加。
应当理解,上述的实施方式仅是示例性的,而非限制性的,在不偏离本实用新型的基本原理的情况下,本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换,都将包含于本实用新型的权利要求范围内。
Claims (10)
1.一种电池箱,在所述电池箱内设置有电池模组,其特征在于,所述电池箱包括外壳和顶盖,所述顶盖扣合在所述外壳上端,所述电池箱还包括设置有第一散热通孔的散热板,所述散热板位于所述电池模组与所述顶盖之间,所述顶盖与所述外壳通过多个紧固结构连接,多个所述紧固结构沿所述散热板的边缘分布,在所述散热板上设置有用于避让所述紧固结构的避让缺口,所述散热板与所述顶盖构成第一散热通道,在所述外壳的内侧壁上设置有多个用于支撑所述散热板的第一凸台,所述第一凸台与所述紧固结构间隔设置。
2.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述电池箱包括底盘和底盖,所述底盖扣合在所述外壳的下端,所述底盘位于所述外壳与所述底盖之间,所述电池模组的靠近所述底盖的一端固定到所述底盘上,所述底盘上设置有第二散热通孔,所述底盘与所述底盖构成第二散热通道。
3.根据权利要求2所述的电池箱,其特征在于,所述底盖构造为槽型结构,
所述底盖的内侧壁设置有用于支撑所述底盘的第二凸台,和/或,
所述槽型结构的侧壁上设置有用于散热的散热口。
4.根据权利要求2所述的电池箱,其特征在于,所述电池箱还包括加强筋,
所述加强筋设置在所述散热板的靠近所述顶盖的一侧,和/或,
所述加强筋设置在所述外壳的外侧,和/或,
所述加强筋设置在所述顶盖的内侧,和/或,
所述加强筋设置在所述底盖的内侧,和/或,
所述加强筋设置在所述底盘的靠近所述底盖的一侧。
5.根据权利要求4所述的电池箱,其特征在于,所述加强筋设置有多条,多条所述加强筋包括相互垂直交叉设置的横筋和竖筋。
6.根据权利要求2所述的电池箱,其特征在于,所述底盘的靠近所述电池模组的一侧为平面结构。
7.根据权利要求1-6之一所述的电池箱,其特征在于,所述电池箱包括连接器罩,所述连接器罩用于安装连接器,并保护连接器与所述电池模组的连接,所述连接器罩包括与所述顶盖相连的第一部分和与所述外壳相连的第二部分。
8.根据权利要求7所述的电池箱,其特征在于,所述第二部分与所述外壳通过卡接连接,和/或,
所述第一部分与所述顶盖为一体结构。
9.根据权利要求8所述的电池箱,其特征在于,所述连接器罩包括顶板、底板、侧板、前板和后板,所述顶板构成所述第一部分,所述底板、侧板、前板和后板构成所述第二部分,所述底板靠近所述外壳一端设置有向外突出的第一卡脚,所述前板和所述后板靠近所述外壳的一端设置有向外突出的第二卡脚,所述第二部分通过所述第一卡脚和所述第二卡脚与所述外壳卡接连接。
10.根据权利要求9所述的电池箱,其特征在于,在所述顶板与所述底板之间设置有用于隔离所述连接器的正极和负极的隔离结构,所述隔离结构与所述顶板相连,或者,所述隔离结构与所述底板相连。
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CN201822092194.9U CN209200022U (zh) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | 电池箱 |
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CN201822092194.9U Active CN209200022U (zh) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | 电池箱 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113851772A (zh) * | 2020-06-09 | 2021-12-28 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池包及电动车 |
CN113851770A (zh) * | 2020-06-09 | 2021-12-28 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池包及电动车 |
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2018
- 2018-12-13 CN CN201822092194.9U patent/CN209200022U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113851772A (zh) * | 2020-06-09 | 2021-12-28 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池包及电动车 |
CN113851770A (zh) * | 2020-06-09 | 2021-12-28 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池包及电动车 |
CN113851772B (zh) * | 2020-06-09 | 2023-10-13 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池包及电动车 |
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