CN209196137U - 出料球扇阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了出料球扇阀，其阀体包括相对称设置的顶部阀体和底部阀体，两者间形成阀腔及两侧轴座，阀腔包括球状中腔、进料通道、卸料通道，两侧轴座上转动设置有转轴，转轴的外壁周向设有若干个半圆型叶片，叶片的外缘与球状中腔的壁面滑动密封配合，转轴的一端穿过对应侧轴座经减速机与电机传动连接。本实用新型采用球状中腔的设计，易于卸料流通，满足较大进料通道的需求，防止架桥的情况出现，提高了卸料流畅性及生产效率。两侧轴座的设计能对转轴进行限位，降低了叶片的磨损，延长了使用寿命。顶、底部阀体的拼合设计易于转轴的装载。整体设计巧妙，易于实施及推广应用。采用聚氨酯材质阀芯，能防止工伤事故发生，提高了作业安全性。

Description

出料球扇阀

技术领域

本实用新型涉及一种出料球扇阀，尤其涉及一种出料流畅型的球扇阀，属于粉状物料和颗粒状物料卸料阀的技术领域。

背景技术

出料阀是除尘设备排灰、送风机其他设备给料的主要设备，在环保、冶金、化工、食品等领域被广泛应用，用于粉状物料和颗粒状物料的装卸，应用于各种磨机、烘干机、料仓等设备的卸料装置。

目前使用的卸料阀一般包括阀门、减速机和电机，阀门内的阀腔为圆柱形，阀腔内转动设置有转轴，转轴的周向上设有多个叶片且叶片的端部与阀腔的内壁滑动贴合，但是传统卸料阀的卸料容积较小，若通过增大阀腔体积来增加卸料容积，会造成生产成本和能源上的浪费。

另外，传统的阀腔进口采用收口结构，即进入阀腔的外口口径较大而内口口径较小，因此在卸料过程中会产生架桥的情况，导致卸料堆积不畅的情况发生。

公布号CN105016034A是我司正对传统技术的改良球形卸料阀，在实际使用过程中，由于其圆腔较大，卸料会与腔壁存在较大的接触面，从而增大了电机的能源损耗，另外其固定结构不明确，本案即为针对此方案的进一步改良。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对现有技术中球形卸料阀的腔体与卸料之间接触面积较大及组装方便的问题，提出出料球扇阀。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

出料球扇阀，包括阀门、减速机和电机，

所述阀门包括阀体，所述阀体由相对称设置的顶部阀体和底部阀体相拼接而成，所述顶部阀体与所述底部阀体之间形成阀腔及两侧轴座，

所述阀腔包括球状中腔，所述球状中腔的顶部设有延伸出顶部阀体的进料通道、底部设有延伸出底部阀体的卸料通道，

所述两侧轴座上转动设置有位于所述球状中腔内的转轴，所述转轴的外壁周向设有若干个半圆型叶片，所述叶片的外缘与所述球状中腔的壁面滑动密封配合，

所述转轴的一端穿过对应侧轴座经所述减速机与所述电机传动连接。

优选地，任一侧的轴座内设有轴承，并且所述转轴上套接有位于所述轴承与所述阀体之间的密封环。

优选地，所述密封环的截面呈凹字型，并且所述密封环的凹口朝向所述阀体。

优选地，背离所述电机的一侧的轴座具备端盖。

优选地，所述顶部阀体与所述底部阀体的拼接端分别设有外沿，所述顶部阀体与所述底部阀体的外沿通过销栓相固定。

优选地，所述顶部阀体与所述底部阀体的拼接端之间设有密封圈。

优选地，所述球状中腔的壁面圆心角大于所述转轴上任意相邻叶片的圆心角。

优选地，所述转轴与所述叶片为整体成型的球状阀芯。

优选地，所述球状阀芯为聚氨酯球状阀芯。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.采用球状中腔的设计，易于卸料流通，满足较大进料通道的需求，防止卸料架桥的情况出现，提高了卸料流畅性及生产效率。

2.两侧轴座的设计能对转轴进行限位，降低了叶片的磨损，延长了使用寿命。

3.顶、底部阀体的拼合设计易于转轴的装载。

4.整体设计巧妙，易于实施及推广应用。

附图说明

图1是本实用新型出料球扇阀的剖视结构示意图。

图2是本实用新型出料球扇阀中阀门的剖视结构示意图。

图3是本实用新型出料球扇阀的俯视结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供出料球扇阀。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

出料球扇阀，如图1至图3所示，包括阀门1、减速机2和电机3，其中，阀门1包括阀体4，阀体4由相对称设置的顶部阀体41和底部阀体42相拼接而成，顶部阀体41与底部阀体42之间形成阀腔5及两侧轴座6。

其中，阀腔5包括球状中腔51，球状中腔51的顶部设有延伸出顶部阀体41的进料通道52、底部设有延伸出底部阀体42的卸料通道53。

两侧轴座6上转动设置有位于球状中腔51内的转轴7，转轴7的外壁周向设有若干个半圆型叶片8，叶片8的外缘与球状中腔51的壁面滑动密封配合。

转轴7的一端穿过对应侧轴座6经减速机2与电机3传动连接。

具体地实现原理及组装说明：

需要说明的是，顶部阀体41和底部阀体42分别具备半副阀体4及半副的两侧轴座6，将具备叶片8的转轴7放置在底部阀体42的半副的两侧轴座6上，然后再装配顶部阀体41，将顶部阀体41和底部阀体42相拼接一体，然后将延伸出的转轴7与减速机2相固定，当然阀体4、减速机2及电机3是固定在基座上的。

两侧轴座6能对转轴7起到支撑，能限制叶片的活动路径，防止叶片外缘与球状中腔51之间出现过压接触磨损，通过电机3进行旋转扭矩输出，经过减速机2调速后传动至转轴7，转轴7旋转即带动叶片8转动，从而实现了流畅的卸料。

需要说的是，由于采用了球状中腔51的设计，因此进料通道52可以采用规则的圆管通道，因此避免了架桥的可能，卸料流程。

本案的球状中腔51的壁面圆心角大于转轴7上任意相邻叶片8的圆心角，为了降低卸料与球状中腔51壁面的接触面，两者的圆心角不宜超过5°，而相邻叶片8的圆心角以≤60°为宜。如此设计更为合理可靠。

具体地，任一侧的轴座6内设有轴承9，并且转轴7上套接有位于轴承9与阀体4之间的密封环10，密封环10能起到密封作用，防止卸料从轴座6与转轴7之间的配接间隙处漏出，提高了密封性能，同时防止卸料阻碍转轴7的旋转。

优选实施例中，密封环10的截面呈凹字型，并且密封环10的凹口朝向阀体4，采用该特定结构的密封环10能极大地提高密封性。而背离电机3的一侧的轴座6具备端盖11。该端盖11能起到二重密封的作用，防止气流流通。

需要说明的是，本案中，如图2所示，顶部阀体41与底部阀体42的拼接端分别设有外沿12，顶部阀体41与底部阀体42的外沿通过销栓相固定。易于两者拼合及转轴装配。

顶部阀体41与底部阀体42的拼接端之间设有密封圈，提高了气密性，防止卸料沿拼接端泄漏。

最后，本案中转轴与叶片为整体成型的球状阀芯。该球状阀芯为聚氨酯球状阀芯，采用软质材料能防止工伤事故发生。

通过以上描述可以发现，本实用新型出料球扇阀，采用球状中腔的设计，易于卸料流通，满足较大进料通道的需求，防止卸料架桥的情况出现，提高了卸料流畅性及生产效率。两侧轴座的设计能对转轴进行限位，降低了叶片的磨损，延长了使用寿命。顶、底部阀体的拼合设计易于转轴的装载。整体设计巧妙，易于实施及推广应用。

以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.出料球扇阀，包括阀门、减速机和电机，

其特征在于：

所述阀门包括阀体，所述阀体由相对称设置的顶部阀体和底部阀体相拼接而成，所述顶部阀体与所述底部阀体之间形成阀腔及两侧轴座，

所述阀腔包括球状中腔，所述球状中腔的顶部设有延伸出顶部阀体的进料通道、底部设有延伸出底部阀体的卸料通道，

所述两侧轴座上转动设置有位于所述球状中腔内的转轴，所述转轴的外壁周向设有若干个半圆型叶片，所述叶片的外缘与所述球状中腔的壁面滑动密封配合，

所述转轴的一端穿过对应侧轴座经所述减速机与所述电机传动连接。

2.根据权利要求1所述出料球扇阀，其特征在于：任一侧的轴座内设有轴承，并且所述转轴上套接有位于所述轴承与所述阀体之间的密封环。

3.根据权利要求2所述出料球扇阀，其特征在于：所述密封环的截面呈凹字型，并且所述密封环的凹口朝向所述阀体。

4.根据权利要求1所述出料球扇阀，其特征在于：背离所述电机的一侧的轴座具备端盖。

5.根据权利要求1所述出料球扇阀，其特征在于：所述顶部阀体与所述底部阀体的拼接端分别设有外沿，所述顶部阀体与所述底部阀体的外沿通过销栓相固定。

6.根据权利要求5所述出料球扇阀，其特征在于：所述顶部阀体与所述底部阀体的拼接端之间设有密封圈。

7.根据权利要求1所述出料球扇阀，其特征在于：所述球状中腔的壁面圆心角大于所述转轴上任意相邻叶片的圆心角。

8.根据权利要求1所述出料球扇阀，其特征在于：所述转轴与所述叶片为整体成型的球状阀芯。

9.根据权利要求8所述出料球扇阀，其特征在于：所述球状阀芯为聚氨酯球状阀芯。