CN209191930U - 一种汽车液压控制制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车液压控制制动装置，包括液压油箱、水箱、制动盒和刹车盘，所述水箱通过水管与刹车盘连接，且延伸至刹车盘内部，所述液压油箱底部通过进油管与油泵连接，所述油泵通过进油管与制动盒连接，所述制动盒通过溢油管连接到液压油箱上端，所述进油管和溢油管延伸至制动盒内部。本实用新型，通过安装制动盒进行刹车制动，通过油泵将液压油输送到圆筒尾部，然后油压挤压连接板向前移动，从而推动推杆向前移动，推杆会推着刹车片与轮毂接触，从而进行制动，连接板移动过程移动到锥槽时，在油压的压力作用下，油压会推动锥形块向下从而使液压油从而锥槽流出回到液压油箱，从而到达从中控制刹车片刹车的力度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体为一种汽车液压控制制动装置。
背景技术
目前，随着生活的条件的不断增加数量也在不断增加，汽车运行过程中，主要靠刹车系统进行制动，汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定，现在市场大多数汽车主要是以液压控制为主，汽车在制动过程轮胎会抱死，如何设计一种简单的液压系统进行制动控制，且可以防止轮胎抱死，同时可以对轮胎进行降温处理。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车液压控制制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车液压控制制动装置，包括液压油箱、水箱、制动盒和刹车盘，所述水箱通过水管与刹车盘连接，且延伸至刹车盘内部，所述液压油箱底部通过进油管与油泵连接，所述油泵通过进油管与制动盒连接，所述制动盒通过溢油管连接到液压油箱上端，所述进油管和溢油管延伸至制动盒内部，所述刹车盘右侧为轮毂，所述刹车盘与制动盒螺旋连接。
优选的，所述制动盒主要由外罩壳和圆筒，所述圆筒内部安装有连接板，所述连接板为两个，且前面连接板与圆筒内壁活动连接，而尾部连接板与圆筒内壁焊接，所述连接板之间安装有高压弹簧，所述高压弹簧内部安装有推杆，所述推杆一端与连接板固定连接，所述推杆另一端延伸至刹车盘内部，所述圆筒底部内部上设有锥槽，所述圆筒尾部安装有密封盖，所述密封盖上安装有橡胶圈，所述密封盖与连接板之间形成一个内腔。
优选的，所述外罩壳内部安装有溢流管道，所述溢流管道内部安装有小弹簧，所述小弹簧中间安装有锥形块，所述锥形块通过小弹簧顶入锥槽，所述小弹簧底部通过固定片与溢流管道连接，所述溢流管道内部为双层结构，所述固定片上设有小孔，所述固定片下端设有锥流口，所述锥流口与溢油管连接。
优选的，所述水箱内部安装有微型水泵，所述微型水泵与水管连接，所述水箱内壁上安装有液位开关。
优选的，所述刹车盘内部为圆孔结构，所述刹车盘内部安装有刹车片，所述刹车片与推杆固定连接，所述刹车盘内壁与水管连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，通过安装制动盒对汽车的轮毂进行刹车制动，制动过程主要通过油泵将液压油输送到圆筒尾部，然后油压挤压连接板向前移动，从而推动推杆向前移动，推杆会推着刹车片与轮毂接触，从而进行制动，从而油压推动连接板往前移动过程中，当刹车片刹车过程，连接板移动过程移动到锥槽时，在油压的压力作用下，油压会推动锥形块向下从而使液压油从而锥槽流出回到液压油箱，从而到达从中控制刹车片刹车的力度，从而保证汽车产时间刹车过程中不会抱死，防止方向盘失控，当停止制动或者慢刹车的时候，小弹簧会将锥形块顶上，将锥槽密封起来，不影响一般小的刹车效果，通过安装水箱可以对刹车片进行降温，水箱主要通过微型水泵输送水源，通过液位开关来判断水箱内部是否还有足量的水，且结构简单，易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车液压控制制动装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车液压控制制动装置的制动盒内部后视结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车液压控制制动装置的水箱内部结构示意图。
图中：1、水箱；2、水管；3、制动盒；4、轮毂；5、刹车盘；6、进油管；7、溢油管；8、油泵；9、液压油箱；10、外罩壳；11、圆筒；12、刹车片；13、推杆；14、高压弹簧；15、连接板；16、密封盖；17、橡胶圈；18、锥槽；19、锥形块；20、小弹簧；21、锥流口；22、溢流管道；23、固定片；24、液位开关；25、微型水泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车液压控制制动装置，包括液压油箱9、水箱1、制动盒3和刹车盘5，其所述水箱1通过水管2与刹车盘5连接，且延伸至刹车盘5内部，所述液压油箱9底部通过进油管6与油泵8连接，所述油泵8通过进油管6与制动盒3连接，所述制动盒3通过溢油管7连接到液压油箱9上端，所述进油管6和溢油管7延伸至制动盒3内部，所述刹车盘5右侧为轮毂4，所述刹车盘5与制动盒3螺旋连接，所述制动盒3主要由外罩壳10和圆筒11，所述圆筒11内部安装有连接板15，所述连接板15为两个，且前面连接板15与圆筒11内壁活动连接，而尾部连接板15与圆筒11内壁焊接，所述连接板15之间安装有高压弹簧14，所述高压弹簧14内部安装有推杆13，所述推杆13一端与连接板15固定连接，所述推杆13另一端延伸至刹车盘5内部，所述圆筒11底部内部上设有锥槽18，所述圆筒11尾部安装有密封盖16，所述密封盖16上安装有橡胶圈17，所述密封盖16与连接板15之间形成一个内腔，所述外罩壳10内部安装有溢流管道22，所述溢流管道22内部安装有小弹簧20，所述小弹簧20中间安装有锥形块19，所述锥形块19通过小弹簧20顶入锥槽18，所述小弹簧20底部通过固定片23与溢流管道22连接，所述溢流管道22内部为双层结构，所述固定片23上设有小孔，所述固定片23下端设有锥流口21，所述锥流口21与溢油管7连接，所述水箱1内部安装有微型水泵25，所述微型水泵25与水管2连接，所述水箱1内壁上安装有液位开关24，所述刹车盘5内部为圆孔结构，所述刹车盘5内部安装有刹车片12，所述刹车片12与推杆13固定连接，所述刹车盘5内壁与水管2连接。
具体使用方式：本实用新型工作中，将整个装置安装在汽车上，利用制动盒3对汽车的轮毂4进行刹车制动，制动过程主要通过油泵8将液压油输送到圆筒尾部，然后油压挤压连接板15向前移动，从而推动推杆13向前移动，推杆13会推着刹车片12与轮毂4接触，从而进行制动，从而油压推动连接板15往前移动过程中，当刹车片12刹车过程，连接板15移动过程移动到锥槽18时，在油压的压力作用下，油压会推动锥形块19向下从而使液压油从而锥槽18流出回到液压油箱9，从而到达从中控制刹车片12刹车的力度，从而保证汽车产时间刹车过程中不会抱死，防止方向盘失控，当停止制动或者慢刹车的时候，小弹簧20会将锥形块19顶上，将锥槽18密封起来，不影响一般小的刹车效果，通过安装水箱1可以对刹车片12进行降温，水箱1主要通过微型水泵25输送水源，利用液位开关24来判断水箱内部是否还有足量的水。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车液压控制制动装置，包括液压油箱(9)、水箱(1)、制动盒(3)和刹车盘(5)，其特征在于：所述水箱(1)通过水管(2)与刹车盘(5)连接，且延伸至刹车盘(5)内部，所述液压油箱(9)底部通过进油管(6)与油泵(8)连接，所述油泵(8)通过进油管(6)与制动盒(3)连接，所述制动盒(3)通过溢油管(7)连接到液压油箱(9)上端，所述进油管(6)和溢油管(7)延伸至制动盒(3)内部，所述刹车盘(5)右侧为轮毂(4)，所述刹车盘(5)与制动盒(3)螺旋连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车液压控制制动装置，其特征在于：所述制动盒(3)主要由外罩壳(10)和圆筒(11)，所述圆筒(11)内部安装有连接板(15)，所述连接板(15)为两个，且前面连接板(15)与圆筒(11)内壁活动连接，而尾部连接板(15)与圆筒(11)内壁焊接，所述连接板(15)之间安装有高压弹簧(14)，所述高压弹簧(14)内部安装有推杆(13)，所述推杆(13)一端与连接板(15)固定连接，所述推杆(13)另一端延伸至刹车盘(5)内部，所述圆筒(11)底部内部上设有锥槽(18)，所述圆筒(11)尾部安装有密封盖(16)，所述密封盖(16)上安装有橡胶圈(17)，所述密封盖(16)与连接板(15)之间形成一个内腔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车液压控制制动装置，其特征在于：所述外罩壳(10)内部安装有溢流管道(22)，所述溢流管道(22)内部安装有小弹簧(20)，所述小弹簧(20)中间安装有锥形块(19)，所述锥形块(19)通过小弹簧(20)顶入锥槽(18)，所述小弹簧(20)底部通过固定片(23)与溢流管道(22)连接，所述溢流管道(22)内部为双层结构，所述固定片(23)上设有小孔，所述固定片(23)下端设有锥流口(21)，所述锥流口(21)与溢油管(7)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车液压控制制动装置，其特征在于：所述水箱(1)内部安装有微型水泵(25)，所述微型水泵(25)与水管(2)连接，所述水箱(1)内壁上安装有液位开关(24)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车液压控制制动装置，其特征在于：所述刹车盘(5)内部为圆孔结构，所述刹车盘(5)内部安装有刹车片(12)，所述刹车片(12)与推杆(13)固定连接，所述刹车盘(5)内壁与水管(2)连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN110595874A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-20 | 益路恒丰衡水沥青科技有限公司 | 路面加速加载试验车控制系统 |
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2018
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