CN209190118U - 一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具，包括支座和连杆，所述上夹持块的右侧表面固定装配有金属座，所述金属座的上表面固定装配有推杆，所述推杆的上部外表面套接有圆筒，所述圆筒的上端与安装板固定装配，所述承载板的上表面右侧固定装配有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的右端固定连通有输送管，所述气动伸缩杆的左端固定装配有下夹持块，所述工形滑槽的内部滑动装配有工形滑轨。通过上夹持块带动推杆在圆筒中的运动产生的气压能够驱动气动伸缩杆推动下夹持块进行运动，保证在取放工件时下夹持块与上夹持块相互错位，从而能够避免在使用者取放工件的过程中意外夹伤手的问题。

Description

一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具。

背景技术

汽车焊接用气动夹具是汽车制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受焊接的装置，在焊接一些较小的工件时，使用者需要手动将工件放置在上下夹持块之间，这种情况下容易发生意外，导致使用者在取放工件的过程中手部被夹具夹伤的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具，包括支座和连杆，所述支座的上端铰接连杆，所述连杆的左端固定装配有金属条，所述金属条的左端前表面开设有通槽，所述通槽内部滑动装配有卡块，所述支座的右侧表面固定装配有气缸，所述气缸的驱动杆与连杆的右端相铰接，所述支座的上表面左侧固定装配有安装板，所述安装板的下表面左侧固定装配有套筒，所述套筒的内部滑动装配有滑杆，所述滑杆的上端贯穿安装板固定装配有垫片，所述垫片与卡块固定装配，所述滑杆的下端固定装配有上夹持块，所述上夹持块的右侧表面固定装配有金属座，所述金属座的上表面固定装配有推杆，所述推杆的上部外表面套接有圆筒，所述圆筒的上端与安装板固定装配，所述支座的左侧表面固定装配有凸出板，所述凸出板的上端固定装配有承载板，所述承载板的上表面右侧固定装配有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的右端固定连通有输送管，所述输送管的上端与圆筒的右侧表面上部固定连通，所述气动伸缩杆的左端固定装配有下夹持块，所述下夹持块的下表面前后两侧均开设有工形滑槽，所述工形滑槽的内部滑动装配有工形滑轨，所述工形滑轨的下端与承载板固定装配，所述下夹持块的前后两侧表面均装配有限位装置。

优选的，限位装置包括壳体，所述壳体装配在下夹持块的外表面，所述壳体的上表面开设有开口，所述开口的内部滑动装配有凸块，且凸块的上端贯穿开口，所述凸块的下端固定装配有滑块，所述滑块的下表面固定装配有弹簧，所述壳体的下端固定装配有塞块，所述弹簧的下端与塞块固定装配。

优选的，所述上夹持块的上表面四角均固定装配有导向杆，所述安装板的表面嵌入装配有导套，所述导向杆的上端贯穿导套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型设计巧妙，方便实用，通过上夹持块带动推杆在圆筒中的运动产生的气压能够驱动气动伸缩杆推动下夹持块进行运动，从而能够保证在使用者取放工件时下夹持块与上夹持块相互错位，从而能够避免在使用者取放工件的过程中意外夹伤手的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A位置细节图；

图3为本实用新型下夹持块结构示意图；

图4为本实用新型下夹持块侧视图剖面图结构示意图；

图5为图4中B位置细节图。

图中：1、支座，2、气缸，3、上夹持块，4、套筒，5、连杆，6、限位装置，601、凸块，602、开口，603、滑块，604、塞块，605、弹簧，606、壳体，7、金属条，8、通槽，9、导向杆，10、导套，11、滑杆，12、下夹持块，13、凸出板，14、工形滑轨，15、工形滑槽，16、承载板，17、输送管，18、气动伸缩杆，19、安装板，20、卡块，21、垫片，22、圆筒，23、推杆，24、金属座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具：包括支座1和连杆5，支座1的上端铰接连杆5，连杆5的左端固定装配有金属条7，金属条7的左端前表面开设有通槽8，通槽8内部滑动装配有卡块20，支座1的右侧表面固定装配有气缸2，气缸2与外接气泵相连通，气缸2的驱动杆与连杆5的右端相铰接，支座1的上表面左侧固定装配有安装板19，安装板19的下表面左侧固定装配有套筒4，套筒4的内部滑动装配有滑杆11，套筒4能够对滑杆11的运动进行限位，滑杆11的上端贯穿安装板19固定装配有垫片21，垫片21与卡块20固定装配，滑杆11的下端固定装配有上夹持块3，上夹持块3的上表面四角均固定装配有导向杆9，安装板19的表面嵌入装配有导套10，导向杆9的上端贯穿导套10，通过导向杆9与导套的配合能够对上夹持块3的运动进行限位，从而使上夹持块3的运动更加稳定。

上夹持块3的右侧表面固定装配有金属座24，金属座24的上表面固定装配有推杆23，推杆23的上部外表面套接有圆筒22，推杆23的外表面套接有橡胶密封件，推杆23通过橡胶密封件使圆筒22与推杆23连接的位置形成密封，圆筒22的上端与安装板19固定装配，支座1的左侧表面固定装配有凸出板13，凸出板13的上端固定装配有承载板16，承载板16的上表面右侧固定装配有气动伸缩杆18，气动伸缩杆18的右端固定连通有输送管17，输送管17的上端与圆筒22的右侧表面上部固定连通，输送管17能够输送圆筒22中的空气，通过圆筒22中的空气进入气动伸缩杆18的内部能够控制气动伸缩杆18的伸缩，气动伸缩杆18的左端固定装配有下夹持块12，下夹持块12的下表面前后两侧均开设有工形滑槽15，工形滑槽15的内部滑动装配有工形滑轨14，工形滑轨14的下端与承载板16固定装配，下夹持块12能够在工形滑轨14的外表面进行滑动，下夹持块12的前后两侧表面均装配有限位装置6，限位装置6能够对下夹持块12上表面的工件进行限位。

限位装置6包括壳体606，壳体606装配在下夹持块12的外表面，壳体606的上表面开设有开口602，开口602的内部滑动装配有凸块601，且凸块601的上端贯穿开口602，凸块601的下端固定装配有滑块603，滑块603的下表面固定装配有弹簧605，壳体606的下端固定装配有塞块604，弹簧605的下端与塞块604固定装配，通过四个凸出的凸块601能够对下夹持块12上表面的工件进行限位，从而能够避免工件在下夹持块12的上表面发生作用的偏位脱离下夹持块12，当上夹持块3向下进行挤压时通过上夹持块3向下挤压凸块601能够使弹簧605进行收缩，从而能够表面凸块影响上夹持块3夹持工件。

工作原理：在进行汽车配件焊接的过程中通过气缸2驱动连杆5进行运动，通过连杆5围绕支座1进行转动，通过连杆5的转动能够推动滑杆11进行上下运动，通过滑杆11能够驱动上夹持块3进行运动，在上夹持块3向上进行运动的过程中推杆23向上进行运动能够将圆筒22中的空气挤入气动伸缩杆18的内部，通过气动伸缩杆18能够向左推动下夹持块12进行运动，此时使用者可以将工件放置在下夹持块12的上表面，当上夹持块3向下运动的过程中推杆23能够将气动伸缩杆18中的空气抽回至圆筒22的内部，此时气动伸缩杆18带动下夹持块12向右进行运动，通过圆筒22内部的空气能够控制气动伸缩杆18的行程，从而使上夹持块3运动至下端时下夹持块12与上夹持块3相对应，当下夹持块12运动至上夹持块3的下方时，上夹持块3挤压工件进行固定，当工件焊接完后，根据上述原理，气缸2驱动上夹持块3向上进行运动能够带动下夹持块12向左进行运动，从而使下夹持块12带动工件向左进行运动，通过下夹持块12向左运动能够带动下夹持块12上表面的工件向左进行运动从而能够方便使用者取下工件，此时上夹持块3和下夹持块12上下错位，从而能够避免使用者取放工件的过程中夹伤手部。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具，其特征在于：包括支座(1)和连杆(5)，所述支座(1)的上端铰接连杆(5)，所述连杆(5)的左端固定装配有金属条(7)，所述金属条(7)的左端前表面开设有通槽(8)，所述通槽(8)内部滑动装配有卡块(20)，所述支座(1)的右侧表面固定装配有气缸(2)，所述气缸(2)的驱动杆与连杆(5)的右端相铰接，所述支座(1)的上表面左侧固定装配有安装板(19)，所述安装板(19)的下表面左侧固定装配有套筒(4)，所述套筒(4)的内部滑动装配有滑杆(11)，所述滑杆(11)的上端贯穿安装板(19)固定装配有垫片(21)，所述垫片(21)与卡块(20)固定装配，所述滑杆(11)的下端固定装配有上夹持块(3)，所述上夹持块(3)的右侧表面固定装配有金属座(24)，所述金属座(24)的上表面固定装配有推杆(23)，所述推杆(23)的上部外表面套接有圆筒(22)，所述圆筒(22)的上端与安装板(19)固定装配，所述支座(1)的左侧表面固定装配有凸出板(13)，所述凸出板(13)的上端固定装配有承载板(16)，所述承载板(16)的上表面右侧固定装配有气动伸缩杆(18)，所述气动伸缩杆(18)的右端固定连通有输送管(17)，所述输送管(17)的上端与圆筒(22)的右侧表面上部固定连通，所述气动伸缩杆(18)的左端固定装配有下夹持块(12)，所述下夹持块(12)的下表面前后两侧均开设有工形滑槽(15)，所述工形滑槽(15)的内部滑动装配有工形滑轨(14)，所述工形滑轨(14)的下端与承载板(16)固定装配，所述下夹持块(12)的前后两侧表面均装配有限位装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具，其特征在于：限位装置(6)包括壳体(606)，所述壳体(606)装配在下夹持块(12)的外表面，所述壳体(606)的上表面开设有开口(602)，所述开口(602)的内部滑动装配有凸块(601)，且凸块(601)的上端贯穿开口(602)，所述凸块(601)的下端固定装配有滑块(603)，所述滑块(603)的下表面固定装配有弹簧(605)，所述壳体(606)的下端固定装配有塞块(604)，所述弹簧(605)的下端与塞块(604)固定装配。

3.根据权利要求1所述的一种安全性能高的汽车焊接用气动夹具，其特征在于：所述上夹持块(3)的上表面四角均固定装配有导向杆(9)，所述安装板(19)的表面嵌入装配有导套(10)，所述导向杆(9)的上端贯穿导套(10)。