CN209189567U - 一种车门包边机的升降工装台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及升降工装台技术领域,尤其是一种车门包边机的升降工装台,包括机架,所述机架的内侧对称安装有支撑板,所述支撑板的上端均安装有液压缸,所述液压缸的上端均通过液压杆贯穿机架且延伸至上方支撑台,所述支撑台的上端均等距连接有支撑柱,所述支撑柱的内腔均共同设有连接轴,所述支撑柱的外侧均套接有固定套,所述固定套的外侧均对称连接有固定杆,所述固定杆远离固定套的一端均通过弹簧连接有套管,且所述弹簧均位于套管的内腔,所述套管的上端均通过安装座共同连接有工装台,本实用新型的结构简单,设计合理,且实用性强,便于对工装台进行升降调节,且便于对其进行角度微调,方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降工装台技术领域,尤其涉及一种车门包边机的升降工装台。
背景技术
车门包边机是车门总成制造中一项比较特殊的工艺方法需要用到的机械,包边后要求总成外表面光顺、平整、没有压伤、凸凹等外表缺陷,还要保证车门形状面和沿周整体尺寸精确稳定。
目前现有的包边机的工装台大多为固定安装,由于操作人员的身高不同,进而其不便于调节高度,容易影响操作人员进行精准的操作,进而影响工作效率,且工装台不便于调节角度,也不便于操作人员对车门进行包边,为此我们提供一种车门包边机的升降工装台来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,提出的一种车门包边机的升降工装台。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种车门包边机的升降工装台,包括机架,所述机架的左侧安装有控制开关,所述机架的内侧对称安装有支撑板,所述支撑板的上端均安装有液压缸,所述液压缸的上端均通过液压杆贯穿机架且延伸至上方支撑台,所述支撑台的上端均等距连接有支撑柱,所述支撑柱的内腔均共同设有连接轴,所述支撑柱的外侧均套接有固定套,所述固定套的外侧均对称连接有固定杆,所述固定杆远离固定套的一端均通过弹簧连接有套管,且所述弹簧均位于套管的内腔,所述套管的上端均通过安装座共同连接有工装台,所述工装台的下端两侧均对称连接有卡块,所述卡块的内腔均设有圆槽,所述连接轴的两端均与圆槽相卡接,所述机架与工装台相对应的一侧均等距连接有连接杆,所述连接杆相对应的一侧均连接有安装板,所述安装板相对应的一侧分别安装有配重铁块、电磁铁。
优选的,所述机架的下方设有脚踏开关,且所述脚踏开关通过导线与控制开关相连接。
优选的,所述支撑板的上端均设有防护罩,且所述支撑台的上端均设有缓冲层。
优选的,所述圆槽的内腔均等距设有第一凸起块,且所述连接轴的外侧等距设有与之相匹配的第二凸起块。
优选的,所述工装台的下端连接有密封套,所述密封套远离工装台的一端与机架的上端相连接。
本实用新型提出的一种车门包边机的升降工装台,有益效果在于:本实用新型通过液压缸、液压杆、支撑台、支撑柱、连接轴、工装台、卡块之间的相互配合,便于调节工装台的高度,进而方便操作者使用,有效的提高工作效率,且通过支撑柱外侧的固定套连接固定杆,且固定杆通过弹簧连接套管,且套管通过安装座与工装台相连接,便于对工装台进行稳定的支撑,有效的防止其晃动,影响车门的包边准确性,且通过连接杆、安装板、配重铁块、电磁铁之间的配合,便于进一步的稳固工装台,有利于防止其晃动。
与现有的技术相比,本实用新型的结构简单,设计合理,且实用性强,便于对工装台进行升降调节,且便于对其进行角度微调,方便使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车门包边机的升降工装台结构示意图;
图2为本实用新型提出的A部分装置放大结构示意图。
图中:机架1、控制开关2、支撑板3、液压缸4、液压杆5、支撑台6、支撑柱7、连接轴8、固定套9、固定杆10、弹簧11、套管12、工装台13、卡块14、连接杆15、安装板16、配重铁块17、电磁铁18、脚踏开关19、导线20、防护罩21、缓冲层22、第一凸起块23、第二凸起块24、密封套25。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种车门包边机的升降工装台,包括机架1,机架1的左侧安装有控制开关2,机架1的下方设有脚踏开关19,且脚踏开关19通过导线20与控制开关2相连接,便于通过脚踏开关19控制液压缸4的启闭,进而方便工作时使用。
机架1的内侧对称安装有支撑板3,支撑板3的上端均安装有液压缸4,液压缸4的上端均通过液压杆5贯穿机架1且延伸至上方支撑台6,支撑板3的上端均设有防护罩21,且支撑台6的上端均设有缓冲层22,便于保护液压缸4,且有效的增加支撑台6的缓冲抗压效果,增加其使用寿命。
支撑台6的上端均等距连接有支撑柱7,支撑柱7的内腔均共同设有连接轴8,支撑柱7的外侧均套接有固定套9,固定套9的外侧均对称连接有固定杆10,固定杆10远离固定套9的一端均通过弹簧11连接有套管12,且弹簧11均位于套管12的内腔,套管12的上端均通过安装座共同连接有工装台13,工装台13的下端两侧均对称连接有卡块14,卡块14的内腔均设有圆槽,连接轴8的两端均与圆槽相卡接,圆槽的内腔均等距设有第一凸起块23,且连接轴8的外侧等距设有与之相匹配的第二凸起块24,有效的增加连接轴8与卡块14内腔圆槽之间的连接紧密性,防止其晃动,进而避免影响工装台13的正常使用。
机架1与工装台13相对应的一侧均等距连接有连接杆15,连接杆15相对应的一侧均连接有安装板16,安装板16相对应的一侧分别安装有配重铁块17、电磁铁18,工装台13的下端连接有密封套25,密封套25远离工装台13的一端与机架1的上端相连接,便于增加此设备的美观,且防止灰尘等杂物进入工装台13与机架1之间。
工作原理:本实用新型在使用时,根据操作者自身的身高的需求,可通过打开控制开关2或者脚踏开关19,进而通过液压缸4带动液压杆5上下移动,由于液压杆5通过支撑台6连接若干个支撑柱7,且支撑柱7内腔共同连接的连接轴8与工装台13下端的卡块14内腔的圆槽相卡接,进而方便调节工装台13的高低,方便操作者工作使用,且通过打开电磁铁18的开关,通过电磁铁18与配重铁块17之间磁性吸引,有效的防止工装台13晃动,且当需要调节角度时,可通过脚踏开关19打开其中一个液压缸4的开关,进而液压缸4通过液压杆5升降,便于工装台13的表面形成一个倾斜角度,进而方便使用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车门包边机的升降工装台,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)的左侧安装有控制开关(2),所述机架(1)的内侧对称安装有支撑板(3),所述支撑板(3)的上端均安装有液压缸(4),所述液压缸(4)的上端均通过液压杆(5)贯穿机架(1)且延伸至上方支撑台(6),所述支撑台(6)的上端均等距连接有支撑柱(7),所述支撑柱(7)的内腔均共同设有连接轴(8),所述支撑柱(7)的外侧均套接有固定套(9),所述固定套(9)的外侧均对称连接有固定杆(10),所述固定杆(10)远离固定套(9)的一端均通过弹簧(11)连接有套管(12),且所述弹簧(11)均位于套管(12)的内腔,所述套管(12)的上端均通过安装座共同连接有工装台(13),所述工装台(13)的下端两侧均对称连接有卡块(14),所述卡块(14)的内腔均设有圆槽,所述连接轴(8)的两端均与圆槽相卡接,所述机架(1)与工装台(13)相对应的一侧均等距连接有连接杆(15),所述连接杆(15)相对应的一侧均连接有安装板(16),所述安装板(16)相对应的一侧分别安装有配重铁块(17)、电磁铁(18),所述液压缸(4)、电磁铁(18)均与控制开关(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车门包边机的升降工装台,其特征在于,所述机架(1)的下方设有脚踏开关(19),且所述脚踏开关(19)通过导线(20)与控制开关(2)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种车门包边机的升降工装台,其特征在于,所述支撑板(3)的上端均设有防护罩(21),且所述支撑台(6)的上端均设有缓冲层(22)。
4.根据权利要求1所述的一种车门包边机的升降工装台,其特征在于,所述圆槽的内腔均等距设有第一凸起块(23),且所述连接轴(8)的外侧等距设有与之相匹配的第二凸起块(24)。
5.根据权利要求1所述的一种车门包边机的升降工装台,其特征在于,所述工装台(13)的下端连接有密封套(25),所述密封套(25)远离工装台(13)的一端与机架(1)的上端相连接。
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CN201821913917.0U CN209189567U (zh) | 2018-11-20 | 2018-11-20 | 一种车门包边机的升降工装台 |
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