CN209179910U - 一种空气滤清器及发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气滤清器及发动机，其中空气滤清器包括预滤装置和主滤清器，且预滤装置和主滤清器通过卡接装置固定连接。当外界空气进入到空气滤清器时，预滤装置首先会过滤掉绝大部分灰尘，然后主滤清器的滤芯再将剩余的灰尘滤除。因此，预滤装置的设置极大的降低了主滤清器的压力，该空气滤清器不仅能够延长滤清器的使用寿命，还能够提高滤清效率，从而保证了发动机良好的工作性能。

Description

一种空气滤清器及发动机

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种空气滤清器及发动机。

背景技术

空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。

现有技术的空气滤清器只由主滤器组成，滤清器内会带有滤芯，滤芯可以分级，例如一级滤芯、二级滤芯等，滤芯通常由滤纸、滤棉等滤材组成，当空气流经滤芯时，灰尘会留在滤材上。但是该种结构的空气滤清器的使用寿命较短，大量的灰尘在较短的时间内就容易堵塞空气滤清器。为了增加空气滤清器的使用寿命，延长维护保养的时间间隔，会损失一部分空气滤清器的滤清效率，但是滤清效率不足，灰尘进入发动机内容易导致发动机运动部件的磨损，给发动机带来巨大的伤害。

因此，如何提供一种空气滤清器，不仅能够延长滤清器的使用寿命，还能够提高滤清效率，从而保证发动机良好的工作性能是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种空气滤清器，不仅能够延长滤清器的使用寿命，还能够提高滤清效率，从而保证发动机良好的工作性能。

本实用新型的另一目的还在于提供一种发动机。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空气滤清器，包括预滤装置和主滤清器，且所述预滤装置和所述主滤清器通过卡接装置固定连接。

优选的，所述卡接装置为V型卡箍。

优选的，所述卡接装置包括环形卡圈，和设置于所述环形卡圈上的锁止装置。

优选的，所述预滤装置包括：

预滤装置壳体，且所述预滤装置壳体上开设有多个通孔；

任意一个所述通孔内还安装有一个旋流装置；

任意一个所述旋流装置上还连接有一个管道。

优选的，所述预滤装置壳体上还设置有用于灰尘排出的排尘口。

优选的，还包括用于与所述排尘口相连的电动抽尘泵。

优选的，所述旋流装置包括两端相连通的筒形外壳，和设置于所述筒形外壳内的多个螺旋叶片，任意相邻所述两个所述螺旋叶片之间设置有用于气流通过的通道。

优选的，所述主滤清器包括主滤清器壳体和设置于所述主滤清器壳体内的滤芯。

优选的，所述滤芯为多片滤纸组成。

一种发动机，包括空气滤清器，所述空气滤清器为如上述任意一项所述的空气滤清器。

由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的空气滤清器，包括预滤装置和主滤清器，且预滤装置和主滤清器通过卡接装置固定连接。当外界空气进入到空气滤清器时，预滤装置首先会过滤掉绝大部分灰尘，然后主滤清器的滤芯再将剩余的灰尘滤除。因此，预滤装置的设置极大的降低了主滤清器的压力，该空气滤清器不仅能够延长滤清器的使用寿命，还能够提高滤清效率，从而保证了发动机良好的工作性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的空气滤清器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的空气滤清器主视的结构示意图；

图3为图2沿A-A方向的剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例所公开的空气滤清器的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型实施例所公开的预滤器壳体的结构示意图；

图6为本实用新型实施例所公开的旋流装置的结构示意图；

图7为图6的主视结构示意图；

图8为本实用新型实施例所公开的通道的结构示意图；

图9为图8的主视结构示意图；

图10实用新型实施例所公开的电动抽尘泵的结构示意图。

其中，各部件名称如下：

1-预滤装置，11-预滤装置壳体，12-通孔，13-旋流装置，131-筒形外壳，132-螺旋叶片，133-通道，14-管道，15-排尘口，16-电动抽尘泵，2-主滤清器，21-主滤清器壳体，22-滤芯。

具体实施方式

有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种空气滤清器，不仅能够延长滤清器的使用寿命，还能够提高滤清效率，从而保证发动机良好的工作性能。

本实用新型的另一核心在于还提供一种发动机。

为使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面接合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型实施例所公开的空气滤清器，包括预滤装置1和主滤清器2，且预滤装置1和主滤清器2通过卡接装置固定连接。当外界空气进入到空气滤清器时，预滤装置1首先会过滤掉绝大部分灰尘，然后主滤清器2的滤芯再将剩余的灰尘滤除。因此，预滤装置的设置极大的降低了主滤清器的压力，该空气滤清器不仅能够延长滤清器的使用寿命，还能够提高滤清效率，从而保证了发动机良好的工作性能。

需要说明的是，卡接装置可以为V型卡箍，通过V型卡箍将预滤装置1和主滤清器2进行卡接固定。

当然，卡接装置也可以包括环形卡圈，和设置于环形卡圈上的锁止装置，当固定预滤装置1和主滤清器2时，首先将环形卡圈卡接在预滤装置1和主滤清器2的连接部位，再通过锁止装置将其进行锁止，从而将预滤装置1和主滤清器2进行有效固定。

请参考图4，预滤装置1包括：预滤装置壳体11，且预滤装置壳体11上开设有多个通孔12；任意一个通孔12内还安装有一个旋流装置13；任意一个所述旋流装置13上还连接有一个管道4。另外，预滤装置壳体11上还设置有用于灰尘排出的排尘口15。如此设置，含有灰尘的空气从通孔12内进入预滤装置1内，在旋流装置13的引导下，灰尘和空气进行分离，分离出来的灰尘聚集在排尘口15附近，排出到外界，经过滤的空气经过管道14进入到主滤清器2内，进行进一步过滤。

需要说明的是，本实用新型实施例所公开的空气滤清器，还包括用于与排尘口15相连的电动抽尘泵16，电动抽尘泵16抽吸分离的灰尘，将灰尘从预滤装置1内进行有效排除。

请参考图6，旋流装置13包括两端相通的筒形外壳131，和设置于筒形外壳131内的多个螺旋叶片132，任意相邻两个螺旋叶片132之间还设置有用于气流流过的通道133。含有灰尘的空气从通孔12进入螺旋叶片132之间的通道133，再通过通道133进入到管道14内。

请参考图4，主滤清器2包括主滤清器壳体21和设置于主滤清器壳体21内的滤芯22，需要说明的是，滤芯由多片滤纸材质组成。

本实用新型还公开了一种发动机，包括空气滤清器，其中空气滤清器为上述任意一项实施例所公开的空气滤清器。

由于该发动机采用了上述实施例所公开的空气滤清器，因此，该发动机兼具上述实施例所公开的空气滤清器的技术优势，本申请文件对此不再进行赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种空气滤清器，其特征在于，包括预滤装置(1)和主滤清器(2)，且所述预滤装置(1)和所述主滤清器(2)通过卡接装置固定连接。

2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述卡接装置为V型卡箍。

3.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述卡接装置包括环形卡圈，和设置于所述环形卡圈上的锁止装置。

4.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述预滤装置(1)包括：

预滤装置壳体(11)，且所述预滤装置壳体(11)上开设有多个通孔(12)；

任意一个所述通孔(12)内还安装有一个旋流装置(13)；

任意一个所述旋流装置(13)上还连接有一个管道(14)。

5.根据权利要求4所述的空气滤清器，其特征在于，所述预滤装置壳体(11)上还设置有用于灰尘排出的排尘口(15)。

6.根据权利要求5所述的空气滤清器，其特征在于，还包括用于与所述排尘口(15)相连的电动抽尘泵(16)。

7.根据权利要求4所述的空气滤清器，其特征在于，所述旋流装置(13)包括两端相连通的筒形外壳(131)，和设置于所述筒形外壳(131)内的多个螺旋叶片(132)，任意相邻两个所述螺旋叶片(132)之间设置有用于气流通过的通道(133)。

8.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述主滤清器(2)包括主滤清器壳体(21)和设置于所述主滤清器壳体内的滤芯(22)。

9.根据权利要求8所述的空气滤清器，其特征在于，所述滤芯(22)为多片滤纸组成。

10.一种发动机，包括空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清器为如权利要求1-9任意一项所述的空气滤清器。