CN209176847U - 新型的符合人体脚部设计的公路自行车脚踏 - Google Patents
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Abstract
新型的符合人体脚部设计的公路自行车脚踏，它涉及一种自行车技术领域。它包含固定柱、转动轴、连接块、第一镶嵌轴、第二镶嵌轴、脚踏主体、脚踏槽部、按摩凸起、透孔、镂空通孔，所述固定柱内部右侧中间位置设置有转动轴，转动轴右侧设置有连接块，连接块右表面前后端分别设置有第一镶嵌轴、第二镶嵌轴，第一镶嵌轴与第二镶嵌轴均横向设置在脚踏主体内部，脚踏主体上表面中间位置设置有脚踏槽部，脚踏槽部上均匀设置有按摩凸起，按摩凸起之间设置有透孔，脚踏槽部四周均匀设置有镂空通孔。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：使用价值高，用材节省，且设计符合人体脚部，能给骑行者的脚部带来舒适感，降低了骑行负担，能满足使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及新型的符合人体脚部设计的公路自行车脚踏。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，是绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。
由于产业特性和劳动力成本因素，近15年来全球自行车制造产业向以中国为主的有工业制造优势的国家和地区转移。目前，中国已成为世界最大的自行车生产基地，整车生产厂、零配件生产厂分别达到500多家、700多家，世界前五大厂商主要基地均在中国。
但是目前市场上公路自行车脚踏往往结构复杂，使用价值不高，用材浪费，且设计不符合人体脚部，不能给骑行者的脚部带来舒适感，增加了骑行负担，不能满足使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供新型的符合人体脚部设计的公路自行车脚踏，结构简单，使用价值高，用材节省，且设计符合人体脚部，能给骑行者的脚部带来舒适感，降低了骑行负担，能满足使用需求。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含固定柱1、转动轴2、连接块3、第一镶嵌轴4、第二镶嵌轴5、脚踏主体6、脚踏槽部7、按摩凸起8、透孔9、镂空通孔10，所述固定柱1内部右侧中间位置设置有转动轴2，转动轴2右侧设置有连接块3，连接块3右表面前后端分别设置有第一镶嵌轴4、第二镶嵌轴5，第一镶嵌轴4与第二镶嵌轴5均横向设置在脚踏主体6内部，脚踏主体6上表面中间位置设置有脚踏槽部7，脚踏槽部7上均匀设置有按摩凸起8，按摩凸起8之间设置有透孔9，脚踏槽部7四周均匀设置有镂空通孔10。
所述固定柱1左端外部设置有紧固螺纹11。
所述连接块3外部设置有连接壳体21，连接壳体21左端与固定柱1连接，连接壳体21右端与脚踏主体6连接。
所述脚踏槽部7的形状与人体脚掌形状类似。
所述脚踏槽部7的槽深度为3mm-10mm。
所述按摩凸起8为钢凸起，且按摩凸起8的高度小于脚踏槽部7的槽深度。
本实用新型的工作原理：使用者通过固定柱1上设置的紧固螺纹11与自行车螺纹连接，紧固螺纹11的设置便于装卸，给脚踏更换维修带来便利，转动轴2的转动，能够带动脚踏的旋转，脚踏槽部7便于骑行者脚部的踩踏，按摩凸起8起到增强摩擦且能够对人体脚部起到一定的按摩效果，透孔9能够起到透气作用，且节约脚踏主体6的材料使用，镂空通孔10也能节约脚踏主体6的材料使用，连接壳体21更够防护转动轴2、连接块3、第一镶嵌轴4、第二镶嵌轴5不外露。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：结构简单，使用价值高，用材节省，且设计符合人体脚部，能给骑行者的脚部带来舒适感，降低了骑行负担，能满足使用需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是对应图1的后视图；
图3是对应图1的左视图。
附图标记说明：固定柱1、转动轴2、连接块3、第一镶嵌轴4、第二镶嵌轴5、脚踏主体6、脚踏槽部7、按摩凸起8、透孔9、镂空通孔10、紧固螺纹11、连接壳体21。
具体实施方式
参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含固定柱1、转动轴2、连接块3、第一镶嵌轴4、第二镶嵌轴5、脚踏主体6、脚踏槽部7、按摩凸起8、透孔9、镂空通孔10，所述固定柱1内部右侧中间位置设置有转动轴2，转动轴2右侧设置有连接块3，连接块3右表面前后端分别设置有第一镶嵌轴4、第二镶嵌轴5，第一镶嵌轴4与第二镶嵌轴5均横向设置在脚踏主体6内部，脚踏主体6上表面中间位置设置有脚踏槽部7，脚踏槽部7上均匀设置有按摩凸起8，按摩凸起8之间设置有透孔9，脚踏槽部7四周均匀设置有镂空通孔10。
所述固定柱1左端外部设置有紧固螺纹11。固定柱1左端外部设置的紧固螺纹11，能将脚踏与自行车紧固，且便于之间的装卸，给修护更换带来便利。
所述连接块3外部设置有连接壳体21，连接壳体21左端与固定柱1连接，连接壳体21右端与脚踏主体6连接。连接壳体21更够防护转动轴2、连接块3、第一镶嵌轴4、第二镶嵌轴5不外露。
所述脚踏槽部7的形状与人体脚掌形状类似。脚踏槽部7的形状与人体脚掌形状类似，能够最大化吻合人体脚部，增强舒适感。
所述脚踏槽部7的槽深度为3mm-10mm。脚踏槽部7的槽深度为3mm-10mm，一定的槽深，能让骑行者脚部在动作时不易脱滑。
所述按摩凸起8为钢凸起，且按摩凸起8的高度小于脚踏槽部7的槽深度。按摩凸起8为钢凸起，使其不易损坏，按摩凸起8的高度小于脚踏槽部7的槽深度，能够对人体脚部起到按摩作用。
本实用新型的工作原理：使用者通过固定柱1上设置的紧固螺纹11与自行车螺纹连接，紧固螺纹11的设置便于装卸，给脚踏更换维修带来便利，转动轴2的转动，能够带动脚踏的旋转，脚踏槽部7便于骑行者脚部的踩踏，按摩凸起8起到增强摩擦且能够对人体脚部起到一定的按摩效果，透孔9能够起到透气作用，且节约脚踏主体6的材料使用，镂空通孔10也能节约脚踏主体6的材料使用，连接壳体21更够防护转动轴2、连接块3、第一镶嵌轴4、第二镶嵌轴5不外露。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：结构简单，使用价值高，用材节省，且设计符合人体脚部，能给骑行者的脚部带来舒适感，降低了骑行负担，能满足使用需求。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.新型的符合人体脚部设计的公路自行车脚踏，其特征在于：它包含固定柱(1)、转动轴(2)、连接块(3)、第一镶嵌轴(4)、第二镶嵌轴(5)、脚踏主体(6)、脚踏槽部(7)、按摩凸起(8)、透孔(9)、镂空通孔(10)，所述固定柱(1)内部右侧中间位置设置有转动轴(2)，转动轴(2)右侧设置有连接块(3)，连接块(3)右表面前后端分别设置有第一镶嵌轴(4)、第二镶嵌轴(5)，第一镶嵌轴(4)与第二镶嵌轴(5)均横向设置在脚踏主体(6)内部，脚踏主体(6)上表面中间位置设置有脚踏槽部(7)，脚踏槽部(7)上均匀设置有按摩凸起(8)，按摩凸起(8)之间设置有透孔(9)，脚踏槽部(7)四周均匀设置有镂空通孔(10)；所述按摩凸起(8)为钢凸起，且按摩凸起(8)的高度小于脚踏槽部(7)的槽深度。
2.根据权利要求1所述的新型的符合人体脚部设计的公路自行车脚踏，其特征在于：所述固定柱(1)左端外部设置有紧固螺纹(11)。
3.根据权利要求1所述的新型的符合人体脚部设计的公路自行车脚踏，其特征在于：所述连接块(3)外部设置有连接壳体(21)，连接壳体(21)左端与固定柱(1)连接，连接壳体(21)右端与脚踏主体(6)连接。
4.根据权利要求1所述的新型的符合人体脚部设计的公路自行车脚踏，其特征在于：所述脚踏槽部(7)的形状与人体脚掌形状类似。
5.根据权利要求1所述的新型的符合人体脚部设计的公路自行车脚踏，其特征在于：所述脚踏槽部(7)的槽深度为3mm-10mm。
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