CN209176592U - 一种汽车夜间倒车用侧面照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车夜间倒车用侧面照明装置,包括汽车外壳，所述汽车外壳的内部设置有第二连接孔，所述汽车外壳的外壁上设置有连接板，所述连接板的内部设置有第一连接孔，且第一连接孔和第二连接孔均设置有四个，所述第一连接孔和第二连接孔的内部均设置有铆钉，所述铆钉的一端贯穿第一连接孔和第二连接孔并延伸至汽车外壳的内部，所述铆钉的一端与汽车外壳的连接处设置有密封垫片，所述密封垫片的一侧外壁上设置有锁紧螺帽，且铆钉的一端通过锁紧螺帽与汽车外壳固定连接，所述连接板的前端面上设置有外壳。本实用新型通过设置的水银开关来控制车辆倒车时侧面的照明设备启闭，从而达到低能耗使用车辆侧面照明装置的目的。

Description

一种汽车夜间倒车用侧面照明装置

技术领域

本实用新型涉及照明装置技术领域，具体为一种汽车夜间倒车用侧面照明装置。

背景技术

倒车是汽车驾驶技巧中较难的技术，特别是在晚上倒车时，由于汽车周边的光线不足，使得驾驶人员不能清楚的观察到障碍物，很容易导致汽车的刮擦，使得车主蒙受经济损失，晚上倒车难度确实比较大，汽车停得紧密，同时又有树木遮挡，而且还需要大脚油门过路肩，最坏的情况还是在凌晨光线极差的条件下倒车。所有这些客观因素都是引发惨剧的核心因素，目前的车辆倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车，倒车灯全部是白色的。

传统的车辆在夜间倒车时只有尾部的倒车灯可以提供照明的效果，缺乏对车辆侧面进行照明的装置，使得车主在进行倒车的过程中，无法明了的观察到车辆侧面的情况，从而使得倒车的危险系数提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，以解决上述背景技术中提出的传统的车辆在夜间倒车时只有尾部的倒车灯可以提供照明的效果，缺乏对车辆侧面进行照明的装置，使得车主在进行倒车的过程中，无法明了的观察到车辆侧面情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，包括汽车外壳，所述汽车外壳的内部设置有第二连接孔，所述汽车外壳的外壁上设置有连接板，所述连接板的内部设置有第一连接孔，且第一连接孔和第二连接孔均设置有四个，所述第一连接孔和第二连接孔的内部均设置有铆钉，所述铆钉的一端贯穿第一连接孔和第二连接孔并延伸至汽车外壳的内部，所述铆钉的一端与汽车外壳的连接处设置有密封垫片，所述密封垫片的一侧外壁上设置有锁紧螺帽，且铆钉的一端通过锁紧螺帽与汽车外壳固定连接，所述连接板的前端面上设置有外壳，所述外壳的前端面上设置有灯罩，所述灯罩的内部设置有照明灯，所述外壳的四周外壁上设置有侧板，所述侧板的内部设置有中空层，所述中空层的内壁上设置有固定座，所述固定座的正上方设置有受力块，所述固定座通过弹簧与受力块固定连接，所述受力块的下表面设置有顶杆，且顶杆设置在弹簧的内部，所述受力块的上表面设置有螺栓，所述受力块的上表面通过螺栓与侧板的内壁固定连接，所述外壳的内部设置有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的一侧设置有水银开关，所述蓄电池通过导线与水银开关电性连接，所述水银开关的一侧设置有控制器，所述水银开关通过导线与控制器电性连接，所述控制器的一侧设置有前置托板，所述控制器的输出端贯穿前置托板并与照明灯的输入端电性连接。

优选的，所述水银开关的内部设置有水银管，且水银管的垂直中心线与水银开关的垂直中心线重合。

优选的，所述水银管的内部设置有水银珠，且水银珠位于水银管的中心位置。

优选的，所述水银开关的一侧内壁上设置有电极，且电极设置有两个。

优选的，所述电极的一端贯串并延伸至水银开关的内部，所述电极的另一端上设置有触点。

优选的，所述固定座的垂直中心线与受力块的垂直中心线重合。

优选的，所述第一连接孔的水平中心线与第二连接孔的水平中心线重合。

优选的，所述侧板设置有四个，且位于同一水平线上的两个侧板关于外壳的水平中心线对称。

优选的，所述连接板上的第一连接孔通过铆钉与汽车外壳上的第二连接孔铆接连接。

优选的，所述灯罩与前置托板的前端面焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的水银开关来控制车辆倒车时侧面的照明设备启闭，倒车时，原本处于水银管中心位置的水银珠向水银开关一端的电极处移动，当水银珠的同时触碰到两个电极时，会使蓄电池到控制器的电路变为通路，使得蓄电池可以为控制器提供电能，然后控制器便能控制照明灯的发光，从而对车辆的侧面进行照明工作，通过水银开关来控制侧面照明设备的启闭，大大的减少了照明设备的能耗，从而达到低能耗使用车辆侧面照明装置的目的。

2、通过设置的侧板起到保护照明设备四周外壁的作用，当照明设备受到外力撞击后，中空层内部的受力块会接收到外部的冲击力，从而带动弹簧产生形变，弹簧受到冲击力后向固定座的位置收缩，待冲击力的峰值过后，弹簧恢复原样，从而带动受力块复位达到抗冲力保护照明设备内部结构的目的。

3、通过设置的连接板起到与汽车侧面外壳连接的作用，在汽车外壳上开出四个第二连接孔，将连接板四端的第一连接孔与汽车外壳上的第二连接孔对齐，将铆钉贯穿第一连接孔和第二连接孔，在铆钉的末端与汽车外壳的连接处安装上密封垫片，在密封垫片的一侧外壁上安装上锁紧螺帽，从而将侧面照明设备安装在汽车的侧面外壳上。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型的A部分结构放大示意图；

图4为本实用新型的侧板内部结构示意图；

图5为本实用新型的水银开关内部结构示意图；

图中：1、连接板；2、第一连接孔；3、外壳；4、灯罩；5、汽车外壳；6、侧板；7、前置托板；8、照明灯；9、控制器；10、导线；11、水银开关；12、固定槽；13、蓄电池；14、铆钉；15、第二连接孔；16、密封垫片；17、锁紧螺帽；18、中空层；19、固定座；20、弹簧；21、顶杆；22、受力块；23、螺栓；24、水银管；25、水银珠；26、电极；27、触点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，包括汽车外壳5，汽车外壳5的内部设置有第二连接孔15，汽车外壳5的外壁上设置有连接板1，连接板1起到与汽车外壳5连接的作用，连接板1的内部设置有第一连接孔2，且第一连接孔2和第二连接孔15均设置有四个，第一连接孔2和第二连接孔15起到贯穿铆钉14的作用，第一连接孔2和第二连接孔15的内部均设置有铆钉14，铆钉14的一端贯穿第一连接孔2和第二连接孔15并延伸至汽车外壳5的内部，铆钉14的一端与汽车外壳5的连接处设置有密封垫片16，密封垫片16的一侧外壁上设置有锁紧螺帽17，锁紧螺帽17起到锁紧铆钉14的作用，且铆钉14的一端通过锁紧螺帽17与汽车外壳5固定连接，连接板1的前端面上设置有外壳3，外壳3的前端面上设置有灯罩4，灯罩4的内部设置有照明灯8，照明灯8起到照明的作用，照明灯8起到照明的作用，外壳3的四周外壁上设置有侧板6，侧板6的内部设置有中空层18，中空层18起到放置弹簧20的作用，中空层18的内壁上设置有固定座19，固定座19起到固定弹簧20的作用，固定座19的正上方设置有受力块22，受力块22起到接收外界冲击力的作用，固定座19通过弹簧20与受力块22固定连接，弹簧20起到抗冲击力的作用，受力块22的下表面设置有顶杆21，顶杆21起到限制弹簧20形变程度的作用，且顶杆21设置在弹簧20的内部，受力块22的上表面设置有螺栓23，螺栓23起到将受力块22与侧板6固定连接的作用，受力块22的上表面通过螺栓23与侧板6的内壁固定连接，外壳3的内部设置有固定槽12，固定槽12起到固定蓄电池13的作用，固定槽12的内部固定安装有蓄电池13，蓄电池13为控制器9输送电能，蓄电池13的一侧设置有水银开关11，水银开关11起到控制照明灯8启闭的作用，蓄电池13通过导线10与水银开关11电性连接，水银开关11的一侧设置有控制器9，控制器9起到控制照明灯8照明的作用，水银开关11通过导线10与控制器9电性连接，控制器9的一侧设置有前置托板7，前置托板7起到固定灯罩4和照明灯8的作用，控制器9的输出端贯穿前置托板7并与照明灯8的输入端电性连接。

进一步，水银开关11的内部设置有水银管24，且水银管24的垂直中心线与水银开关11的垂直中心线重合，水银开关11内部的水银管24起到储存水银珠25的作用，水银管24和水银开关11的垂直中心线对称，使得水银开关11的整体结构更加匀称。

进一步，水银管24的内部设置有水银珠25，且水银珠25位于水银管24的中心位置，水银管24内部的水银珠25起到控制水银开关11工作的作用，当水银珠25同时触碰到两个电极26便可以实现水银开关11的开启工作。

进一步，水银开关11的一侧内壁上设置有电极26，且电极26设置有两个，水银开关11一端的两个电极26起到与水银珠25接触的作用，两个电极26同时被水银珠25触碰到后，水银开关11便可以使得与之连接的电路变为通路。

进一步，电极26的一端贯串并延伸至水银开关11的内部，电极26的另一端上设置有触点27，两个电极26的一端均设置的触点27起到与导线10电性连接的目的，从而将水银开关11连接在一段电路上，来控制这段电路的通路和断路。

进一步，固定座19的垂直中心线与受力块22的垂直中心线重合，固定座19起到固定弹簧20的作用，受力块22起到接收外界冲击力的作用，当照明设备受到外力撞击后，中空层18内部的受力块22会接收到外部的冲击力，从而带动弹簧20产生形变，弹簧20受到冲击力后向固定座19的位置收缩，待冲击力的峰值过后，弹簧20恢复原样，从而带动受力块22复位达到抗冲力保护照明设备内部结构的目的。

进一步，第一连接孔2的水平中心线与第二连接孔15的水平中心线重合，第一连接孔2和第二连接孔15起到贯穿铆钉14的作用，第一连接孔2和第二连接孔15的水平中心线重合从而可以达到水平贯穿铆钉14的作用。

进一步，侧板6设置有四个，且位于同一水平线上的两个侧板6关于外壳3的水平中心线对称，侧板6起到保护照明设备四周外壁的作用，侧板6设置有四个，且侧板6与外壳3焊接固定连接，从而达到从四个面保护照明设备外壳3的目的。

进一步，连接板1上的第一连接孔2通过铆钉14与汽车外壳5上的第二连接孔15铆接连接，将连接板1四端的第一连接孔2与汽车外壳5上的第二连接孔15对齐，将铆钉14贯穿第一连接孔2和第二连接孔15，在铆钉14的末端与汽车外壳5的连接处安装上密封垫片16，在密封垫片16的一侧外壁上安装上锁紧螺帽17，从而将侧面照明设备安装在汽车的侧面外壳上，通过铆接连接这种方式，不仅可以使得照明设备与汽车外壳5的连接更加稳固，而且还可以便于照明设备的拆卸工作。

进一步，灯罩4与前置托板7的前端面焊接连接，灯罩4起到保护安装照明灯8的作用，前置托板7起到固定灯罩4和照明灯8的作用，灯罩4与前置托板7焊接连接，从而使得灯罩4与前置托板7之间的连接更加稳固。

工作原理：使用时，在汽车外壳5上开出四个第二连接孔15，将连接板1四端的第一连接孔2与汽车外壳5上的第二连接孔15对齐，将铆钉14贯穿第一连接孔2和第二连接孔15，在铆钉14的末端与汽车外壳5的连接处安装上密封垫片16，在密封垫片16的一侧外壁上安装上锁紧螺帽17，从而将侧面照明设备安装在汽车的侧面外壳上，当照明设备受到外力撞击后，中空层18内部的受力块22会接收到外部的冲击力，从而带动弹簧20产生形变，弹簧20受到冲击力后向固定座19的位置收缩，待冲击力的峰值过后，弹簧20恢复原样，从而带动受力块22复位达到抗冲力保护照明设备内部结构的目的，当车辆在夜间倒车倒车时，安装在车辆侧面外壁上的照明设备内部的水银开关发生变化，倒车时，原本处于水银管24中心位置的水银珠25向水银开关11一端的电极26处移动，当水银珠25的同时触碰到两个电极26时，会使蓄电池13到控制器9的电路变为通路，使得蓄电池13可以为控制器9提供电能，然后控制器9便能控制照明灯8的发光，从而对车辆的侧面进行照明工作，通过水银开关11来控制侧面照明设备的启闭，大大的减少了照明设备的能耗，低能耗的完成了车辆夜间倒车侧面照明的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，包括汽车外壳(5)，其特征在于：所述汽车外壳(5)的内部设置有第二连接孔(15)，所述汽车外壳(5)的外壁上设置有连接板(1)，所述连接板(1)的内部设置有第一连接孔(2)，且第一连接孔(2)和第二连接孔(15)均设置有四个，所述第一连接孔(2)和第二连接孔(15)的内部均设置有铆钉(14)，所述铆钉(14)的一端贯穿第一连接孔(2)和第二连接孔(15)并延伸至汽车外壳(5)的内部，所述铆钉(14)的一端与汽车外壳(5)的连接处设置有密封垫片(16)，所述密封垫片(16)的一侧外壁上设置有锁紧螺帽(17)，且铆钉(14)的一端通过锁紧螺帽(17)与汽车外壳(5)固定连接，所述连接板(1)的前端面上设置有外壳(3)，所述外壳(3)的前端面上设置有灯罩(4)，所述灯罩(4)的内部设置有照明灯(8)，所述外壳(3)的四周外壁上设置有侧板(6)，所述侧板(6)的内部设置有中空层(18)，所述中空层(18)的内壁上设置有固定座(19)，所述固定座(19)的正上方设置有受力块(22)，所述固定座(19)通过弹簧(20)与受力块(22)固定连接，所述受力块(22)的下表面设置有顶杆(21)，且顶杆(21)设置在弹簧(20)的内部，所述受力块(22)的上表面设置有螺栓(23)，所述受力块(22)的上表面通过螺栓(23)与侧板(6)的内壁固定连接，所述外壳(3)的内部设置有固定槽(12)，所述固定槽(12)的内部固定安装有蓄电池(13)，所述蓄电池(13)的一侧设置有水银开关(11)，所述蓄电池(13)通过导线(10)与水银开关(11)电性连接，所述水银开关(11)的一侧设置有控制器(9)，所述水银开关(11)通过导线(10)与控制器(9)电性连接，所述控制器(9)的一侧设置有前置托板(7)，所述控制器(9)的输出端贯穿前置托板(7)并与照明灯(8)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，其特征在于：所述水银开关(11)的内部设置有水银管(24)，且水银管(24)的垂直中心线与水银开关(11)的垂直中心线重合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，其特征在于：所述水银管(24)的内部设置有水银珠(25)，且水银珠(25)位于水银管(24)的中心位置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，其特征在于：所述水银开关(11)的一侧内壁上设置有电极(26)，且电极(26)设置有两个。

5.根据权利要求4所述的一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，其特征在于：所述电极(26)的一端贯串并延伸至水银开关(11)的内部，所述电极(26)的另一端上设置有触点(27)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，其特征在于：所述固定座(19)的垂直中心线与受力块(22)的垂直中心线重合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，其特征在于：所述第一连接孔(2)的水平中心线与第二连接孔(15)的水平中心线重合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，其特征在于：所述侧板(6)设置有四个，且位于同一水平线上的两个侧板(6)关于外壳(3)的水平中心线对称。

9.根据权利要求1所述的一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，其特征在于：所述连接板(1)上的第一连接孔(2)通过铆钉(14)与汽车外壳(5)上的第二连接孔(15)铆接连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车夜间倒车用侧面照明装置，其特征在于：所述灯罩(4)与前置托板(7)的前端面焊接连接。