CN209163561U - 一种支持无线充电的双层立体车位 - Google Patents

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徐天奇
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Abstract

本实用新型公开了电动汽车技术领域，具体涉及一种支持无线充电的双层立体车位，包括一层载车板、二层载车板、移动导轨、移动底座、旋转台、旋转支撑杆、载板升降装置、无线充电装置和控制箱；本实用新型通过设置带无线充电装置的双层立体车位，填充了双层立体停车位的无线充电装置的空缺，提高了电动汽车充电的便捷性，省时省力；双层立体车位通过二层载车板的移出旋转升降实现车辆的存取，极大节省了空间的使用面积，提高了空间的利用率；本实用新型操作方便，实用性强。

Description

一种支持无线充电的双层立体车位
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种支持无线充电的双层立体车位。
背景技术
汽车无线充电技术是一种新技术，现如今国内外汽车生产厂商已将其成功应用到电动汽车中。电力作为一种清洁环保、成本低廉、方便快捷的能源，相对于石油天然气都有着很大的优势。有线充电汽车已经普广，无线充电摆脱了有线充电过程中充电桩的限制，势必会成为未来电动汽车发展的趋势。
目前，随着汽车的普及，电动汽车的大幅推广使用，单层停车位已经不能充分满足苛刻的空间条件需求。双层及多层立体停车位将成为未来的必然趋势，但现有的双层及多层立体停车位还没有提供无线充电装置，配套的双层及多层立体停车位的无线充电装置也将成为未来电动汽车发展趋势的必要条件。基于此，本实用新型设计了一种支持无线充电的双层立体车位，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种支持无线充电的双层立体车位，以解决上述背景技术中提出的双层及多层立体停车位还没有提供无线充电装置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支持无线充电的双层立体车位，包括一层载车板、二层载车板、移动导轨、移动底座、旋转台、旋转支撑杆、载板升降装置、无线充电装置和控制箱；所述移动导轨设于所述一层载车板的右侧，所述移动导轨上设有所述移动底座，所述移动底座上设有所述旋转台，所述旋转台上竖直设有所述旋转支撑杆；所述二层载车板设于所述旋转支撑杆上，所述旋转支撑杆上设有驱动所述二层载车板升降的所述载板升降装置；所述无线充电装置包括工频电源、发射器和接收器，所述工频电源设于所述控制箱内，所述发射器分别设于所述一层载车板和所述二层载车板的顶部表面，所述接收器设于电动汽车上，所述工频电源和所述发射器电性连接；
优选地，所述载板升降装置包括丝杆、丝杆电机和载板连接件，所述丝杆竖直设于所述旋转支撑杆左侧开设的凹槽内，所述旋转支撑杆的顶部设有驱动所述丝杆转动的所述丝杆电机，所述二层载车板的右侧固定在所述载板连接件上，所述载板连接件和所述丝杆螺接；
优选地，两个所述发射器分别高出所述一层载车板顶面和所述二层载车板顶面8cm；
优选地，所述发射器位于电动汽车上的所述接收器的正下方；
优选地，所述无线充电装置为电磁感应式无线充电装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置带无线充电装置的双层立体车位，填充了双层立体停车位的无线充电装置的空缺，提高了电动汽车充电的便捷性，省时省力；双层立体车位通过二层载车板的移出旋转升降实现车辆的存取，极大节省了空间的使用面积，提高了空间的利用率；本实用新型操作方便，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型二层载车板逆时针旋转90°俯视结构示意图。
图3为本实用新型左侧视结构示意图。
图4为本实用新型无线充电装置电路模块连接框图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
一层载车板1、二层载车板2、移动导轨3、移动底座4、旋转台5、旋转支撑杆6、载板升降装置7、丝杆701、丝杆电机702、载板连接件703、无线充电装置8、工频电源801、发射器802、控制箱9
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种支持无线充电的双层立体车位，包括一层载车板1、二层载车板2、移动导轨3、移动底座4、旋转台5、旋转支撑杆6、载板升降装置7、无线充电装置8和控制箱9；移动导轨3设于一层载车板1的右侧，移动导轨3上设有移动底座4，移动底座4上设有旋转台5，旋转台5上竖直设有旋转支撑杆6；二层载车板2设于旋转支撑杆6上，旋转支撑杆6上设有驱动二层载车板2升降的载板升降装置7；无线充电装置8包括工频电源801、发射器802和接收器，工频电源801设于控制箱9内，发射器802分别设于一层载车板1和二层载车板2的顶部表面，接收器设于电动汽车上，工频电源801和发射器802电性连接；
其中，载板升降装置7包括丝杆701、丝杆电机702和载板连接件703，丝杆701竖直设于旋转支撑杆6左侧开设的凹槽内，旋转支撑杆6的顶部设有驱动丝杆701转动的丝杆电机702，二层载车板2的右侧固定在载板连接件703上，载板连接件703和丝杆701螺接；两个发射器802分别高出一层载车板1顶面和二层载车板2顶面8cm；发射器802位于电动汽车上的接收器的正下方；无线充电装置8为电磁感应式无线充电装置。
本实施例的一个具体应用为：二层载车板2下降时，先通过移动导轨3和移动底座4将二层载车板2向前移出适当距离，再通过旋转台5带动旋转支撑杆6将二层载车板2逆时针转动90°，与一层载车板1垂直，再通过载板升降装置7将二层载车板2沿旋转支撑杆6降至地面，车辆即可开至二层载车板2上或从二层载车板2上开出，二层载车板2上升时动作顺序与下降时相反；通过二层载车板的移出旋转升降实现车辆的存取，极大地节省了空间的使用面积，当此停车位并排多个存在时，各停车位互不影响，皆可以单独自由停取车辆；通过在一层载车板1和二层载车板2上设置无线充电的发射器802，在电动汽车上设置与之配合的接收器，大大提高了电动汽车充电的便捷性，省时省力。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种支持无线充电的双层立体车位，其特征在于：包括一层载车板(1)、二层载车板(2)、移动导轨(3)、移动底座(4)、旋转台(5)、旋转支撑杆(6)、载板升降装置(7)、无线充电装置(8)和控制箱(9)；所述移动导轨(3)设于所述一层载车板(1)的右侧，所述移动导轨(3)上设有所述移动底座(4)，所述移动底座(4)上设有所述旋转台(5)，所述旋转台(5)上竖直设有所述旋转支撑杆(6)；所述二层载车板(2)设于所述旋转支撑杆(6)上，所述旋转支撑杆(6)上设有驱动所述二层载车板(2)升降的所述载板升降装置(7)；所述无线充电装置(8)包括工频电源(801)、发射器(802)和接收器，所述工频电源(801)设于所述控制箱(9)内，所述发射器(802)分别设于所述一层载车板(1)和所述二层载车板(2)的顶部表面，所述接收器设于电动汽车上，所述工频电源(801)和所述发射器(802)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种支持无线充电的双层立体车位，其特征在于：所述载板升降装置(7)包括丝杆(701)、丝杆电机(702)和载板连接件(703)，所述丝杆(701)竖直设于所述旋转支撑杆(6)左侧开设的凹槽内，所述旋转支撑杆(6)的顶部设有驱动所述丝杆(701)转动的所述丝杆电机(702)，所述二层载车板(2)的右侧固定在所述载板连接件(703)上，所述载板连接件(703)和所述丝杆(701)螺接。
3.根据权利要求1所述的一种支持无线充电的双层立体车位，其特征在于：两个所述发射器(802)分别高出所述一层载车板(1)顶面和所述二层载车板(2)顶面8cm。
4.根据权利要求1所述的一种支持无线充电的双层立体车位，其特征在于：所述发射器(802)位于电动汽车上的所述接收器的正下方。
5.根据权利要求1所述的一种支持无线充电的双层立体车位，其特征在于：所述无线充电装置(8)为电磁感应式无线充电装置。
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