CN209160906U - 一种填充块搬运系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种填充块搬运系统，包括支撑平台，滑动安装在支撑平台上的搬运小车，搬运小车包括框体，在框体的顶部设置提升油缸，提升油缸的缸体端穿透框体顶壁并进入框体内且末端活塞杆与框体内的提升架连接，提升架的两侧滑动安装在框体的内壁上，在框体的两侧分别设置加紧油缸，在框体的两侧壁上分别开设油缸移动口；每侧加紧油缸的缸体端依次穿过油缸移动口和提升架侧壁进入框体内且末端活塞杆与竖直设置的加紧板连接。搬运小车可以实现对填充块组的抱紧‑提升‑下降‑松解的操作，采用先进的油缸搬运取代人工搬运，节省成本，并且在搬运过程中不会对填充块组造成损坏，间接性的减少了生产成本，可以高效，高质量的完成搬运工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运系统技术领域，尤其涉及一种填充块搬运系统。
背景技术
填充块经过烘干系统烘干以后，需要运输到打包平台进行打包，打包完的填充块组需要人工搬运到搬运小车上，然后通过搬运小车送入下一个生产环节，虽然通过搬运小车的运输节省了作业时间和劳动力，但是仍然需要人工进行部分搬运操作，搬运小车不能实现对打包好的填充块组的自动抱紧搬运的工作。
现有技术的这种人工将填充块组搬运至搬运小车的方式存在如下缺陷：浪费劳动力，工作时间长，工作效率低，影响下一步工作的顺利进行，而且在人工搬运过程中，还会对填充块组的外包装造成损坏，间接性的增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供一种填充块搬运系统。本实用新型的搬运小车通过提升油缸、左右两侧的加紧油缸实现对填充块组的抱紧-提升-下降-松解的操作，采用先进的油缸搬运取代人工搬运，节省人工成本，并且在搬运过程中不会对填充块组造成损坏，间接性的减少了生产成本，可以高效，高质量的完成搬运工作，并且节省了大量成本。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种填充块搬运系统，包括支撑平台，滑动安装在支撑平台上的搬运小车，所述搬运小车包括框体，在所述框体的顶部设置提升油缸，所述提升油缸的缸体端穿透框体顶壁并进入框体内且末端活塞杆与框体内的提升架连接，所述提升架的两侧滑动安装在所述框体的内壁上，在所述框体的两侧分别设置加紧油缸，在所述框体的两侧壁上分别开设油缸移动口；每侧加紧油缸的缸体端依次穿过油缸移动口和提升架侧壁进入框体内且末端活塞杆与竖直设置的加紧板连接。
作为优选，所述搬运系统还包括放置于支撑平台上方且位于搬运小车一侧的托盘，在所述搬运小车的另一侧的支撑平台上方放置填充块组。
工作原理：填充块组通过搬运小车搬运到托盘上，首先将搬运小车滑动到填充块组的位置，运行提升油缸，提升油缸向下推进提升架，进而位于提升架上的与加紧油缸连接的加紧板向下运动，运行至使填充块组位于两个加紧板之间的区域后停止，然后开启两侧加紧油缸，调整两个加紧板之间的距离使加紧板抱紧填充块组，再次运行提成油缸，提升油缸向上拉动提升架，提升架带动加紧油缸和加紧板向上运动，加紧板夹持着填充块组，所以提升油缸间接将填充块组提起，然后搬运小车运行至托盘的位置，再次运行提升油缸，提升油缸向下推进提升架，加紧油缸和加紧板向下运动，使加紧板夹持的填充块组向下运动至与托盘接触，最后运行左右两个加紧油缸，调节加紧油缸使两侧的加紧板松开填充块组，填充块组便放置在了托盘上。
作为优选，在所述支撑平台的两侧分别设有滑轨，在所述框体下方的四个角处分别设有与滑轨配合的滑槽，所述框体通过滑槽和滑轨的配合滑动安装在所述支撑平台上。
作为优选，在所述框体两侧的内壁上分别设有至少一条竖直升价滑槽，在所述提升架两侧的外壁上分别设有至少一条与升价滑槽配合的竖直升降滑块；所述提升架通过升价滑槽与升降滑块的配合滑动安装在所述框体的内壁上。
作为优选，在所述框体两侧的内壁上分别设有两条升价滑槽，两条升价滑槽分别位于油缸移动口两侧且相对于油缸移动口对称；在所述提升架两侧的外壁上分别设有两条与升价滑槽配合安装的升降滑块。
作为优选，位于所述框体两侧的加紧油缸相对于框体的中心轴对称设置。
作为优选，与两侧加紧油缸连接的两个加紧板相对于框体的中心轴对称设置，且两个加紧板的加紧面成相对设置。
本实用新型专利的有益效果：
本实用新型的搬运小车通过提升油缸、左右两侧的加紧油缸实现对填充块组的抱紧-提升-下降-松解的操作，采用先进的油缸搬运取代人工搬运，节省人工成本，并且在搬运过程中不会对填充块组造成损坏，间接性的减少了生产成本，可以高效，高质量的完成搬运工作，并且节省了大量成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为图1中搬运小车的结构侧视图。
图3为图2中A部分的结构放大图。
图4为图1的结构俯视图。
图中，1、支撑平台，2、滑轨，3、框体，4、第一加紧油缸，5、第二加紧油缸，6、提升油缸，7、提升架，8、升价滑槽，9、填充块组，10、托盘，11、加紧板，12、油缸移动口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面结合具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
实施例1，如图1-4所示，本实施例为一种填充块搬运系统，包括支撑平台1，滑动安装在支撑平台1上的搬运小车，所述搬运小车包括框体3，在所述框体3的顶部设置提升油缸6，所述提升油缸6的缸体端穿透框体3顶壁并进入框体3内且末端活塞杆与框体3内的提升架7连接，所述提升架7的两侧滑动安装在所述框体3的内壁上，在所述框体3的两侧设置第一加紧油缸4和第二加紧油缸5，在所述框体3的两侧壁上分别开设油缸移动口；第一加紧油缸4的缸体端依次穿过对应侧的油缸移动口和提升架侧壁进入框体内且末端活塞杆与竖直设置的对应侧加紧板11连接；第二加紧油缸5的缸体端依次穿过对应侧的油缸移动口12和提升架侧壁进入框体内且末端活塞杆与竖直设置的对应侧加紧板11连接。
本实施例中，所述搬运系统还包括放置于支撑平台1上方且位于搬运小车一侧的托盘10，在所述搬运小车的另一侧的支撑平台1上方放置填充块组9。
工作原理：填充块组9通过搬运小车搬运到托盘10上，首先将搬运小车滑动到填充块组9的位置，运行提升油缸6，提升油缸6向下推进提升架7，进而位于提升架7上的与加紧油缸连接的加紧板11向下运动，运行至使填充块组位于两个加紧板11之间的区域后停止，然后开启两侧加紧油缸，调整两个加紧板11之间的距离使加紧板11抱紧填充块组9，再次运行提成油缸，提升油缸向上拉动提升架7，提升架7带动加紧油缸和加紧板11向上运动，加紧板11夹持着填充块组9，所以提升油缸6间接将填充块组9提起，然后搬运小车运行至托盘10的位置，再次运行提升油缸6，提升油缸6向下推进提升架7，加紧油缸和加紧板11向下运动，使加紧板11夹持的填充块组9向下运动至与托盘10接触，最后运行左右两个加紧油缸，调节加紧油缸使两侧的加紧板11松开填充块组9，填充块组9便放置在了托盘10上。
本实施例中，在所述支撑平台的两侧分别设有滑轨2，在所述框体3下方的四个角处分别设有与滑轨2配合的滑槽，所述框体通过滑槽和滑轨2的配合滑动安装在所述支撑平台1上。
本实施例中，在所述框体3两侧的内壁上分别设有两条竖直升价滑槽8，两条升价滑槽8分别位于油缸移动口两侧且相对于油缸移动口12对称；在所述提升架7两侧的外壁上分别设有两条与升价滑槽8配合安装的竖直升降滑块；所述提升架7通过升价滑槽8与升降滑块的配合滑动安装在所述框体3的内壁上。
本实施例中，位于所述框体3两侧的第一加紧油缸4和第二加紧油缸5相对于框体3的中心轴对称设置。
本实施例中，与第一加紧油缸4和第二加紧油缸5连接的两个加紧板11相对于框体3的中心轴对称设置，且两个加紧板的加紧面成相对设置。所述填充块组位于两个加紧板之间，被两个加紧板抱紧。
当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。
Claims (7)
1.一种填充块搬运系统，包括支撑平台，滑动安装在支撑平台上的搬运小车，其特征在于：所述搬运小车包括框体，在所述框体的顶部设置提升油缸，所述提升油缸的缸体端穿透框体顶壁并进入框体内且末端活塞杆与框体内的提升架连接，所述提升架的两侧滑动安装在所述框体的内壁上，在所述框体的两侧分别设置加紧油缸，在所述框体的两侧壁上分别开设油缸移动口；每侧加紧油缸的缸体端依次穿过油缸移动口和提升架侧壁进入框体内且末端活塞杆与竖直设置的加紧板连接。
2.根据权利要求1所述的一种填充块搬运系统，其特征在于：所述搬运系统还包括放置于支撑平台上方且位于搬运小车一侧的托盘，在所述搬运小车的另一侧的支撑平台上方放置填充块组。
3.根据权利要求1所述的一种填充块搬运系统，其特征在于：在所述支撑平台的两侧分别设有滑轨，在所述框体下方的四个角处分别设有与滑轨配合的滑槽，所述框体通过滑槽和滑轨的配合滑动安装在所述支撑平台上。
4.根据权利要求1所述的一种填充块搬运系统，其特征在于：在所述框体两侧的内壁上分别设有至少一条竖直升价滑槽，在所述提升架两侧的外壁上分别设有至少一条与升价滑槽配合的竖直升降滑块；所述提升架通过升价滑槽与升降滑块的配合滑动安装在所述框体的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种填充块搬运系统，其特征在于：在所述框体两侧的内壁上分别设有两条升价滑槽，两条升价滑槽分别位于油缸移动口两侧且相对于油缸移动口对称；在所述提升架两侧的外壁上分别设有两条与升价滑槽配合安装的升降滑块。
6.根据权利要求1所述的一种填充块搬运系统，其特征在于：位于所述框体两侧的加紧油缸相对于框体的中心轴对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种填充块搬运系统，其特征在于：与两侧加紧油缸连接的两个加紧板相对于框体的中心轴对称设置，且两个加紧板的加紧面成相对设置。
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