CN209159855U - 一种汽车装配用的油箱托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车装配用的油箱托架，包括基板，所述基板顶部外壁通过螺栓固定有支撑杆，且支撑杆一侧外壁底端通过螺栓固定有固定板，所述基板顶部外壁通过螺栓固定有电机，且电机输出轴顶端穿过固定板顶部外壁插接有联轴器，所述联轴器顶端套接有螺纹杆，所述支撑杆一侧外壁顶端通过螺栓固定有连接板，所述连接板底部外壁焊接有轴套，且轴套套接在螺纹杆上，所述螺纹杆一侧外壁螺纹连接有两个导向环，且两个导向环一侧外壁均焊接有活动板。本实用新型不仅能够方便对待安装的油箱进行高度调节，方便对其进行安装，增加安装的便捷性，而且能够方便对不同尺寸的油箱进行夹持工作，增加装置的适用性。

Description

一种汽车装配用的油箱托架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车装配用的油箱托架。

背景技术

汽车装配线是人和机器的有效组合，最充分体现设备的灵活性，它将输送系统、随行夹具和在线专机、测设备有机的组合，以满足汽车零件的装配要求。

在大型装载汽车装配工作过程中，需要对其进行油箱的安装，但是油箱过于庞大，需要对油箱进行托起升高工作，从而方便安装人员进行油箱的安装工作，所以需要一个油箱托架来进行辅助安装工作，现有油箱安装过程中需要多人共同协作将油箱支架安装在汽车车底架上，具有装配效率低、劳动强度大等不足，不能满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车装配用的油箱托架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车装配用的油箱托架，包括基板，所述基板顶部外壁通过螺栓固定有支撑杆，且支撑杆一侧外壁底端通过螺栓固定有固定板，所述基板顶部外壁通过螺栓固定有电机，且电机输出轴顶端穿过固定板顶部外壁插接有联轴器，所述联轴器顶端套接有螺纹杆，所述支撑杆一侧外壁顶端通过螺栓固定有连接板，所述连接板底部外壁焊接有轴套，且轴套套接在螺纹杆上，所述螺纹杆一侧外壁螺纹连接有两个导向环，且两个导向环一侧外壁均焊接有活动板，所述支撑杆一侧外壁开有滑槽，且滑槽内滑动连接有两个滑块，两个滑块一侧外壁分别与两个活动板外壁焊接，两个所述活动板一侧外壁通过螺栓固定有同一个竖板，且竖板一侧外壁底端通过螺栓固定有置物板，所述置物板顶部外壁开有矩形凹槽，且矩形凹槽内壁粘接有防滑垫。

进一步的，所述置物板一侧外壁开有嵌接槽，且嵌接槽内插接有延长板。

进一步的，所述嵌接槽一侧内壁焊接有弹簧，且弹簧的一端与延长板外壁焊接。

进一步的，所述置物板底部外壁靠近弹簧位置开有安装槽。

进一步的，所述延长板顶部外壁一侧通过螺栓固定有夹持板，且夹持板截面形状为直角三角形。

进一步的，所述基板顶部外壁一侧焊接有支杆，且支杆顶端焊接有连接杆，基板底部外壁四个拐角处通过螺栓固定有万向轮。

进一步的，所述连接杆的一端与支撑杆焊接，且支撑杆一侧外壁焊接有把手杆。

本实用新型的有益效果为：

1.通过螺纹杆的设置能够在电机的带动下驱动导向环、活动板进行竖直方向运动，进而带动竖板和置物板进行上下移动，方便对待安装的油箱进行高度调节，方便对其进行安装，增加安装的便捷性，提高工作效率。

2.通过滑块的设置能够在活动板带动下在滑槽内进行滑动，起到限位支撑作用，防止在油箱进行移动过程中产生晃动，提高装置整体工作的稳定性。

3.通过夹持板的设置能够对延长板进行向外拉伸，调节置物板放置空间，方便对不同尺寸的油箱进行夹持工作，增加装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车装配用的油箱托架的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车装配用的油箱托架的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车装配用的油箱托架的主视结构示意图。

图中：1基板、2支杆、3把手杆、4连接杆、5支撑杆、6滑块、7滑槽、8限位块、9连接板、10螺纹杆、11竖板、12导向环、13活动板、14置物板、15防滑垫、16延长板、17夹持板、18联轴器、19固定板、20电机、21嵌接槽、22安装槽、23弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车装配用的油箱托架，包括基板1，基板1顶部外壁通过螺栓固定有支撑杆5，且支撑杆5一侧外壁底端通过螺栓固定有固定板19，基板1顶部外壁通过螺栓固定有电机20，且电机20输出轴顶端穿过固定板19顶部外壁插接有联轴器18，联轴器18顶端套接有螺纹杆10，支撑杆5一侧外壁顶端通过螺栓固定有连接板9，连接板9底部外壁焊接有轴套，且轴套套接在螺纹杆10上，螺纹杆10一侧外壁螺纹连接有两个导向环12，且两个导向环12一侧外壁均焊接有活动板13，螺纹杆10能够在电机20的带动下驱动导向环12、活动板13进行竖直方向运动，进而带动竖板11和置物板14进行上下移动，方便对待安装的油箱进行高度调节，方便对其进行安装，增加安装的便捷性，提高工作效率，支撑杆5一侧外壁开有滑槽7，且滑槽7内滑动连接有两个滑块6，滑块6能够在活动板13带动下在滑槽7内进行滑动，起到限位支撑作用，防止在油箱进行移动过程中产生晃动，提高装置整体工作的稳定性，两个滑块6一侧外壁分别与两个活动板13外壁焊接，两个活动板13一侧外壁通过螺栓固定有同一个竖板11，且竖板11一侧外壁底端通过螺栓固定有置物板14，置物板14顶部外壁开有矩形凹槽，且矩形凹槽内壁粘接有防滑垫15。

本实用新型中，置物板14一侧外壁开有嵌接槽21，且嵌接槽21内插接有延长板16，嵌接槽21一侧内壁焊接有弹簧23，且弹簧23的一端与延长板16外壁焊接，置物板14底部外壁靠近弹簧23位置开有安装槽22，延长板16顶部外壁一侧通过螺栓固定有夹持板17，且夹持板17截面形状为直角三角形，夹持板17能够对延长板16进行向外拉伸，调节置物板14放置空间，方便对不同尺寸的油箱进行夹持工作，增加装置的适用性，基板1顶部外壁一侧焊接有支杆2，且支杆2顶端焊接有连接杆4，基板1底部外壁四个拐角处通过螺栓固定有万向轮，连接杆4的一端与支撑杆5焊接，且支撑杆5一侧外壁焊接有把手杆3。

工作原理：将夹持板17和延长板16进行向外拉伸，调节置物板14放置空间，方便对不同尺寸的油箱进行夹持工作，放置好油箱后松开夹持板17，弹簧23复位带动延长板16和夹持板17对油箱进行夹紧，推动把手杆3将装置移动至油箱安装地点，接入电源，螺纹杆10在电机20的带动下驱动导向环12、活动板13进行竖直方向上运动，进而带动竖板11和置物板14进行向上移动，方便对待安装的油箱进行高度调节，方便对其进行安装，滑块6在活动板13带动下在滑槽7内进行滑动，起到限位支撑作用，防止在油箱进行移动过程中产生晃动，提高装置整体工作的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车装配用的油箱托架，包括基板（1），其特征在于，所述基板（1）顶部外壁通过螺栓固定有支撑杆（5），且支撑杆（5）一侧外壁底端通过螺栓固定有固定板（19），所述基板（1）顶部外壁通过螺栓固定有电机（20），且电机（20）输出轴顶端穿过固定板（19）顶部外壁插接有联轴器（18），所述联轴器（18）顶端套接有螺纹杆（10），所述支撑杆（5）一侧外壁顶端通过螺栓固定有连接板（9），所述连接板（9）底部外壁焊接有轴套，且轴套套接在螺纹杆（10）上，所述螺纹杆（10）一侧外壁螺纹连接有两个导向环（12），且两个导向环（12）一侧外壁均焊接有活动板（13），所述支撑杆（5）一侧外壁开有滑槽（7），且滑槽（7）内滑动连接有两个滑块（6），两个滑块（6）一侧外壁分别与两个活动板（13）外壁焊接，两个所述活动板（13）一侧外壁通过螺栓固定有同一个竖板（11），且竖板（11）一侧外壁底端通过螺栓固定有置物板（14），所述置物板（14）顶部外壁开有矩形凹槽，且矩形凹槽内壁粘接有防滑垫（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装配用的油箱托架，其特征在于，所述置物板（14）一侧外壁开有嵌接槽（21），且嵌接槽（21）内插接有延长板（16）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车装配用的油箱托架，其特征在于，所述嵌接槽（21）一侧内壁焊接有弹簧（23），且弹簧（23）的一端与延长板（16）外壁焊接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装配用的油箱托架，其特征在于，所述置物板（14）底部外壁靠近弹簧（23）位置开有安装槽（22）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车装配用的油箱托架，其特征在于，所述延长板（16）顶部外壁一侧通过螺栓固定有夹持板（17），且夹持板（17）截面形状为直角三角形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装配用的油箱托架，其特征在于，所述基板（1）顶部外壁一侧焊接有支杆（2），且支杆（2）顶端焊接有连接杆（4），基板（1）底部外壁四个拐角处通过螺栓固定有万向轮。

7.根据权利要求6所述的一种汽车装配用的油箱托架，其特征在于，所述连接杆（4）的一端与支撑杆（5）焊接，且支撑杆（5）一侧外壁焊接有把手杆（3）。