CN209158192U - 一种通用型曲轴紧固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用型曲轴紧固装置，包括手柄和夹紧块；所述夹紧块共设有两个，分别对应结合在所述手柄两端；一个所述夹紧块包括支撑块和滑动块，所述支撑块的内侧面上设有滑动导杆，所述滑动块上对应设有滑动杆槽；所述滑动块插入所述滑动导杆而分布；所述支撑块上部开设有螺纹孔，所述螺纹孔对应分布在所述支撑块和所述滑动块的接触面上方，所述螺纹孔内分布有螺杆；所述螺纹孔下方对应开设有推槽；所述推槽内对应分布有圆锥状的推块，所述推块结合在所述螺杆下端；所述滑动块的两侧各设有夹持凸块，中间为夹持凹槽。本实用新型紧固效果好、易拆装，能够承受高强度上紧力矩确保曲轴不转动，通用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机装配工具技术领域，具体涉及一种通用型曲轴紧固装置。
背景技术
发动机曲轴一般需要装配减震器、飞轮等部件，在进行装配前需要对曲轴进行固定，防止其转动，影响上紧效果；当前使用一块V 形限位块直接卡住曲轴，限制曲轴的转动，但是该方法安装时由于曲轴并非完全卡死，所以容易导致限位块脱离限位位置或装配时需要很高的上紧力矩会导致限位块卡死无法取出，较难保证装配质量，以及针对不同发动机规格进行固定也十分麻烦，生产效率低下。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
实用新型内容
本实用新型针对上述技术问题提供一种紧固效果好、易拆装，能够承受高强度上紧力矩确保曲轴不转动的通用型曲轴紧固装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种通用型曲轴紧固装置，包括手柄和夹紧块；所述夹紧块共设有两个，分别对应结合在所述手柄两端；一个所述夹紧块包括支撑块和滑动块，所述支撑块的内侧面上设有滑动导杆，所述滑动块上对应设有滑动杆槽；所述滑动块插入所述滑动导杆而分布；所述支撑块上部开设有螺纹孔，所述螺纹孔对应分布在所述支撑块和所述滑动块的接触面上方，所述螺纹孔内分布有螺杆；所述螺纹孔下方对应开设有推槽，所述推槽上半部为圆柱状，下半部为逐渐收窄的圆锥状；所述推槽在所述支撑块和所述滑动块各分布一半；所述推槽内对应分布有圆锥状的推块，所述推块结合在所述螺杆下端；所述滑动块的两侧各设有夹持凸块，中间为夹持凹槽。
进一步的，所述支撑块上部的外侧设有支撑耳。
进一步的，还包括长孔板，所述长孔板分布在所述夹紧块和所述手柄之间；所述长孔板上开设有两个长槽孔；所述长孔板与所述手柄结合，所述夹紧块通过螺栓穿过所述长槽孔进行固定连接。
进一步的，所述滑动导杆设有四根，分布在所述支撑块的四个边角；对应的所述滑动块也设有四个滑动杆槽。
进一步的，所述滑动块的夹持接触面结合有尼龙板。
进一步的，还包括弹簧，所述弹簧一端连接所述滑动导杆的末端，另一端连接所述滑动杆槽的底端，实现对所述滑动块的回拉功能。
本实用新型与现有技术相比的有益效果：本实用新型通过在手柄两端设有夹紧块，并通过设有的滑动块采用夹持凹槽方式对曲轴柄进行夹持的方式进行固定曲轴；通过设有推槽、推块、螺杆组合件，通过旋转螺杆实现推块下推挤压滑动块的方式实现完全紧固效果，上旋螺杆而便于拆卸的方式操作简便易行、同时能够提供足够强大的紧固力，确保曲轴高强度上紧力矩的实施，保持曲轴稳定，通用性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型夹紧块的结构示意图；
图3是本实用新型夹紧块的俯视图；
图4是本实用新型夹紧块的右视图；
图5是本实用新型长孔板的俯视图。
具体实施方式
如图1～5所示，一种通用型曲轴紧固装置，包括手柄1和夹紧块 4；所述夹紧块4共设有两个，分别对应结合在所述手柄1两端；一个所述夹紧块4包括支撑块4-5和滑动块4-3，所述支撑块4-5的内侧面上的四个边角处各设有一个滑动导杆4-51，所述滑动块4-3上对应设有四个滑动杆槽4-31；所述滑动块4-3插入所述滑动导杆4-51 而分布；所述支撑块4-5上部开设有螺纹孔，所述螺纹孔对应分布在所述支撑块和所述滑动块的接触面上方，所述螺纹孔内分布有螺杆5；所述螺纹孔下方对应开设有推槽，所述推槽上半部为圆柱状，下半部为逐渐收窄的圆锥状；所述推槽在所述支撑块和所述滑动块各分布一半，即分布在所述支撑块处的推槽4-53和分布在所述滑动块处的另一半推槽4-32；所述推槽内对应分布有圆锥状的推块5-1，当然，所述推块5-1的最大圆直径等于所述推槽的上半部圆柱处的直径；如此，推块5-1向下推动时才能将滑动块推开滑动；所述推块5-1结合在所述螺杆5的下端；所述滑动块4-3的两侧各设有夹持凸块4-33，中间为夹持凹槽4-1。所述支撑块4-5上部的外侧设有支撑耳4-54；为提高夹持效果，防止夹紧块4松动，还包括长孔板3，所述长孔板3分布在所述夹紧块和所述手柄之间；所述长孔板3上开设有两个长槽孔 3-1；所述长孔板3的中间与所述手柄焊接结合，所述夹紧块通过螺栓2穿过所述长槽孔3-1以及夹紧块上的螺栓孔4-4而进行固定连接。为防止夹持过程损伤发动机，本实施例的所述滑动块4-3的曲柄夹持接触面结合有尼龙板4-2。为提高操作效果，本实施例还包括弹簧 4-52，所述弹簧4-52一端连接所述滑动导杆4-51的末端，另一端连接所述滑动杆槽4-31的底端，实现对所述滑动块4-3的回拉功能。
在使用时，先将曲轴上的曲柄转至中间最高点，然后将本装置的两个夹紧块的间距按发动机型号间距进行调整(通过长槽孔3-1的螺栓2进行调整)，促使支撑块的外体面贴近发动机内侧壁，而支撑耳 4-54发动机侧壁上方，作为支撑；然后左右两个夹紧块上的旋紧螺杆 5，促使两个滑动块4-3向曲柄处移动并通过夹持凸块4-33及夹持凹槽4-1对曲柄两侧进行夹紧，旋转螺杆5至足够紧后，即可完成对曲轴的夹紧，上紧部件操作完成后，再将螺杆5旋松，滑动块4-3在弹簧4-52的作用下被拉回原位；采用本实用新型能够对曲轴实现稳固的夹紧操作，确保其它高强度上紧力矩作业的顺利完成。
Claims (6)
1.一种通用型曲轴紧固装置，其特征在于：包括手柄和夹紧块；所述夹紧块共设有两个，分别对应结合在所述手柄两端；一个所述夹紧块包括支撑块和滑动块，所述支撑块的内侧面上设有滑动导杆，所述滑动块上对应设有滑动杆槽；所述滑动块插入所述滑动导杆而分布；所述支撑块上部开设有螺纹孔，所述螺纹孔对应分布在所述支撑块和所述滑动块的接触面上方，所述螺纹孔内分布有螺杆；所述螺纹孔下方对应开设有推槽，所述推槽上半部为圆柱状，下半部为逐渐收窄的圆锥状；所述推槽在所述支撑块和所述滑动块各分布一半；所述推槽内对应分布有圆锥状的推块，所述推块结合在所述螺杆下端；所述滑动块的两侧各设有夹持凸块，中间为夹持凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种通用型曲轴紧固装置，其特征在于：所述支撑块上部的外侧设有支撑耳。
3.根据权利要求1所述的一种通用型曲轴紧固装置，其特征在于：还包括长孔板，所述长孔板分布在所述夹紧块和所述手柄之间；所述长孔板上开设有两个长槽孔；所述长孔板与所述手柄结合，所述夹紧块通过螺栓穿过所述长槽孔进行固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种通用型曲轴紧固装置，其特征在于：所述滑动导杆设有四根，分布在所述支撑块的四个边角；对应的所述滑动块也设有四个滑动杆槽。
5.根据权利要求1所述的一种通用型曲轴紧固装置，其特征在于：所述滑动块的夹持接触面结合有尼龙板。
6.根据权利要求1或4任一所述的一种通用型曲轴紧固装置，其特征在于：还包括弹簧，所述弹簧一端连接所述滑动导杆的末端，另一端连接所述滑动杆槽的底端，实现对所述滑动块的回拉功能。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822055133.5U CN209158192U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种通用型曲轴紧固装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822055133.5U CN209158192U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种通用型曲轴紧固装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209158192U true CN209158192U (zh) | 2019-07-26 |
Family
ID=67342729
Family Applications (1)
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| CN201822055133.5U Active CN209158192U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种通用型曲轴紧固装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209158192U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109333422A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-02-15 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种通用型曲轴紧固装置 |
-
2018
- 2018-12-08 CN CN201822055133.5U patent/CN209158192U/zh active Active
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