CN209157116U - 一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于粉末冶金设备领域，公开了一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备，包括提升座、储料斗和成型机，所述成型机位于提升座的一侧，提升座的底部固定连接有底座，提升座靠近成型机的一侧开设有安装槽，底座的顶部固定有两个液压缸，两个液压缸的一端延伸至安装槽的内部，安装槽的内部设有升降板，两个液压缸位于安装槽内部的一端均与升降板的底部固定连接，升降板的顶部两侧均焊接有固定板，储料斗位于两个固定板之间，储料斗的两侧均焊接有转轴。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有的汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备原料投放麻烦的缺陷，降低了工人的劳动强度，易于推广使用。

Description

一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金技术领域，尤其涉及一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备。

背景技术

粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。汽车的涡轮增压室的涡盖就是采用粉末冶金的方式进行制造的。但是现有的用于汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备在工作时有一点缺陷，就是在投放原料时比较麻烦，需要人工将原料倒进挤压机的进料斗中，一方面使得工人的劳动强度较大，另一方面也不利于生产效率的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备原料投放麻烦的问题，而提出的一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备，包括提升座、储料斗和成型机，所述成型机位于提升座的一侧，提升座的底部固定连接有底座，提升座靠近成型机的一侧开设有安装槽，底座的顶部固定有两个液压缸，两个液压缸的一端延伸至安装槽的内部，安装槽的内部设有升降板，两个液压缸位于安装槽内部的一端均与升降板的底部固定连接，升降板的顶部两侧均焊接有固定板，储料斗位于两个固定板之间，储料斗的两侧均焊接有转轴，转轴的一端与固定板靠近储料斗的一侧转动连接，两个转轴的外部均固定有齿轮，升降板的顶部远离储料斗的一侧焊接有安装板，安装板靠近储料斗的一侧固定有两个电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的一端均固定有齿条，齿条位于齿轮的顶部，且齿条与齿轮相啮合，成型机的顶部固定有进料斗，进料斗与储料斗相配合。

优选的，所述储料斗为直角梯形结构，且储料斗靠近成型机的一侧为斜边，储料斗的顶部长度大于底部的长度。

优选的，所述安装槽的两侧内壁上均焊接有限位板，升降板为矩形结构，升降板的长度大于两个限位板之间的距离。

优选的，两个所述固定板相靠近的一侧均焊接有限位块，限位块的底部与齿条的顶部相接触。

优选的，所述升降板与安装槽相靠近的一侧开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有滚轮，滚轮与安装槽的内壁相接触。

优选的，所述成型机的底部均匀的固定有四个支撑脚。

本实用新型的有益效果是：

1、通过液压缸、升降板、固定板、转轴、齿轮、电动伸缩杆和齿条之间的配合，到达提升和转动储料斗的目的，便于将储料斗内部的原料倒进进料斗的内部；

2、通过限位板的设计给升降板提供了一个承重点，限位块的设计保证了齿条与齿轮之间的完美啮合，直角梯形状的储料斗便于原料从储料斗的内部滑出。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有的汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备原料投放麻烦的缺陷，降低了工人的劳动强度，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备的提升座的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备的A处的放大图。

图中：1提升座、2储料斗、3安装板、4电动伸缩杆、5限位板、6液压缸、7齿条、8固定板、9升降板、10底座、11进料斗、12成型机、13限位块、14转轴、15齿轮、16安装槽、17滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备，包括提升座1、储料斗2和成型机12，成型机12位于提升座1的一侧，提升座1的底部固定连接有底座10，提升座1靠近成型机12的一侧开设有安装槽16，底座10的顶部固定有两个液压缸6，两个液压缸6的一端延伸至安装槽16的内部，安装槽16的内部设有升降板9，两个液压缸6位于安装槽16内部的一端均与升降板9的底部固定连接，升降板9的顶部两侧均焊接有固定板8，储料斗2位于两个固定板8之间，储料斗2的两侧均焊接有转轴14，转轴14的一端与固定板8靠近储料斗2的一侧转动连接，两个转轴14的外部均固定有齿轮15，升降板9的顶部远离储料斗2的一侧焊接有安装板3，安装板3靠近储料斗2的一侧固定有两个电动伸缩杆4，两个电动伸缩杆4的一端均固定有齿条7，齿条7位于齿轮15的顶部，且齿条7与齿轮15相啮合，成型机12的顶部固定有进料斗11，进料斗11与储料斗2相配合。

本实施例中，储料斗2为直角梯形结构，且储料斗2靠近成型机12的一侧为斜边，储料斗2的顶部长度大于底部的长度，安装槽16的两侧内壁上均焊接有限位板5，升降板9为矩形结构，升降板9的长度大于两个限位板5之间的距离，两个固定板8相靠近的一侧均焊接有限位块13，限位块13的底部与齿条7的顶部相接触，升降板9与安装槽16相靠近的一侧开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有滚轮19，滚轮19与安装槽16的内壁相接触，成型机12的底部均匀的固定有四个支撑脚。

工作原理：电动伸缩杆4、液压缸6和成型机12均由外界电源供电，初始状态下，升降板9位于限位板5的顶部，投料时，先将原料倒进储料斗2的内部，然后启动液压缸6将升降板9升起，当储料斗2上升到进料斗11的上方后，停止液压缸6的伸长，然后启动电动伸缩杆4，电动伸缩杆4伸长从而带动齿轮15转动，齿轮15进而带动转轴14转动，转轴14带动储料斗2顺时针转动，从而将储料斗2内的原料倒进接料斗11的内部，原料投放完成后，使电动伸缩杆4收缩，从而使得储料斗2逆时针转动回初始的位置，最后在令液压缸6收缩，直到升降板9与限位板5的顶部接触后关闭液压缸5，然后再将原料投放到储料斗2中备用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备，包括提升座(1)、储料斗(2)和成型机(12)，其特征在于，所述成型机(12)位于提升座(1)的一侧，提升座(1)的底部固定连接有底座(10)，提升座(1)靠近成型机(12)的一侧开设有安装槽(16)，底座(10)的顶部固定有两个液压缸(6)，两个液压缸(6)的一端延伸至安装槽(16)的内部，安装槽(16)的内部设有升降板(9)，两个液压缸(6)位于安装槽(16)内部的一端均与升降板(9)的底部固定连接，升降板(9)的顶部两侧均焊接有固定板(8)，储料斗(2)位于两个固定板(8)之间，储料斗(2)的两侧均焊接有转轴(14)，转轴(14)的一端与固定板(8)靠近储料斗(2)的一侧转动连接，两个转轴(14)的外部均固定有齿轮(15)，升降板(9)的顶部远离储料斗(2)的一侧焊接有安装板(3)，安装板(3)靠近储料斗(2)的一侧固定有两个电动伸缩杆(4)，两个电动伸缩杆(4)的一端均固定有齿条(7)，齿条(7)位于齿轮(15)的顶部，且齿条(7)与齿轮(15)相啮合，成型机(12)的顶部固定有进料斗(11)，进料斗(11)与储料斗(2)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备，其特征在于，所述储料斗(2)为直角梯形结构，且储料斗(2)靠近成型机(12)的一侧为斜边，储料斗(2)的顶部长度大于底部的长度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备，其特征在于，所述安装槽(16)的两侧内壁上均焊接有限位板(5)，升降板(9)为矩形结构，升降板(9)的长度大于两个限位板(5)之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备，其特征在于，两个所述固定板(8)相靠近的一侧均焊接有限位块(13)，限位块(13)的底部与齿条(7)的顶部相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备，其特征在于，所述升降板(9)与安装槽(16)相靠近的一侧开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有滚轮(19)，滚轮(19)与安装槽(16)的内壁相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压室的涡盖的粉末冶金加工设备，其特征在于，所述成型机(12)的底部均匀的固定有四个支撑脚。