CN209149581U - 一种通行车道信号灯的同步显示装置 - Google Patents

Abstract

一种通行车道信号灯的同步显示装置，包括信号指示装置，信号指示装置包括信号指示灯、框架、用于支撑信号指示灯及框架的支撑架、安装在信号指示灯外围的遮光罩，所述信号指示灯安装在框架内并朝向通行车道，所述支撑架一端与框架后部固接、另一端与地面固接；所述透光罩的两侧面均开设有朝向待行车道的透光孔，两个透光孔为相对错位设置且与每个透光孔相对的遮光罩的内表面上设有用于将信号指示灯的灯光通过透光孔反射到待行车道方向的反光面。待行车道的驾驶员可根据本装置观察通行车道的信号提示灯，从而提前做好起步准备，提高路口通行效率、减少车辆在道路路口停滞时间，从而降低燃油消耗、改善空气质量、有效缓解城市交通压力。

Description

一种通行车道信号灯的同步显示装置

技术领域

本实用新型涉及一种交通信号灯，具体是一种通行车道信号灯的同步显示装置。

背景技术

汽车使用率增加是导致城市交通堵塞的主要原因，由于汽车的方便，导致市区内车流日益升高，汽车数量不断增加，导致现有道路无法负荷如此大的车流量，而造成堵塞的情形。另一方面道路路口过多、路口停车时间过长也是造成堵车的主要因素，特别是十字路口，是造成交通拥堵的主要原因，因为十字路口的交通信号灯会暂时阻断车流行进，若车流量过大，就会产生回堵现象。交通堵塞会带来一些严重的社会问题，如增加出行时间，严重影响工作、生活效率；长期交通堵塞影响驾驶人情绪，久之严重危害身心健康；交通堵塞时车辆长时间处于待机、加速、刹车等状态，一方面增加油耗、加重空气污染，另一方面增加车辆损耗、降低使用寿命。

十字路口一般使用交通信号灯来指挥交通，交通信号灯一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红带代表禁止通行、绿灯代表准许通行、黄灯代表警示。大部分交通信号灯没有配备倒计时显示屏，此时通行车道和禁行车道驾驶员不能预判通行车道和禁行车道交通通行的变化，无法在通行前提前做好准备(踩刹车、挂挡)，只有等到信号灯绿灯亮起时才开始动作启动汽车，这要比提前预知信号灯变化要慢1-3秒，依次类推后面等待的车都会慢，因此回加重交通堵塞。如果在交通信号灯上都安装倒计时装置，一方面由于改造安装倒计时装置成本高，另一方面倒计时装置容易出故障后期维修管理不方便，而且当早晚高峰时段车流量较大时，交警手动调配信号灯的时候，倒计时牌容易发生紊乱，再次使用时需从新调整。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提出一种能在禁行车道显示通行车道信号灯状态的通行车道信号灯的同步显示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种通行车道信号灯的同步显示装置，包括信号指示装置，信号指示装置包括信号指示灯、框架、用于支撑信号指示灯及框架的支撑架，所述信号指示灯分为红灯、黄灯、绿灯，前述红灯、黄灯、绿灯均安装在框架内并朝向通行车道，所述支撑架垂直安装在框架的下方，

所述同步显示装置还包括提示灯、提示灯框架，提示灯安装在提示灯框架上，提示灯框架竖直安装在支撑架的侧面并使提示灯朝向待行车道；所述指示灯与信号指示灯为并联连接使二者的灯光显示一致。

进一步的，所述提示灯分为红色提示灯、黄色提示灯、绿色提示灯，所述红色提示灯与红灯为并联连接、黄色提示灯与黄灯为并联连接、绿色提示灯与绿灯为并联连接。

进一步的，所述提示灯为黄色提示灯，所述黄色提示灯与黄灯为并联连接。

进一步的，所述提示灯与信号指示灯的形状不同。

为了实现上述目的，本实用新型还采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种通行车道信号灯的同步显示装置，包括信号指示装置，信号指示装置包括信号指示灯、框架、用于支撑信号指示灯及框架的支撑架、安装在信号指示灯外围的遮光罩，所述信号指示灯安装在框架内并朝向通行车道，所述支撑架一端与框架后部固接、另一端与地面固接，

所述透光罩的两侧面均开设有朝向待行车道的透光孔，两个透光孔为相对错位设置且与每个透光孔相对的遮光罩的内表面上设有用于将信号指示灯的灯光通过透光孔反射到待行车道方向的反光面。

进一步的，所述反光面上涂覆有反光漆。

借由上述方案，本实用新型提出的一种通行车道信号灯的同步显示装置，可将通行车道信号灯的显示状态反映到待通行车道，待通行车道的驾驶员可本装置观察通行车道信号灯，从而提前做好起步准备，提高路口通行效率、减少车辆在道路路口停滞时间，从而降低燃油消耗、改善空气质量，可以有效缓解城市交通压力，提高通行效率并产生一定的经济及社会效益。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的正视图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型实施例二的正视图；

图4是图3的侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

请参阅图1，本实用新型一种通行车道信号灯的同步显示装置，包括信号指示装置1、同步显示装置2；

实施例一

当信号指示装置1不具有遮光罩时，所述信号指示灯装置1包括信号指示灯10、框架11、支撑架12，所述信号指示灯10安装在框架11内，所述支撑架12垂直安装在框架11的下方用于支撑信号指示灯10及框架11，所述同步显示装置包括提示灯20、提示灯框架21，所述提示灯20设有红、黄、绿三种灯，均匀安装在提示灯框架21上，所述提示灯框架21竖直安装在支撑架12的侧面，该提示灯框架21与框架11呈90°，所述提示灯 20与通行车道的信号指示灯10呈90°，提示灯20与信号指示灯10并联连接使提示灯20的灯光显示与信号指示灯10的灯光显示一致，所述提示灯20的形状与信号指示灯10的形状不同，所述信号指示灯10朝向通行车道，所述提示灯20朝向待行车道，待行车道的驾驶员可通过提示灯20的显示知晓通行车道信号指示灯10的变化；

实施例二

当信号指示装置1具有遮光罩时，所述信号指示灯装置1包括信号指示灯10、框架11、支撑架12、遮光罩13，所述信号指示灯10安装在框架 11上，遮光板13安装在信号指示灯10的外围，所述支撑架12一端与框架11后部固接，另一端与地面固接，所述同步显示装置2包括分别开设在三个遮光罩13侧面上的透光孔22、反光面23，所述每个遮光罩13上设有两个透光孔22，该两个透光孔22相对错位设置，每个透光孔22相对面的遮光板13的内表面上设有反光面23，所述反光面23上涂覆有反光漆，所述信号指示灯10朝向通行车道，所述每个透光孔22均朝向待行车道，当信号指示灯10亮时，信号指示灯10的灯光散射到遮光罩13内壁的反光面23 上，反光面23将信号指示灯10的灯光情况通过透光孔22反射到待行车道方向，待行车道的驾驶员可通过透光孔22知晓通行车道信号指示灯10灯光的变化；

作为本实用新型优选的，所述的提示灯20、透光孔22的形状与信号指示灯10的形状不同，其形状为面积小于信号指示灯10的圆形或三角形或菱形或正方形等。

作为本实用新型优选的，所述的提示灯20上方、透光孔22上方均设有遮阳罩，一方面便于驾驶员观察灯光、另一方面起防雨防晒作用。

作为本实新型优选的，为了与信号指示灯10区分防止误判，所述的提示灯20可只安装黄色灯，实施例二可只在黄灯遮光罩13上开设透光孔22。

本实用新型可让待行车道的驾驶员观察通行车道信号指示灯的变化情况，当同步显示装置黄灯亮起时表明通行车道即将红灯，待行车道即将通行，驾驶员可提前做好起步准备，提高路口通行效率、减少车辆在道路路口停滞时间，从而降低燃油消耗、改善空气质量，可以有效缓解城市交通压力，提高通行效率并产生一定的经济及社会效益。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员在本实用新型的基础上做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范畴。

Claims (6)

1.一种通行车道信号灯的同步显示装置，包括信号指示装置(1)，信号指示装置包括信号指示灯(10)、框架(11)、用于支撑信号指示灯及框架的支撑架(12)，所述信号指示灯(10)分为红灯、黄灯、绿灯，前述红灯、黄灯、绿灯均安装在框架(11)内并朝向通行车道，所述支撑架(12)垂直安装在框架(11)的下方，

其特征在于：所述同步显示装置还包括提示灯(20)、提示灯框架(21)，提示灯(20)安装在提示灯框架(21)上，提示灯框架(21)竖直安装在支撑架(12)的侧面并使提示灯(20)朝向待行车道；所述提示灯(20)与信号指示灯(10)为并联连接使二者的灯光显示一致。

2.根据权利要求1所述的同步显示装置，其特征在于：所述提示灯(20)分为红色提示灯、黄色提示灯、绿色提示灯，所述红色提示灯与红灯为并联连接、黄色提示灯与黄灯为并联连接、绿色提示灯与绿灯为并联连接。

3.根据权利要求1所述的同步显示装置，其特征在于：所述提示灯(20)为黄色提示灯，所述黄色提示灯与黄灯为并联连接。

4.根据权利要求1所述的同步显示装置，其特征在于：所述提示灯与信号指示灯的形状不同。

5.一种通行车道信号灯的同步显示装置，包括信号指示装置(1)，信号指示装置包括信号指示灯(10)、框架(11)、用于支撑信号指示灯及框架的支撑架(12)、安装在信号指示灯外围的遮光罩(13)，所述信号指示灯(10)安装在框架(11)内并朝向通行车道，所述支撑架(12)一端与框架(11)后部固接、另一端与地面固接，

其特征在于：所述遮光罩(13)的两侧面均开设有朝向待行车道的透光孔(22)，两个透光孔(22)为相对错位设置且与每个透光孔(22)相对的遮光罩(13)的内表面上设有用于将信号指示灯的灯光通过透光孔反射到待行车道方向的反光面(23)。

6.根据权利要求5所述的同步显示装置，其特征在于：所述反光面(23)上涂覆有反光漆。