CN209141930U - 一种混合动力汽车多功能充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混合动力汽车多功能充电桩，包括：充电桩本体、自动伸缩防雨防晒装置、垃圾储存结构和紧急按钮。所述自动伸缩防雨防晒装置设置在所述充电桩本体的顶部；所述垃圾储存结构设置在所述充电桩本体的下部；所述紧急按钮设置在所述充电桩本体上并与所述充电桩本体的电源通断器通讯。该混合动力汽车多功能充电桩通过设置自动伸缩防雨防晒装置和垃圾储存结构，集成了自动伸缩防雨防晒及垃圾存放的功能于一身，增大了混合动力汽车多功能充电桩的功能性以及实用性，以更加合理的利用有限的城市空间资源。

Description

一种混合动力汽车多功能充电桩

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种混合动力汽车多功能充电桩。

背景技术

传统混合动力汽车多功能充电桩大多占用空间较大，并且功能较单一，只能为新能源汽车进行充电，这就浪费了较大的空间资源，存在改进空间。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种混合动力汽车多功能充电桩，该混合动力汽车多功能充电桩集成了自动伸缩防雨防晒及垃圾存放的功能于一身，增大了混合动力汽车多功能充电桩的功能性以及实用性。

根据本实用新型的实施例的混合动力汽车多功能充电桩，包括：充电桩本体；自动伸缩防雨防晒装置，所述自动伸缩防雨防晒装置设置在所述充电桩本体的顶部；垃圾储存结构，所述垃圾储存结构设置在所述充电桩本体的下部；紧急按钮，所述紧急按钮设置在所述充电桩本体上并与所述充电桩本体的电源通断器通讯。

根据本实用新型的实施例的混合动力汽车多功能充电桩，该混合动力汽车多功能充电桩集成了自动伸缩防雨防晒及垃圾存放的功能于一身，增大了混合动力汽车多功能充电桩的功能性以及实用性。

另外，根据实用新型实施例的混合动力汽车多功能充电桩，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述充电桩本体包括：上肢段和下肢段，所述上肢段设置在所述下肢段上方，且所述下肢段的部分顶壁构造为置物托板，所述自动伸缩防雨防晒装置设置在所述上肢段顶部。

根据本实用新型的一些实施例，所述置物托板的上表面设置有防滑橡胶。

根据本实用新型的一些实施例，所述自动伸缩防雨防晒装置设置在所述上肢段顶部，所述自动伸缩防雨防晒装置结构具有电动控制模块，所述自动伸缩防雨防晒装置结构具有可伸缩遮挡展开板，所述电动控制模块与所述可伸缩遮挡展开板利用可伸缩阻尼连杆连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述垃圾储存结构设置在所述下肢段上，所述垃圾储存结构具有存储空腔，所述下肢段的侧壁具有开口，所述开口与所述存储空腔连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述混合动力汽车多功能充电桩还包括：多功能显示屏，所述多功能显示屏设置在所述上肢段上。

根据本实用新型的一些实施例，所述充电桩本体具有充电部，所述充电部两侧设置有充电枪，所述充电部与所述多功能显示屏通讯。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的混合动力汽车多功能充电桩的局部视图；

图2是根据本实用新型实施例的混合动力汽车多功能充电桩的主视图；

图3是根据本实用新型实施例的混合动力汽车多功能充电桩的侧视图；

图4是根据本实用新型实施例的混合动力汽车多功能充电桩的立体视图。

附图标记：

混合动力汽车多功能充电桩100，充电桩本体1，自动伸缩防雨防晒装置2，垃圾储存结构3，紧急按钮4， 多功能显示屏5，上肢段11，充电枪12，下肢段13，置物托板131，开口132，可伸缩遮挡展开板21，可伸缩阻尼连杆22，电动控制模块23，电动控制模块滑轨231，导向限位减振元件24。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的混合动力汽车多功能充电桩100。

根据本实用新型实施例的混合动力汽车多功能充电桩100可以包括：充电桩本体1、自动伸缩防雨防晒装置2、垃圾储存结构3和紧急按钮4。

如图1、图2和图3所示，为使本实用新型实施例的混合动力汽车多功能充电桩100功能更丰富，在充电桩本体1上设置了自动伸缩防雨防晒2，并且使自动伸缩防雨防晒装置2设置在充电桩本体1的顶部。

结合图1，本实用新型实施例将自动伸缩防雨防晒装置2设置在充电桩本体1的顶壁，充电桩本体1的顶壁构造为可保护使用者在等待混合动力汽车多功能充电桩100给车辆充电的同时，不被阳光暴晒或雨水淋湿。

参考图1所示实施例，充电桩本体1包括：上肢段11和下肢段13，上肢段11顶壁构造为自动伸缩防雨防晒装置2。

具体地，当使用者开始使用本充电桩为车辆充电时，电动控制模块23自动开启，电动控制模块23沿电动控制模块滑轨231和导向限位减振元件24推动可伸缩阻尼连杆22移动，与可伸缩阻尼连杆22连接的可伸缩遮挡展开板21向外伸张，至电动控制模块滑轨231允许的最高位置电动控制模块23停止工作。即可伸缩遮挡展开板21展开到最大位置。

当使用者结束对车辆充电时，电动控制模块23沿电动控制模块滑轨231和导向限位减振元件24推动可伸缩阻尼连杆22反向移动，与可伸缩阻尼连杆22连接的可伸缩遮挡展开板21向内收笼，至电动控制模块滑轨231允许的最低位置电动控制模块23停止工作。即可伸缩遮挡展开板21回笼到最小位置。并且，减震元件24和可伸缩阻尼连杆22可减少电动控制模块23工作中的噪音和振动。

参照图2和图3，传统的混合动力汽车多功能充电桩100一般体积较大，会占用较大空间，而且不具有其他实际使用功能及意义，为此，本实用新型实施例设置有垃圾储存结构3，并将垃圾储存结构3设置在充电桩本体1的下部。

由此，该混合动力汽车多功能充电桩100兼具了垃圾箱的功能，方便在使用者等待混合动力汽车多功能充电桩100给车辆充电时，所食用物品产生的果皮纸削能够放置在垃圾储存结构3中，避免发生垃圾无处存放乱丢而造成的污染环境的现象。

如图2所示，紧急按钮4设置在充电桩本体1上并与充电桩本体1的电源通断器通讯。具体地，当在混合动力汽车多功能充电桩100给车辆充电的过程中发生错误或危险情况时，使用者可通过按动紧急按钮4来控制电源通断器转变为断开状态，使混合动力汽车多功能充电桩100无法继续为车辆输送电能，以免造成更大的问题，造成混合动力汽车多功能充电桩100或车辆的损坏。

根据本实用新型实施例的混合动力汽车多功能充电桩100，该混合动力汽车多功能充电桩100通过设置自动伸缩防雨防晒装置2和垃圾储存结构3，集成了自动伸缩防雨防晒及垃圾存放的功能于一身，增大了混合动力汽车多功能充电桩100的功能性以及实用性，以更加合理的利用有限的城市空间资源。

结合图2和图3所示实施例，充电桩本体1包括：上肢段11和下肢段13，上肢段11设置在下肢段13上方，且下肢段13的部分顶壁构造为置物托板131。

具体地，置物托板131可在使用者等待充电的过程中存放例如手机、水杯等物品。

作为一种优选的实施例，置物托板131的上表面设置有防滑橡胶。由此，可有效防止放置在置物托板131上的手机或其他物品从置物托板131上滑落，而造成其损坏。

参照图3，为便于使用者投放垃圾，将垃圾储存结构3设置在下肢段13上，其中垃圾储存结构3具有存储空腔，且下肢段13的侧壁具有开口132，开口132与存储空腔连通。由此，便于使用者从开口132处将垃圾投放入存储空腔内。

如图2和图3所示，混合动力汽车多功能充电桩100还包括：多功能显示屏5，多功能显示屏5设置在上肢段11上。具体地，多功能显示屏5适于设置在与使用者面部正对的位置。由此，便于使用者观察及操作多功能显示屏5。

其中，可通过触控多功能显示屏5对车辆的充电方式进行相应的选择，并且其上可实时显示充电状态（如充电剩余时间、充电费用、充电量等），充电费用支付，实时天气预报，周边地图指示，汽车维修保养信息等数据。

进一步，参照图2和图3，充电桩本体1具有充电部，充电部两侧设置有充电枪12，充电部与多功能显示屏5通讯。由此，可通过对多功能显示屏5进行相应的触控来控制充电部，使充电部能够向充电枪12施加不同的电压，以切换不同的车辆充电方式，使其适用于对不同的车辆进行充电。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种混合动力汽车多功能充电桩，其特征在于，包括：

充电桩本体；

自动伸缩防雨防晒装置，基本组成部件有可伸缩遮挡展开板、减震元件、可伸缩阻尼连杆、电动控制模块，所述自动伸缩防雨防晒装置结构具有电动控制模块，所述自动伸缩防雨防晒装置结构具有可伸缩遮挡展开板，所述电动控制模块与所述可伸缩遮挡展开板利用可伸缩阻尼连杆连接，所述自动伸缩防雨防晒装置设置在所述充电桩本体的顶部；

垃圾储存结构，所述垃圾储存结构设置在所述充电桩本体的下部；

紧急按钮，所述紧急按钮设置在所述充电桩本体上并与所述充电桩本体的电源通断器通讯。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车多功能充电桩，其特征在于，所述充电桩本体包括：上肢段和下肢段，所述上肢段设置在所述下肢段上方，且所述下肢段的部分顶壁构造为置物托板，所述自动伸缩防雨防晒装置设置在所述上肢段上。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车多功能充电桩，其特征在于，所述置物托板的上表面设置有防滑橡胶。

4.根据权利要求2所述的混合动力汽车多功能充电桩，其特征在于，所述垃圾储存结构设置在所述下肢段上，所述垃圾储存结构具有存储空腔，所述下肢段的侧壁具有开口，所述开口与所述存储空腔连通。

5.根据权利要求2所述的混合动力汽车多功能充电桩，其特征在于，还包括：多功能显示屏，所述多功能显示屏设置在所述上肢段上。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车多功能充电桩，其特征在于，所述充电桩本体具有充电部，所述充电部两侧设置有充电枪，所述充电部与所述多功能显示屏通讯。