CN110761584B - 一种室外电动汽车充电站 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种室外电动汽车充电站，包括底座，电器室和顶棚，底座上设多个停车位，停车位内设地磅和重量感应器，电器室设在底座的后侧，顶棚固定在电器室顶部，电器室内设充电桩，电器室正面设操作口和充电口，操作口和充电口上设挡盖，挡盖在联动机构带动下可上下移动，联动机构与重量感应器通过同一控制模块控制。通过本发明，可有效解决充电桩在室外安装的多方面问题，为未来电动汽车的普及提供了良好的基础。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动汽车充电设施，具体涉及一种室外电动汽车充电站。
背景技术
随着新能源汽车行业的发展，电动汽车越来越受到汽车行业的重视，可以预见的是，未来电动汽车的数量必然会呈现逐年增长的趋势，相应的，电动汽车充电的解决方案必须引起足够的重视，现有的电动汽车充电桩多是布设在室内，而在未来，必然会出现大量的室外布设充电桩的需求，当充电桩布设在室外时，不仅要求充电桩能够有效防止日晒雨淋，并且还应该当能够有效的避免人为破坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种室外电动汽车充电站，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种室外电动汽车充电站，包括：
底座，其平铺设置，所述底座上划分有多个并排的停车位，每个所述停车位内均设置地磅和重量感应器；
电器室，其为竖直设置在所述底座的后侧的内中空仓室，所述电器室内沿所述底座的长度方向竖直设有多个充电桩，每个所述充电桩与一个所述停车位对应，所述电器室的正面在对应所述充电桩的位置开设有上方的操作口和下方的充电口，所述操作口和充电口上分别设操作口挡盖和充电口挡盖；
联动机构，其设置在所述电器室正面的内侧壁上，包括在每个所述操作口的两侧竖直设置的两条滑槽、方形滑动框、活塞杆和推拉气缸，所述方形滑动框的两侧框边分别可滑动卡设在两边的所述滑槽内，所述操作口挡盖和充电口挡盖分别固定在所述方形滑动框的上边框和下边框上，所述推拉气缸固定在所述操作口的上方，所述活塞杆一端连接所述推拉气缸，另一端连接所述方形滑动框的上边框，所述推拉气缸与所述重量感应器通过同一控制模块控制；
顶棚，其为平面板体，平行设置在所述底座上方，所述顶棚的后部固定在所述电器室顶部，所述顶棚的顶面上铺设有太阳能接收板，所述电器室内设置有蓄电池，所述太阳能接收板与所述蓄电池电连接。
优选的，对于所述的室外电动汽车充电站，所述太阳能接收板的外部设有透明防水罩。
优选的，对于所述的室外电动汽车充电站，所述电器室的正面在每个所述操作口的上方均设有散热栅口。
优选的，对于所述的室外电动汽车充电站，所述电器室内设置温控开关和制冷空调，所述温控开关和制冷空调均与所述蓄电池串联在同一电力回路中。
优选的，对于所述的室外电动汽车充电站，所述底座的前端设有多根竖直的支撑梁，所述支撑梁的上端固定在所述顶棚的底部。
优选的，对于所述的室外电动汽车充电站，所述底座的前部设有用于辅助车辆爬升的三角形垫块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明将充电桩设置在密闭的电器室内，每个停车位内设置地磅和重量感应器，通过地磅承重并通过重量感应器将地磅承受的重量反馈至控制模块，若重量达标，则控制模块控制推拉气缸动作，推动方形滑动框向下滑动，使操作口挡盖和充电口挡盖分别从操作口和充电口上退下，用户就可以顺利进行操作和利用充电枪充电，而车辆充完电开走时，重量感应器则再次反馈信息至控制模块，通过控制模块控制推拉气缸拉升，使两个挡盖来到相应位置完成封挡。例如，现有车辆一般重量都可达1吨以上，那么就可以将控制模块控制推拉气缸动作的阈值就可以设置为1吨，当有车辆需要充电时，车辆开到相应的停车位内，地磅承重，重量感应器感应到的重量超过1吨，那么两个挡盖就会自动打开，用户顺利充完电，车辆开走后，重量感应器获取的重量不够1吨，推拉气缸动作，使两挡盖自动封闭，如此，就可有效防止人为破坏，除非是有车辆开进停车位充电，否则挡盖不能轻易打开。本发明还设置太阳能接收板，其将接收到的太阳能转化为电能储存在蓄电池中，充电桩设置在电器室内可有效防雨，而当夏日日照较大，温度高时，电器室内温度达到温控开关阈值，温控开关就会闭合接通制冷空调电路，对电器室内进行降温，蓄电池为制冷空调提供电能。通过本发明，可有效解决充电桩在室外安装的多方面问题，为未来电动汽车的普及提供了良好的基础。
附图说明
图1为本发明的结构示意图，
图2为本发明的侧视图，
图3为本发明所述联动机构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种室外电动汽车充电站，包括：
底座1，其平铺设置，底座1上划分有多个并排的停车位，每个停车位内均设置地磅2和重量感应器；
电器室3，其为竖直设置在底座1的后侧的内中空仓室，电器室3内沿底座1的长度方向竖直设有多个充电桩4，每个充电桩4与一个停车位对应，电器室3的正面在对应充电桩4的位置开设有上方的操作口5和下方的充电口6，操作口5和充电口6上分别设操作口挡盖7和充电口挡盖8；
联动机构，其设置在电器室3正面的内侧壁上，包括在每个操作口5的两侧竖直设置的两条滑槽9、方形滑动框10、活塞杆11和推拉气缸12，方形滑动框10的两侧框边分别可滑动卡设在两边的滑槽9内，操作口挡盖7和充电口挡盖8分别固定在方形滑动框10的上边框和下边框上，推拉气缸12固定在操作口5的上方，活塞杆11一端连接推拉气缸12，另一端连接方形滑动框10的上边框，推拉气缸12与重量感应器通过同一控制模块控制；
通过上述机构，当有车辆开入停车位时，重量感应器感应到地磅2的承重，将信息反馈至控制模块，通过控制模块控制推拉气缸12动作，将两个挡盖拉开，从而实现车辆开入挡盖自动打开，车辆充完电开走，挡盖自动封闭，方便用户操作的同时，对充电桩进行了对大限度保护，避免人为破坏。实际应用时，也可采用其他方式实现车辆重力和联动机构之间的联系，例如将地磅设置为通过支撑弹簧支撑的承重板，当车辆开入停车位内承重板上，承重板下压，压到控制联动机构的电力开关或其他结构，也可使联动机构动作。
顶棚13，其为平面板体，平行设置在底座1上方，顶棚13的后部固定在电器室3顶部，顶棚13的顶面上铺设有太阳能接收板，电器室3内设置有蓄电池，太阳能接收板与所述蓄电池电连接。
在另一种实施例中，太阳能接收板的外部设有透明防水罩。
在另一种实施例中，电器室3的正面在每个操作口5的上方均设有散热栅口14。
在另一种实施例中，电器室3内设置温控开关和制冷空调，温控开关和制冷空调均与蓄电池串联在同一电力回路中。
在另一种实施例中，底座1的前端设有多根竖直的支撑梁15，支撑梁15的上端固定在顶棚13的底部。
在另一种实施例中，底座1的前部设有用于辅助车辆爬升的三角形垫块16。底座可设置为具有一定高度，这样在雨天充电时，可避免车辆被水淹。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种室外电动汽车充电站，其特征在于，包括：
底座，其平铺设置，所述底座上划分有多个并排的停车位，每个所述停车位内均设置地磅和重量感应器；
电器室，其为竖直设置在所述底座的后侧的内中空仓室，所述电器室内沿所述底座的长度方向竖直设有多个充电桩，每个所述充电桩与一个所述停车位对应，所述电器室的正面在对应所述充电桩的位置开设有上方的操作口和下方的充电口，所述操作口和充电口上分别设操作口挡盖和充电口挡盖；
联动机构，其设置在所述电器室正面的内侧壁上，包括在每个所述操作口的两侧竖直设置的两条滑槽、方形滑动框、活塞杆和推拉气缸，所述方形滑动框的两侧框边分别可滑动卡设在两边的所述滑槽内，所述操作口挡盖和充电口挡盖分别固定在所述方形滑动框的上边框和下边框上，所述推拉气缸固定在所述操作口的上方，所述活塞杆一端连接所述推拉气缸，另一端连接所述方形滑动框的上边框，所述推拉气缸与所述重量感应器通过同一控制模块控制；
顶棚，其为平面板体，平行设置在所述底座上方，所述顶棚的后部固定在所述电器室顶部，所述顶棚的顶面上铺设有太阳能接收板，所述电器室内设置有蓄电池，所述太阳能接收板与所述蓄电池电连接。
2.根据权利要求1所述的室外电动汽车充电站，其特征在于，所述太阳能接收板的外部设有透明防水罩。
3.根据权利要求1所述的室外电动汽车充电站，其特征在于，所述电器室的正面在每个所述操作口的上方均设有散热栅口。
4.根据权利要求1所述的室外电动汽车充电站，其特征在于，所述电器室内设置温控开关和制冷空调，所述温控开关和制冷空调均与所述蓄电池串联在同一电力回路中。
5.根据权利要求1所述的室外电动汽车充电站，其特征在于，所述底座的前端设有多根竖直的支撑梁，所述支撑梁的上端固定在所述顶棚的底部。
6.根据权利要求1所述的室外电动汽车充电站，其特征在于，所述底座的前部设有用于辅助车辆爬升的三角形垫块。
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