CN209141876U - 一种折叠式汽车尾翼遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，所述装置包括：汽车尾翼外壳，固定在汽车的尾部；长方形内腔，开设在所述汽车尾翼外壳的上壳壁，所述长方形内腔腔口向上，且具有与所述腔口相匹配的内腔保护盖；可折叠遮阳伞面，折叠放置在所述长方形内腔内。利用本申请各实施例，可以提供一种操作简便，使用省时省力，不需要占用额外收纳空间的遮阳装置。

Description

一种折叠式汽车尾翼遮阳装置

技术领域

本申请属于汽车遮阳技术领域，具体涉及一种折叠式汽车尾翼遮阳装置。

背景技术

夏天，轿车在烈日蒸烤和阳光直射下，会使车内温度迅速升高，加速车体外漆、汽车内饰的老化以及汽车内饰有害物质的释放，同时，由于车内的高温，导致乘车体验大大降低。因此，汽车遮阳装置对于保护汽车和提高乘车体验而言十分重要。

现有的汽车遮阳设备，有车衣罩式的、车顶撑开雨伞式的、车顶平板伸展式的等。但是，现有的遮阳设备，大多是与汽车分离的，使用时操作复杂，耗时耗力。使用完成后，需要将遮阳设备拆卸下来后保存，操作较为繁琐，还需要额外的空间以收纳拆卸下的遮阳设备，费时费力而且需要占用较大的额外空间，比如放置在车内或者汽车后备箱内。另外，以车顶平板伸展式为代表的车顶固定式遮阳伞，通常未考虑车辆行驶过程中的空气动力学原理，有较大风阻，并且在汽车高速行驶时还存在松动甚至脱落的风险。

现有技术中至少存在以下问题：装卸操作复杂，费时费力，需要占用额外的较大收纳空间，遮阳伞与汽车的整体融合性和外观美观性较差。

实用新型内容

本申请提供一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，以提供一种操作简便，使用省时省力，不需要占用额外收纳空间的遮阳装置。

本申请实施例提供一种伸缩式汽车车顶遮阳装置是这样实现的：

一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，所述装置包括：

汽车尾翼外壳，固定在汽车的尾部，为扁平拱桥形；

长方形内腔，开设在所述汽车尾翼外壳的上壳壁，所述长方形内腔腔口向上，且具有与所述腔口相匹配的内腔保护盖；

可折叠遮阳伞面，折叠放置在所述长方形内腔内。

优选实施例中，所述可折叠遮阳伞面包括多个柔性连接的遮阳伞片，其中第一片遮阳伞片与所述长方形内腔的底部固定连接。

优选实施例中，所述内腔保护盖一侧边缘与所述长方形内腔的一侧边缘枢轴连接，所述内腔保护盖的另一侧边缘设置有锁定组件，用于将所述内腔保护盖的另一侧边缘与所述长方形内腔的另一侧边缘锁定。

优选实施例中，所述遮阳伞片的宽度相同且宽度均小于所述长方形内腔的宽度。

优选实施例中，所述可折叠遮阳伞面在展开状态下，可将所述汽车完全遮盖。

优选实施例中，所述可折叠遮阳伞面在折叠状态下，可完全容纳在所述长方形内腔内。

优选实施例中，所述汽车尾翼外壳为扁平拱桥形尾翼外壳、扁平桥墩形尾翼外壳、三角形尾翼外壳或扁平弯月形外壳。

优选实施例中，所述可折叠遮阳伞面的末端设置有插入式卡扣，对应的，在所述汽车的头部设置有与所述插入式卡扣相匹配的卡扣插槽。

优选实施例中，所述多个柔性连接的遮阳伞片之间设置有折痕链接材料。

优选实施例中，所述锁定组件包括嵌于所述内腔保护盖的外沿的插入式卡扣，和嵌于所述长方形内腔侧壁的卡扣插槽。

利用本申请实施例提供的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，在需要遮阳时，只需要打开所述内腔保护盖，将其中固定的所述可折叠遮阳伞面展开后，就可以将整个汽车遮住，实现遮阳。在需要用车或者不需要遮阳时，只需要将所述可折叠遮阳伞面折叠放入到所述长方形内腔中，然后将所述内腔保护盖锁定，就可以实现所述可折叠遮阳伞面的收纳保存。遮阳装置的收放均十分方便，省时省力，同时，还不需要额外的收纳空间。

附图说明

图1是本申请一个实施例提供的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置的装置结构示意图；

图2是本申请一个实施例提供的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置的实施场景示意图；

图3是本申请一个实施例提供的所述汽车尾翼外壳的结构示意图；

图4是本申请另一个实施例提供的所述汽车尾翼外壳的结构示意图；

图5是本申请又一个实施例提供的所述汽车尾翼外壳的结构示意图；

图6是本申请再一个实施例提供的所述汽车尾翼外壳的结构示意图；

图7是本申请一个实例中提供的可适用所述遮阳装置的一种汽车的样式示意图；

图8是本申请一个实例中提供的可适用所述遮阳装置的另一种汽车的样式示意图；

图9是本申请一个实例中提供的可适用所述遮阳装置的又一种汽车的样式示意图。

具体实施方式

本申请实施例提供一种折叠式汽车尾翼遮阳装置。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

图1是本申请一个实施例提供的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置的装置结构示意图。图2是本申请一个实施例提供的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置的实施场景示意图。

具体的，如图1、图2所示，本申请提供的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置的一种实施例可以包括：

汽车尾翼外壳4，固定在汽车的尾部，为扁平拱桥形；

长方形内腔9，开设在汽车尾翼外壳4的上壳壁，长方形内腔9腔口向上，且具有与腔口相匹配的内腔保护盖8；

可折叠遮阳伞面11，折叠放置在长方形内腔9内。

其中，内腔保护盖8可将长方形内腔9的腔口覆盖。

本例中，可折叠遮阳伞面11包括多个柔性连接的遮阳伞片12，其中第一片遮阳伞片12与长方形内腔9的底部固定连接。其中，多个柔性连接的遮阳伞片12直接设置有折痕链接材料13。

本例中，内腔保护盖8一侧边缘与长方形内腔9的一侧边缘枢轴连接，内腔保护盖8的另一侧边缘设置有锁定组件，用于将内腔保护盖8的另一侧边缘与长方形内腔9的另一侧边缘锁定。

本例中，遮阳伞片12的宽度相同且宽度均小于长方形内腔9的宽度。

本例中，可折叠遮阳伞面11在展开状态下，可将汽车完全遮盖。

本例中，可折叠遮阳伞面11在折叠状态下，可完全容纳在长方形内腔9内。即，可折叠遮阳伞面11的多片遮阳伞片12的总厚度小于或恰好等于长方形内腔9的深度。

本例中，可折叠遮阳伞面11的末端设置有插入式卡扣14，对应的，在汽车的头部设置有与插入式卡扣14相匹配的卡扣插槽。

本例中，锁定组件包括嵌于所述内腔保护盖8的外沿的插入式卡扣，和嵌于长方形内腔9侧壁的卡扣插槽。

图3是本申请一个实施例提供的所述汽车尾翼外壳的结构示意图。如图3所示，汽车尾翼外壳为扁平拱桥形尾翼外壳。可以适用于如图7所示的三厢样式的汽车1上。

图4是本申请另一个实施例提供的所述汽车尾翼外壳的结构示意图。如图4所示，所述汽车尾翼外壳为扁平桥墩形尾翼外壳。可以适用于安装在如图8所示的三厢短尾样式的轿车2上。

图5是本申请又一个实施例提供的所述汽车尾翼外壳的结构示意图。如图5所示，所述汽车尾翼外壳为三角形尾翼外壳。可以适用于安装在如图9所示的两厢轿车3或者常见SUV轿车上。

图6是本申请再一个实施例提供的所述汽车尾翼外壳的结构示意图。如图6所示，所述汽车尾翼外壳还可以是扁平弯月形外壳。

上述各种尾翼外壳，均可以在尾翼外壳上方壳壁开设所述长方形空腔9。

上述各实施例中，所述改造的扁平拱桥形汽车尾翼外壳4可以固定通过固定螺栓或者双面胶等固定于车体尾部表面或车体表面。

上述实施例中，所述遮阳伞片12可以是化纤纺织透气材料、塑料不透气材料等，可以是含有细密多孔状的化纤纺织透气材料、塑料不透气材料，可以有不同类型颜色，可以有经过授权使用的图案图标等。遮阳伞片12还可以具有防水、防油、防日晒老化(‘三防’)功能，保障在突然降雨或者长期室外放置情况下伞面的自清洁功能和便于清扫清洁，同时保障在烈日环境下，可较长时间使用。折痕链接材料13可为功能化纤材料，用于伞面的软连接，同时具有“三防”功能。插入式卡扣14用于可折叠遮阳伞面11撑开并平铺于车顶时，插入固定于车头位置的另一半卡扣插槽，起到固定伞面的作用。

上述各实施例中，用于将遮阳伞片12固定在车头的固定装置，除了插入式卡扣14的样式外，还包括金属材质的梨形安全扣、钩型扣、双面化纤魔术贴等。

上述各实施例中，内腔保护盖8上附带的固定装置，还可以包括目前常见的箱锁装置。

上述各实施例中，所述汽车尾翼外壳的材质包括玻璃钢尾翼、铝合金尾翼、碳纤维尾翼等常见汽车尾翼材质。

利用上述各实施例提供的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置的实施方式，在需要遮阳时，只需要打开所述内腔保护盖，将其中固定的所述可折叠遮阳伞面展开后，就可以将整个汽车遮住，实现遮阳。在需要用车或者不需要遮阳时，只需要将所述可折叠遮阳伞面折叠放入到所述长方形内腔中，然后将所述内腔保护盖锁定，就可以实现所述可折叠遮阳伞面的收纳保存。遮阳装置的收放均十分方便，省时省力，同时，还不需要额外的收纳空间。

本说明书中的各个实施例采用递进的方式描述，各个实施例之间相同或相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

虽然通过实施例描绘了本申请，本领域普通技术人员知道，本申请有许多变形和变化而不脱离本申请的精神，希望所附的权利要求包括这些变形和变化而不脱离本申请的精神。

Claims (10)

1.一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述装置包括：

汽车尾翼外壳（4），固定在汽车的尾部；

长方形内腔（9），开设在所述汽车尾翼外壳（4）的上壳壁，所述长方形内腔（9）腔口向上，且具有与所述腔口相匹配的内腔保护盖（8）；

可折叠遮阳伞面（11），折叠放置在所述长方形内腔（9）内。

2.如权利要求1所述的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述可折叠遮阳伞面（11）包括多个柔性连接的遮阳伞片（12），其中第一片遮阳伞片（12）与所述长方形内腔（9）的底部固定连接。

3.如权利要求1所述的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述内腔保护盖（8）一侧边缘与所述长方形内腔（9）的一侧边缘枢轴连接，所述内腔保护盖（8）的另一侧边缘设置有锁定组件，用于将所述内腔保护盖（8）的另一侧边缘与所述长方形内腔（9）的另一侧边缘锁定。

4.如权利要求2所述的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述遮阳伞片（12）的宽度相同且宽度均小于所述长方形内腔（9）的宽度。

5.如权利要求2所述的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述可折叠遮阳伞面（11）在展开状态下，可将所述汽车完全遮盖。

6.如权利要求2所述的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述可折叠遮阳伞面（11）在折叠状态下，可完全容纳在所述长方形内腔（9）内。

7.如权利要求1所述的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述汽车尾翼外壳为扁平拱桥形尾翼外壳、扁平桥墩形尾翼外壳、三角形尾翼外壳或扁平弯月形外壳。

8.如权利要求1、2、5、6中任意一项所述的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述可折叠遮阳伞面（11）的末端设置有插入式卡扣（14），对应的，在所述汽车的头部设置有与所述插入式卡扣（14）相匹配的卡扣插槽。

9.如权利要求2所述的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述多个柔性连接的遮阳伞片（12）之间设置有折痕链接材料。

10.如权利要求3所述的一种折叠式汽车尾翼遮阳装置，其特征在于，所述锁定组件包括嵌于所述内腔保护盖（8）的外沿的插入式卡扣，和嵌于所述长方形内腔（9）侧壁的卡扣插槽。