CN207157099U - 一种车辆后备箱组件和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车辆后备箱组件和具有其的车辆，所述车辆后备箱组件包括：后备箱，所述后备箱可活动地设在车身上；安装支架，所述安装支架在打开位置和收纳位置之间可切换地设在所述后备箱上；篷布，所述篷布设在所述安装支架上，所述篷布在所述安装支架位于所述收纳位置时被折叠，且在所述安装支架位于所述打开位置时展开。根据本实用新型实施例的车辆后备箱组件，在车辆后备箱上安装可以自由收纳的安装支架和蓬布，使车辆后备箱上形成有凉棚，增加车辆的使用功能，该车辆后备箱组件结构简单，安装方便，提高车辆的使用范围。

Description

一种车辆后备箱组件和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆配件制造技术领域,更具体地，涉及一种车辆后备箱组件和具有该后备箱组件的车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，大家对车辆的功能和使用范围的要求越来越高，现有的车辆后备箱往往只有放置物品的功能，但是遇到炎热的夏天或者是下雨天气，驾乘人员使用后备箱时就不太方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆后备箱组件。

本实用新型还提供一种具有该后备箱组件的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车辆后备箱组件，包括：

后备箱，所述后备箱可活动地设在车身上；

安装支架，所述安装支架在打开位置和收纳位置之间可切换地设在所述后备箱上；

篷布，所述篷布设在所述安装支架上，所述篷布在所述安装支架位于所述收纳位置时被折叠，且在所述安装支架位于所述打开位置时展开。

进一步地，所述安装支架包括：

第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和所述第二安装架分别设在所述后备箱的左右两端且与所述后备箱可活动地相连，所述篷布与所述第一安装架和所述第二安装架相连。

进一步地，所述后备箱的后边沿设有容纳槽，所述第一安装架和所述第二安装架位于所述收纳位置时将所述篷布折叠收纳在所述容纳槽内，所述第一安装架和所述第二安装架位于所述打开位置时脱离所述容纳槽并展开所述篷布。

进一步地，所述第一安装架和所述第二安装架分别包括：

第一支架，所述第一支架的一端与所述后备箱可枢转地相连以收纳在所述容纳槽内或脱离所述容纳槽，所述篷布的两端分别与所述第一支架相连；

第二支架，所述第二支架的一端与所述第一支架的另一端可枢转地相连，所述第二支架的另一端在展开时止抵地面。

进一步地，所述第一支架与所述后备箱和所述第二支架分别通过转轴相连。

进一步地，所述篷布形成为矩形，所述篷布的两端分别与所述第一支架相连，所述篷布的一侧与所述后备箱相连。

进一步地，所述第一支架设有多个安装孔，所述篷布的两端与所述第一支架通过挂绳可拆卸地相连。

进一步地，所述第一支架和所述第二支架分别形成为伸缩管。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据上述实施例所述的车辆后备箱组件。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的车辆后备箱组件，通过在车辆后备箱上安装可以自由收纳的安装支架和蓬布，使车辆后备箱上形成有凉棚，便于驾乘人员在高温或下雨天气时给车辆后备箱放置物品，增加车辆的使用功能，该车辆后备箱组件结构简单，安装方便，提高车辆的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车辆后备箱组件的打开状态时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的车辆后备箱组件的收纳状态时的结构示意图；

图3为图2中A的局部放大图；

图4为图2中B的局部放大图；

图5为图2中C的局部放大图。

附图标记：

后备箱组件100；

后备箱10；容纳槽11；

安装支架20；第一安装架21；第二安装架22；第一支架23；第二支架24；安装孔25；加强筋26；

篷布30；挂绳31；

转轴40。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车辆后备箱组件100。

如图1至图5所示，根据本实用新型实施例的车辆后备箱组件100包括后备箱10、安装支架20和篷布30。

具体地，后备箱10可活动地设在车身上，安装支架20在打开位置和收纳位置之间可切换地设在后备箱10上，篷布30设在安装支架20上，篷布30在安装支架20位于收纳位置时被折叠，且在安装支架20位于打开位置时展开。

换言之，根据本实用新型实施例的车辆后备箱组件100主要由后备箱10、安装支架20和篷布30组成。后备箱10可以和车辆可活动连接以打开或关闭车辆后备箱10，安装支架20可以安装在后备箱10上，安装支架20可以在后备箱10上进行打开或收纳活动，安装支架20上可以安装篷布30，篷布30可以随着安装支架20在后备箱10上收纳时被折叠，也可以随着安装支架20在后备箱10上打开时展开，安装支架20和篷布30可以在车辆后备箱10上形成可以自由打开或收纳的凉棚。

由此，根据本实用新型实施例的车辆后备箱组件100，通过在车辆后备箱10上安装可以自由收纳的安装支架20和蓬布，使车辆后备箱10上形成有凉棚，便于驾乘人员在高温或下雨天气时车辆后备箱10放置物品，增加车辆的使用功能，提高车辆的使用范围。

根据本实用新型的一个实施例，安装支架20包括第一安装架21和第二安装架22。

具体而言，第一安装架21和第二安装架22分别设在后备箱10的左右两端且与后备箱10可活动地相连，篷布30与第一安装架21和第二安装架22相连。

也就是说，安装支架20主要由第一安装架21和第二安装架22组成。第一安装架21和第二安装架22可以分别安装在后备箱10的左右两端，第一安装架21和第二安装架22可以分别和后备箱10可活动连接，第一安装架21可以在后备箱10上打开或收纳，第二安装架22也可以在后备箱10上打开或收纳，第一安装架21和第二安装架22上可以分别安装有篷布30，第一安装架21和第二安装架22打开时，篷布30可以随着第一安装架21和第二安装架22的打开而展开形成凉棚，便于驾乘人员在高温或下雨天气时给车辆后备箱10放置物品。

在本实用新型的一些具体实施方式中，后备箱10的后边沿设有容纳槽11，第一安装架21和第二安装架22位于收纳位置时将篷布30折叠收纳在容纳槽11内，第一安装架21和第二安装架22位于打开位置时脱离容纳槽11并展开篷布30。

换句话说，后备箱10的后边沿可以加工有容纳槽11，第一安装架21和第二安装架22收纳时可以将篷布30折叠收纳在容纳槽11内，第一安装架21和第二安装架22打开时可以将其沿容纳槽11向外活动使其离开容纳槽11，展开篷布30，形成凉棚以遮挡车辆后备箱10的储物空间。

根据本实用新型的一个实施例，第一安装架21和第二安装架22分别包括第一支架23和第二支架24。

具体而言，第一支架23的一端与后备箱10可枢转地相连以收纳在容纳槽11内或脱离容纳槽11，篷布30的两端分别与第一支架23相连，第二支架24的一端与第一支架23的另一端可枢转地相连，第二支架24的另一端在展开时止抵地面。

也就是说，第一安装架21和第二安装架22可以对称地安装在后备箱10上，其中，第一安装架21主要由第一支架23和第二支架24组成，第二安装架22主要由第一支架23和第二支架24组成。第一支架23打开或收纳在容纳槽11时，其一端可以沿着后备箱10在水平方向转动。第一支架23的另一端可以和第二支架24的一端转动连接，第二支架24可以绕第一支架23向下转动，第二支架24绕第一支架23线下转动时止抵地面。篷布30件可以安装在第一支架23上，在第一安装架21和第二安装架22打开时，可以形成凉棚。

在本实用新型的一些具体实施方式中，第一支架23与后备箱10和第二支架24分别通过转轴40相连。

换句话说，第一支架23的一端通过转轴40和后备箱10相连，第一支架23的另一端通过转轴40和第二支架24相连。通过转轴40的连接方式，使用方便，便于第一支架23和第二支架24收纳在容纳槽11内，节省空间。

根据本实用新型的一个实施例，篷布30形成为矩形，篷布30的两端分别与第一支架23相连，篷布30的一侧与后备箱10相连。

也就是说，篷布30可以加工成矩形，篷布30的两端可以分别安装在第一安装架21和第二安装架22的第一支架23上，篷布30的靠近车辆后备箱10的一侧可以安装在车辆后备箱10上。在第一安装架21和第二安装架22打开时可以形成凉棚以遮挡车辆后备箱10的储物空间。

在本实用新型的一些具体实施方式中，第一支架23设有多个安装孔25，篷布30的两端与第一支架23通过挂绳31可拆卸地相连。

换句话说，第一支架23可以加工有多个安装孔25，篷布30的两端可以加工有挂绳31，篷布30和第一支架23可以通过挂绳31系在第一支架23上，便于篷布30的安装和拆卸，提高后备箱组件100的装配效率。

根据本实用新型的一个实施例，第一支架23和第二支架24分别形成为伸缩管。

也就是说，第一支架23和第二支架24可以分别采用伸缩管形成，可以通过调节第一支架23和第二支架24的长度，便于后备箱组件100在不平路面打开时平衡性，增加后备箱组件100的使用范围，第一支架23的临近第二支架24的一端可以加工有多个环形加强筋26，第二支架24的远离第一支架23的一端也可以加工有多个加强筋26，通过在第一支架23和第二支架24上加工加强筋26，提高第一支架23和第二支架24的结构刚度，增加后备箱组件100的牢固性。

据本实用新型实施例的车辆后备箱组件100，通过在车辆后备箱10上安装可以自由收纳的安装支架20和蓬布，使车辆后备箱10上形成有凉棚，便于驾乘人员在高温或下雨天气时车辆后备箱10放置物品，增加车辆的使用功能，提高车辆的使用范围。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的车辆后备箱组件100，由于根据本实用新型实施例的车辆后备箱组件100具有上述技术效果，因此根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即便于驾乘人员在高温或下雨天气时在车辆后备箱10放置物品，增加车辆的使用功能，提高车辆的使用范围。

根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车辆后备箱组件，其特征在于，包括：

后备箱，所述后备箱可活动地设在车身上；

安装支架，所述安装支架在打开位置和收纳位置之间可切换地设在所述后备箱上；

篷布，所述篷布设在所述安装支架上，所述篷布在所述安装支架位于所述收纳位置时被折叠，且在所述安装支架位于所述打开位置时展开。

2.根据权利要求1所述的车辆后备箱组件，其特征在于，所述安装支架包括：

第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和所述第二安装架分别设在所述后备箱的左右两端且与所述后备箱可活动地相连，所述篷布与所述第一安装架和所述第二安装架相连。

3.根据权利要求2所述的车辆后备箱组件，其特征在于，所述后备箱的后边沿设有容纳槽，所述第一安装架和所述第二安装架位于所述收纳位置时将所述篷布折叠收纳在所述容纳槽内，所述第一安装架和所述第二安装架位于所述打开位置时脱离所述容纳槽并展开所述篷布。

4.根据权利要求3所述的车辆后备箱组件，其特征在于，所述第一安装架和所述第二安装架分别包括：

第一支架，所述第一支架的一端与所述后备箱可枢转地相连以收纳在所述容纳槽内或脱离所述容纳槽，所述篷布的两端分别与所述第一支架相连；

第二支架，所述第二支架的一端与所述第一支架的另一端可枢转地相连，所述第二支架的另一端在展开时止抵地面。

5.根据权利要求4所述的车辆后备箱组件，其特征在于，所述第一支架与所述后备箱和所述第二支架分别通过转轴相连。

6.根据权利要求4所述的车辆后备箱组件，其特征在于，所述篷布形成为矩形，所述篷布的两端分别与所述第一支架相连，所述篷布的一侧与所述后备箱相连。

7.根据权利要求6所述的车辆后备箱组件，其特征在于，所述第一支架设有多个安装孔，所述篷布的两端与所述第一支架通过挂绳可拆卸地相连。

8.根据权利要求4所述的车辆后备箱组件，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架分别形成为伸缩管。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车辆后备箱组件。