CN209131992U - 一种减振器外联机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种减振器外联机构，包括底座、位于底座下方的升降装置、位于底座上方的升降板和位于升降板上方的工装固定块，所述升降装置包括驱动装置、连接板、连接杆和滑轴；本实用新型采用将减振器固定在横板上的工装固定块上，通过伸缩工装固定块下方的升降板完成检测，所述升降板和横板的高度可自由调节，对于不同规格的减振器，在更换时，只需要在工装固定块上更换不同规格的压盘，调节升降板和横板的高度即可，省时省力，并且本实用新型中驱动装置、升降板和横板可自由拆卸，维修方便。

Description

一种减振器外联机构

技术领域

本发明涉及减振器配套检测设备技术领域，特别是涉及一种减振器外联机构。

背景技术

减振器广泛应用于汽车上，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性）的器具，其性能直接影响汽车的舒适度，因此在减振器的制造加工过程中，需要对其性能进行检测，且由于市场上存在多种减振器，在工厂中通常需要对各种规格的减振器进行检测；经查阅相关资料，现有的减振器外联机构工装较为笨重，在加工过程中，需要更换工装，员工在更换工装过程中操作不便，费时费力。

发明内容

本实用新型提供一种减振器外联机构，包括底座、位于底座下方的升降装置、位于底座上方的升降板和位于升降板上方的工装固定块；所述底座包括四条支腿和一个固定于支腿上的平板，所述平板下方设置升降装置；所述升降装置包括驱动装置、连接板、连接杆和滑轴，所述升降装置与连接板固定可拆卸连接，所述连接板上表面两侧对称设置有连接杆，所述连接杆为空心结构，所述连接板与所述连接杆下端对应位置上开设有开孔，所述开孔内设置滑轴，所述滑轴下端穿过所述连接板，上端与所述连接杆共同穿过所述底座的平板，且所述滑轴上端高于所述连接杆，位于所述底座的平板上的所述连接杆部分，之间设有升降板；所述升降板与所述连接杆滑动连接，且设有第一锁紧装置，所述升降板上方设置工装固定块；所述工装固定块可固定不同规格的压盘，所述工装固定块固定连接在一横板上，所述横板与所述滑轴固定连接，所述横板两边对称设置有导向柱，所述导向柱下端与所述底座的平板固定连接，上端与所述横板滑动连接，且设有第二锁紧装置。

优选的，所述驱动装置为气缸或油缸，所述连接板下表面开设有凹槽，所述凹槽内开设有螺纹孔，所述驱动装置通过所述螺纹孔与所述连接板螺纹连接。

优选的，所述底座中平板与所述连接杆对应位置安装有润滑套，所述润滑套与所述底座中平板固定连接，所述润滑套与所述连接杆之间可加入润滑油，减少所述连接杆与所述底座中平面之间摩擦力。

优选的，所述第一锁紧装置为环形结构，所述环形结构与所述升降板固定连接，所述环形结构上均匀分布多个调节螺栓，所述调节螺栓的前端伸入所述环形结构内，能顶住所述连接杆，后端位于所述环形结构外。

优选的，所述第一锁紧装置与所述升降板通过固定螺栓固定，所述固定螺栓前端连接所述环形结构和所述升降板，后端位于所述环形结构上表面。

优选的，所述第二锁紧装置为环形结构，所述环形结构与所述横板固定连接，所述环形结构上均匀分布多个调节螺栓，所述调节螺栓的前端伸入环形结构内，能顶住所述导向柱，后端位于所述环形结构外。

优选的，所述第二锁紧装置与所述横板通过固定螺栓固定，所述固定螺栓前端连接所述环形结构和所述横板，后端位于所述环形结构上表面。

优选的，所述连接杆和所述导向柱上标有刻度线。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型采用将减振器固定在横板上的工装固定块上，通过伸缩工装固定块下方的升降板完成检测，所述升降板和横板的高度可自由调节，对于不同规格的减振器，在更换时，只需要在工装固定块上更换不同规格的压盘，调节升降板和横板的高度即可，省时省力，并且本实用新型中驱动装置、升降板和横板可自由拆卸，维修方便；本实用新型中所述底座中平板与所述连接杆对应位置安装有润滑套，所述润滑套与所述底座中平板固定连接，所述润滑套与所述连接杆之间可加入润滑油，减少所述连接杆与所述底座中平面之间摩擦力；本实用新型中所述连接杆和所述导向柱上标有刻度线，有助于调节升降板和横板的高度。

附图说明

图1为本实用新型减振器外联机构整体结构示意图；

图2为本实用新型减振器外联机构的正视图；

图3为本实用新型减振器外联机构的侧视图；

图4为本实用新型减振器外联机构中第一锁紧装置的结构示意图。

图中：1、底座 2、驱动装置 3、连接板 4、连接杆 5、滑轴 6、升降板 7、第一锁紧装置 8、工装固定块 9、横板 10、导向柱 11、第二锁紧装置 12、润滑套。

具体实施方式

实施例：如图1~4所示，一种减振器外联机构，包括底座1、位于底座1下方的升降装置、位于底座1上方的升降板6和位于升降板6上方的工装固定块8；所述底座1包括四条支腿和一个固定于支腿上的平板，所述平板下方设置升降装置；所述升降装置包括驱动装置2、连接板3、连接杆4和滑轴5，所述驱动装置2与连接板3固定可拆卸连接，所述连接板3上表面两侧对称设置有连接杆4，所述连接杆4为空心结构，所述连接板3与所述连接杆4下端对应位置上开设有开孔，所述开孔内设置滑轴5，所述滑轴5下端穿过所述连接板3，上端与所述连接杆4共同穿过所述底座1的平板，且所述滑轴5上端高于所述连接杆4，位于所述底座1的平板上的所述连接杆4部分，之间设有升降板6；所述升降板6与所述连接杆4滑动连接，且设有第一锁紧装置7，所述升降板6上方设置工装固定块8；所述工装固定块8可固定不同规格的压盘，所述工装固定块8固定连接在一横板9上，所述横板9与所述滑轴5固定连接，所述横板9两边对称设置有导向柱10，所述导向柱10下端与所述底座1的平板固定连接，上端与所述横板9滑动连接，且设有第二锁紧装置11；优选的，所述驱动装置2为气缸或油缸，所述连接板3下表面开设有凹槽，所述凹槽内开设有螺纹孔，所述驱动装置2通过所述螺纹孔与所述连接板3螺纹连接；优选的，所述底座1中平板与所述连接杆4对应位置安装有润滑套12，所述润滑套12与所述底座1中平板固定连接，所述润滑套12与所述连接杆4之间可加入润滑油，减少所述连接杆4与所述底座1中平面之间摩擦力；优选的，所述第一锁紧装置7为环形结构，所述环形结构与所述升降板6固定连接，所述环形结构上均匀分布多个调节螺栓，所述调节螺栓的前端伸入所述环形结构内，能顶住所述连接杆4，后端位于所述环形结构外；优选的，所述第一锁紧装置7与所述升降板6通过固定螺栓固定，所述固定螺栓前端连接所述环形结构和所述升降板6，后端位于所述环形结构上表面；优选的，所述第二锁紧装置11为环形结构，所述环形结构与所述横板9固定连接，所述环形结构上均匀分布多个调节螺栓，所述调节螺栓的前端伸入环形结构内，能顶住所述导向柱10，后端位于所述环形结构外；优选的，所述第二锁紧装置11与所述横板9通过固定螺栓固定，所述固定螺栓前端连接所述环形结构和所述横板9，后端位于所述环形结构上表面；优选的，所述连接杆4和所述导向柱10上标有刻度线。

本实施例在实施时：首先将驱动装置2放置于连接板3下方，并与连接板3固定，然后根据需要将压盘和减振器固定在工装固定块8上，调节升降板6和横板9的高度并通过第一锁紧装置7和第二锁紧装置11，使升降板6与连接杆4固定，横板9与导向柱10固定，启动驱动装置2，驱动装置2带动连接板3和连接杆4运动，位于连接杆4上的升降板6做上升运动，上升至减振器，进行挤压并下降，完成一次测试，本实用新型还可以自由拆卸，首先将横板9连通横板9下的滑轴5一同从底座1上方取下，然后将升降板6取下，最后将连接杆4、连接板3和驱动装置2从底座1下方取下。

本技术方案中：采用将减振器固定在横板上9的工装固定块8上，通过升降工装固定块8下方的升降板6完成检测，所述升降板6和横板9的高度可自由调节，对于不同规格的减振器，在更换时，只需要在工装固定块8上更换不同规格的压盘，调节升降板6和横板9的高度即可，省时省力，并且本实用新型中驱动装置2、升降板6和横板9可自由拆卸，维修方便；本实用新型中所述底座1中平板与所述连接杆4对应位置安装有润滑套，所述润滑套与所述底座1中平板固定连接，所述润滑套与所述连接杆4之间可加入润滑油，减少所述连接杆4与所述底座1中平面之间摩擦力；本实用新型中所述连接杆4和所述导向柱10上标有刻度线，有助于调节升降板6和横板9的高度。

Claims (8)

1.一种减振器外联机构，其特征在于：包括底座（1）、位于底座（1）下方的升降装置、位于底座（1）上方的升降板（6）和位于升降板（6）上方的工装固定块（8）；所述底座（1）包括四条支腿和一个固定于支腿上的平板，所述平板下方设置升降装置；所述升降装置包括驱动装置（2）、连接板（3）、连接杆（4）和滑轴（5），所述升降装置与连接板（3）固定可拆卸连接，所述连接板（3）上表面两侧对称设置有连接杆（4），所述连接杆（4）为空心结构，所述连接板（3）与所述连接杆（4）下端对应位置上开设有开孔，所述开孔内设置滑轴（5），所述滑轴（5）下端穿过所述连接板（3），上端与所述连接杆（4）共同穿过所述底座（1）的平板，且所述滑轴（5）上端高于所述连接杆（4），位于所述底座（1）的平板上的所述连接杆（4）部分，之间设有升降板（6）；所述升降板（6）与所述连接杆（4）滑动连接，且设有第一锁紧装置（7），所述升降板（6）上方设置工装固定块（8）；所述工装固定块（8）可固定不同规格的压盘，所述工装固定块（8）固定连接在一横板（9）上，所述横板（9）与所述滑轴（5）固定连接，所述横板（9）两边对称设置有导向柱（10），所述导向柱（10）下端与所述底座（1）的平板固定连接，上端与所述横板（9）滑动连接，且设有第二锁紧装置（11）。

2.根据权利要求1所述的一种减振器外联机构，其特征在于：所述驱动装置（2）为气缸或油缸，所述连接板（3）下表面开设有凹槽，所述凹槽内开设有螺纹孔，所述驱动装置（2）通过所述螺纹孔与所述连接板（3）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种减振器外联机构，其特征在于：所述底座（1）中平板与所述连接杆（4）对应位置安装有润滑套（12），所述润滑套（12）与所述底座（1）中平板固定连接，所述润滑套（12）与所述连接杆（4）之间可加入润滑油，减少所述连接杆（4）与所述底座（1）中平面之间摩擦力。

4.根据权利要求1所述的一种减振器外联机构，其特征在于：所述第一锁紧装置（7）为环形结构，所述环形结构与所述升降板（6）固定连接，所述环形结构上均匀分布多个调节螺栓，所述调节螺栓的前端伸入所述环形结构内，能顶住所述连接杆（4），后端位于所述环形结构外。

5.根据权利要求4所述的一种减振器外联机构，其特征在于：所述第一锁紧装置（7）与所述升降板（6）通过固定螺栓固定，所述固定螺栓前端连接所述环形结构和所述升降板（6），后端位于所述环形结构上表面。

6.根据权利要求1所述的一种减振器外联机构，其特征在于：所述第二锁紧装置（11）为环形结构，所述环形结构与所述横板（9）固定连接，所述环形结构上均匀分布多个调节螺栓，所述调节螺栓的前端伸入环形结构内，能顶住所述导向柱（10），后端位于所述环形结构外。

7.根据权利要求6所述的一种减振器外联机构，其特征在于：所述第二锁紧装置（11）与所述横板（9）通过固定螺栓固定，所述固定螺栓前端连接所述环形结构和所述横板（9），后端位于所述环形结构上表面。

8.根据权利要求1所述的一种减振器外联机构，其特征在于：所述连接杆（4）和所述导向柱（10）上标有刻度线。