CN209131577U - 位移传感器系统及离合器检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种位移传感器系统及离合器检测装置。该位移传感器系统包括：第一传感器，所述第一传感器用于感应磁铁的磁场信号，以检测离合器踏板是否被踩下至大于预设位移；及第二传感器，所述第二传感器用于感应磁铁的磁场信号，以检测离合器踏板被踩下的位移量；其中，当所述第一传感器检测到离合器踏板未被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器不被供电；当所述第一传感器检测到离合器踏板踩下至大于预设位移时，所述第二传感器开始被供电并检测离合器踏板被踩下的位移量。本实用新型提供的位移传感器系统及离合器检测装置能够有效降低传感器系统的总功耗，实现低功耗，有效缓解汽车电池包的功耗压力。

Description

位移传感器系统及离合器检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种位移传感器系统及离合器检测装置。

背景技术

目前在电子驻车、上坡辅助、PEPS等系统中，需要设置离合器位移传感器和开关传感器，来实现开关和位移的检测。由于需要设置两套传感器及线束，导致功耗和成本较高。

现有的离合器主缸传感器电路采用的是单一的基于霍尔效应的线性霍尔芯片，比如HAL3737等。在汽车发动前，电池包一直处于供电状态。由于线性霍尔芯片工作电流较大，导致耗电量较大。然而汽车电池包的存储电量有限，较大的耗电量会导致降低电池包的使用时间，增加了成本，因而控制供电设备的耗电显得尤为重要。

以线性霍尔芯片采用HAL3737为例，HAL3737工作电流可达13mA，若其一直处于供电状态，则耗电量大，增加了电池包的功耗压力，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的至少一个不足，提供一种实现低功耗的位移传感器系统及离合器检测装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于离合器主缸的位移传感器系统。该用于离合器主缸的位移传感器系统包括：

第一传感器，所述第一传感器用于感应磁铁的磁场信号，以检测离合器踏板是否被踩下至大于预设位移；及

第二传感器，所述第二传感器用于感应磁铁的磁场信号，以检测离合器踏板被踩下的位移量；

其中，当所述第一传感器检测到离合器踏板未被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器不被供电；

当所述第一传感器检测到离合器踏板踩下至大于预设位移时，所述第二传感器开始被供电并检测离合器踏板被踩下的位移量。

可选地，所述第一传感器为开关霍尔传感器,用于感应磁铁的磁场强度。

可选地，所述第一传感器的工作电流小于所述第二传感器的工作电流。

可选地，所述第一传感器的工作电流为10-20μA。

可选地，所述第一传感器采用MLX92292芯片。

可选地，所述第二传感器为线性霍尔传感器,用于感应磁铁的磁场强度；

所述线性霍尔传感器被配置为在离合器踏板被踩下的过程中能输出线性信号；

所述线性霍尔传感器输出的线性信号与离合器踏板被踩下的位移量成正比对应关系。

可选地，所述第二传感器的工作电流为13-20mA。

可选地，所述第二传感器采用HAL3737芯片。

可选地，还包括：驱动电路，所述第二传感器通过所述驱动电路接入电源。

可选地，所述驱动电路设有与所述第一传感器电连接的开关件。

可选地，当所述第一传感器检测到离合器踏板未被踩下至大于预设位移时，所述开关件断开所述驱动电路，所述第二传感器未被供电；

当所述第一传感器检测到离合器踏板被踩下至大于预设位移时，所述开关件导通所述驱动电路，所述第二传感器开始被供电。

可选地，所述开关件的工作电流小于1mA。

可选地，所述开关件为MOS管或三极管。

可选地，所述第一传感器为开关霍尔传感器；

所述第一传感器根据离合器踏板是否未被踩下至大于预设位移，向所述MOS管输出高电平或者低电平信号；

所述MOS管根据所述第一传感器输出电平信号的高低，来断开或者导通所述驱动电路。

可选地，当离合器踏板未被踩下至大于预设位移时，所述第一传感器向所述MOS管输出高电平信号，所述MOS管断开所述驱动电路；

当离合器踏板被踩下至大于预设位移时，所述第一传感器向所述MOS管输出低电平信号，所述MOS管导通所述驱动电路。

可选地，所述驱动电路包括放大电路，所述放大电路用于放大电流信号。

可选地，还包括：电源，所述电源与所述第一传感器直接电连接，为所述第一传感器供电。

可选地，还包括：线性稳压器，所述线性稳压器与所述电源电连接，并为所述第二传感器供电。

可选地，还包括：传感器壳体，所述的传感器壳体相对离合器本体固定设置；及电路板，所述电路板密封设置在所述传感器壳体内；

所述第一传感器和所述第二传感器均设置在所述电路板上，并与其电连接。

可选地，还包括磁铁；

所述磁铁随离合器踏板相对所述第一传感器和所述第二传感器运动；

所述第一传感器感测所述磁铁的磁场信号，以检测离合器踏板是否未被踩下至大于预设位移；

所述第二传感器感测所述磁铁的磁场信号，以检测离合器踏板被踩下的位移量。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种离合器检测装置。该离合器检测装置包括：

离合器，所述离合器包括离合器本体和相对所述离合器本体可运动的活塞；

上述的位移传感器系统，所述位移传感器系统固定设置在所述离合器本体上；及

磁铁，所述磁铁相对所述离合器活塞固定设置；

所述离合器活塞与离合器踏板相连，用于带动所述磁铁相对所述的位移传感器系统运动；

其中，所述第一传感器感测所述磁铁的磁场信号，以检测所述离合器踏板是否被踩下至大于预设位移；

所述第二传感器用于感应所述磁铁的磁场信号，以检测所述离合器踏板被踩下的位移；

当所述第一传感器检测到所述离合器踏板未被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器不被供电；

当所述第一传感器检测到所述离合器踏板未被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器开始被供电并检测所述离合器踏板被踩下的位移量。

根据本实用新型的第三方面，提供了一种低功耗的位移传感器系统。该低功耗的位移传感器系统包括：

第一传感器；

第二传感器，所述第二传感器相对所述第一传感器固定设置；及

磁铁，所述磁铁相对所述第一传感器和所述第二传感器可运动地设置；

其中，所述第一传感器的工作电流小于所述第二传感器的工作电流；所述第一传感器连续感应所述磁铁的磁场信号，并检测所述磁铁的位移；

在所述磁铁相对所述第一传感器运动至预设阈值前，所述第一传感器控制所述第二传感器不被供电；

当所述磁铁运动至预设阈值时，所述第一传感器输出工作信号，所述第二传感器开始被供电并检测所述磁铁的位移量。

可选地，当所述第二传感器开始被供电后，所述第二传感器连续感应所述磁铁的磁场信号，并输出所述磁铁的位移信号。

可选地，还包括：电源，所述电源与所述第一传感器直接电连接，为所述第一传感器供电。

可选地，还包括：驱动电路，所述第二传感器通过所述驱动电路与所述电源相连；

当所述磁铁运动至预设阈值前，所述第一传感器控制所述驱动电路，将所述第二传感器从电源断开。

与现有技术相比，本实用新型提供的位移传感器系统及离合器检测装置，第一传感器的工作电流小于第二传感器的工作电流。第一传感器工作时的功耗小，即使第一传感器始终工作，一直处于检测离合器踏板是否被踩下至大于预设位移的状态，耗电量仍较低。在离合器踏板未被踩下至大于预设位移之前，第二传感器未被供电，不消耗电量。虽然第二传感器工作时的功耗较大，但第二传感器并未被持续供电，第二传感器仅在离合器踏板被踩下至大于预设位移时才开始被供电工作以检测离合器踏板的具体位移量，能够有效降低传感器系统的总功耗，实现低功耗，有效缓解汽车电池包的功耗压力。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例提供的用于离合器主缸的位移传感器系统示意图。

图2为图1中第一传感器的信号输出示意图。

图3为图1中第二传感器的信号输出示意图。

图4为图1位移传感器系统的结构示意图。

图5为本实用新型一种实施例提供的离合器检测装置结构示意图。

图6为本实用新型一种实施例提供的低功耗的位移传感器系统示意图。

其中,11：电源；12：第一传感器；13：线性稳压器；14：开关件；15：驱动电路；16：第二传感器；20：磁铁；30：电路板；40：传感器壳体；50：离合器活塞；52：离合器本体；60：离合器踏板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

根据本实用新型实施例的第一实施例中，提供了一种用于离合器主缸的位移传感器系统。请参阅图1，所述用于离合器主缸的位移传感器系统包括电源11、第一传感器12、开关件14、驱动电路15和第二传感器16。所述第一传感器12用于感测磁铁20的磁场信号变化，以检测离合器踏板60是否被踩下至大于预设位移。所述电源11始终接入所述第一传感器12，为所述第一传感器12供电。所述第一传感器12一直被所述电源11供电，始终能检测离合器踏板60是否被踩下至大于预设位移。

所述第二传感器16用于感测磁铁20的磁场信号变化，以检测离合器踏板60的位移量，实现离合器踏板60位移量的输出。当所述第一传感器12检测到离合器踏板60被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器16才开始被供电，检测离合器踏板60的位移量。

在离合器踏板60未被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器16未被供电，不消耗电量。例如，所述第一传感器12与所述第二传感器16感测的磁铁20可分别设置或者相同设置。磁铁20的数目至少为一个，磁铁20可形成线性的梯形磁场。

所述第一传感器12的工作电流小于所述第二传感器16的工作电流。所述第一传感器12为低功耗传感器，所述第二传感器16为高功耗传感器。所述第一传感器12工作时的功耗小，即使所述第一传感器12始终工作，一直处于检测离合器踏板60是否被踩下至大于预设位移的状态，所述第一传感器12功耗仍较低。在离合器踏板60未被踩下至大于预设位移之前，所述第二传感器16未被供电，不消耗电量。虽然所述第二传感器16工作时的功耗较大，但所述第二传感器16并未被持续供电，所述第二传感器16仅在离合器踏板60被踩下至大于预设位移时才开始被供电工作以检测离合器踏板60的具体位移量，能够有效降低所述位移传感器系统的总功耗，有效缓解汽车电池包的功耗压力。

本实施例中，请参阅图2，所述第一传感器12为开关霍尔传感器，用于检测磁铁20的磁场强度。根据离合器踏板60是否被踩下至大于预设位移，所述可分别输出高点平或者低电平开关信号。所述开关霍尔传感器12可输出高低电平信号(CBS信号)，例如CBS信号的部分可不使用，能提高检测精度。

所述预设位移可根据需要具体设置。结合图1和图2所示，所述预设位移T可设置为0mm或者自离合器踏板60被踩下至被踩到底之间的任意位置。

所述开关霍尔传感器12的工作电流为10-20μA。所述开关霍尔传感器12为μA(微安)级别耗电，功耗低，使用寿命长、响应频率高。所述开关霍尔传感器12的工作电压为5V-12V，电压范围广，不需要增设稳压器，可直接与所述电源11电连接。

请参阅图3，所述第二传感器16为线性霍尔传感器，用于感应磁铁20的磁场强度。所述线性霍尔元件16的精度高、线性度好。至少在离合器踏板60被踩下的过程中，所述线性霍尔传感器16的输出电压与其感测到的磁场强度呈对应的线性关系，例如所述线性霍尔传感器16输出的线性信号与离合器踏板60被踩下的位移量可成正比对应关系。离合器踏板60被踩下的过程中，所述磁场20的磁场也发生线性变化，所述线性霍尔传感器16检测对应的磁场变化并转化为对应的线性电压变化，即可检测离合器踏板60被踩下的具体位移量。例如，所述线性霍尔传感器16可输出脉冲宽度调节信号(PWM信号)，PWM信号的5％以下，和PWM信号95％以上的部分不使用，仅使用PWM5％-PWM95％的部分，检测更精准。

所述线性霍尔元件一般为mA(毫安)级别耗电，功耗较高。本实施例中，所述第二传感器16的工作电流可采用13-20mA。

所述位移传感器系统还包括驱动电路15。所述第二传感器16通过驱动电路15接入所述电源11，以被供电。所述驱动电路15设有开关件14。所述开关件14与所述第一传感器12电连接。所述第一传感器12可向所述开关件14输出高电平或者低电平开关信号。所述开关件14根据输入的高电平或者低电平开关信号，可断开所述驱动电路15使所述第二传感器16不被供电或者导通所述驱动电路15使所述第二传感器16被供电。所述驱动电路15还可包括放大电路，所述放大电路可用于放大电流信号。所述驱动电路15接地设置。

具体地，当所述第一传感器12检测到离合器踏板60未被踩下至大于预设位移时，所述开关件14断开所述驱动电路15，所述第二传感器16未被供电。当所述第一传感器12检测到离合器踏板60被踩下至大于预设位移时，所述开关件14导通所述驱动电路15，所述第二传感器16被供电。相较于所述第二传感器16，所述开关件14的工作电流较低，例如所述开关件14的工作电流可小于1mA设置。具体地，离合器踏板60未被踩下至大于预设位移时，所述第一传感器12向所述开关件14输出高电平信号，所述开关件14断开所述驱动电路15。当离合器踏板60被踩下至大于预设位移时，所述第一传感器12向所述开关件14输出低电平信号，所述开关件14导通所述驱动电路15。

作为优选，所述第一传感器12采用MLX92292芯片。MLX92292芯片微功耗模式下平均工作电流为11.7μA。MLX92292芯片的工作电压为12V。对应地，所述电源11的输出电压为12V，所述MLX92292芯片直接接入12V电源11。所述MLX92292芯片接地设置。

所述第二传感器16可采用HAL3737芯片。HAL3737芯片工作时的平均工作电流为13mA。HAL3737芯片的工作电压为5V。所述位移传感器系统还包括线性稳压器13。所述线性稳压器12与所述电源11电连接，并为所述第二传感器16供电。所述电源11的输出电压可通过所述线性稳压器13被转换为5V，可为所述第二传感器16输出5V电压。所述HAL3737芯片接地设置。所述第一传感器12的工作电流远小于所述第二传感器16的工作电流。

所述开关件14可采用MOS管(metal oxide semiconductor，金属—氧化物—半导体场效应晶体管)。所述第一传感器12与所述MOS管14电连接。根据所述第一传感器12输入的高、低电平信号，所述MOS管14可断开或者导通所述驱动电路15。所述MOS管14的工作电流小于1mA，其功耗相较于所述第二传感器16较低，甚至可忽略不计。所述MOS管14接地设置。

此外，所述开关件14也可以设置为三极管。所述三极管是一种控制电流的半导体器件其作用是把微弱信号放大成幅度值较大的电信号，可用作无触点开关。

另外，所述MOS管还可以控制其他电路组件的导通或者断开。

请参阅图4，为安装所述位移传感器系统，所述位移传感器系统还可以包括传感器壳体40和电路板30。所述第一传感器12和所述第二传感器16均设置在所述电路板30上，并与所述电路板30电连接。所述电路板30密封设置在所述传感器壳体40内。例如，所述传感器壳体40可由上壳和下壳盖接组装成型，所述上壳与下壳之间可设置有密封件。所述传感器壳体40相对离合器本体52固定设置，使所述位移传感器系统能检测离合器踏板60是否被踩下至预设位移及被踩下的位移量。

磁铁20可固定设置在离合器活塞50上。离合器活塞50能相对于离合器本体52运动。离合器活塞50与离合器踏板60相连。当离合器踏板60被踩下运动时，能带动磁铁20相对于所述第一传感器12和所述第二传感器16运动。所述第一传感器12通过感测磁铁20的磁场信号，能检测离合器踏板60是否未被踩下至大于预设位移。所述第二传感器16通过感测磁铁20的磁场信号，能检测离合器踏板60被踩下的位移量。

一种具体实施方式中，如图所示，MLX92292芯片始终接入电源11被供电，用于感测磁铁20以检测离合器踏板60是否被踩下或者是否被踩下至预设位置。当离合器踏板60未被踩下至大于预设位移时，MLX92292芯片向MOS管14输出高电平信号，MOS管断开驱动电路15，HAL3737芯片未被供电。当离合器踏板60被踩下至大于预设位移时，MLX92292芯片向MOS管14输出低电平信号，MOS管14导通所述驱动电路15，HAL3737芯片开始被供电，用于感测离合器踏板60上的磁铁20并输出线性信号，以检测踏板60被踩下的具体位移量。当离合器踏板60未被踩下、或者被踩下至小于预设位移或其他位移时，MLX92292芯片向MOS管14输出低电平信号，MOS管14断开驱动电路15，停止为HAL3737芯片供电。

根据本实用新型的第二实施例，提供了一种离合器检测装置。请参阅图1至图5，所述离合器检测装置包括离合器、磁铁20和实施例一提供的位移传感器系统。所述离合器检测装置可应用于汽车，比如有钥匙启动或者无钥匙启动汽车中。所述离合器包括离合器本体52和活塞50，所述离合器活塞50可相对于所述离合器本体52运动。所述离合器活塞50能相对于所述离合器本体52运动。所述离合器活塞50与所述离合器踏板60相连。所述磁铁20相对所述离合器活塞50固定设置。

所述位移传感器系统固定设置在所述离合器本体52上。当所述离合器踏板60被踩下运动时，能带动所述磁铁20相对于所述第一传感器12和所述第二传感器16运动。具体地，如图4所示，所述位移传感器系统可包括传感器壳体40和电路板30。所述第一传感器12和所述第二传感器16均设置在所述电路板30上，并与所述电路板30电连接。所述电路板30密封设置在所述传感器壳体40内。所述传感器壳体40相对所述离合器本体52固定设置。

所述第一传感器12通过感测所述磁铁20的磁场信号，能检测所述离合器踏板60是否未被踩下至大于预设位移。所述第二传感器16通过感测所述磁铁20的磁场信号，能检测所述离合器踏板60被踩下的位移量。所述第一传感器12与所述第二传感器16感测的磁铁20可分别设置或者相同设置。所述磁铁20对应设置有至少为一个。例如，所述磁铁20可形成线性的梯形磁场。

当所述离合器检测装置应用于无钥匙启动汽车时，所述第一传感器12始终工作，一直处于检测离合器踏板60是否被踩下至大于预设位移的状态，所述第一传感器12功耗较低。所述第二传感器16工作时的功耗较大，但所述第二传感器16并未被持续供电，所述第二传感器16仅在离合器踏板60被踩下至大于预设位移时才开始被供电工作以检测离合器踏板60的具体位移量，能够有效降低位移传感器系统的总功耗，有效缓解汽车电池包的功耗压力。

当所述第一传感器12通过感测所述磁铁20的磁场信号变化，检测到所述离合器踏板60未被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器16不被供电。当所述第一传感器12通过感测所述磁铁20的磁场信号变化，检测到所述离合器踏板60被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器16开始被供电并检测所述离合器踏板60的位移量。

根据本实用新型的第三实施例，提供了一种低功耗的位移传感器系统。请参阅图6，所述低功耗的位移传感器系统包括电源11、第一传感器12、驱动电路15、第二传感器16和磁铁20。所述第二传感器16相对所述第一传感器12固定设置。所述磁铁20相对于所述第一传感器12和所述第二传感器16可运动地设置。所述磁铁20的数目至少为一个。例如，所述磁铁20可形成线性的梯形磁场。

所述第一传感器12的工作电流小于所述第二传感器16的工作电流。所述第一传感器12为低功耗传感器，所述第二传感器16为高功耗传感器。所述第一传感器12用于连续感应磁铁20的磁场信号变化，并检测所述磁铁20的位移。本实施例中，所述电源11可与所述第一传感器12直接电连接，能始终为所述第一传感器供电。

在所述磁铁20相对所述第一传感器12运动至预设阈值前，所述第一传感器12控制所述第二传感器16不被供电。当所述磁铁20运动至预设阈值时，所述第一传感器12输出工作信号，所述第二传感器16开始被供电并检测所述磁铁20的位移量。当所述第二传感器16开始被供电后，所述第二传感器16可连续感应所述磁铁20的磁场信号，并输出所述磁铁20的位移信号。

具体地，所述第二传感器16可通过所述驱动电路15与所述电源相连。当所述磁铁20运动至预设阈值前，所述第一传感器12控制所述驱动电路15，将所述第二传感器16从电源11断开。当所述磁铁20运动至预设阈值前，所述第一传感器12控制所述驱动电路15，将所述第二传感器16从电源11电连接。

进一步地，所述第一传感器12为开关霍尔传感器。所述开关霍尔传感器可直接与所述电源11电连接。所述第二传感器16为线性霍尔传感器。所述电源11的输出电压可通过所述线性稳压器13与所述线性霍尔传感器电连接。所述驱动电路15设有开关件14，例如所述开关件14可采用MOS管或者三级管。根据所述开关霍尔传感器12是否检测到所述磁铁20运动至预设阈值时，可向所述开关件14输出高电平或者低电平开关信号。根据输入的高电平或者低电平开关信号，可断开所述驱动电路15使所述第二传感器16不被供电或者导通所述驱动电路15使所述第二传感器16被供电。

所述磁铁20可设置于任意需要被检测运动状态的待测件上，并相对于所述第一传感器12和第二传感器16运动，以对被测件的运动状态进行检测。由于所述第一传感器12的工作电流小于所述第二传感器16的工作电流，所述第一传感器12工作时的功耗小，即使所述第一传感器12始终工作检测所述磁铁20的位移，其功耗仍较低。虽然所述第二传感器16工作时的功耗较大，但所述第二传感器16并未被持续供电。仅在所述磁铁20运动至预设阈值，使所述第一传感器12输出工作信号时，所述第二传感器16开始被供电并检测所述磁铁20的位移量。所述位移传感器系统的总功耗较低，有效缓解功耗压力。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (25)

1.一种用于离合器主缸的位移传感器系统，其特征在于，包括：

第一传感器(12)，所述第一传感器(12)用于感应磁铁(20)的磁场信号，以检测离合器踏板(60)是否被踩下至大于预设位移；及

第二传感器(16)，所述第二传感器(16)用于感应磁铁(20)的磁场信号，以检测离合器踏板(60)被踩下的位移量；

其中，当所述第一传感器(12)检测到离合器踏板(60)未被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器(16)不被供电；

当所述第一传感器(12)检测到离合器踏板(60)踩下至大于预设位移时，

所述第二传感器(16)开始被供电并检测离合器踏板(60)被踩下的位移量。

2.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述第一传感器(12)为开关霍尔传感器,用于感应磁铁(20)的磁场强度。

3.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述第一传感器(12)的工作电流小于所述第二传感器(16)的工作电流。

4.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述第一传感器(12)的工作电流为10-20μA。

5.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述第一传感器(12)采用MLX92292芯片。

6.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述第二传感器(16)为线性霍尔传感器,用于感应磁铁(20)的磁场强度；

所述线性霍尔传感器被配置为在离合器踏板(60)被踩下的过程中能输出线性信号；

所述线性霍尔传感器输出的线性信号与离合器踏板(60)被踩下的位移量成正比对应关系。

7.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述第二传感器(16)的工作电流为13-20mA。

8.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述第二传感器(16)采用HAL3737芯片。

9.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于，还包括：

驱动电路(15)，所述第二传感器(16)通过所述驱动电路(15)接入电源(11)。

10.根据权利要求9所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述驱动电路(15)设有与所述第一传感器(12)电连接的开关件(14)。

11.根据权利要求10所述的位移传感器系统，其特征在于：

当所述第一传感器(12)检测到离合器踏板(60)未被踩下至大于预设位移时，所述开关件(14)断开所述驱动电路(15)，所述第二传感器(16)未被供电；

当所述第一传感器(12)检测到离合器踏板(60)被踩下至大于预设位移时，所述开关件(14)导通所述驱动电路(15)，所述第二传感器(16)开始被供电。

12.根据权利要求10所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述开关件(14)的工作电流小于1mA。

13.根据权利要求10所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述开关件(14)为MOS管或三极管。

14.根据权利要求13所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述第一传感器(12)为开关霍尔传感器；

所述第一传感器(12)根据离合器踏板(60)是否未被踩下至大于预设位移，向所述MOS管输出高电平或者低电平信号；

所述MOS管根据所述第一传感器(12)输出电平信号的高低，来断开或者导通所述驱动电路(15)。

15.根据权利要求14所述的位移传感器系统，其特征在于：

当离合器踏板(60)未被踩下至大于预设位移时，所述第一传感器(12)向所述MOS管输出高电平信号，所述MOS管断开所述驱动电路(15)；

当离合器踏板(60)被踩下至大于预设位移时，所述第一传感器(12)向所述MOS管输出低电平信号，所述MOS管导通所述驱动电路(15)。

16.根据权利要求9所述的位移传感器系统，其特征在于：

所述驱动电路(15)包括放大电路，所述放大电路用于放大电流信号。

17.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于，还包括：

电源(11)，所述电源(11)与所述第一传感器(12)直接电连接，为所述第一传感器(12)供电。

18.根据权利要求17所述的位移传感器系统，其特征在于，还包括：

线性稳压器(13)，所述线性稳压器(13)与所述电源(11)电连接，并为所述第二传感器(16)供电。

19.根据权利要求1所述的位移传感器系统，其特征在于，还包括：

传感器壳体(40)，所述的传感器壳体(40)相对离合器本体(52)固定设置；及

电路板(30)，所述电路板(30)密封设置在所述传感器壳体(40)内；

所述第一传感器(12)和所述第二传感器(16)均设置在所述电路板(30)上，并与其电连接。

20.根据权利要求1至19中任一项所述的位移传感器系统，其特征在于，还包括磁铁(20)；

所述磁铁(20)随离合器踏板(60)相对所述第一传感器(12)和所述第二传感器(16)运动；

所述第一传感器(12)感测所述磁铁(20)的磁场信号，以检测离合器踏板(60)是否未被踩下至大于预设位移；

所述第二传感器(16)感测所述磁铁(20)的磁场信号，以检测离合器踏板(60)被踩下的位移量。

21.一种离合器检测装置，其特征在于，还包括：

离合器，所述离合器包括离合器本体(52)和相对所述离合器本体(52)可运动的活塞(50)；

权利要求1至20中任一项所述的位移传感器系统，所述位移传感器系统固定设置在所述离合器本体(52)上；及

磁铁(20)，所述磁铁(20)相对所述离合器活塞(50)固定设置；

所述离合器活塞(50)与离合器踏板(60)相连，用于带动所述磁铁(20)相对所述的位移传感器系统运动；

其中，所述第一传感器(12)感测所述磁铁(20)的磁场信号，以检测所述离合器踏板(60)是否被踩下至大于预设位移；

所述第二传感器(16)用于感应所述磁铁(20)的磁场信号，以检测所述离合器踏板(60)被踩下的位移；

当所述第一传感器(12)检测到所述离合器踏板(60)未被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器(16)不被供电；

当所述第一传感器(12)检测到所述离合器踏板(60)未被踩下至大于预设位移时，所述第二传感器(16)开始被供电并检测所述离合器踏板(60)被踩下的位移量。

22.一种低功耗的位移传感器系统，其特征在于，包括：

第一传感器(12)；

第二传感器(16)，所述第二传感器(16)相对所述第一传感器(12)固定设置；及

磁铁(20)，所述磁铁相对所述第一传感器(12)和所述第二传感器(16)可运动地设置；

其中，所述第一传感器(12)的工作电流小于所述第二传感器(16)的工作电流；所述第一传感器(12)连续感应所述磁铁(20)的磁场信号，并检测所述磁铁(20)的位移；

在所述磁铁(20)相对所述第一传感器(12)运动至预设阈值前，所述第一传感器(12)控制所述第二传感器(16)不被供电；

当所述磁铁(20)运动至预设阈值时，所述第一传感器(12)输出工作信号，所述第二传感器(16)开始被供电并检测所述磁铁(20)的位移量。

23.根据权利要求22所述的位移传感器系统，其特征在于：

当所述第二传感器(16)开始被供电后，所述第二传感器(16)连续感应所述磁铁(20)的磁场信号，并输出所述磁铁(20)的位移信号。

24.根据权利要求22所述的位移传感器系统，其特征在于，还包括：

电源(11)，所述电源(11)与所述第一传感器(12)直接电连接，为所述第一传感器(12)供电。

25.根据权利要求24所述的位移传感器系统，其特征在于，还包括：

驱动电路(15)，所述第二传感器(16)通过所述驱动电路(15)与所述电源相连；

当所述磁铁(20)运动至预设阈值前，所述第一传感器(12)控制所述驱动电路(15)，将所述第二传感器(16)从电源(11)断开。