CN209129432U - 一种停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的停车装置，将汽车升降机的升降平台作为停车位，配合水位传感器对涉水风险进行实时监控，能够在水位上涨到一定高度时升起升降平台，防止了由于大量降雨造成的内来内涝等灾害带来的车辆涉水风险，避免了财产损失，另外，在升降平台上设置有电动车位锁，配合车牌摄像机、压力传感器工作，能够对预设车牌进行识别并结合压力信号进行车位锁的控制，避免了人工操作的麻烦，也解决了传统车位锁的遥控信号续航能力差、易被仿制的问题；通过将升降平台设置为中间为弹性橡胶的多层结构，能够对车辆驶入升降平台时对于升降机的瞬时冲击起到良好的缓冲作用，确保了设备的可靠性，延长了装置的使用寿命。

Description

一种停车装置

技术领域

本实用新型涉及停车装置的技术领域，尤其是涉及一种具有自动车位锁、防止汽车涉水过深的停车装置。

背景技术

汽车是人们生活中常见的交通出行设备，随着经济条件的改善和汽车价格的降低，汽车的保有量越来越高，据统计，我国约有40%的家庭拥有至少一辆家庭轿车，随着车辆的增多，停车问题越来越凸显，在多数小区车位一票难求，并且很多车主即使购买或者租用了车位，如果不安装车位锁，也经常会被其它车辆占停，因此，为了保证车位不被别人占据，车主均选择安装车位锁。现有的车位锁往往需要车主下车开锁或者锁合，其操作比较麻烦；虽然市面上有一些通过遥控控制的车位锁，但是这种遥控需要单独充电，经常会因为电量不足而失效，导致车位锁不能有效动作，带来更大的麻烦，并且，这种车位锁的遥控很容易被仿制，并不能从根本上解决他人占据车位的问题。

另外，现在的都市由于建筑拥挤、排水系统不够健全，降雨量大时内涝现象频频发生，由此造成的车辆被淹事故不胜枚举，车辆被淹后，轻者内饰遭到污染，难以彻底清洁，严重的会导致车内电路短路、发动机损坏，造成更大的经济损失。

因此，需要开发一款具有自动车位锁且能够防止汽车涉水的停车装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车装置，以解决现有技术停车位的车位锁需要人工抬起或者放下、遥控车位锁续航能力和安全性都较差、汽车在降雨量大时容易涉水过深造成财产损失的技术问题。

本实用新型提供一种停车装置，所述停车装置包括汽车升降机、车牌摄像机、水位传感器、压力传感器、电动车位锁、其中：

所述电动车位锁、水位传感器均安装在汽车升降机的升降平台之上；

车牌摄像机安装在支架上，支架的底端设置在汽车升降机的升降平台之上；

汽车升降机的电动机为防水密封电动机；

所述升降平台为多层结构，由上至下依次为上层钢板、中层橡胶、下层钢板，中层橡胶内开设通孔，压力传感器设置在中层橡胶的通孔内，压力传感器的承压面贴合到上层钢板的下表面，压力传感器通过弹簧连接到下层钢板的上表面上；

汽车升降机、车牌摄像机、电动车位锁、水位传感器、压力传感器均与微控制器相连接。

其工作原理为：用户预先设置允许停放车辆的牌照信息，在车辆行驶过来时，车牌摄像机对车辆的牌照信息进行采集，当采集到的车牌信息与预设的车牌信息相吻合时，微控制器指令电动车位锁动作将摇臂放下，解除停车障碍，车辆停入停车装置内，车辆的重量会导致中层橡胶产生弹性变形，在上层钢板和弹簧的作用下，压力传感器承压面受到的压力增大，判定为车辆停入；在电动车位锁摇臂放下的同时，微控制器进行计时，如果压力传感器2min以内没有产生压力信号，则微控制器指令电动车位锁的摇臂升起；当车辆驶出时，中层橡胶恢复原状，压力传感器的承压面的压力减小或者为0，此时有两种可能：第一为车辆停放位置不理想，驾驶员驶出做进一步调整后再次驶入；第二为车辆确实驶出；微处理器对压力减小或者为0的时间进行计时，2min以内不产生压力的增大则判定为第二种情况，即车辆驶出，此时，微控制器指令电动车位锁的摇臂升起，锁定车位；水位传感器对升降平台（即停放车辆的平台）的水位进行实时监控，一旦出现内涝，水位传感器则会探测到水压信号，水位传感器将上述信号发送给微控制器，当水位超过20cm时，微控制器指令汽车升降机工作，将车辆升起，避免涉水；当水位回落、涉水风险排除后，用户可以通过操控面板可以控制汽车升降机下降。

进一步的，所述升降平台的上层钢板的上表面设置有停车标记线框，所述停车标记线框关于升降平台的中心点对称，通过设置关于升降平台的中心点对称的停车标记线框，能够为车主在停车时提供参考，从而保证车辆停放的位置不偏离升降平台的中心，从而在升降平台工作时保证车辆的重心不会严重偏离升降平台的中心，保证了停车装置工作的稳定性和可靠性。

进一步的，所述停车装置还包括指示灯。指示灯能够显示不同的颜色，指示灯呈绿色时，表示在车牌摄像机识别车牌通过，允许停放；当指示灯呈红色时，表示在车牌摄像机识别车牌不通过，不允许停放；当指示灯呈黄色时，表示车位锁即将抬起或者汽车升降机即将工作。

进一步的，所述支架为高度可调节的支架。通过将支架设置为高度可调节的支架，能够满足不通车辆识别高度的需求。从而拓展了停车装置的应用范畴。

进一步的，所述电动车位锁摇臂上还设置有反光贴纸。通过设置反光贴纸，能够保证用户在光线不足情况下停车时，通过观察电动车位锁反射尾灯的光线以确定电动车位锁的状态。

进一步的，所述汽车升降机的电动机外设置有密封外罩，密封外罩与电动机的输出轴之间通过旋转密封圈密封。在停车位涉水时，汽车升降机也处于涉水状态，通过为防水密封电动机设置密封外罩，能够进一步提高防水密封电动机的防水密封性能，保证防水密封电动机在涉水环境中仍能够稳定工作。

本实用新型提供的停车装置，将汽车升降机的升降平台作为停车位，配合水位传感器对涉水风险进行实时监控，能够在水位上涨到一定高度时升起升降平台，防止了由于大量降雨造成的内来内涝等灾害带来的车辆涉水风险，避免了财产损失，另外，在升降平台上设置有电动车位锁，配合车牌摄像机、压力传感器工作，能够对预设车牌进行识别并结合压力信号进行车位锁的控制，避免了人工操作的麻烦，也解决了传统车位锁的遥控信号续航能力差、易被仿制的问题；通过将升降平台设置为中间为弹性橡胶的多层结构，能够对车辆驶入升降平台时对于升降机的瞬时冲击起到良好的缓冲作用，确保了设备的可靠性，延长了装置的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型其中一种实施例提供的停车装置俯视图；

图2为图1停车装置的升降平台剖面示意图。

附图标记：

1-升降平台；101-上层钢板；102-中层橡胶；103-下层钢板；104-压力传感器；105-弹簧；2-停车标记线框；3-电动车位锁；4-指示灯；5-水位传感器；6-车牌摄像机。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型其中一种实施例提供的停车装置俯视图；图2为图1停车装置的升降平台剖面示意图。

如图1-2所示，本实施例提供的停车装置包括：汽车升降机、车牌摄像机6、水位传感器5、压力传感器104、电动车位锁3、指示灯4，其中：

所述电动车位锁3、指示灯4、水位传感器5均安装在汽车升降机的升降平台1之上；

车牌摄像机6安装在高度可调节的支架上，支架的底端设置在汽车升降机的升降平台1之上；

汽车升降机的电动机为防水密封电动机；

所述升降平台1为多层结构，由上至下依次为上层钢板101、中层橡胶102、下层钢板103，中层橡胶102内开设通孔，压力传感器104设置在中层橡胶102的通孔内，压力传感器104的承压面贴合到上层钢板101的下表面，压力传感器104通过弹簧105连接到下层钢板103的上表面上；

所述升降平台1的上层钢板101的上表面设置有停车标记线框2，所述停车标记线框2关于升降平台1的中心点对称；

汽车升降机、车牌摄像机6、电动车位锁3、水位传感器5、压力传感器104均与微控制器相连接。

本实施例中，汽车升降机选择宁波市鄞州雄豪机械有限公司的SJG2T-1.7M汽车升降机；车牌摄像机选择深圳众安邦智能科技有限公司的ZAB-01车牌摄像机；电动车位锁选择杭州库瑞机电有限公司的KR802-TG电动车位锁；水位传感器使用泰州市青禾电子科技有限公司的QHP200液位传感器；压力传感器选择为TE-connectivity公司的AST4401压力传感器；微控制选择FreeScale公司的MPC852TVR50A单片机控制芯片。

本实施例的工作原理为：用户预先设置允许停放车辆的牌照信息，在车辆行驶过来时，车牌摄像机对车辆的牌照信息进行采集，当采集到的车牌信息与预设的车牌信息相吻合时，微控制器指令电动车位锁动作将摇臂放下，解除停车障碍，车辆停入停车装置内，车辆的重量会导致中层橡胶产生弹性变形，在上层钢板和弹簧的作用下，压力传感器承压面受到的压力增大，判定为车辆停入；在电动车位锁摇臂放下的同时，微控制器进行计时，如果压力传感器2min以内没有产生压力信号，则微控制器指令电动车位锁的摇臂升起；当车辆驶出时，中层橡胶恢复原状，压力传感器的承压面的压力减小，此时微处理器对压力减小的时间进行计时，2min以内不产生压力的增大则判定为车辆驶出，此时，微控制器指令电动车位锁的摇臂升起，锁定车位；水位传感器对升降平台（即停放车辆的平台）的水位进行实时监控，一旦出现内涝，水位传感器则会探测到水压信号，水位传感器将上述信号发送给微控制器，当水位超过20cm时，微控制器指令汽车升降机工作，将车辆升起，避免涉水；当水位回落、涉水风险排除后，用户可以通过操控面板可以控制汽车升降机下降。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，但本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种停车装置，其特征在于，所述停车装置包括汽车升降机、车牌摄像机、水位传感器、压力传感器、电动车位锁，其中：

所述电动车位锁、水位传感器均安装在汽车升降机的升降平台之上；

车牌摄像机安装在支架上，支架的底端设置在汽车升降机的升降平台之上；

汽车升降机的电动机为防水密封电动机；

所述升降平台为多层结构，由上至下依次为上层钢板、中层橡胶、下层钢板，中层橡胶内开设通孔，压力传感器设置在中层橡胶的通孔内，压力传感器的承压面贴合到上层钢板的下表面，压力传感器通过弹簧连接到下层钢板的上表面上；

汽车升降机、车牌摄像机、电动车位锁、水位传感器、压力传感器均与微控制器相连接。

2.根据权利要求1所述的一种停车装置，其特征在于，所述升降平台的上层钢板的上表面设置有停车标记线框，所述停车标记线框关于升降平台的中心点对称。

3.根据权利要求1所述的一种停车装置，其特征在于，所述停车装置还包括指示灯。

4.根据权利要求1所述的一种停车装置，其特征在于，所述支架为高度可调节的支架。

5.根据权利要求1所述的一种停车装置，其特征在于，所述电动车位锁摇臂上还设置有反光贴纸。

6.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的一种停车装置，其特征在于，所述汽车升降机的电动机外设置有密封外罩，密封外罩与电动机的输出轴之间通过旋转密封圈密封。