CN209125193U - 一种叉车前桥支座快速定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车前桥支座快速定位装置，包括固定板，所述固定板的上方设有定位架，所述固定板上固定连接有用于驱动定位架沿固定板移动的驱动装置,所述定位架上固定连接有用于固定叉车的前桥支座的定位芯轴，本实用新型在一定程度上降低了工作人员的工作强度，同时也缩短了前桥支座与车架之间的焊接时间。

Description

一种叉车前桥支座快速定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种叉车支座定位装置，具体为一种叉车前桥支座快速定位装置。

背景技术

叉车结构件制造过程中，当需要进行叉车前桥支座与车架之间焊接时，因此需要进行前桥支座的定位，然而现有的叉车支座定位装置一般都是通过工作人员手动操作方式对前桥支座调整位置后进行定位，这种人工操作方式误差较大，同时工作人员手动对前桥支座进行定位工作强度较大，生产效率较低，给叉车结构件的制造带来了不足，影响整个车架组装工序进度。

所以，提供一种能够解决工作人员手动操作方式对前桥支座进行定位问题的叉车前桥支座快速定位装置成为我们要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车前桥支座快速定位装置，以解决上述背景技术中提出工作人员手动操作方式对前桥支座进行定位问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车前桥支座快速定位装置，包括固定板，所述固定板的上方设有定位架，所述固定板上固定连接有用于驱动定位架沿固定板移动的驱动装置,所述定位架上固定连接有用于固叉车的前桥支座的定位芯轴。

作为优选，所述驱动装置为驱动气缸或驱动油缸，启动驱动装置使定位架沿固定板移动。

作为优选，所述定位架包括底板，所述底板的上表面平行固定连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板之间垂直固定连接有前挡板和后挡板，定位架为敞口式结构，便于将定位芯轴架设在定位架上，从而实现前桥支座安装在定位架上，达到对前桥支架固定的目的。

作为优选，所述固定板的上表面固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有与驱动装置固定连接的安装板，所述驱动装置与定位架拆卸式连接，所述固定板的上表面关于连接板对称固定连接有条形块，条形块、连接板、底板和T形板形成框架式结构，且将驱动装置安装在框架式结构内侧，从而较好的保证了驱动装置工作时的安全性。

作为优选，所述定位架的外侧壁固定连接有推板，所述位于推板与安装板之间的驱动装置驱动端固定连接有螺纹杆，所述推板上设有用于螺纹杆穿过的安装孔，所述位于推板两侧的螺纹杆上螺纹连接有固定螺母，实现了驱动装置与固定板固定连接，通过螺纹杆与固定螺母的配合实现了驱动装置驱动端与推板的安装与拆卸，驱动装置工作通过推板实现定位架的移动。

作为优选，所述条形块的顶端固定连接有导轨，所述定位架的底端固定连接有与导轨滑动连接的滑动板，定位架与条形块之间的移动方式为滑动，便于定位架在条形块上移动，减小了移动阻力。

作为优选，所述固定板的上表面固定连接有形板，所述形板的侧壁上固定连接有挡板，所述底板上设有槽口，所述槽口的底端固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁上固定连接有与挡板相对应的限位板，定位架在移动过程中带动限位板的移动，当限位板与挡板接触时，挡板阻碍限位板继续移动，从而达到限位的作用。

作为优选，所述定位芯轴的两端分别穿过第一侧板和第二侧板并固定连接有带卡槽的卡盘，所述卡盘与前桥支座使用位于卡槽内的半圆哈呋通过固定螺栓固定连接，将前桥支座放置在卡盘的卡槽内，半圆哈呋和前桥支座通过固定螺栓实现固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：这种叉车前桥支座定位装置通过驱动装置、限位板和挡板的作用快速实现了对定位芯轴的定位，同时便于将需要焊接的前桥支座固定在定位芯轴上，代替了传统工作人员通过手动调整前桥支座位置进行定位的方式，因此本实用新型在一定程度上降低了工作人员的工作强度，同时也缩短了前桥支座与车架之间的焊接时间。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型中固定板和定位架连接时的立体局部剖视图；

图3为本实用新型中固定板和定位架连接时的立体图；

图4为本实用新型中驱动装置关闭时的正面局部剖视图；

图5为本实用新型中驱动装置打开时的正面局部剖视图；

图6为本实用新型中推板的侧视图；

图7为本实用新型中固定板和条形块连接时的立体图；

图8为本实用新型中定位架的立体图；

图9为本实用新型中底板的俯视图。

图中：1 操作板，2 固定板，3 条形块，4 定位架，4-1 底板,4-2 第一侧板,4-3 第二侧板,4-4 前挡板,4-5 后挡板,4-6 槽口,5 定位芯轴，6 卡盘，7 半圆哈呋，8 前桥支座，9 车架，10 固定螺栓，11 螺纹杆，12 推板，12-1 安装孔,13 安装板，14 导轨，15 滑动板，16 限位板，17 挡板，18 驱动装置，19 连接板，20 固定螺母，21 T形板，22 支撑板，23弧形板，24立板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车前桥支座快速定位装置，包括固定板2，固定板2的上方设有定位架4，固定板2上固定连接有用于驱动定位架4沿固定板2移动的驱动装置18,定位架4上固定连接有用于固定叉车的前桥支座8的定位芯轴5。

需要注意的是，驱动装置18为驱动气缸或驱动油缸，启动驱动装置18使定位架4沿固定板2移动，驱动气缸或驱动油缸的具体结构和工作原理均为已知，故不在此详细赘述。

需要注意的是，定位架4包括底板4-1，底板4-1的上表面平行固定连接有第一侧板4-2和第二侧板4-3，第一侧板4-2和第二侧板4-3之间垂直固定连接有前挡板4-4和后挡板4-5，定位架4为敞口式结构，便于将定位芯轴5架设在定位架4上，从而实现前桥支座18安装在定位架4上，达到对前桥支架8固定的目的。

需要注意的是，固定板2的上表面固定连接有连接板19，连接板19上固定连接有与驱动装置18固定连接的安装板13，驱动装置18与定位架4拆卸式连接，固定板2的上表面关于连接板19对称固定连接有条形块3，条形块3、连接板19、底板4-1和T形板21形成框架式结构，且将驱动装置18安装在框架式结构内侧，从而较好的保证了驱动装置18工作时的安全性。

需要注意的是，定位架4的外侧壁固定连接有推板12，位于推板12与安装板13之间的驱动装置18驱动端固定连接有螺纹杆11，推板12上设有用于螺纹杆11穿过的安装孔12-1，位于推板12两侧的螺纹杆11上螺纹连接有固定螺母20，实现了驱动装置18与固定板2固定连接，通过螺纹杆11与固定螺母20的配合实现了驱动装置18驱动端与推板12的安装与拆卸，驱动装置18工作通过推板12实现定位架4的移动。

需要注意的是，条形块3的顶端固定连接有导轨14，定位架4的底端固定连接有与导轨14滑动连接的滑动板15，定位架4与条形块3之间的移动方式为滑动，便于定位架4在条形块3上移动，减小了移动阻力。

需要注意的是，固定板2的上表面固定连接有T形板21，T形板21的侧壁上固定连接有挡板17，底板4-1上设有槽口4-6，槽口4-6的底端固定连接有支撑板22，支撑板22的侧壁上固定连接有与挡板17相对应的限位板16，定位架4在移动过程中带动限位板16的移动，当限位板16与挡板17接触时，挡板17阻碍限位板16继续移动，从而达到限位的作用。

需要注意的是，定位芯轴5的两端分别穿过第一侧板4-2和第二侧板4-3并固定连接有带卡槽的卡盘6，卡盘6与前桥支座8使用位于卡槽内的半圆哈呋7通过固定螺栓10固定连接，将前桥支座8放置在卡盘6的卡槽内，半圆哈呋7和前桥支座8通过固定螺栓10实现固定连接。

工作原理：

使用时，驱动装置18处于关闭状态，驱动装置18驱动端使定位架4沿驱动装置18收缩方向移动，当限位板16移动到与挡板17接触时，由于挡板17阻碍限位板16移动，从而实现定位架4移动到合适的位置，工作人员将前桥支座8的一端放置在卡盘6的卡槽内，前桥支座8使用半圆哈呋7通过固定螺栓10固定连接，即实现了将前桥支座8固定在定位芯轴5上，工作人员将车架9放置在操作板1上表面并与前桥支座8吻合处接触，由于车架9上弧形板23和立板24的组合设计，因此车架9能稳定的放置在操作板1的上表面，工作人员通过焊接机对车架9与前桥支座8吻合处进行焊接处理；

当焊接完成之后，工作人员拧动固定螺栓10，在半圆哈呋7和前桥支座8上取下固定螺栓10，驱动装置18工作，驱动装置18驱动端推动定位架4沿驱动装置18伸出方向移动，直至驱动装置18达到最大工作行程，定位架4处于静止状态，此时前桥支座8与卡盘6完全脱离，车架9和前桥支座8焊接过后形成的整体式结构通过吊机自下而上移动，从而实现吊运走整体式结构，即完成了车架9与前桥支座8组焊作业，然后关闭驱动装置18，下一台前桥支座8通过定位，进入下一台组焊作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种叉车前桥支座快速定位装置，包括固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)的上方设有定位架(4)，所述固定板(2)上固定连接有用于驱动定位架(4)沿固定板(2)移动的驱动装置(18),所述定位架(4)上固定连接有用于固定叉车的前桥支座(8)的定位芯轴(5)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车前桥支座快速定位装置，其特征在于：所述驱动装置(18)为驱动气缸或驱动油缸。

3.根据权利要求1所述的一种叉车前桥支座快速定位装置，其特征在于：所述定位架(4)包括底板(4-1)，所述底板(4-1)的上表面平行固定连接有第一侧板(4-2)和第二侧板(4-3)，所述第一侧板(4-2)和第二侧板(4-3)之间垂直固定连接有前挡板(4-4)和后挡板(4-5)。

4.根据权利要求1所述的一种叉车前桥支座快速定位装置，其特征在于：所述固定板(2)的上表面固定连接有连接板(19)，所述连接板(19)上固定连接有与驱动装置(18)固定连接的安装板(13)，所述驱动装置(18)与定位架(4)拆卸式连接，所述固定板(2)的上表面关于连接板(19)对称固定连接有条形块（3）。

5.根据权利要求4所述的一种叉车前桥支座快速定位装置，其特征在于：所述定位架(4)的外侧壁固定连接有推板(12)，所述位于推板(12)与安装板（13）之间的驱动装置(18)驱动端固定连接有螺纹杆(11)，所述推板(12)上设有用于螺纹杆(11)穿过的安装孔(12-1)，所述位于推板(12)两侧的螺纹杆(11)上螺纹连接有固定螺母(20)。

6.根据权利要求4所述的一种叉车前桥支座快速定位装置，其特征在于：所述条形块（3）的顶端固定连接有导轨(14)，所述定位架(4)的底端固定连接有与导轨(14)滑动连接的滑动板(15)。

7.根据权利要求3所述的一种叉车前桥支座快速定位装置，其特征在于：所述固定板(2)的上表面固定连接有T形板(21)，所述T形板(21)的侧壁上固定连接有挡板(17)，所述底板(4-1)上设有槽口(4-6)，所述槽口(4-6)的底端固定连接有支撑板(22)，所述支撑板(22)的侧壁上固定连接有与挡板(17)相对应的限位板(16)。

8.根据权利要求3所述的一种叉车前桥支座快速定位装置，其特征在于：所述定位芯轴(5)的两端分别穿过第一侧板(4-2)和第二侧板(4-3)并固定连接有带卡槽的卡盘(6)，所述卡盘(6)与前桥支座(8)使用位于卡槽内的半圆哈呋(7)通过固定螺栓(10)固定连接。