CN209118498U - 一种基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，包括箱体，箱体的前侧表面设有显示模组，显示模组上设有若干高亮LED灯，高亮LED灯阵列分布在显示模组上，箱体内设有控制板，控制板与显示模组连接，控制板通过通信接口与外部控制设备连接，箱体内还设有存储单元，存储单元内存储诱导显示信号，存储单元与控制板连接。本实用新型可以提高通行标识识别度并更形象的提醒驾驶人员按导向行驶，有效提高路口通行效率，同时可以增加道路交通管理者与驾驶人员之间的交流途径和信息发布途径，可以提高信息沟通效率和提高服务水平。

Description

一种基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置

技术领域

本实用新型涉及交通信号控制技术领域，具体的说，是涉及一种基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置。

背景技术

随着社会发展进程的不断推进，机动车保有量的迅速上升，主要城市交叉路口都采用红绿灯进行通行秩序管理和优化。目前，绝大部分道路或路口采用的都是标准圆盘或箭头显示红黄绿三种不同颜色来进行信号灯控制。

随着交通需求及交通规划的不断发展，路口通行控制优化需求强烈，出现了可变车道、排阵式通行、借道通行、交替通行等多种通行方式，来缓解日益拥堵的城市交通。而车行信号灯还是采用最简单的圆盘和直行箭头、左转箭头、右转箭头、掉头箭头等固定式简易形状来进行通行信号控制，在采用新型通行方式的借道、排阵通行等路口不能很直观的诱导车辆通行。

另外，现有交通行业信号显示控制方式主要应用于传统路口控制，而没有统一的导向诱导显示信号系统来满足更复杂的交通信号控制，这就导致叫交通信号控制的可控性差，降低了通行效率，适用范围受到影响。

上述缺陷，值得改进。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置。

本实用新型技术方案如下所述：

一种基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体的前侧表面设有显示模组，所述显示模组上设有若干高亮LED灯，所述高亮LED灯阵列分布在所述显示模组上，所述箱体内设有控制板，所述控制板与所述显示模组连接，所述控制板通过通信接口与外部控制设备连接，所述箱体内还设有存储单元，所述存储单元内存储诱导显示信号，所述存储单元与所述控制板连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述诱导显示信号包括图片信号、视频信号以及文字信号。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述通信接口包括以太网接口和RS485接口。

进一步的，所述通信接口设于所述箱体侧面。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述控制板上设有控制芯片，所述控制芯片为ARM芯片。

进一步的，所述控制芯片型号为STM32F407GGT6。

进一步的，所述控制芯片与FPGA连接，所述FPGA通过驱动器驱动所述显示模组。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述显示模组为红绿双色模组。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述箱体为铝合金材质。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述箱体通过抱杆或支架安装在道路杆件上。

根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于：

1、本实用新型基于现有排阵通行、借道通行等交通组织信号控制需求，提高了信号灯与实际通行行驶路径匹配程度，有效诱导驾驶人员按新的规则行驶并提高道路路口通行能力。

2、本实用新型采用LED点阵屏替代现有比较单一的圆盘、箭头信号灯，提高可视面积并增加图案多样化，满足不同通行状态显示需求和增强辨识度。

3、本实用新型基于全点阵显示方式，可以根据紧急情况进行文字发布，使得驾驶人员更加清晰了解路口状况，增进管理者与用户之间的交流渠道。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型控制信号流向图。

图3为本实用新型中控制系统的结构框图。

在图中，1、箱体；2、显示模组；3、控制板；4、诱导显示图像。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

如图1所示，一种基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，包括防水的箱体1，箱体1的前侧表面设有显示模组2，箱体1的内部设有控制板3、存储单元（NAND FLASH）。上述组件安装在防水的箱体1里面，在现场施工只需要预留电源布线和通信控制线即可使用，施工简单方便快捷。

箱体1采用铝合金箱体轻量化设计，控制显示面积在1平方米以下，通关抱杆或支架等方式安装在室外道路上方的道路杆件（包括L杆、简易龙门架、F杆等）上，只需要220V供电和通信布线，实现车道行驶诱导和通行提示。

显示模组上设有若干高亮LED灯（发光二极管），高亮LED灯阵列焊接排布在显示模组上，根据控制信号控制独立LED亮灭来显示所需内容引导车辆按序通行。优选的，显示模组为红绿双色模组，实现了信号的多颜色显示，信号显示更加醒目。

控制板上设有控制芯片，控制芯片为ARM芯片，ARM芯片可以提供显示内容存储、协议解析和转发、驱动显示等功能的控制核心板，控制芯片与FPGA连接，FPGA通过驱动器驱动显示模组连接。本实施例中的控制芯片型号为STM32F407GGT6，FPGA型号为EP1C6Q240C8，驱动器型号为74HC595。

控制板与显示模组连接，控制板通过通信接口与外部控制设备连接。通信接口设于箱体侧面，具体包括以太网接口（LAN8720）和RS485接口（SN65HVD3082E），通讯接口配合外部的控制线路，使得诱导信号显示装置安装更加便捷。

存储单元内存储诱导显示信号，存储单元与控制板连接。优选的，诱导显示信号包括图片信号、视频信号以及文字信号等格式组成的显示内容文件，增加了信号显示的多样性，便于控制中心与信号等的交互，同时使得驾驶人员更加清晰了解路口状况，增进管理者与用户之间的交流渠道。

控制芯片根据外部的诱导显示触发信息需要调用存储单元内容，并显示左转、直行、右转、左直、直右、左直右、调头、行驶诱导路径（如其中一个车道车辆按诱导进入另一个车道）、文字信息等内容来控制路口车辆通行。

在本实用新型实现的过程中：客户端配置保存素材并通过控制板存储在存储单元中；外部控制设备与控制板通信，控制板上的控制芯片调用存储单元存储的对应诱导显示信息，并发送至显示模组上，显示模组输出相应显示素材效果，形成诱导显示图像4。

本实用新型可以应用于排阵通行、借道行驶等路口红绿灯信号控制显示，可以提高通行标识识别度并更形象的提醒驾驶人员按导向行驶，有效提高路口通行效率；同时能做到信息发布和文字显示灯特殊需求应用，可以增加道路交通管理者与驾驶人员之间的交流途径和信息发布途径，可以提高信息沟通效率和提高服务水平。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体的前侧表面设有显示模组，所述显示模组上设有若干高亮LED灯，所述高亮LED灯阵列分布在所述显示模组上，所述箱体内设有控制板，所述控制板与所述显示模组连接，所述控制板通过通信接口与外部控制设备连接，所述箱体内还设有存储单元，所述存储单元内存储诱导显示信号，所述存储单元与所述控制板连接。

2.根据权利要求1所述的基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，所述诱导显示信号包括图片信号、视频信号以及文字信号。

3.根据权利要求1所述的基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，所述通信接口包括以太网接口和RS485接口。

4.根据权利要求3所述的基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，所述通信接口设于所述箱体侧面。

5.根据权利要求1所述的基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，所述控制板上设有控制芯片，所述控制芯片为ARM芯片。

6.根据权利要求5所述的基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，所述控制芯片型号为STM32F407GGT6。

7.根据权利要求5所述的基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，所述控制芯片与FPGA连接，所述FPGA通过驱动器驱动所述显示模组。

8.根据权利要求1所述的基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，所述显示模组为红绿双色模组。

9.根据权利要求1所述的基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，所述箱体为铝合金材质。

10.根据权利要求1所述的基于车道行驶路径导向的诱导信号显示装置，其特征在于，所述箱体通过抱杆或支架安装在道路杆件上。