CN203941548U - 一种led城市导向信息系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种LED城市导向信息系统，包括支撑杆和多个路标指示牌，路标指示牌设置于支撑杆的上部，各个路标指示牌分别指向不同的道路分支方向，路标指示牌为LED灯珠阵列指示牌，支撑杆上设置有无线收发器，支撑杆的下部设置有电子地图；无线收发器连接电子地图，电子地图连接路标指示牌，路标指示牌的框架为铝合金制作的框架；路标指示牌的LED灯珠的表面间隔设置透光区域和反光区域。透光区域和反光区域间隔设置，通过LED灯珠阵列进行道路指引，使得该路标系统在夜间不仅能反光而且能发光，夜间指引能力强；LED灯珠阵列照明系统体量较轻，同时由于使用铝合金制作的框架，对支撑杆的强度要求低，材料成本低，刮倒后风险小。

Description

一种LED城市导向信息系统

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，尤其涉及一种LED城市导向信息系统。

背景技术

路标指示牌是城市的重要公共基础设施，好的路标指示牌能够使得行人少走很多弯路，极大地提升人们的工作效率和提升城市形象。

当前，城市中的路标指示牌夜间仅能反光，不能发光，导致路标指示牌在夜间的指引能力比较差；路标指示牌使用的材料厚重，对支撑杆的强度要求较高，材料成本高，刮倒后风险大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种夜间不仅能反光而且能发光，夜间指引能力强，对支撑杆的强度要求低，材料成本低，刮倒后风险小的LED城市导向信息系统。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种LED城市导向信息系统，包括支撑杆和多个路标指示牌，路标指示牌设置于支撑杆的上部，各个路标指示牌分别指向不同的道路分支方向，路标指示牌为LED灯珠阵列指示牌，支撑杆上设置有无线收发器，支撑杆的下部设置有电子地图；无线收发器连接电子地图，电子地图连接路标指示牌，路标指示牌的框架为铝合金制作的框架；路标指示牌的LED灯珠的表面间隔设置透光区域和反光区域。

优选的，路标指示牌为双面显示的路标；路标指示牌的一面通过LED灯珠阵列显示，路标指示牌的另一面通过阵列设置的反光镜片实现。

优选的，反光镜片为微型反光镜片，LED灯珠阵列的每个LED灯珠对应3个以上的微型反光镜片，3个以上的微型反光镜片中的3个微型反光镜片分别位于LED灯珠的前上方、后上方和背部；微型反光镜片为平面镜、凸镜或凹镜。

优选的，电子地图通过无线收发器实时接收并显示各个路标指示牌指示的方向的道路上的车况；路标指示牌通过亮度、颜色、文字或图案展示道路上的车况。

优选的，路标指示牌通过动画展示道路上的车况；路标指示牌的长度示意路标指示牌指示的道路的长度，通过LED灯珠阵列显示车体模型，每个车体模型对应一个在路标指示牌指示的道路上行驶的车辆，车体模型在路标指示牌上的位置和密度示意路标指示牌指示的道路上的车辆的位置和密度。

优选的，还包括控制箱和路基连接段，路基连接段位于支撑杆的下部，路基连接段为中空的圆筒形，电源线和控制线从控制箱伸出并穿过路基连接段与电子地图连接。

优选的，还包括人体感应器和控制电路，人体感应器连接控制电路的信号输入端，控制电路的控制信号输出端连接路标指示牌的控制信号输入端。

优选的，还包括智能控制电路；人体感应器为红外感应器，红外感应器的感测距离在3m以上；红外感应器连接智能控制电路的信号输入端，智能控制电路控制LED灯珠根据红外感应器的信号变强或变弱控制LED灯珠逐渐变亮或变暗。

优选的，路标指示牌的表面间隔设置透光区域和反光区域。

优选的，透光区域由热胀型材料制作，反光区域由热缩型材料制作。

优选的，热胀型材料的线膨胀系数大于热缩型材料的线膨胀系数。

本实用新型的有益效果为：一种LED城市导向信息系统，包括支撑杆和多个路标指示牌，路标指示牌设置于支撑杆的上部，各个路标指示牌分别指向不同的道路分支方向，路标指示牌为LED灯珠阵列指示牌，支撑杆上设置有无线收发器，支撑杆的下部设置有电子地图；无线收发器连接电子地图，电子地图连接路标指示牌，路标指示牌的框架为铝合金制作的框架；路标指示牌的LED灯珠的表面间隔设置透光区域和反光区域。透光区域和反光区域间隔设置，通过LED灯珠阵列进行道路指引，使得该路标系统在夜间不仅能反光而且能发光，夜间指引能力强；LED灯珠阵列照明系统体量较轻，同时由于使用铝合金制作的框架，对支撑杆的强度要求低，材料成本低，所以刮倒后风险小。搭载互联网技术应用，智慧城市系统，独特、高效的民生信息服务。

附图说明

为了更清楚、有效地说明本实用新型实施例的技术方案，将实施例中所需要使用的附图作简单介绍，不言自明的是，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域中的普通技术人员来讲，无需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图做出其它附图。

图1是本实用新型一种LED城市导向信息系统的第一视角的结构示意图。

图2是本实用新型一种LED城市导向信息系统的第二视角的结构示意图。

图3是本实用新型一种LED城市导向信息系统的第三视角的结构示意图。

图4是本实用新型一种LED城市导向信息系统的立体结构示意图。

图中：

1-支撑杆；2-路标指示牌；3-无线收发器；4-电子地图；5-控制箱；6-路基连接段。

具体实施方式

本实用新型提供了一种LED城市导向信息系统，为了使本领域中的技术人员更清楚的理解本实用新型方案，并使本实用新型上述的目的、特征、有益效果能够更加明白、易懂，下面结合附图1～4和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

一种LED城市导向信息系统，包括支撑杆1和多个路标指示牌2，路标指示牌2设置于支撑杆1的上部，各个路标指示牌2分别指向不同的道路分支方向，路标指示牌2为LED灯珠阵列指示牌，支撑杆1上设置有无线收发器3，支撑杆1的下部设置有电子地图4；无线收发器3连接电子地图4，电子地图4连接路标指示牌2，路标指示牌2的框架为铝合金制作的框架。路标指示牌2的LED灯珠的表面间隔设置透光区域和反光区域。

透光区域和反光区域间隔设置，白天主要依靠反光区域进行道路指引，夜晚点亮LED灯珠阵列，进行道路指引，使得该路标系统在夜间不仅能反光而且能发光，夜间指引能力强；LED灯珠阵列照明系统体量较轻，同时由于使用铝合金制作的框架，对支撑杆的强度要求低，材料成本低，所以刮倒后风险小。

铝合金制作的框架，可以有效避免材料腐蚀导致的辨识性差，字迹模糊不清的问题。

无线收发器3(WLAN发射器)，方便于过往行人的使用。

本实施例中，路标指示牌2为双面显示的路标；路标指示牌2的一面通过LED灯珠阵列显示，路标指示牌2的另一面通过阵列设置的反光镜片实现。

作为一种替代方案，路标指示牌2为双面显示的路标；路标指示牌2的两面均通过LED灯珠阵列显示。

本实施例中，反光镜片为微型反光镜片，LED灯珠阵列的每个LED灯珠对应3个以上的微型反光镜片，3个以上的微型反光镜片中的3个微型反光镜片分别位于LED灯珠的前上方、后上方和背部；微型反光镜片为平面镜、凸镜或凹镜。通过设置微型反光镜片使得该路标智能控制系统的节能效果大大增加，LED道路智能控制系统单套能耗低于100W，相当于国际上内置发光同类设施的15％左右。绿色低碳：LED路标人行标志可减少无效的寻路时间，提高了都市人的出行效率，也方便并有益于市民绿色出行。采用双面图文全反光/发光，易辨识，方便出行，可视距离大于400m。

本实施例中，电子地图4通过无线收发器3实时接收并显示各个路标指示牌2指示的方向的道路上的车况，电子地图4不仅仅克服了现有路标指示牌信息单一，信息量不足的问题，适应城市人出行的需求；同时电子地图4实时显示附近区域的路况信息，使得人们可以提前选择道路，避免进入拥挤的路段，大大提供工作的效率和生活节奏。

本实施例中，路标指示牌2通过亮度、颜色、文字或图案展示道路上的车况。电子地图4可以设置二维码扫描器，通过二维码扫描附近的美食、影院和商场等信息。节能、安全，功耗低，寿命长、系统化管理、维护成本低。

本实施例中，路标指示牌2通过动画展示道路上的车况；路标指示牌2的长度示意路标指示牌2指示的道路的长度，通过LED灯珠阵列显示车体模型，每个车体模型对应一个在路标指示牌2指示的道路上行驶的车辆，车体模型在路标指示牌2上的位置和密度示意路标指示牌2指示的道路上的车辆的位置和密度。

行车人或者行人可以远远地看到路标指示牌2上的动画信息，从而明白前方的路况信息，更好的选择车道。

本实施例中，还包括控制箱5和路基连接段6，路基连接段6位于支撑杆1的下部，路基连接段6为中空的圆筒形，电源线和控制线从控制箱5伸出并穿过路基连接段6与电子地图4连接。

本实施例中，还包括人体感应器和控制电路，人体感应器连接控制电路的信号输入端，控制电路的控制信号输出端连接路标指示牌2的控制信号输入端。

本实施例中，还包括智能控制电路；人体感应器为红外感应器，红外感应器的感测距离在3m以上；红外感应器连接智能控制电路的信号输入端，智能控制电路控制LED灯珠根据红外感应器的信号变强或变弱控制LED灯珠逐渐变亮或变暗。在人体接近路标指示牌2时，点亮LED灯珠阵列；在人体远离路标指示牌2时，LED灯珠阵列变暗，进一步提高了节能效果。设置感光系统，在白天及时关闭LED灯珠阵列，通过反光区域进行道路指引。

本实施例中，透光区域由热胀型材料制作，反光区域由热缩型材料制作。热胀型材料的线膨胀系数大于热缩型材料的线膨胀系数。当进入夜晚模式时，LED灯珠点亮，产生热量，热胀型材料膨胀透光区域增大，热缩型材料收缩反光区域见小，通过LED产生的光进行道路指引，智能高效。

本实用新型的优点概括如下：除有行人指路标志外，兼有照明功能、智能控制系统；使用寿命长，高达8年；智能监控系统配合后台管理；能适应各种恶劣天气及路面震动等环境，材质不易腐蚀和损坏，维护成本低；系统智能化管理，可有效保证标志的使用状态，管理成本低；夜晚自动发光，符合亮度则自动关闭或定时关闭，能耗低。环保节能：一个现代化、国际化的大都市需要的是“白天反光靓丽、夜晚发光、设计美观、绿色节能”的行人指路系统；LED路标智能控制指路系统是一种薄型，具有双面发光(全反光)功能，集地名、路名、公共机构场所、民生服务场所的名称、方向、距离有标注等导行信息于一体的组合式行人指路标志。

LED轻薄型具有双面全发光(同时反光)，夜晚智能控制调光识别方向的功能；LED路标标志具有公益、民生指路等多重信息组合的行人指路功能；LED路标有亮化、美化城市的功能；LED路标标志的特色：双面图文全反光/发光，易辨识，方便出行、标牌指示超轻、超薄，防腐抗风，气候适应能力强、低压电路控制系统节能、安全，功耗低，寿命长、设计简洁明快，制作整洁、精致。LED路标行人标志的优势：夜晚可反光和发光，可视距离大于380m，极易辨识清晰度高；LED照明路标超轻、超薄，能耗低，寿命长；多元多方向指示，可满足不同需求；SLED路标：采用箭头标面，多方向标注，标面整洁，容易辨认方向。抗风能力强；LED路标SPGI指路标：结构简单规范，简洁美观，轻质铝合金制造，不会被腐蚀。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种LED城市导向信息系统，包括支撑杆(1)和多个路标指示牌(2)，路标指示牌(2)设置于支撑杆(1)的上部，各个所述路标指示牌(2)分别指向不同的道路分支方向，其特征在于，所述路标指示牌(2)为LED灯珠阵列指示牌，所述支撑杆(1)上设置有无线收发器(3)，所述支撑杆(1)的下部设置有电子地图(4)；所述无线收发器(3)连接所述电子地图(4)，所述电子地图(4)连接所述路标指示牌(2)，所述路标指示牌(2)的框架为铝合金制作的框架，所述路标指示牌(2)的LED灯珠的表面间隔设置透光区域和反光区域。 

2.如权利要求1所述的LED城市导向信息系统，其特征在于，所述路标指示牌(2)为双面显示的路标；所述路标指示牌(2)的一面通过所述LED灯珠阵列显示，所述路标指示牌(2)的另一面通过阵列设置的反光镜片实现。 

3.如权利要求2所述的LED城市导向信息系统，其特征在于，所述反光镜片为微型反光镜片，所述LED灯珠阵列的每个LED灯珠对应3个以上的微型反光镜片，3个以上的微型反光镜片中的3个微型反光镜片分别位于所述LED灯珠的前上方、后上方和背部；所述微型反光镜片为平面镜、凸镜或凹镜。 

4.如权利要求1所述的LED城市导向信息系统，其特征在于，所述电子地图(4)通过所述无线收发器(3)实时接收并显示各个所述路标指示牌(2)指示的方向的道路上的车况；所述路标指示牌(2)通过亮度、颜色、文字或图案展示所述道路上的车况。 

5.如权利要求4所述的LED城市导向信息系统，其特征在于，所述路标指示牌(2)通过动画展示所述道路上的车况；所述路标指示牌(2)的长度示意所述路标指示牌(2)指示的道路的长度，通过LED灯珠阵列显示车体模型，每个车体模型对应一个在所述路标指示牌(2)指示的道路上行驶的车辆，所述车体模型在所述路标指示牌(2)上的位置和密度示意所述路标指示牌(2)指示的道路上的车辆的位置和密度。 

6.如权利要求1所述的LED城市导向信息系统，其特征在于，还包括控制箱(5)和路基连接段(6)，所述路基连接段(6)位于所述支撑杆(1)的下部，所述路基连接段(6)为中空的圆筒形，电源线和控制线从所述控制箱(5)伸出并穿过所述路基连接段(6)与所述电子地图(4)连接。 

7.如权利要求1所述的LED城市导向信息系统，其特征在于，还包括人体感应器和控制电路，所述人体感应器连接所述控制电路的信号输入端，所述控制电路的控制信号输出端连接所述路标指示牌(2)的控制信号输入端。 

8.如权利要求7所述的LED城市导向信息系统，其特征在于，还包括智能控制电路； 所述人体感应器为红外感应器，所述红外感应器的感测距离在3m以上；所述红外感应器连接所述智能控制电路的信号输入端，所述智能控制电路控制所述LED灯珠根据所述红外感应器的信号变强或变弱控制所述LED灯珠逐渐变亮或变暗。 

9.如权利要求1所述的LED城市导向信息系统，其特征在于，所述透光区域由热胀型材料制作，所述反光区域由热缩型材料制作。 

10.如权利要求9所述的LED城市导向信息系统，其特征在于，所述热胀型材料的线膨胀系数大于所述热缩型材料的线膨胀系数。