CN209115538U - 一种抗震轴承轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗震轴承轨道，旨在提供一种具有抗震作用的轴承轨道，其技术方案要点是包括上轨道和下轨道，上轨道和下轨道上均设有轨道槽，两个轨道槽之间设有滚珠，下轨道上设有置于下轨道两端的内翻沿和外翻沿，外翻沿向下轨道下方轴向翻折呈环形结构，外翻沿内还设有置于下轨道下方的石墨衬垫，上轨道上还设有置于内翻沿内侧的内卡环，内卡环与内翻沿之间间隙设置，本实用新型适用于轴承技术领域。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域，特指一种抗震轴承轨道。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，由于轴承转动过程中会产生大量热量，高温状态下，轴承的耐磨性会下降，且轴承在使用过程中难免会受到外部冲击力或者震动，抗震效果不好会影响回转精度，因此需要对轴承结构进行进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有抗震作用的轴承轨道。
本实用新型的目的是这样实现的：一种抗震轴承轨道，其特征在于：包括上轨道和下轨道，上轨道和下轨道上均设有轨道槽，两个轨道槽之间设有滚珠，下轨道上设有置于下轨道两端的内翻沿和外翻沿，外翻沿向下轨道下方轴向翻折呈环形结构，外翻沿内还设有置于下轨道下方的石墨衬垫，上轨道上还设有置于内翻沿内侧的内卡环，内卡环与内翻沿之间间隙设置。
通过采用上述技术方案，内卡环用于外接部件的轴向卡合，由于内卡环与内翻沿之间具有间隙，可以起到散热的作用，石墨衬垫与下轨道的下表面抵触再进行安装，石墨衬垫由石墨材质冲压而成，具有良好的压缩回弹性，当轴承轨道轴向受到冲击力时，石墨衬垫可以起到良好的吸震抗震作用。
本实用新型进一步设置为：所述上轨道的轨道槽上还设有嵌槽，嵌槽内设有与滚珠抵触的镶块，镶块上设有微孔结构，微孔结构相互连通构成储油通道。
通过采用上述技术方案，镶块嵌入嵌槽内后，镶块与滚珠抵触的一面结构与轨道槽表面结构相同，镶块由铁基粉末烧结而成，使其成型后具有微孔结构，且镶块浸油处理，当滚珠与镶块之间滚动摩擦而生热时，镶块上的孔隙增大，润滑油会溢出，起到润滑效果且能减小生热，提高轴承轨道的耐磨性能。
本实用新型进一步设置为：所述上轨道与内卡环之间通过第一弧形过渡段连接，下轨道与内翻沿之间通过第二弧形过渡段连接，下轨道与外翻沿之间通过第三弧形过渡段连接。
通过采用上述技术方案，第一弧形过渡段、第二弧形过渡段和第三弧形过渡段均为弧形结构，可以分散内应力，因此可以提高其之间的结构强度。
本实用新型进一步设置为：所述上轨道和下轨道的材质均为75CrV铬钒钢。
通过采用上述技术方案，75CrV铬钒钢淬透性较高，硬度能达到HRC55-60，提高了强度和韧性，且具有高耐磨性、抗冲击性能强、抗震等特点，提升耐久、耐疲劳。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的剖视结构示意图；
图3是本实用新型的A部放大结构示意图；
图中附图标记为：1、上轨道；2、下轨道；3、滚珠；4、内翻沿；5、外翻沿；6、石墨衬垫；7、内卡环；8、镶块；9、第一弧形过渡段；10、第二弧形过渡段；11、第三弧形过渡段。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-3：
一种抗震轴承轨道，其特征在于：包括上轨道1和下轨道2，上轨道1和下轨道2上均设有轨道槽，两个轨道槽之间设有滚珠3，下轨道2上设有置于下轨道2两端的内翻沿4和外翻沿5，外翻沿5向下轨道2下方轴向翻折呈环形结构，外翻沿5内还设有置于下轨道2下方的石墨衬垫6，上轨道1上还设有置于内翻沿4内侧的内卡环7，内卡环7与内翻沿4之间间隙设置。
通过采用上述技术方案，内卡环7用于外接部件的轴向卡合，由于内卡环7与内翻沿4之间具有间隙，可以起到散热的作用，石墨衬垫6与下轨道2的下表面抵触再进行安装，石墨衬垫6由石墨材质冲压而成，具有良好的压缩回弹性，当轴承轨道轴向受到冲击力时，石墨衬垫6可以起到良好的吸震抗震作用。
本实用新型进一步设置为：所述上轨道1的轨道槽上还设有嵌槽，嵌槽内设有与滚珠3抵触的镶块8，镶块8上设有微孔结构，微孔结构相互连通构成储油通道。
通过采用上述技术方案，镶块8嵌入嵌槽内后，镶块8与滚珠3抵触的一面结构与轨道槽表面结构相同，镶块8由铁基粉末烧结而成，使其成型后具有微孔结构，且镶块8浸油处理，当滚珠3与镶块8之间滚动摩擦而生热时，镶块8上的孔隙增大，润滑油会溢出，起到润滑效果且能减小生热，提高轴承轨道的耐磨性能。
本实用新型进一步设置为：所述上轨道1与内卡环7之间通过第一弧形过渡段9连接，下轨道2与内翻沿4之间通过第二弧形过渡段10连接，下轨道2与外翻沿5之间通过第三弧形过渡段11连接。
通过采用上述技术方案，第一弧形过渡段9、第二弧形过渡段10和第三弧形过渡段11均为弧形结构，可以分散内应力，因此可以提高其之间的结构强度。
本实用新型进一步设置为：所述上轨道1和下轨道2的材质均为75CrV铬钒钢。
通过采用上述技术方案，75CrV铬钒钢淬透性较高，硬度能达到HRC55-60，提高了强度和韧性，且具有高耐磨性、抗冲击性能强、抗震等特点，提升耐久、耐疲劳。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种抗震轴承轨道，其特征在于：包括上轨道(1)和下轨道(2)，上轨道(1)和下轨道(2)上均设有轨道槽，两个轨道槽之间设有滚珠(3)，下轨道(2)上设有置于下轨道(2)两端的内翻沿(4)和外翻沿(5)，外翻沿(5)向下轨道(2)下方轴向翻折呈环形结构，外翻沿(5)内还设有置于下轨道(2)下方的石墨衬垫(6)，上轨道(1)上还设有置于内翻沿(4)内侧的内卡环(7)，内卡环(7)与内翻沿(4)之间间隙设置。
2.根据权利要求1所述的一种抗震轴承轨道，其特征在于：所述上轨道(1)的轨道槽上还设有嵌槽，嵌槽内设有与滚珠(3)抵触的镶块(8)，镶块(8)上设有微孔结构，微孔结构相互连通构成储油通道。
3.根据权利要求1所述的一种抗震轴承轨道，其特征在于：所述上轨道(1)与内卡环(7)之间通过第一弧形过渡段(9)连接，下轨道(2)与内翻沿(4)之间通过第二弧形过渡段(10)连接，下轨道(2)与外翻沿(5)之间通过第三弧形过渡段(11)连接。
4.根据权利要求1所述的一种抗震轴承轨道，其特征在于：所述上轨道(1)和下轨道(2)的材质均为75CrV铬钒钢。
Priority Applications (1)
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| CN201822007599.8U CN209115538U (zh) | 2018-12-01 | 2018-12-01 | 一种抗震轴承轨道 |
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Publications (1)
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2018
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