CN209114270U - 基于海绵城市理念的市政道路生态树池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于海绵城市理念的市政道路生态树池,属于市政道路的树池技术领域。本实用新型包括位于人行道靠车行道侧的树池,树池顶部靠近车行道的一侧设置有雨水口,树池内设置有用于种植苗木的种植土层,树池底部设置有渗排管,树池四周侧壁布置有防水土工布,种植土层上表面设置有植草层,种植土层下方由上往下依次设有粗砂层、第一透水土工布、砾石层、第二透水土工布,渗排管位于砾石层中。本实用新型优化了过滤层结构,提高了反滤排水性能;设置有植草层,解决了种植土的流失问题;对渗排管结构做了改进,提高了排水性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种基于海绵城市理念的市政道路生态树池,属于市政道路的树池技术领域。
背景技术
当在有铺装的地面上栽种树木时,应在树木的周围保留一块没有铺装的土地,通常把它叫树池或树穴。
现有的普通树池设计并未吸收海绵城市理念,雨水直接通过雨水口进入市政雨水设施,暴雨时径流量激增,在汇入雨水口过程中集聚大量地表污染物,加大雨水管网排水压力,影响城市环境。普通树池起到的存蓄等作用十分有限。
近些年国家提出了建设海绵城市新理念,以实现自然存积、自然渗透、自然净化的发展目标。海绵城市是指城市能够像海绵一样,综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等技术措施,在应对环境变化和自然灾害方面具有良好的弹性。从源头削减城市径流污染负荷、缓解城市内涝、节约水资源、保护改善城市生态环境。
引入了海绵城市理念的生态树池的方案目前有很多,总体方案相近。总体方案包含种植土层、砂滤层、排水管线、苗木等。目前的方案部分技术措施未考虑到位,例如种植土防止流失问题、过滤层结构问题、渗排管设置等。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种基于海绵城市理念的市政道路生态树池,优化过滤层结构,提高反滤排水性能。
为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是:基于海绵城市理念的市政道路生态树池,包括位于人行道靠车行道侧的树池,树池顶部靠近车行道的一侧设置有雨水口,树池内设置有用于种植苗木的种植土层,树池底部设置有渗排管,树池四周侧壁布置有防水土工布,种植土层下方由上往下依次设有第一透水土工布、砾石层、第二透水土工布,渗排管位于砾石层中。
进一步的是:种植土层和第一透水土工布之间设有粗砂层。
进一步的是:种植土层上表面设置有植草层。
进一步的是:渗排管为UPVC管、PPR管或HDPE管。
进一步的是:渗排管包括渗管和排管,渗管沿车行道长度方向纵向布置,并布置于树池宽度方向中心处,排管横向设置,接入市政雨水设施。
进一步的是:渗排管的管径≧100mm,渗管具有开孔、并且开孔率为1%~3%;渗管开孔的孔径小于砾石层的砾石粒径。
进一步的是:砾石层厚度≧300mm。
进一步的是:粗砂层厚度≧100mm。
进一步的是:防水土工布搭接宽度≧200mm;第一透水土工布搭接宽度≧200mm;第二透水土工布搭接宽度≧200mm。
本实用新型工作原理:径流雨水通过雨水口经树池侧壁进入树池,通过种植土当中微生物降解有机物、污染物,并且可以沉淀部分有机污染物。苗木根系同时起到了对营养物的吸收作用。再经过砂砾层的反滤作用,经过净化的雨水通过渗排管接入市政雨水设施。本实用新型中的砂砾层由粗砂层、砾石层及两层间的第一透水土工布组成。生态树池与传统雨水口的结合增加了雨水口的数量,增加了雨水排水能力,相对于传统雨水口净化能力更强。若雨量过大,超过树池排水能力,则溢流到路面进入其他传统雨水口汇入市政雨水设施。
本实用新型的有益效果是:优化了过滤层结构,提高了反滤排水性能;设置有植草层,解决了种植土的流失问题;对渗排管结构做了改进,提高了排水性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记:1-人行道,2-车行道,3-树池,4-雨水口,5-种植土层、6-防水土工布、7-粗砂层、8-第一透水土工布、9-砾石层、10-第二透水土工布、11-渗管、12-排管、13-植草层、14-苗木。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型包括位于人行道1靠车行道2侧的树池3,树池3顶部靠近车行道2的一侧设置有雨水口4,树池3内设置有用于种植苗木14的种植土层5,树池3底部设置有渗排管,树池3四周侧壁布置有防水土工布6,种植土层5下方由上往下依次设有第一透水土工布8、砾石层9、第二透水土工布10,渗排管位于砾石层9中。
在具体实施时,种植土可采用项目周边5~10公里内种植土。种植土必须保证足够的厚度,栽植乔木种植土厚度≧150cm,栽植灌木种植土厚度≧90cm;保证土质肥沃疏松,透气性和排水性好。种植或播种前应对该地区的土壤理化性质进行化验分析,采取相应的消毒、施肥和客土等措施。土壤PH值应符合本地种植土标准或按PH值5.6~8.0进行选择。土壤全盐含量应为0.1%~0.3%。土壤容重应为1.0g/cm3~1.35g/cm3。土壤有机质含量不应小于1.5%。土壤块径不应大于5cm。苗木严格按苗木规格购苗,应选择长势旺盛、植株健壮的苗木。种植苗木应根系发达,耐旱、耐涝、无病虫害,规格和形态应符合相关要求。
此外,为提高过滤性能,种植土层5和第一透水土工布8之间设有粗砂层7,为充分防止种植土下渗,粗砂层7厚度≧100mm。当径流污染较轻时,可考虑取消粗砂层7,将种植土层5与砾石层9直接采用第一透水土工布8隔离。
为防止种植土流失和景观效果需要,种植土层5上表面设置有植草层13。在实施时,种植土层5顶部撒播草籽,最终形成植草层13。
渗排管可采用UPVC管、PPR管或HDPE管,成本低廉,实施方便。
渗排管包括渗管11和排管12,渗管11沿车行道2长度方向纵向布置,并布置于树池3宽度方向中心处,排管12横向设置,接入市政雨水设施。渗排管的管径≧100mm,渗管11具有开孔、并且开孔率为1%~3%;渗管11开孔的孔径小于砾石层9的砾石粒径。排管12不打孔,排管12接入市政雨水设施,通过对渗排管结构的改进,提高了排水性能。
本实用新型中的砂砾层由粗砂层7、砾石层9及两层间的第一透水土工布8组成。砾石层9采用洗净的砾石,砾石层9厚度≧300mm,以使砾石层9具有较好的过滤作用。
为使土工布连接紧密,防水土工布6搭接宽度≧200mm;第一透水土工布8搭接宽度≧200mm;第二透水土工布10搭接宽度≧200mm。
Claims (9)
1.基于海绵城市理念的市政道路生态树池,包括位于人行道(1)靠车行道(2)侧的树池(3),树池(3)顶部靠近车行道(2)的一侧设置有雨水口(4),树池(3)内设置有用于种植苗木(14)的种植土层(5),树池(3)底部设置有渗排管,其特征在于:树池(3)四周侧壁布置有防水土工布(6),种植土层(5)下方由上往下依次设有第一透水土工布(8)、砾石层(9)、第二透水土工布(10),渗排管位于砾石层(9)中。
2.如权利要求1所述的基于海绵城市理念的市政道路生态树池,其特征在于:种植土层(5)和第一透水土工布(8)之间设有粗砂层(7)。
3.如权利要求1所述的基于海绵城市理念的市政道路生态树池,其特征在于:种植土层(5)上表面设置有植草层(13)。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的基于海绵城市理念的市政道路生态树池,其特征在于:渗排管为UPVC管、PPR管或HDPE管。
5.如权利要求1至3中任意一项所述的基于海绵城市理念的市政道路生态树池,其特征在于:渗排管包括渗管(11)和排管(12),渗管(11)沿车行道(2)长度方向纵向布置,并布置于树池(3)宽度方向中心处,排管(12)横向设置,接入市政雨水设施。
6.如权利要求5所述的基于海绵城市理念的市政道路生态树池,其特征在于:渗排管的管径≧100mm,渗管(11)具有开孔、并且开孔率为1%~3%;渗管(11)开孔的孔径小于砾石层(9)的砾石粒径。
7.如权利要求1至3中任意一项所述的基于海绵城市理念的市政道路生态树池,其特征在于:砾石层(9)厚度≧300mm。
8.如权利要求2所述的基于海绵城市理念的市政道路生态树池,其特征在于:粗砂层(7)厚度≧100mm。
9.如权利要求1至3中任意一项所述的基于海绵城市理念的市政道路生态树池,其特征在于:防水土工布(6)搭接宽度≧200mm;第一透水土工布(8)搭接宽度≧200mm;第二透水土工布(10)搭接宽度≧200mm。
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CN201821768400.7U CN209114270U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 基于海绵城市理念的市政道路生态树池 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111608044A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-01 | 上海新园林实业有限公司 | 一种兼顾排水和道路引导的街道两侧绿化结构 |
CN114766235A (zh) * | 2022-05-24 | 2022-07-22 | 叶新 | 利于道路质量和树木生长的道路绿化分隔带设计方法 |
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