CN211447206U - 一种地铁停车场排水系统 - Google Patents

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绳义千
张东海
蒋杰
张建华
马侃
宋国义
贾晓宏
戚振宕
韩立鹤
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Abstract

本实用新型涉及一种地铁停车场排水系统,所述排水系统包括生态滞留草沟,位于地铁停车场内,生态滞留草沟外缘的道路呈斜坡,坡口进入生态滞留草沟的位置设置开孔路缘石;生态滞留草沟内设置有若干溢流雨水口,就近接入地铁停车场内的雨水检查井。本实用新型的生态滞留草沟通过路缘石开孔先收集停车场屋面、路面以及绿地径流下的雨水,收集满之后通过溢流雨水口排入停车场内雨水管网,最后排水市政雨水管网系统,对停车场的雨水进行源头控制,通过下渗、过滤和植物吸附等作用,对初期雨水进行净化处理,有效解决因地铁场段面积大汇集雨水多对市政雨水管网的影响。

Description

一种地铁停车场排水系统
技术领域
本实用新型涉及地铁停车场排水技术领域,具体涉及一种地铁停车场排水系统。
背景技术
地铁段场的排水方式普遍采用有组织排水,是将段场划分成若干排水区域,按一定的排水坡度将雨水沿一定方向有组织地汇入场段内雨水管道系统的排水方式。
因地铁段场占地面积较大,在下暴雨时对市政雨水管网系统的排水产生一定的影响,若过量雨水不能及时排入市政雨水管网,会对场段的路面以及咽喉区路基产生短时浸泡。
为此,将过量雨水先期储存于一定设施中,并以不超过城市管网排水能力的流量排放至城市雨水管网;降雨减小或停止时,储存的雨水继续排放至城市雨水管道。暴雨过程中超出储存容积的雨水,由溢流设施组织排放至城市雨水管网中雨水排放设施尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种地铁停车场排水系统,通过优先利用地铁场段普遍采用的排水系统,并建设生态排水设施,充分发挥场段内绿地、道路、水系等对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用,减小地铁场段雨水对市政雨水管网系统的影响。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种地铁停车场排水系统,其特征在于:
所述排水系统包括生态滞留草沟,位于地铁停车场内,生态滞留草沟外缘的道路呈斜坡,坡口进入生态滞留草沟的位置设置开孔路缘石;
生态滞留草沟内设置有若干溢流雨水口,就近接入地铁停车场内的雨水检查井。
生态滞留草沟内自上而下包括覆盖层、换填层和碎石层,覆盖层为碎树皮,换填层为换填土,碎石层为砾石。
生态滞留草沟边缘设置侧墙,侧墙为C30混凝土墙,侧墙底部设置扩大端。
生态滞留草沟侧墙底部的扩大端下方设置有垫层,垫层为C25素混凝土层。
生态滞留草沟内底部铺设有防水土工布。
碎石层内设置有导水盲管,导水盲管为软式透水管,就近接入溢流雨水口或雨水井内。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型有效的解决了下雨时,因地铁场段面积大汇集雨水多对市政雨水管网的影响;在开孔路缘石处可设置雨水拦污口,有效解决了对雨水中杂质的过滤;在低影响开发设施内溢流口周围铺卵石,起到沉淀杂质,缓冲径流的作用。
附图说明
图1为本实用新型系统结构图。
图2为停车场雨水组织流程图。
图中,生态滞留草沟(1),溢流雨水口(2),开孔路缘石(3)。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型涉及一种地铁停车场排水系统,所述排水系统包括生态滞留草沟1,位于地铁停车场内,生态滞留草沟1外缘的道路呈斜坡,坡口进入生态滞留草沟1的位置设置开孔路缘石3,起到将路面径流平均布水进入生态滞留草沟的作用。生态滞留草沟1内设置有若干溢流雨水口2,就近接入地铁停车场内的雨水检查井。
生态滞留草沟1内自上而下包括覆盖层、换填层和碎石层,除可以滞留雨水径流外,还可以过滤沉积物和其他污染物,净化雨水。覆盖层位于土壤表层,有助于保持土壤水分,避免因表面密封导致的透气性降低。覆盖有助于防止水土流失,并提供了适合土壤生物群生存的环境。覆盖物由碎树皮组成,不含其他杂质,如杂草种子、土、树根等,厚度为50~75mm;换填层主要功能为保持土壤水分,避免因表面密封导致的透气性降低,并提供适合土壤微生物群生存的环境。推荐换填层土壤级配:60%粗砂+20%原土+20%椰糠。粗沙和原土应该与20%的不含椰壳的纯椰糠混合(按体积计算),所有的椰壳在混合前应该剔除;碎石层厚度为45cm,上层砾石(厚3~5cm)粒径采用0.5~1.5cm,余下部分砾石层粒径采用3~5cm。碎石层内设置导水盲管,导水盲管采用管径DN150的软式透水管,遇树木或现状构筑物处可适当弯曲,就近接入溢流雨水口2或雨水井内。
生态滞留草沟1边缘设置侧墙,侧墙为C30混凝土墙,侧墙底部设置扩大端。生态滞留草沟1侧墙底部的扩大端下方设置有垫层,垫层为C25素混凝土层。生态滞留草沟1内底部铺设有防水土工布。
生态滞留草沟1通过路缘石开孔先收集停车场屋面、路面以及绿地径流下的雨水,收集满之后通过溢流雨水口排入停车场内雨水管网,最后排水市政雨水管网系统。
本实用新型对停车场的雨水进行源头控制,在停车场内设置生态滞留草沟等低影响开发设施,将停车场内雨水随地面坡度进入低影响开发设施,通过下渗、过滤和植物吸附等作用,对初期雨水中的SS(悬浮物)及其他污染物质进行净化处理。
低影响开发设施内的所有溢流雨水口均通过雨水口连接管与停车场场区的雨水检查井相连,超渗雨水通过溢流雨水口及导水盲管进入场区雨水检查井,然后再通过场内雨水管网排放到市政雨水管网。
通过低影响开发设施对雨水调蓄,减少了停车场雨水对市政雨水管网的影响。
本实用新型的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换,均为本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种地铁停车场排水系统,其特征在于:
所述排水系统包括生态滞留草沟(1),位于地铁停车场内,生态滞留草沟(1)外缘的道路呈斜坡,坡口进入生态滞留草沟(1)的位置设置开孔路缘石(3);
生态滞留草沟(1)内设置有若干溢流雨水口(2),就近接入地铁停车场内的雨水检查井。
2.根据权利要求1所述的一种地铁停车场排水系统,其特征在于:
生态滞留草沟(1)内自上而下包括覆盖层、换填层和碎石层,覆盖层为碎树皮,换填层为换填土,碎石层为砾石。
3.根据权利要求2所述的一种地铁停车场排水系统,其特征在于:
生态滞留草沟(1)边缘设置侧墙,侧墙为C30混凝土墙,侧墙底部设置扩大端。
4.根据权利要求3所述的一种地铁停车场排水系统,其特征在于:
生态滞留草沟(1)侧墙底部的扩大端下方设置有垫层,垫层为C25素混凝土层。
5.根据权利要求4所述的一种地铁停车场排水系统,其特征在于:
生态滞留草沟(1)内底部铺设有防水土工布。
6.根据权利要求5所述的一种地铁停车场排水系统,其特征在于:
碎石层内设置有导水盲管,导水盲管为软式透水管,就近接入溢流雨水口(2)或雨水井内。
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