CN209113379U - 一种发动机组起重设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机组起重设备，其结构包括固定架、安装垫片、滚轮、控制器、按钮、电源导线、支撑杆、伸缩杆、连接杆、缆绳、挂钩、固定块、支撑装置和减震装置，本实用新型的一种发动机组起重设备，其有益效果为，为解决无法在不平稳的地面上进行稳固的支撑，导致发动机组起重设备不稳固的问题，通过设置有支撑装置，顺时针旋动旋钮，使旋钮带动螺杆在外壳上端进行传动，使螺杆带动支柱向外壳下端进行移动，使支柱带动支撑板向下端顶住地面进行支撑，达到了能够在不平稳的地面上进行稳固的支撑，使发动机组起重设备稳固支撑的有益效果。

Description

一种发动机组起重设备

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，具体涉及一种发动机组起重设备。

背景技术

起重设备是在取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运或搬运，随着科学技术的飞速发展，发动机组起重设备也得到了技术改进，但是现有技术无法在不平稳的地面上进行稳固的支撑，导致发动机组起重设备不稳固，无法在起吊时进行减震，导致发动机组摇晃，安全性低。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种发动机组起重设备，以解决现有技术无法在不平稳的地面上进行稳固的支撑，导致发动机组起重设备不稳固，无法在起吊时进行减震，导致发动机组摇晃，安全性低的问题，达到了能够在不平稳的地面上进行稳固的支撑，使发动机组起重设备稳固支撑，能够在起吊时进行减震，使发动机组平稳上升，增加安全性的有益效果。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种发动机组起重设备，包括固定架、安装垫片、滚轮、控制器、按钮、电源导线、支撑杆、伸缩杆、连接杆、缆绳、挂钩、固定块、支撑装置和减震装置，所述支撑装置与固定架底部左前端进行螺栓连接，所述固定架与安装垫片顶部进行螺栓连接，所述安装垫片底部安装有滚轮，所述控制器与固定架前端左侧进行螺栓连接，所述控制器前端左上侧安装有按钮，所述电源导线与控制器右端进行插接，所述支撑杆通过垫片与固定架顶部左端进行焊接，所述支撑杆与伸缩杆底部进行焊接，所述伸缩杆与连接杆底部左端进行焊接，所述连接杆底部安装有缆绳，所述缆绳与减震装置顶部进行插接，所述缆绳与挂钩顶部进行焊接，所述固定块与支撑杆顶部进行焊接，所述连接杆通过转轴与固定块右端进行枢接，所述支撑装置包括支撑板、支柱、螺杆、旋钮、固定垫片和外壳，所述固定垫片与固定架底部左前端进行螺栓连接，所述固定垫片通过垫片与外壳顶部进行焊接，所述螺杆位于外壳内部下端，并且与外壳内部下端进行传动连接，所述螺杆垂直贯穿于旋钮中部，并且与旋钮中部进行焊接，所述支柱与螺杆底部进行焊接，所述支撑板与支柱顶部进行焊接，所述减震装置包括外框、上压板、弹簧底座、下压板、弹簧和密封圈，所述缆绳与外框上端中部进行插接，所述上压板位于外框内部上端，并且与外框内部上端进行滑动连接，所述上压板与弹簧底座上端进行插接，所述弹簧底座与下压板上端进行粘接，所述弹簧底座上端设置有弹簧，所述下压板上端粘接有密封圈，所述按钮和伸缩杆均与控制器电连接，所述控制器通过电源导线与外接电源电连接。

进一步的，所述支撑板呈圆柱体结构，并且支撑板底部设置有防滑垫，利于起到对发动机组起重设备进行支撑的作用。

进一步的，所述旋钮上端设置有条形防滑纹，并且防滑纹沿旋钮外表面均匀分布，利于操作者进行操作，并且起到防滑作用。

进一步的，所述固定垫片顶部设置有四个圆柱体结构的固定孔，并且固定孔沿固定垫片顶部四角均匀分布，利于起到对固定垫片进行固定的作用，并且使固定更稳固。

进一步的，所述螺杆上端设置有螺旋型螺纹，并且螺纹沿螺杆外表面竖直方向均匀分布，利于起到在外壳上端进行传动的作用。

进一步的，所述滚轮共设置有四个，并且滚轮外表面均设置有燕尾状的防滑纹，利于起到带动发动机组起重设备进行移动的作用，并且起到防滑作用。

进一步的，所述控制器上端共设置有四个按钮，并且按钮上端均设置有防尘套，利于操作者进行操作，并且起到防尘作用。

进一步的，所述伸缩杆为HTA2500系列，使用寿命长。

进一步的，所述固定垫片为碳化钢材料，硬度高，并且抗腐蚀性强。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决无法在不平稳的地面上进行稳固的支撑，导致发动机组起重设备不稳固的问题，通过设置有支撑装置，顺时针旋动旋钮，使旋钮带动螺杆在外壳上端进行传动，使螺杆带动支柱向外壳下端进行移动，使支柱带动支撑板向下端顶住地面进行支撑，达到了能够在不平稳的地面上进行稳固的支撑，使发动机组起重设备稳固支撑的有益效果。

2)、为解决无法在起吊时进行减震，导致发动机组摇晃，安全性低的问题，通过设置有减震装置，当缆绳受力较大时，就会往下拉动上压板，使上压板压动弹簧，使弹簧产生形变，从而进行减震，当受力减小时弹簧又能够相应地使上压板位移恢复，达到了能够在起吊时进行减震，使发动机组平稳上升，增加安全性的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滚轮侧视结构示意图；

图3为本实用新型的支撑装置内部结构示意图；

图4为本实用新型的减震装置内部结构示意图。

图中：支撑装置-1、固定架-2、安装垫片-3、滚轮-4、控制器-5、按钮-6、电源导线-7、支撑杆-8、伸缩杆-9、连接杆-10、缆绳-11、减震装置-12、挂钩-13、固定块-14、支撑板-101、支柱-102、螺杆-103、旋钮-104、固定垫片-105、外壳-106、外框-1201、上压板-1202、弹簧底座-1203、下压板-1204、弹簧-1205、密封圈-1206。

具体实施方式

本技术方案中：

支撑装置1、减震装置12、支撑板101、支柱102、螺杆103、旋钮104、固定垫片105、外壳106、外框1201、上压板1202、弹簧底座1203、下压板1204、弹簧1205和密封圈1206为本实用新型含有实质创新性构件。

固定架2、安装垫片3、滚轮4、控制器5、按钮6、电源导线7、支撑杆8、伸缩杆9、连接杆10、缆绳11、挂钩13和固定块14为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种发动机组起重设备：包括固定架2、安装垫片3、滚轮4、控制器5、按钮6、电源导线7、支撑杆8、伸缩杆9、连接杆10、缆绳11、挂钩13、固定块14、支撑装置1和减震装置12，支撑装置1与固定架2底部左前端进行螺栓连接，固定架2与安装垫片3顶部进行螺栓连接，安装垫片3底部安装有滚轮4，控制器5与固定架2前端左侧进行螺栓连接，控制器5前端左上侧安装有按钮6，电源导线7与控制器5右端进行插接，支撑杆8通过垫片与固定架2顶部左端进行焊接，支撑杆8与伸缩杆9底部进行焊接，伸缩杆9与连接杆10底部左端进行焊接，连接杆10底部安装有缆绳11，缆绳11与减震装置12顶部进行插接，缆绳11与挂钩13顶部进行焊接，固定块14与支撑杆8顶部进行焊接，连接杆10通过转轴与固定块14右端进行枢接，支撑装置1包括支撑板101、支柱102、螺杆103、旋钮104、固定垫片105和外壳106，固定垫片105与固定架2底部左前端进行螺栓连接，固定垫片105通过垫片与外壳106顶部进行焊接，螺杆103位于外壳106内部下端，并且与外壳106内部下端进行传动连接，螺杆103垂直贯穿于旋钮104中部，并且与旋钮104中部进行焊接，支柱102与螺杆103底部进行焊接，支撑板101与支柱102顶部进行焊接，减震装置12包括外框1201、上压板1202、弹簧底座1203、下压板1204、弹簧1205和密封圈1206，缆绳11与外框1201上端中部进行插接，上压板1202位于外框1201内部上端，并且与外框1201内部上端进行滑动连接，上压板1202与弹簧底座1203上端进行插接，弹簧底座1203与下压板1204上端进行粘接，弹簧底座1203上端设置有弹簧1205，下压板1204上端粘接有密封圈1206，按钮6和伸缩杆9均与控制器5电连接，控制器5通过电源导线7与外接电源电连接。

其中，所述支撑板101呈圆柱体结构，并且支撑板101底部设置有防滑垫，利于起到对发动机组起重设备进行支撑的作用。

其中，所述旋钮104上端设置有条形防滑纹，并且防滑纹沿旋钮104外表面均匀分布，利于操作者进行操作，并且起到防滑作用。

其中，所述固定垫片105顶部设置有四个圆柱体结构的固定孔，并且固定孔沿固定垫片105顶部四角均匀分布，利于起到对固定垫片105进行固定的作用，并且使固定更稳固。

其中，所述螺杆103上端设置有螺旋型螺纹，并且螺纹沿螺杆103外表面竖直方向均匀分布，利于起到在外壳106上端进行传动的作用。

其中，所述滚轮4共设置有四个，并且滚轮4外表面均设置有燕尾状的防滑纹，利于起到带动发动机组起重设备进行移动的作用，并且起到防滑作用。

其中，所述控制器5上端共设置有四个按钮6，并且按钮6上端均设置有防尘套，利于操作者进行操作，并且起到防尘作用。

其中，所述伸缩杆9为HTA2500系列，使用寿命长。

其中，所述固定垫片105为碳化钢材料，硬度高，并且抗腐蚀性强。

本专利所述的螺杆103外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆锥，螺杆具有不同的头，还有其他，例如大扁螺杆、内六角螺丝等等；所述弹簧1205是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

工作原理：首先将发动机组起重设备进行水平放置，接下来推动发动机组起重设备，使滚轮4进行滚动，将发动机组起重设备推至合适的位置上，接下来通过电源导线7接通外接电源，给发动机组起重设备提供电源，接下来用手握住旋钮104，然后顺时针旋动旋钮104，使旋钮104带动螺杆103在外壳106上端进行传动，使螺杆103带动支柱102向外壳106下端进行移动，使支柱102带动支撑板101向下端顶住地面进行支撑，然后将挂钩13挂于发动机组上端进行固定，接下来按下控制器5上端的按钮6，启动伸缩杆9，伸缩杆9上端的推杆往上端推动连接杆10，使连接杆10在固定块14上端进行传动，使连接杆10带动缆绳11下端的挂钩13向上端进行移动，使挂钩13将发动机组提起，同时当缆绳11受力较大时，就会往下拉动上压板1202，使上压板1202压动弹簧1205，使弹簧1205产生形变，从而进行减震，当受力减小时弹簧1205又能够相应地使上压板1202位移恢复，其中下压板1204起到对弹簧1205进行固定支撑的作用，密封圈1206起到密封作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种发动机组起重设备，包括固定架（2）、安装垫片（3）、滚轮（4）、控制器（5）、按钮（6）、电源导线（7）、支撑杆（8）、伸缩杆（9）、连接杆（10）、缆绳（11）、挂钩（13）和固定块（14），其特征在于：还包括支撑装置（1）和减震装置（12），所述支撑装置（1）与固定架（2）底部左前端进行螺栓连接，所述固定架（2）与安装垫片（3）顶部进行螺栓连接，所述安装垫片（3）底部安装有滚轮（4），所述控制器（5）与固定架（2）前端左侧进行螺栓连接，所述控制器（5）前端左上侧安装有按钮（6），所述电源导线（7）与控制器（5）右端进行插接，所述支撑杆（8）通过垫片与固定架（2）顶部左端进行焊接，所述支撑杆（8）与伸缩杆（9）底部进行焊接，所述伸缩杆（9）与连接杆（10）底部左端进行焊接，所述连接杆（10）底部安装有缆绳（11），所述缆绳（11）与减震装置（12）顶部进行插接，所述缆绳（11）与挂钩（13）顶部进行焊接，所述固定块（14）与支撑杆（8）顶部进行焊接，所述连接杆（10）通过转轴与固定块（14）右端进行枢接，所述支撑装置（1）包括支撑板（101）、支柱（102）、螺杆（103）、旋钮（104）、固定垫片（105）和外壳（106），所述固定垫片（105）与固定架（2）底部左前端进行螺栓连接，所述固定垫片（105）通过垫片与外壳（106）顶部进行焊接，所述螺杆（103）位于外壳（106）内部下端，并且与外壳（106）内部下端进行传动连接，所述螺杆（103）垂直贯穿于旋钮（104）中部，并且与旋钮（104）中部进行焊接，所述支柱（102）与螺杆（103）底部进行焊接，所述支撑板（101）与支柱（102）顶部进行焊接，所述减震装置（12）包括外框（1201）、上压板（1202）、弹簧底座（1203）、下压板（1204）、弹簧（1205）和密封圈（1206），所述缆绳（11）与外框（1201）上端中部进行插接，所述上压板（1202）位于外框（1201）内部上端，并且与外框（1201）内部上端进行滑动连接，所述上压板（1202）与弹簧底座（1203）上端进行插接，所述弹簧底座（1203）与下压板（1204）上端进行粘接，所述弹簧底座（1203）上端设置有弹簧（1205），所述下压板（1204）上端粘接有密封圈（1206），所述按钮（6）和伸缩杆（9）均与控制器（5）电连接，所述控制器（5）通过电源导线（7）与外接电源电连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机组起重设备，其特征在于：所述支撑板（101）呈圆柱体结构，并且支撑板（101）底部设置有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种发动机组起重设备，其特征在于：所述旋钮（104）上端设置有条形防滑纹，并且防滑纹沿旋钮（104）外表面均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种发动机组起重设备，其特征在于：所述固定垫片（105）顶部设置有四个圆柱体结构的固定孔，并且固定孔沿固定垫片（105）顶部四角均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种发动机组起重设备，其特征在于：所述螺杆（103）上端设置有螺旋型螺纹，并且螺纹沿螺杆（103）外表面竖直方向均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种发动机组起重设备，其特征在于：所述滚轮（4）共设置有四个，并且滚轮（4）外表面均设置有燕尾状的防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种发动机组起重设备，其特征在于：所述控制器（5）上端共设置有四个按钮（6），并且按钮（6）上端均设置有防尘套。