CN209110463U - 一种叉车门框焊接辅助固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型给出了一种叉车门框焊接辅助固定工装，包括夹具底座、横向定位夹具、第一纵向定位机构、第二纵向定位夹具和垂直压紧夹具，三组横向定位夹具均横跨设置夹具底座上，每一组横向定位夹具均包括横向支撑底座、横向顶杆和夹紧气缸；两个第一纵向定位机构相对设置在夹具底座的前侧，第二纵向定位夹具包括第二纵向定位底座，两组垂直压紧夹具设置在位于夹具底座前侧的两个横向定位夹具之间，每一组垂直压紧夹具包括垂直压紧夹具底座和第三L形压块。利用该工装可实现叉车门框各连接件的定位精度，同时，工装对各连接件具有固定夹持作用，从而减少了焊接过程中的焊接变形量，继而有助于提高叉车门框焊接质量。

Description

一种叉车门框焊接辅助固定工装

技术领域

本实用新型涉及一种叉车门框焊接辅助固定工装。

背景技术

目前，叉车门框基本框架包括第一连接横板、支撑杆、纵梁、第二连接横板和第三连接横板，其中第一连接横板横向设置在两个纵梁的顶端，第三连接横板设置在两个纵梁的底端，第二连接横板设置在两个纵梁的中部左右，两个支撑杆对称设置在第一连接横板上，现有技术中，在焊接上述各连接件时，因没有特定工装夹具，导致焊接过程过于繁琐，且存在焊接精度不高、焊接变形量大等问题，从而影响了叉车门框的焊接质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车门框焊接辅助固定工装，利用该工装可实现叉车门框各连接件的定位精度，同时，工装对各连接件具有固定夹持作用，从而减少了焊接过程中的焊接变形量，继而有助于提高叉车门框焊接质量。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种叉车门框焊接辅助固定工装，包括夹具底座、横向定位夹具、第一纵向定位机构、第二纵向定位夹具和垂直压紧夹具，在所述夹具底座两侧设置有直线导轨，三组所述横向定位夹具均横跨设置在两个所述直线导轨之间，每一组所述横向定位夹具均包括横向支撑底座、横向顶杆和夹紧气缸，所述横向支撑底座包括横向支撑底板和竖板，两个所述竖板相对设置在所述横向支撑底板上，所述横向支撑底板横跨设置在两个所述直线导轨上，在两个所述竖板的左右两侧均设置有两个所述横向顶杆，在所述横向支撑底板的左右两侧分别设置有两个与所述横向顶杆相对应的所述夹紧气缸；两个所述第一纵向定位机构相对设置在所述夹具底座的前侧，每一个所述第一纵向定位机构包括第一纵向上定位座和第一纵向下定位座，第一纵向上定位座固定设置在夹具底座上，所述第一纵向下定位座设置在所述第一纵向上定位座外侧，在所述第一纵向上定位座上设置一第一定位孔，在所述第一定位孔内设置一第一定位插销，所述第二纵向定位夹具包括第二纵向定位底座，在所述第二纵向定位底座的上部前端两侧分别设置一第二定位孔，在所述第二定位孔内设置有第二定位插销，在所述第二纵向定位底座的上部后端设置一第一L形底座，在第二纵向定位底座上设置一与所述第一L形底座相对的纵向夹钳，在所述第二纵向定位底座左右两侧分别设置一第二限位块，所述第二纵向定位底座设置在位于夹具底座后侧的横向定位夹具的横向支撑底板上，两组所述垂直压紧夹具设置在位于夹具底座前侧的两个横向定位夹具之间，每一组所述垂直压紧夹具包括垂直压紧夹具底座和第三L形压块，所述垂直压紧夹具底座设置在夹具底座上，所述第三L形压块设置在垂直压紧夹具底座的上部。

优选地，在每一个所述横向支撑底板的底部两侧均设置一移动滑块，所述移动滑块卡置在所述直线导轨上。

进一步地，在每一个所述移动滑块的一旁均设置一直线导轨夹具。

优选地，在所述第一纵向上定位座上设置一第一套管。

进一步地，在第二纵向定位底座的上部前侧设置有两个第二套管。

优选地，在所述第二纵向定位底座上设置有与所述第二限位块相邻的顶紧机构，顶紧机构包括定位螺母和顶紧螺栓，所述顶紧螺栓套置在定位螺母上。

进一步地，在所述夹具底座两侧分别设置一定位校准机构，所述定位校准机构包括定位支撑底座和第三定位销，所述第三定位销插接在所述定位支撑底座上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作便利；利用三组横向定位夹具可实现叉车门框两个纵梁之间的横向夹紧定位，利用第一纵向定位机构和第二纵向定位夹具可实现第三连接横板和第一连接横板相对于纵梁的夹紧定位，利用垂直压紧夹具可实现第二横向连接板在两个纵梁上部的稳定定位，纵梁、第一连接横板、第二连接横板和第三连接横板均被夹紧相对固定，从而利于后续焊接工作的进行，且能够减小焊接过程中的焊接变形量，继而利于提高叉车门框焊接成形质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型夹持叉车门框示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为横向定位机构与第二纵向定位机构相配合示意图；

图4为图3中A处放大图；

图5为叉车门框结构示意图；

图中：1夹具底座、11直线导轨、2横向定位夹具、21横向支撑底板、211移动滑块、212直线导轨夹具、22竖板、23横向顶杆、24夹紧气缸、31第一纵向上定位底座、311第一定位销、312第一套管、32第二纵向下定位底座、41第二纵向定位底座、42第二定位插销、421第二套管、43第一L形底座、44纵向夹钳、441压块、45第二限位块、46顶紧机构、461定位螺母、462顶紧螺栓、5垂直压紧夹、51垂直压紧夹具底座、52第三L形压块、61定位支撑底座、62第三定位销、101第一连接横板、102支撑杆、103纵梁、1031铰接支耳、104第二连接横板、105第三连接横板。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图1-5，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似变形，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

本实用新型所述的叉车门框，如图5所示，其基本框架主要包括第一连接横板101、支撑杆102、纵梁103、第二连接横板104和第三连接横板105，在每一个纵梁103的外侧均设置一铰接支耳1031，铰接支耳1031上带有定位孔，用于检测定位基准，其中第一连接横板101横向设置在两个纵梁103的顶端，第三连接横板105设置在两个纵梁103的底端，第二连接横板104设置在两个纵梁的中部左右，两个支撑杆102对称设置在第一连接横板101上。

本实用新型提供了一种叉车门框焊接辅助固定工装(如图1所示)，包括夹具底座1、横向定位夹具2、第一纵向定位机构、第二纵向定位夹具和垂直压紧夹具5，在所述夹具底座1两侧设置有直线导轨11，三组所述横向定位夹具2均横跨设置在两个所述直线导轨11之间，每一组所述横向定位夹具2均包括横向支撑底座、横向顶杆23和夹紧气缸24，所述横向支撑底座包括横向支撑底板21和竖板22，两个所述竖板22相对设置在所述横向支撑底板21上，所述横向支撑底板21横跨设置在两个所述直线导轨11上，在本具体实施例中，为便于横向支撑底板21在直线导轨11上滑动和定位，在此，在每一个所述横向支撑底板21的底部两侧均设置一移动滑块211，所述移动滑块211卡置在所述直线导轨11上，移动滑块211用于横向支撑底板211的限位移动，进一步地，在每一个所述移动滑块211的一旁均设置一直线导轨夹具212，直线导轨夹具212用于横向支撑底板211定位之后的固定，直线导轨夹具212为现有成熟产品，故在此，不再对其进行详细描述，在两个所述竖板22的左右两侧均设置有两个所述横向顶杆23，横向顶杆23夹持在两个竖板22之间，横向顶杆23通过一销轴铰接在两个竖板22之间，然后通过另一个销轴进行支撑，从而实现横向顶杆23的水平放置，位于竖板22一侧的两个横向顶杆23呈上下分布，且两个横向顶杆23的前端平齐，在所述横向支撑底板21的左右两侧分别设置有两个与所述横向顶杆23相对应的所述夹紧气缸24，在实际应用过程中，纵梁103被夹持在横向顶杆23和夹紧气缸24之间，两个所述第一纵向定位机构相对设置在所述夹具底座1的前侧，每一个所述第一纵向定位机构包括第一纵向上定位座31和第一纵向下定位座32，第一纵向上定位座31固定设置在夹具底座1上，所述第一纵向下定位座32设置在所述第一纵向上定位座31外侧，在所述第一纵向上定位座31上设置一第一定位孔，在所述第一定位孔内设置一第一定位插销311，第一定位插销311用于插接定位第三横向连接板105，在实际应用中，为便于第一定位插销311的放置，在此，在所述第一纵向上定位座31上设置一第一套管312，在不使用第一定位插销311时，可将第一定位插销311放置在第一套管312内，所述第二纵向定位夹具包括第二纵向定位底座41，在所述第二纵向定位底座41的上部前端两侧分别设置一第二定位孔，在所述第二定位孔内设置有第二定位插销42，在所述第二纵向定位底座41的上部后端设置一第一L形底座43，在第二纵向定位底座41上设置一与所述第一L形底座43相对的纵向夹钳44，第一L形底座43用于放置第一连接横板101，在纵向夹钳44上设置一压块441，通过搬动纵向夹钳44实现压块441对第一连接横板101的定位，在所述第二纵向定位底座41左右两侧分别设置一第二限位块45，支撑杆102的后侧卡置在第一连接横板101上，支撑杆42的前侧利用第二定位销42插接定位，支撑杆42的内侧与第二限位块45靠近，从而实现支撑杆42的定位夹紧，所述第二纵向定位底座41设置在位于夹具底座1后侧的横向定位夹具2的横向支撑底板21上，为便于支撑杆42的后侧与第一连接横板101的紧密贴合，在此，在所述第二纵向定位底座41上设置有与所述第二限位块45相邻的顶紧机构46，顶紧机构46包括定位螺母461和顶紧螺栓462，所述顶紧螺栓462套置在定位螺母461上，定位螺母461设置在第二纵向定位底座41上相应的支撑板上，顶紧螺栓462贯穿相应的支撑板后与支撑杆42相接触，通过旋转顶紧螺栓462实现支撑杆42后侧与第一连接横板101的紧密卡合，在实际应用过程中，为便于第二定位插销42的放置，在此，在第二纵向定位底座41的上部前侧设置有两个第二套管421，在第二定位插销42不定位时，可将第二定位插销42放置在第二套管421内。两组所述垂直压紧夹具5设置在位于夹具底座1前侧的两个横向定位夹具2之间，每一组所述垂直压紧夹具5包括垂直压紧夹具底座51和第三L形压块52，所述垂直压紧夹具底座51设置在夹具底座1上，所述第三L形压块51设置在垂直压紧夹具底座51的上部，通过两个第三L形压块52可将第二横向连接板104压紧定位在两个纵梁103上部。

为便于纵梁103定位检测，在此，在所述夹具底座51两侧分别设置一定位校准机构，所述定位校准机构包括定位支撑底座61和第三定位销62，所述第三定位销62插接在所述定位支撑底座61上，在实际应用中，利用第三定位销62来检测纵梁103的定位，当第三定位销62能够在定位支撑底座61上顺利插入到纵梁103的铰接支耳1031上的定位孔上，便可确定纵梁103定位准确，若第三定位销62不能顺利插入到铰接支耳1031上的定位孔上时，重新调整纵梁103的位置，以便第三定位销62顺利插入铰接支耳1031上的定位孔上，继而实现纵梁103的精确定位。

本实用新型中，“前”、“后”、“上”、“下”均是为了方便描述位置关系而采用的相对位置，因此不能作为绝对位置理解为对保护范围的限制。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种叉车门框焊接辅助固定工装，其特征是，包括夹具底座、横向定位夹具、第一纵向定位机构、第二纵向定位夹具和垂直压紧夹具，在所述夹具底座两侧设置有直线导轨，三组所述横向定位夹具均横跨设置在两个所述直线导轨之间，每一组所述横向定位夹具均包括横向支撑底座、横向顶杆和夹紧气缸，所述横向支撑底座包括横向支撑底板和竖板，两个所述竖板相对设置在所述横向支撑底板上，所述横向支撑底板横跨设置在两个所述直线导轨上，在两个所述竖板的左右两侧均设置有两个所述横向顶杆，在所述横向支撑底板的左右两侧分别设置有两个与所述横向顶杆相对应的所述夹紧气缸；两个所述第一纵向定位机构相对设置在所述夹具底座的前侧，每一个所述第一纵向定位机构包括第一纵向上定位座和第一纵向下定位座，第一纵向上定位座固定设置在夹具底座上，所述第一纵向下定位座设置在所述第一纵向上定位座外侧，在所述第一纵向上定位座上设置一第一定位孔，在所述第一定位孔内设置一第一定位插销，所述第二纵向定位夹具包括第二纵向定位底座，在所述第二纵向定位底座的上部前端两侧分别设置一第二定位孔，在所述第二定位孔内设置有第二定位插销，在所述第二纵向定位底座的上部后端设置一第一L形底座，在第二纵向定位底座上设置一与所述第一L形底座相对的纵向夹钳，在所述第二纵向定位底座左右两侧分别设置一第二限位块，所述第二纵向定位底座设置在位于夹具底座后侧的横向定位夹具的横向支撑底板上，两组所述垂直压紧夹具设置在位于夹具底座前侧的两个横向定位夹具之间，每一组所述垂直压紧夹具包括垂直压紧夹具底座和第三L形压块，所述垂直压紧夹具底座设置在夹具底座上，所述第三L形压块设置在垂直压紧夹具底座的上部。

2.根据权利要求1所述的一种叉车门框焊接辅助固定工装，其特征是，在每一个所述横向支撑底板的底部两侧均设置一移动滑块，所述移动滑块卡置在所述直线导轨上。

3.根据权利要求2所述的一种叉车门框焊接辅助固定工装，其特征是，在每一个所述移动滑块的一旁均设置一直线导轨夹具。

4.根据权利要求1所述的一种叉车门框焊接辅助固定工装，其特征是，在所述第一纵向上定位座上设置一第一套管。

5.根据权利要求1所述的一种叉车门框焊接辅助固定工装，其特征是，在第二纵向定位底座的上部前侧设置有两个第二套管。

6.根据权利要求1所述的一种叉车门框焊接辅助固定工装，其特征是，在所述第二纵向定位底座上设置有与所述第二限位块相邻的顶紧机构，顶紧机构包括定位螺母和顶紧螺栓，所述顶紧螺栓套置在定位螺母上。

7.根据权利要求1所述的一种叉车门框焊接辅助固定工装，其特征是，在所述夹具底座两侧分别设置一定位校准机构，所述定位校准机构包括定位支撑底座和第三定位销，所述第三定位销插接在所述定位支撑底座上。