CN209102388U

CN209102388U - 一种汽车安全气囊用检测装置

Info

Publication number: CN209102388U
Application number: CN201822019100.5U
Authority: CN
Inventors: 李蕊
Original assignee: Chongqing College of Electronic Engineering
Current assignee: Chongqing College of Electronic Engineering
Priority date: 2018-12-04
Filing date: 2018-12-04
Publication date: 2019-07-12
Anticipated expiration: 2028-12-04

Abstract

本实用新型公开了一种汽车安全气囊用检测装置，包括水平导轨、测试小车，所述水平导轨侧壁上设置有刻度表尺，所述水平导轨一端设置有测试板，所述测试板内侧设置有气囊固定夹具，所述水平导轨上设置有移动轮，所述移动轮内侧设置有车轮转轴，所述车轮转轴中央设置有换向器，所述换向器侧壁上设置有测速传感器，所述换向器上方设置有所述测试小车，所述测试小车内部中央设置有蓄电池，所述蓄电池前后两侧设置有动力电机，所述测试小车内顶部设置有控制器。有益效果在于：1、结构简单，测试方便，节省成本；2、可以以不同的速度撞击安全气囊进行测试，从而可以对安全气囊的性能进行判断，提高检测的科学性，保证安全气囊的生产质量。

Description

一种汽车安全气囊用检测装置

技术领域

本实用新型涉及安全气囊检测设备技术领域，特别是涉及一种汽车安全气囊用检测装置。

背景技术

安全气囊是汽车上的安全防护设施，在发生车祸时，安全气囊可以快速充气弹出来保护驾驶员的生命安全。安全气囊生产时需要对其质量进行检测，判断其在何种撞击力度下才会弹出，而且需要对生产的安全气囊合格率进行检测，目前安全气囊的检测主要检测的是其气密性和形状，对于在那种撞击力度下可以弹出没有严格的要求和测试标准，而且测试装置结构复杂，成本高，操作困难，对企业造成极大的经济压力。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车安全气囊用检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车安全气囊用检测装置，包括水平导轨、测试小车，所述水平导轨侧壁上设置有刻度表尺，所述水平导轨一端设置有测试板，所述测试板内侧设置有气囊固定夹具，所述水平导轨上设置有移动轮，所述移动轮内侧设置有车轮转轴，所述车轮转轴中央设置有换向器，所述换向器侧壁上设置有测速传感器，所述换向器上方设置有所述测试小车，所述测试小车内部中央设置有蓄电池，所述蓄电池前后两侧设置有动力电机，所述测试小车内顶部设置有控制器，所述控制器一侧设置有信号收发器，所述测试小车前端面上设置有撞击板，所述测试小车后侧面上设置有定位板，所述测试小车侧壁上设置有充电插孔，所述充电插孔与所述蓄电池电连接，所述蓄电池、所述信号收发器、所述控制器、所述动力电机、所述测速传感器电连接。

上述结构中，测试前保证所述蓄电池内部至少有不少于一半的电量，将需要检测的安全气囊固定在所述气囊固定夹具上，通过遥控器向所述控制器发送控制信号，所述控制器控制所述动力电机启动带动所述测试小车移动到指定的位置，通过观察所述定位板对应的刻度可以了解实际位置，然后控制所述动力电机启动带动所述测试小车向所述气囊固定夹具移动，分别以不同的速度撞击安全气囊，根据安全气囊的弹出情况来判断安全气囊是否合格，所述测速传感器可以对所述测试小车的移动速度进行实时反馈，通过信号收发器可以将移动速度反馈到遥控器上方便测试者查看数据是否正常。

为了进一步提高汽车安全气囊用检测装置的使用效果，所述水平导轨共有两根且平行设置，所述水平导轨的长度不小于蓄电池米，所述刻度表尺镌刻在所述水平导轨外侧壁上。

为了进一步提高汽车安全气囊用检测装置的使用效果，所述测试板通过螺钉固定在所述水平导轨端部，所述气囊固定夹具通过螺钉固定在所述测试板上。

为了进一步提高汽车安全气囊用检测装置的使用效果，所述车轮转轴通过轴承座固定在所述测试小车下方，所述移动轮键连接固定在所述车轮转轴两端，所述移动轮转动连接在所述水平导轨上。

为了进一步提高汽车安全气囊用检测装置的使用效果，所述定位板通过螺钉固定在所述测试小车后侧，所述定位板为L型结构，所述定位板正对所述刻度表尺。

为了进一步提高汽车安全气囊用检测装置的使用效果，所述动力电机通过螺钉固定在所述测试小车内部，所述动力电机为正反转电机，所述动力电机与所述换向器传动连接，所述换向器与所述车轮转轴转动连接。

为了进一步提高汽车安全气囊用检测装置的使用效果，所述测速传感器通过螺钉固定在所述换向器外壁上，所述测速传感器正对所述车轮转轴设置，所述车轮转轴上对应所述测速传感器的位置设置有金属感应贴片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、结构简单，测试方便，节省成本；

2、可以以不同的速度撞击安全气囊进行测试，从而可以对安全气囊的性能进行判断，提高检测的科学性，保证安全气囊的生产质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种汽车安全气囊用检测装置的结构简图；

图2是本实用新型所述一种汽车安全气囊用检测装置的测试小车结构简图；

图3是本实用新型所述一种汽车安全气囊用检测装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、气囊固定夹具；2、测试板；3、水平导轨；4、刻度表尺；5、移动轮；6、定位板；7、充电插孔；8、测试小车；9、撞击板；10、蓄电池；11、信号收发器；12、控制器；13、动力电机；14、换向器；15、车轮转轴；16、测速传感器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1-图3所示，一种汽车安全气囊用检测装置，包括水平导轨3、测试小车8，水平导轨3侧壁上设置有刻度表尺4，水平导轨3一端设置有测试板2，测试板2内侧设置有气囊固定夹具1，水平导轨3上设置有移动轮5，移动轮5内侧设置有车轮转轴15，车轮转轴15中央设置有换向器14，换向器14侧壁上设置有测速传感器16，测速传感器16的型号为SMS-12，换向器14上方设置有测试小车8，测试小车8内部中央设置有蓄电池10，蓄电池10前后两侧设置有动力电机13，测试小车8内顶部设置有控制器12，控制器12的型号为KY12S，控制器12一侧设置有信号收发器11，信号收发器11的型号为WIHD-100，测试小车8前端面上设置有撞击板9，测试小车8后侧面上设置有定位板6，测试小车8侧壁上设置有充电插孔7，充电插孔7与蓄电池10电连接，蓄电池10、信号收发器11、控制器12、动力电机13、测速传感器16电连接。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于：

本实施例中，测速传感器16通过螺钉固定在换向器14外壁上，测速传感器16正对车轮转轴15设置，车轮转轴15上对应测速传感器16的位置设置有金属感应贴片。

具体的，这样设置可以对测试小车8的移动速度进行实时监测。

本实用新型的工作原理为：测试前保证蓄电池10内部至少有不少于一半的电量，将需要检测的安全气囊固定在气囊固定夹具1上，通过遥控器向控制器12发送控制信号，控制器12控制动力电机13启动带动测试小车8移动到指定的位置，通过观察定位板6对应的刻度可以了解实际位置，然后控制动力电机13启动带动测试小车8向气囊固定夹具1移动，分别以不同的速度撞击安全气囊，根据安全气囊的弹出情况来判断安全气囊是否合格，测速传感器16可以对测试小车8的移动速度进行实时反馈，通过信号收发器11可以将移动速度反馈到遥控器上方便测试者查看数据是否正常。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。

Claims

1.一种汽车安全气囊用检测装置，其特征在于：包括水平导轨（3）、测试小车（8），所述水平导轨（3）侧壁上设置有刻度表尺（4），所述水平导轨（3）一端设置有测试板（2），所述测试板（2）内侧设置有气囊固定夹具（1），所述水平导轨（3）上设置有移动轮（5），所述移动轮（5）内侧设置有车轮转轴（15），所述车轮转轴（15）中央设置有换向器（14），所述换向器（14）侧壁上设置有测速传感器（16），所述换向器（14）上方设置有所述测试小车（8），所述测试小车（8）内部中央设置有蓄电池（10），所述蓄电池（10）前后两侧设置有动力电机（13），所述测试小车（8）内顶部设置有控制器（12），所述控制器（12）一侧设置有信号收发器（11），所述测试小车（8）前端面上设置有撞击板（9），所述测试小车（8）后侧面上设置有定位板（6），所述测试小车（8）侧壁上设置有充电插孔（7），所述充电插孔（7）与所述蓄电池（10）电连接，所述蓄电池（10）、所述信号收发器（11）、所述控制器（12）、所述动力电机（13）、所述测速传感器（16）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊用检测装置，其特征在于：所述水平导轨（3）共有两根且平行设置，所述水平导轨（3）的长度不小于蓄电池（10）米，所述刻度表尺（4）镌刻在所述水平导轨（3）外侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车安全气囊用检测装置，其特征在于：所述测试板（2）通过螺钉固定在所述水平导轨（3）端部，所述气囊固定夹具（1）通过螺钉固定在所述测试板（2）上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车安全气囊用检测装置，其特征在于：所述车轮转轴（15）通过轴承座固定在所述测试小车（8）下方，所述移动轮（5）键连接固定在所述车轮转轴（15）两端，所述移动轮（5）转动连接在所述水平导轨（3）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车安全气囊用检测装置，其特征在于：所述定位板（6）通过螺钉固定在所述测试小车（8）后侧，所述定位板（6）为L型结构，所述定位板（6）正对所述刻度表尺（4）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车安全气囊用检测装置，其特征在于：所述动力电机（13）通过螺钉固定在所述测试小车（8）内部，所述动力电机（13）为正反转电机，所述动力电机（13）与所述换向器（14）传动连接，所述换向器（14）与所述车轮转轴（15）转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车安全气囊用检测装置，其特征在于：所述测速传感器（16）通过螺钉固定在所述换向器（14）外壁上，所述测速传感器（16）正对所述车轮转轴（15）设置，所述车轮转轴（15）上对应所述测速传感器（16）的位置设置有金属感应贴片。