CN209095405U - 一种车身后盖铰链定位夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车身后盖铰链定位夹紧装置，用于对后盖零件上的铰链零件进行定位夹紧，该装置包括控制器、夹具支撑座、用于定位铰链零件的定位板的XZ向定位机构、用于定位铰链零件的螺栓的XY向定位机构以及气动元件，控制器与夹具支撑座连接，XZ向定位机构固定在夹具支撑座的一侧，XY向定位机构固定在夹具支撑座的另一侧，XZ向定位机构、XY向定位机构分别与气动元件连接，XZ向定位机构包括第一连接块和XZ向夹紧块，第一连接块固定在夹具支撑座的一侧，XZ向夹紧块固定在第一连接块的底部，XZ向夹紧块与气动元件连接。与现有技术相比，本实用新型具有降低后盖铰链预装尺寸不到位、安装后铰链与内板干涉的风险等优点。

Description

一种车身后盖铰链定位夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及车身后盖铰链的装配工艺领域，尤其是涉及一种车身后盖铰链定位夹紧装置。

背景技术

车身后盖铰链的装配工艺及尺寸稳定性的控制是一个不容忽视的环节，基于此，夹具的有效定位是提高装配工艺稳定性的主要手段。现有的夹具的定位方式如图1所示，该定位方式利用铰链零件1的转轴103与后盖零件4的轮廓线进行定位，即手动推动XYZ向限位块2固定在铰链1的转轴上，XYZ向限位块2通过连接块3与夹具支撑部进行连接。这种定位方式的X、Y、Z轴的定位仅仅依靠在同一块限位块上，没有依据零件的RPS定位基准，对铰链零件1本身产生的累计误差直接影响到总成铰链的偏差，无法满足尺寸的精度要求，容易导致后盖铰链预装尺寸不到位，操作工安装后存在铰链与内板干涉的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车身后盖铰链定位夹紧装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种车身后盖铰链定位夹紧装置，用于对后盖零件上的铰链零件进行定位夹紧，该装置包括控制器、夹具支撑座、用于定位铰链零件的定位板的XZ向定位机构、用于定位铰链零件的铰链螺栓的XY向定位机构以及气动元件，所述的控制器与夹具支撑座连接，所述的XZ向定位机构固定在夹具支撑座的一侧，所述的XY向定位机构固定在夹具支撑座的另一侧，XZ向定位机构、XY向定位机构分别与气动元件连接，所述的XZ向定位机构包括第一连接块和XZ向夹紧块，所述的第一连接块固定在夹具支撑座的一侧，所述的XZ向夹紧块固定在第一连接块的底部，所述的XZ向夹紧块与气动元件连接。

优选地，所述的XY向定位机构包括第二连接块、水平固定板、水平限位块和RPS Z向支撑块，所述的第二连接块固定在夹具支撑座的另一侧，所述的水平固定板固定在第二连接块的顶部，所述的水平限位块对称固定在水平固定板的两侧，所述的RPS Z向支撑块设于水平固定板的顶部前侧，所述的RPS Z向支撑块设有用于放置铰链零件的铰链螺栓的凹槽。

优选地，两个水平限位块的对应面分别设有突起部，突起部的外壁设于水平固定板的顶部前侧，所述的RPS Z向支撑块与两侧的水平限位块的突起部之间形成用于容纳铰链零件的容纳槽。

优选地，所述的RPS Z向支撑块为U型结构板。

优选地，U型结构板的RPS Z向支撑块的两侧设有用于夹紧铰链螺栓的侧板。

优选地，所述的凹槽的宽度尺寸与铰链螺栓的径向尺寸相同。

优选地，XZ向夹紧块、第一连接块为条形板状结构，XZ向夹紧块的宽度尺寸相与第一连接块的宽度尺寸相同。

优选地，所述的气动元件包括夹紧块控制气缸和支撑块控制气缸，所述的夹紧块控制气缸与XZ向夹紧块连接，所述的支撑块控制气缸与RPS Z向支撑块连接。

优选地，该装置还包括用于对夹紧定位后的铰链零件的铰链螺栓进行紧固的螺栓枪，该螺栓枪与控制器连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型根据夹具在铰链的RPS支撑面上进行定位的原理，利用RPS Z向支撑块与侧框固定螺栓面匹配相对的尺寸和位置，RPS Z向支撑块的凹槽放置铰链螺栓，可保证铰链零件的XY向稳定，RPS Z向支撑块的侧板抵住铰链螺栓的RPS支撑面，并夹紧铰链螺栓，限制了铰链的偏转，XZ向夹紧块夹紧铰链零件的定位板，使整体铰链零件的定位更加准确，降低了后盖铰链预装尺寸不到位、安装后铰链与内板干涉的风险；

(2)本实用新型的XZ向夹紧块通过夹紧块控制气缸进行夹紧，RPS Z向支撑块通过支撑块控制气缸进行推进，相比于手动推进更加准确；

(3)本实用新型操作便捷、灵活实用性强，铰链安装尺寸稳定性良好。

附图说明

图1为现有技术夹具的定位方式结构图；

图2为铰链零件的结构示意图；

图3为本实用新型装置工作状态下的结构示意图；

图4为本实用新型装置中RPS Z向支撑块的结构示意图；

图中标号所示：

1、铰链零件，101、铰链螺栓，102、定位板，103、转轴，104、RPS支撑面，2、XYZ向限位块，3、连接块，4、后盖零件，5、XZ向夹紧块，6、RPS Z向支撑块，7、凹槽，8、水平限位块，9、第一连接块，10、第二连接块，11、夹具支撑座，12、水平固定板，13、侧板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

实施例

本实用新型涉及一种车身后盖铰链定位夹紧装置，包括控制器、XZ向夹紧块5、RPSZ向支撑块6、平限位块8、第一连接块9、第二连接块10、夹具支撑座11、夹紧块控制气缸、支撑块控制气缸以及螺栓枪。控制器与夹具支撑座11连接，用于控制夹具支撑座11靠近后盖零件4上的铰链零件1。

第一连接块9固定在夹具支撑座11的一侧，第一连接块9的底部固定XZ向夹紧块5，XZ向夹紧块5与夹紧块控制气缸连接，第一连接块9、XZ向夹紧块5为条形板状结构，且二者的宽度相同。第二连接块10固定在夹具支撑座11的另一侧，第二连接块10的顶部设有水平固定板12，水平固定板12的两侧对称设有水平限位块8，水平固定板12的顶部前侧设有RPSZ向支撑块6。两个水平限位块8的对应面分别设有突起部801，突起部801置于水平固定板12的顶部前侧。RPS Z向支撑块6为U型结构，RPS Z向支撑块6的两端紧靠两侧的突起部801。RPS Z向支撑块6与两侧的水平限位块8的突起部801之间形成用于容纳铰链零件1的容纳槽。

RPS Z向支撑块6的中心部位的凹槽7用于稳固夹住铰链零件1的铰链螺栓101，凹槽7的宽度尺寸与铰链螺栓101的径向尺寸相同。在使用时，铰链螺栓101放置在RPS Z向支撑块6的凹槽7上，RPS Z向支撑块6两侧的侧板13抵住铰链零件1的RPS支撑面104，并夹紧铰链螺栓101。RPS Z向支撑块6与支撑块控制气缸连接。螺栓枪与控制器连接，用于对夹紧定位后的铰链零件1的螺栓101进行紧固。

本实用新型的工作原理为：

使用本实用新型的定位夹紧装置时，利用控制器控制夹具支撑座11靠近后盖零件4上的铰链零件1，启动支撑块控制气缸将RPS Z向支撑块6行进至铰链零件1的RPS支撑面104，RPS Z向支撑块6两侧的侧板13抵住铰链零件1的RPS支撑面104，并夹紧铰链螺栓101。移动后盖零件4的位置，使铰链零件1的铰链螺栓101放置在凹槽7中，RPS Z向支撑块6两侧的侧板13抵住铰链零件1的RPS支撑面104，并夹紧铰链螺栓101。启动夹紧块控制气缸，保证XZ向夹紧块5压紧铰链零件1的定位板102，使铰链零件1的Z向夹紧后盖零件4的贴合面。确认Y向X向的导向限位保证铰链零件1不晃动后，使用螺栓枪将螺栓紧固安装在后盖零件4上，定位结束。本实用新型操作便捷、灵活实用性强，根据夹具在铰链的RPS支撑面上进行定位的原理，利用RPS Z向支撑块与侧框固定螺栓面匹配相对的尺寸和位置，使整体铰链零件的定位更加准确，降低了后盖铰链预装尺寸不到位、安装后铰链与内板干涉的风险。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的工作人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种车身后盖铰链定位夹紧装置，用于对后盖零件(4)上的铰链零件(1)进行定位夹紧，其特征在于，该装置包括控制器、夹具支撑座(11)、用于定位铰链零件(1)的定位板(102)的XZ向定位机构、用于定位铰链零件(1)的铰链螺栓(101)的XY向定位机构以及气动元件，所述的控制器与夹具支撑座(11)连接，所述的XZ向定位机构固定在夹具支撑座(11)的一侧，所述的XY向定位机构固定在夹具支撑座(11)的另一侧，XZ向定位机构、XY向定位机构分别与气动元件连接，所述的XZ向定位机构包括第一连接块(9)和XZ向夹紧块(5)，所述的第一连接块(9)固定在夹具支撑座(11)的一侧，所述的XZ向夹紧块(5)固定在第一连接块(9)的底部，所述的XZ向夹紧块(5)与气动元件连接。

2.根据权利要求1所述的一种车身后盖铰链定位夹紧装置，其特征在于，所述的XY向定位机构包括第二连接块(10)、水平固定板(12)、水平限位块(8)和RPS Z向支撑块(6)，所述的第二连接块(10)固定在夹具支撑座(11)的另一侧，所述的水平固定板(12)固定在第二连接块(10)的顶部，所述的水平限位块(8)对称固定在水平固定板(12)的两侧，所述的RPS Z向支撑块(6)设于水平固定板(12)的顶部前侧，所述的RPS Z向支撑块(6)设有用于放置铰链零件(1)的铰链螺栓(101)的凹槽(7)。

3.根据权利要求2所述的一种车身后盖铰链定位夹紧装置，其特征在于，两个水平限位块(8)的对应面分别设有突起部(801)，突起部(801)的外壁设于水平固定板(12)的顶部前侧，所述的RPS Z向支撑块(6)与两侧的水平限位块(8)的突起部(801)之间形成用于容纳铰链零件(1)的容纳槽。

4.根据权利要求3所述的一种车身后盖铰链定位夹紧装置，其特征在于，所述的RPS Z向支撑块(6)为U型结构板。

5.根据权利要求4所述的一种车身后盖铰链定位夹紧装置，其特征在于，U型结构板的RPS Z向支撑块(6)的两侧设有用于夹紧铰链螺栓(101)的侧板(13)。

6.根据权利要求2所述的一种车身后盖铰链定位夹紧装置，其特征在于，所述的凹槽(7)的宽度尺寸与铰链螺栓(101)的径向尺寸相同。

7.根据权利要求1所述的一种车身后盖铰链定位夹紧装置，其特征在于，XZ向夹紧块(5)、第一连接块(9)为条形板状结构，XZ向夹紧块(5)的宽度尺寸相与第一连接块(9)的宽度尺寸相同。

8.根据权利要求2所述的一种车身后盖铰链定位夹紧装置，其特征在于，所述的气动元件包括夹紧块控制气缸和支撑块控制气缸，所述的夹紧块控制气缸与XZ向夹紧块(5)连接，所述的支撑块控制气缸与RPS Z向支撑块(6)连接。

9.根据权利要求2所述的一种车身后盖铰链定位夹紧装置，其特征在于，该装置还包括用于对夹紧定位后的铰链零件(1)的铰链螺栓(101)进行紧固的螺栓枪，该螺栓枪与控制器连接。