CN209085947U - 一种消防车水力性能测试装置及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种消防车水力性能测试装置及系统，涉及消防车测试设备领域，该消防车测试装置，包括场地，所述场地上设置有水池和水井，所述场地上搭建有控制室，且控制室的侧壁开设有观察口，所述控制室的内部安装有中控台，所述控制室的内部放置有转速传感器和置物箱，所述置物箱的内部设置有压力变送器、压力表、温度传感器和投入式液位变送器，该消防车测试装置，设置了转速传感器、压力变送器和压力表对消防水泵进行测试显示结果，温度传感器可对消防车测试时的发动机水温，发动机油温，取力器油温，取力器轴承温度，变速箱油温进行实时监控，完善监控范围，增加了消防车测试部位，提高了测试结果。

Description

一种消防车水力性能测试装置及系统

技术领域

本实用新型涉及消防车测试设备技术领域，具体为一种消防车水力性能测试装置及系统。

背景技术

消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，消防车是火灾救援的重要工具，其质量的好坏直接关系到人民生命财产的安全，在对新消防车验收及在役车辆检验时，对消防车水力系统性能的测试尤为重要，为了保证消防车的质量，建立一套消防车连续运行的检测系统是提高消防车质量的重要保证，现有的消防车测试部位较为局限，导致测试结果并不准确。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种消防车水力性能测试装置及系统，解决了测试部位较为局限，导致测试结果并不准确的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种消防车水力性能测试装置及系统，包括场地，所述场地上设置有水池和水井，所述场地上搭建有控制室，且控制室的侧壁开设有观察口，所述观察口的内部卡接有钢化玻璃，所述控制室的内部安装有中控台，所述控制室的内部放置有转速传感器和置物箱，所述置物箱的内部设置有压力变送器、压力表、温度传感器和投入式液位变送器，所述场地的顶部架设有连水管，且连水管上安装有流量调节阀和流量计，所述连水管的端部设置有托板，所述托板的底部卡接有螺筒，所述螺筒的底部插入有与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆的底部通过轴承与场地的顶部活动连接，所述托板的底部插接有伸缩杆，且伸缩杆的底部与场地的顶部插接，所述螺杆的外壁套设有与其焊接的大齿轮，所述大齿轮的侧壁设置有与其啮合的小齿轮，且小齿轮通过转杆与场地活动连接，所述小齿轮的顶部焊接有环绕设置的固定杆，且固定杆的侧壁设置有杠杆，所述杠杆套接于限位杆的顶部，所述限位杆插接于场地的顶部，所述托板的顶部铆接有凹形板，所述凹形板的两侧均插入螺纹连接的螺纹杆，两个所述螺纹杆相互靠近的一端均通过侧部轴承活动连接有推块。

优选的，所述场地的顶部且位于控制室的四周均插接有支杆，所述支杆的顶部且位于控制室的正上方绑扎有遮阴网。

优选的，所述控制室的内壁卡接有隔音保温板，且隔音保温板环绕于控制室的内部。

优选的，所述水井的顶部安装有拦杆，且拦杆环绕设置于水井的顶部。

优选的，两个所述推块相互靠近的一侧均开设有内槽，且内槽的内壁光滑。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种消防车水力性能测试装置及系统。具备以下有益效果：

1、该消防车测试装置，设置了转速传感器、压力变送器和压力表对消防水泵进行测试显示结果，操作流量调节阀观察流量计可测试出消防泵的流量变化，温度传感器可对消防车测试时的发动机水温、发动机油温、取力器油温、取力器轴承温度和变速箱油温进行实时监控，完善监控范围，增加了消防车测试部位，提高了测试结果。

2、该消防车测试装置，旋转螺杆控制螺杆与螺筒的整体高度，方便控制托板的高度将消防泵的管道与连水管连接，且螺杆的旋转通过小齿轮带动大齿轮的旋转，旋转较为省力，同时小齿轮的旋转是通过杠杆拨动固定杆的旋转完成的，使得托板的升降更加省力，降低测试时连接管道的强度，旋转螺纹杆可控制推块对消防泵的管道进行水平移动夹紧，提高连接的精确性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型托板底部的结构示意图；

图3为本实用新型的凹形板结构示意图。

图中：1场地、2控制室、3隔音保温板、4遮阴网、5中控台、6水井、7水池、8置物箱、9转速传感器、10拦杆、11连水管、12流量计、13流量调节阀、14托板、15螺筒、16螺杆、17凹形板、18螺纹杆、19推块、20伸缩杆、21大齿轮、22小齿轮、23固定杆、24限位杆、25杠杆、26内槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种消防车水力性能测试装置及系统，如图1-3所示，包括场地1，场地1上设置有水池7和水井6，水井6的顶部安装有拦杆10，且拦杆10环绕设置于水井6的顶部，拦杆10对水井6进行了防护，提高安全性，场地1上搭建有控制室2，控制室2的内壁卡接有隔音保温板3，且隔音保温板3环绕于控制室2的内部，降低控制室2内部的声音，增加舒适性，控制室2的侧壁开设有观察口，观察口的内部卡接有钢化玻璃，场地1的顶部且位于控制室2的四周均插接有支杆，支杆的顶部且位于控制室2的正上方绑扎有遮阴网4，避免阳光直晒控制室2，降低控制室2内部温度，避免温度过高损坏内部电器，控制室2的内部安装有中控台5，控制室2的内部放置有转速传感器9和置物箱8，置物箱8的内部设置有压力变送器、压力表、温度传感器和投入式液位变送器，温度传感器由八个耐高温磁性的Pt100温度传感器组成，其中五个Pt100的温度传感器实时测量发动机水温、发动机油温、取力器油温、取力器轴承温度和变速箱油温，还有三个Pt100的温度传感器分别测量水井、水池和环境的温度，压力变送器是有三个压力的测量点带向现场显示，即-100KPa~0真空压力传感器，0~2. 5MP压力传感器，0~6. OMPa压力传感器，测量压力必须通过取压罐(稳压罐)来测量，保证实时压力源稳定，投入式液位变送器的数量也有两个，分别测量水井和水池液位，场地1的顶部架设有连水管11，且连水管11上安装有流量调节阀13和流量计12，流量计12使用电阀流量计，流量调节阀13使用电动流量调节阀，连水管11的端部设置有托板14，托板14的底部卡接有螺筒15，螺筒15的底部插入有与其螺纹连接的螺杆16，螺杆16的底部通过轴承与场地1的顶部活动连接，托板14的底部插接有伸缩杆20，且伸缩杆20的底部与场地1的顶部插接，伸缩杆20限制螺筒15的旋转，螺杆16的外壁套设有与其焊接的大齿轮21，大齿轮21的侧壁设置有与其啮合的小齿轮22，且小齿轮22通过转杆与场地1活动连接，小齿轮22的顶部焊接有环绕设置的固定杆23，且固定杆23的侧壁设置有杠杆25，杠杆25套接于限位杆24的顶部，限位杆24插接于场地1的顶部，托板14的顶部铆接有凹形板17，凹形板17为“U”形状，凹形板17的两侧均插入螺纹连接的螺纹杆18，两个螺纹杆18相互靠近的一端均通过侧部轴承活动连接有推块19，两个推块19相互靠近的一侧均开设有内槽26，且内槽26的内壁光滑，内槽26的设置更加便于对测试的消防泵进行了连接夹紧。

工作原理：使用时，将消防泵的管道置于凹形板17上，旋转螺纹杆18可控制推块19对消防泵的管道进行水平移动夹紧，通过杠杆25拨动固定杆23的旋转完成小齿轮22的旋转，小齿轮22带动大齿轮21的旋转，螺杆16的旋转控制了螺杆16与螺筒15的整体高度，进而对托板14的高度进行调控，伸缩杆20限制了螺筒15的旋转，控制托板14的高度将消防泵的管道与连水管11连接，连接后，通过操作控制室2内部的中控台5进行测试，转速传感器9、压力变送器和压力表对消防水泵的测试结果进行显示，操作流量调节阀13观察流量计12可测试出消防泵的流量变化，温度传感器可对消防车测试时的发动机水温、发动机油温、取力器油温、取力器轴承温度和变速箱油温进行实时显示。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种消防车水力性能测试装置及系统，包括场地（1），所述场地（1）上设置有水池（7）和水井（6），所述场地（1）上搭建有控制室（2），且控制室（2）的侧壁开设有观察口，所述观察口的内部卡接有钢化玻璃，所述控制室（2）的内部安装有中控台（5），其特征在于：所述控制室（2）的内部放置有转速传感器（9）和置物箱（8），所述置物箱（8）的内部设置有压力变送器、压力表、温度传感器和投入式液位变送器，所述场地（1）的顶部架设有连水管（11），且连水管（11）上安装有流量调节阀（13）和流量计（12），所述连水管（11）的端部设置有托板（14），所述托板（14）的底部卡接有螺筒（15），所述螺筒（15）的底部插入有与其螺纹连接的螺杆（16），所述螺杆（16）的底部通过轴承与场地（1）的顶部活动连接，所述托板（14）的底部插接有伸缩杆（20），且伸缩杆（20）的底部与场地（1）的顶部插接，所述螺杆（16）的外壁套设有与其焊接的大齿轮（21），所述大齿轮（21）的侧壁设置有与其啮合的小齿轮（22），且小齿轮（22）通过转杆与场地（1）活动连接，所述小齿轮（22）的顶部焊接有环绕设置的固定杆（23），且固定杆（23）的侧壁设置有杠杆（25），所述杠杆（25）套接于限位杆（24）的顶部，所述限位杆（24）插接于场地（1）的顶部，所述托板（14）的顶部铆接有凹形板（17），所述凹形板（17）的两侧均插入螺纹连接的螺纹杆（18），两个所述螺纹杆（18）相互靠近的一端均通过侧部轴承活动连接有推块（19）。

2.根据权利要求1所述的一种消防车水力性能测试装置及系统，其特征在于：所述场地（1）的顶部且位于控制室（2）的四周均插接有支杆，所述支杆的顶部且位于控制室（2）的正上方绑扎有遮阴网（4）。

3.根据权利要求1所述的一种消防车水力性能测试装置及系统，其特征在于：所述控制室（2）的内壁卡接有隔音保温板（3），且隔音保温板（3）环绕于控制室（2）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种消防车水力性能测试装置及系统，其特征在于：所述水井（6）的顶部安装有拦杆（10），且拦杆（10）环绕设置于水井（6）的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种消防车水力性能测试装置及系统，其特征在于：两个所述推块（19）相互靠近的一侧均开设有内槽（26），且内槽（26）的内壁光滑。