CN209081317U - 运输装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种运输装置,包括货物托板、配重托板、连接绳索和设置在同一水平线上的多个定滑轮,所述连接绳索依次穿过多个定滑轮,所述连接绳索的两端分别连接货物托板和配重托板,所述货物托板底部设有连接板,所述货物托板与连接板之间设有缓冲装置,所述缓冲装置包括连接货物托板底部以及连接板顶部的多根弹簧,所述连接板底部设有万向轮,该运输装置整体结构简单,降低电能的消耗,还能减缓传动部件的磨损,提高工件使用寿命,更能在链条断裂时起缓冲保护作用。
Description
技术领域
本申请涉及垂直方向的工业运输领域,特别是一种运输装置。
背景技术
目前各大钢厂使用的斯泰尔摩风冷线集卷区托板为单独的链传动,通过链轮的转动带动链条,使得托板垂直方向上下移动。由于托板及盘卷质量很大,链条上的张力大,易导致链条链节磨损甚至脱节;托板上伸过程中所需能量均由电机提供,消耗的电能多。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种运输装置,以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本申请实施例公开了运输装置,包括货物托板、配重托板、连接绳索和设置在同一水平线上的多个定滑轮,所述连接绳索依次穿过多个定滑轮,所述连接绳索的两端分别连接货物托板和配重托板,所述货物托板底部设有连接板,所述货物托板与连接板之间设有缓冲装置,所述缓冲装置包括连接货物托板底部以及连接板顶部的多根弹簧,所述连接板底部设有万向轮。
优选的,在上述的运输装置中,所述多个定滑轮的数量为两个。
优选的,在上述的运输装置中,所述配重托板底部设有一层橡胶垫。
优选的,在上述的运输装置中,所述弹簧为预紧弹簧。
优选的,在上述的运输装置中,所述多根弹簧为四根。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
1、该运输装置整体结构简单,通过配重托板和货物托板内放置不同重量的配重件和货物,来实现货物托板的上下移动,代替原有链轮式的升降,降低电能的消耗,还能减缓传动部件的磨损,提高工件使用寿命。
2、在货物拖拉底部放置缓冲装置能使得货物托板急速下降后与底面碰撞产生缓冲效果,放置货物损坏以及提高工件使用寿命,同时该缓冲装置以及配重托板底部的橡胶垫更能在绳索断裂时起缓冲保护作用。
3、连接板底部设置万向轮,使得货物托板到达地面后方便移动,提高效率节省人工。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本实用新型具体实施例中运输装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参图1所示,本实施例中的运输装置,包括货物托板1、配重托板2、连接绳索3和设置在同一水平线上的两个定滑轮4,连接绳索3依次穿过两个定滑轮4,连接绳索3的两端分别连接货物托板1和配重托板2,货物托板1底部设有连接板5,货物托板1与连接板5之间设有缓冲装置,缓冲装置包括连接货物托板1底部以及连接板5顶部的四根弹簧6,连接板5底部设有万向轮7。
进一步的,配重托板2底部设有一层橡胶垫8。
进一步的,弹簧6为预紧弹簧。
在该技术方案中,该运输装置整体结构简单,通过配重托板和货物托板内放置不同重量的配重件和货物,来实现货物托板的上下移动,代替原有链轮式的升降,降低电能的消耗,还能减缓传动部件的磨损,提高工件使用寿命;在货物拖拉底部放置缓冲装置能使得货物托板急速下降后与底面碰撞产生缓冲效果,放置货物损坏以及提高工件使用寿命,同时该缓冲装置以及配重托板底部的橡胶垫更能在绳索断裂时起缓冲保护作用;连接板底部设置万向轮,使得货物托板到达地面后方便移动,提高效率节省人工。
实施原理:
定滑轮固定在平台上,货物托板与配重托板上放置不同重量的货物及配重件,配重件的重量优选为货物的0.8倍,当货物托板上放置货物时,货物较重,货物托板下降,当货物搬走后,配重托板下降拉动货物托板上升。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上仅是本申请的具体实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (5)
1.一种运输装置,其特征在于:包括货物托板、配重托板、连接绳索和设置在同一水平线上的多个定滑轮,所述连接绳索依次穿过多个定滑轮,所述连接绳索的两端分别连接货物托板和配重托板,所述货物托板底部设有连接板,所述货物托板与连接板之间设有缓冲装置,所述缓冲装置包括连接货物托板底部以及连接板顶部的多根弹簧,所述连接板底部设有万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种运输装置,其特征在于:所述多个定滑轮的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种运输装置,其特征在于:所述配重托板底部设有一层橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种运输装置,其特征在于:所述弹簧为预紧弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种运输装置,其特征在于:所述多根弹簧为四根。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821962440.5U CN209081317U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821962440.5U CN209081317U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 运输装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209081317U true CN209081317U (zh) | 2019-07-09 |
Family
ID=67125650
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821962440.5U Active CN209081317U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 运输装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209081317U (zh) |
-
2018
- 2018-11-27 CN CN201821962440.5U patent/CN209081317U/zh active Active
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Legal Events
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