CN209069400U - 一种便于安装的汽车衡秤体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便于安装的汽车衡秤体，包括秤体Ⅰ、秤体Ⅱ、限位架、弹簧Ⅰ、钩板、限位杆、弹簧Ⅱ和耳板，秤体Ⅰ与秤体Ⅱ对接，限位架活动安装在秤体Ⅱ内，限位架与秤体Ⅱ之间设有弹簧Ⅰ，钩板的一端固定安装在秤体Ⅰ上、另一端延伸至秤体Ⅱ内并且与限位架接触，限位杆活动安装在秤体Ⅰ内，其中限位杆与秤体Ⅰ之间设有弹簧Ⅱ，限位杆未设有弹簧Ⅱ的一端延伸至秤体Ⅱ内。通过在安装时限位杆压缩弹簧Ⅱ进而在限位杆进入至秤体Ⅱ内时实现纵向定位的效果，通过钩板推动限位架压缩弹簧Ⅰ使得限位架下移，并且在钩板的内侧面与限位架接触时限位架在弹簧Ⅰ的作用下紧紧的与钩板接触，进而到达横向定位的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子衡秤技术领域，具体为一种便于安装的汽车衡秤体。
背景技术
在生产加工的过程中，货物装车之后，经常需要对货物进行称重处理，因此汽车电子衡成为生活中常用的设备。
公开号为CN206531561U提供的一种便于组装的汽车衡分体秤，通过将相邻单元模块秤体的插销连接端口相卡合，再将金属连接杆从水平通孔内插入，抵靠在水平盲孔即可，从而起到锁闭作用；
公开号为CN207894496U提供的一种便于拼接可调节称重长度的汽车电子衡，通过连接凸头和凸块，使得电子衡拼接板之间可以进行拆卸和卡合；
现有技术提供的秤体连接的方式通过直接将定位元件进行对接的方式进行安装，进而在安装的过程中需要两个秤体的定位元件进行对准，由于秤体的质量较大在安装时需要借助吊机进行安装，进而秤体的定位元件不方便对准，进而不便于安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车衡秤体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种便于安装的汽车衡秤体，包括秤体Ⅰ、秤体Ⅱ、限位架、弹簧Ⅰ、钩板、限位杆、弹簧Ⅱ和耳板，其中：
所述秤体Ⅰ与秤体Ⅱ对接，所述限位架活动安装在秤体Ⅱ内，限位架与秤体Ⅱ之间设有弹簧Ⅰ，所述钩板的一端固定安装在秤体Ⅰ上、另一端延伸至秤体Ⅱ内并且钩板的内侧面贴合在限位架上，所述限位杆活动安装在秤体Ⅰ内，其中限位杆与秤体Ⅰ之间设有弹簧Ⅱ，限位杆未设有弹簧Ⅱ的一端延伸至秤体Ⅱ内。
优选的，所述秤体Ⅰ上设有导槽，所述限位杆活动安装在导槽内，所述弹簧Ⅱ位于导槽内并且弹簧Ⅱ的两端分别与限位杆和导槽的端面固定连接。
优选的，所述秤体Ⅱ上设有安装槽以及定位槽，所述限位架活动安装在安装槽内，所述弹簧Ⅰ位于安装槽内并且弹簧Ⅰ的两端分别与限位架和安装槽的端面固定连接，所述限位杆未设有弹簧Ⅱ的一端延伸至定位槽端部的通孔内。
优选的，所述秤体Ⅰ和秤体Ⅱ的端面分别设有耳板，并且秤体Ⅰ上的耳板与秤体Ⅱ上的耳板对齐并通过螺栓连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在安装时限位杆压缩弹簧Ⅱ进而在限位杆进入至秤体Ⅱ内时实现纵向定位的效果，通过钩板推动限位架压缩弹簧Ⅰ使得限位架下移，并且在钩板的内侧面与限位架接触时限位架在弹簧Ⅰ的作用下紧紧的与钩板接触，进而到达横向定位的效果，由于在秤体定位的过程中当定位元件进入至定位孔内后才实现位置的限定，进而无需直接将定位元件进行对齐，进而便于安装。
附图说明
图1为本实用新型中秤体Ⅰ和秤体Ⅱ对接时部分结构剖视图；
图2为本实用新型中秤体Ⅰ的三维示意图；
图3为本实用新型中秤体Ⅱ的三维示意图。
图中：1秤体Ⅰ、2秤体Ⅱ、3限位架、4弹簧Ⅰ、5钩板、6限位杆、7弹簧Ⅱ、8耳板、11导槽、21安装槽、22定位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：
一种便于安装的汽车衡秤体，包括秤体Ⅰ1、秤体Ⅱ2、限位架3、弹簧Ⅰ4、钩板5、限位杆6、弹簧Ⅱ7和耳板8，其中：
秤体Ⅰ1上设有导槽11，秤体Ⅱ2上设有安装槽21以及定位槽22，其中定位槽22为‘7’字形并且在定位槽22靠内侧的端部设有通孔，秤体Ⅰ1与秤体Ⅱ2对接，限位架3配合安装在安装槽21内并在安装槽21内形成移动副，其中限位架3只能沿着安装槽21的轴线方向来回运动，弹簧Ⅰ4位于安装槽21内并且弹簧Ⅰ4的两端分别与限位架3和安装槽21的端面固定连接，钩板5的一端通过螺栓固定安装在秤体Ⅰ1上、另一端延伸至秤体Ⅱ2内并且钩板5的内侧面贴合在限位架3上，其中钩板5安装在秤体Ⅰ1的一端为沉头安装，限位杆6配合安装在导槽11内并在导槽11内形成移动副，其中限位杆6只能沿着导槽11的轴线方向来回运动，弹簧Ⅱ7位于导槽11内并且弹簧Ⅱ7的两端分别与限位杆6和导槽11的端面固定连接，限位杆6未设有弹簧Ⅱ7的一端延伸至定位槽22端部的通孔内，秤体Ⅰ1和秤体Ⅱ2的端面分别设有耳板8，并且秤体Ⅰ1上的耳板8与秤体Ⅱ2上的耳板8对齐并通过螺栓连接；
本实用新型提供的一种便于安装的汽车衡秤体的安装过程为：首先将秤体Ⅱ2放置在安装区域的地面上，接着通过吊机将秤体Ⅰ1吊起并使得秤体Ⅰ1设有耳板8的一端对着秤体Ⅱ2设有耳板8的一端，接着移动秤体Ⅰ1使得安装在秤体Ⅰ1上的限位杆6运动至定位槽22内，由于限位杆6的底部设有弹簧Ⅱ7，进而限位杆6在与定位槽22接触时能够实现伸缩当限位杆6完全滑入至定位槽22内时能够实现竖直方向的定位，接着将秤体Ⅰ1沿着秤体Ⅱ2的端面进行移动，进而限位杆6会沿着定位槽22移动，当限位杆6运动至定位槽22端部的通孔时在弹簧Ⅱ7弹性力的作用下限位杆6完全插入至定位槽22端部的通孔内，接着将秤体Ⅰ1向靠近秤体Ⅱ2的方向运动，进而钩板5进入至安装槽21内并且压着限位架3向下运动，当钩板5的内侧面与限位架3靠内侧的面接触时弹簧Ⅰ4将限位架3顶起，进而限位架3与钩板5紧紧的接触达到定位的效果，并且此时秤体Ⅰ1的端面与秤体Ⅱ2的端面接触完成定位，接着将耳板8旋入螺栓和螺母达到固定效果即可完成安装，由于在安装时无需直接的进行销孔的定位，进而方便进行安装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种便于安装的汽车衡秤体，包括秤体Ⅰ(1)、秤体Ⅱ(2)、限位架(3)、弹簧Ⅰ(4)、钩板(5)、限位杆(6)、弹簧Ⅱ(7)和耳板(8)，其特征在于：
所述秤体Ⅰ(1)与秤体Ⅱ(2)对接，所述限位架(3)活动安装在秤体Ⅱ(2)内，限位架(3)与秤体Ⅱ(2)之间设有弹簧Ⅰ(4)，所述钩板(5)的一端固定安装在秤体Ⅰ(1)上、另一端延伸至秤体Ⅱ(2)内并且钩板(5)的内侧面贴合在限位架(3)上，所述限位杆(6)活动安装在秤体Ⅰ(1)内，其中限位杆(6)与秤体Ⅰ(1)之间设有弹簧Ⅱ(7)，限位杆(6)未设有弹簧Ⅱ(7)的一端延伸至秤体Ⅱ(2)内。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车衡秤体，其特征在于：所述秤体Ⅰ(1)上设有导槽(11)，所述限位杆(6)活动安装在导槽(11)内，所述弹簧Ⅱ(7)位于导槽(11)内并且弹簧Ⅱ(7)的两端分别与限位杆(6)和导槽(11)的端面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车衡秤体，其特征在于：所述秤体Ⅱ(2)上设有安装槽(21)以及定位槽(22)，所述限位架(3)活动安装在安装槽(21)内，所述弹簧Ⅰ(4)位于安装槽(21)内并且弹簧Ⅰ(4)的两端分别与限位架(3)和安装槽(21)的端面固定连接，所述限位杆(6)未设有弹簧Ⅱ(7)的一端延伸至定位槽(22)端部的通孔内。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车衡秤体，其特征在于：所述秤体Ⅰ(1)和秤体Ⅱ(2)的端面分别设有耳板(8)，并且秤体Ⅰ(1)上的耳板(8)与秤体Ⅱ(2)上的耳板(8)对齐并通过螺栓连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822218450.4U CN209069400U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 一种便于安装的汽车衡秤体 |
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2018
- 2018-12-27 CN CN201822218450.4U patent/CN209069400U/zh active Active
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