CN209063815U - 一种可涉水盘式前桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可涉水盘式前桥,包括转向节、前轮毂盖、前轮毂和气室,其特征在于,所述前轮毂的内部安装有转向节,所述转向节的内部安装有前轮毂盖,所述前轮毂盖与前轮毂之间设置有橡胶轮毂盖垫,所述前轮上安装有双向油封,所述双向油封与套在转向节轴颈上的油封圈相配合,所述转向节的转向节销上设置有橡胶主销盖垫,所述前轮毂的外侧安装有制动钳,所述制动钳的的一侧与气室连接。通过设计采用双向密封油封及高密封性橡胶轮毂盖垫,防止泥水侵入轮毂腔体,以避免轴承失效。采用WABCO防水制动钳,能有效避免涉水后摩擦片制动力水衰退问题。该发明可使整个前桥全部侵入水中并可正常使用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,具体说是一种可涉水盘式前桥。
背景技术
目前,国内商用车前桥防水性能较差,对较深涉水路面的通过性差,长时间浸入水中容易引起以下问题:
1.泥水侵入轮毂腔体,导致轴承失效。
2.泥水侵入制动钳体,导致制动钳失效。
3.气室浸入水中无法呼吸,导致制动失效。
4.前桥主销等部位侵入泥水,导致早期磨损失效。前桥不做防水处理,涉水后容易导致各种形式的失效。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种可涉水盘式前桥。
为实现上述目的,本实用新型包括转向节、前轮毂盖、前轮毂和气室,其特征在于,所述前轮毂的内部安装有转向节,所述转向节的内部安装有前轮毂盖,所述前轮毂盖与前轮毂之间设置有橡胶轮毂盖垫,所述前轮上安装有双向油封,所述双向油封与套在转向节轴颈上的油封圈相配合,所述转向节的转向节销上设置有橡胶主销盖垫,所述前轮毂的外侧安装有制动钳,所述制动钳的的一侧与气室连接。
作为优选,所述其实的侧壁上还设置有呼吸管。
作为优选,所述转向节销的外壁上设置有O形密封圈。
通过以上设置,本实用新型本发明采用一种新的前桥设计方案,将前桥各关键部位皆采用防水密封结构;
1、通过设计采用双向密封油封及高密封性橡胶轮毂盖垫,防止泥水侵入轮毂腔体,以避免轴承失效。
2、气室加装呼吸管,提升气室呼吸高度,实现了气室整体可长时间在水下工作。
3、通过设计使用高密封性橡胶主销盖垫和O型密封圈,防止泥水侵入主销衬套,引起主销松旷。
4、采用WABCO防水制动钳,能有效避免涉水后摩擦片制动力水衰退问题。该发明可使整个前桥全部侵入水中并可正常使用。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、前轮毂,2、转向节,3、前轮毂盖,4、橡胶轮毂盖垫,5、双向油封,6、油封圈,7、橡胶主销盖垫,8、制动钳,9、气室,10、呼吸管,11、O形密封圈,12、转向节销。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括转向节2、前轮毂盖3、前轮毂1和气室9,其特征在于,所述前轮毂1的内部安装有转向节2,所述转向节2的内部安装有前轮毂盖3,所述前轮毂盖3与前轮毂1之间设置有橡胶轮毂盖垫4,所述前轮上安装有双向油封5,所述双向油封5与套在转向节2轴颈上的油封圈6相配合,所述转向节2的转向节销12上设置有橡胶主销盖垫7,所述前轮毂1的外侧安装有制动钳8,所述制动钳8的的一侧与气室9连接。
进一步的,所述其实的侧壁上还设置有呼吸管10。
进一步的,所述转向节销12的外壁上设置有O形密封圈11。
通过以上设置,本实用新型通过加装呼吸管10,实现气室9可在水下工作,通过在转向节2上加装橡胶主销盖垫7和O型密封圈11,防止泥水进入转向节销12,实现转向节2可在水下工作,通过在前轮毂1上安装双向油封5和橡胶轮毂盖垫4,防止泥水进入前轮毂1内腔,通过以上措施从而实现前桥整体可长时间水下工作。
Claims (3)
1.一种可涉水盘式前桥,包括转向节、前轮毂盖、前轮毂和气室,其特征在于:所述前轮毂的内部安装有转向节,所述转向节的内部安装有前轮毂盖,所述前轮毂盖与前轮毂之间设置有橡胶轮毂盖垫,所述前轮上安装有双向油封,所述双向油封与套在转向节轴颈上的油封圈相配合,所述转向节的转向节销上设置有橡胶主销盖垫,所述前轮毂的外侧安装有制动钳,所述制动钳的一侧与气室连接。
2.根据权利要求1所述的一种可涉水盘式前桥,其特征在于:所述气室的侧壁上还设置有呼吸管。
3.根据权利要求1所述的一种可涉水盘式前桥,其特征在于:所述转向节销的外壁上设置有O形密封圈。
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