CN209061923U - 一种高强度汽车板簧簧片单切边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，包括包括下模板和上模板，所述上模板的底部固定连接有安装框，所述下模板的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部设置有下刀座，所述下刀座的顶部设置有下刀片，所述安装框内壁顶部的左侧固定连接有U型框，所述U型框的内部设置有上刀座，所述上刀座的底部贯穿安装框且延伸至安装框的外部，所述上刀座右侧的底部设置有上刀片，安装框内壁的底部滑动连接有滑动块。该高强度汽车板簧簧片单切边模具，能够对下刀座和上刀座进行拆卸，以便于对下刀座和上刀座进行更换处理，且便于对下刀座和上刀座上的下刀片和上刀片进行打磨处理，防止下刀片和上刀片长期使用变钝，影响切边效果。

Description

一种高强度汽车板簧簧片单切边模具

技术领域

本实用新型涉及板簧加工设备技术领域，具体为一种高强度汽车板簧簧片单切边模具。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁，在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。

现有的汽车板簧簧片单切边模具在使用时，不便于对刀座进行拆卸更换，刀座上的刀片在长时间使用后，易出现变钝的情况，影响其切边效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，解决了现有的汽车板簧簧片单切边模具在使用时，不便于对刀座进行拆卸更换，刀座上的刀片在长时间使用后，易出现变钝的情况，影响其切边效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，包括下模板和上模板，所述上模板的底部固定连接有安装框，所述下模板的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部设置有下刀座，所述下刀座的顶部设置有下刀片，所述安装框内壁顶部的左侧固定连接有U型框，所述U型框的内部设置有上刀座，所述上刀座的底部贯穿安装框且延伸至安装框的外部，所述上刀座右侧的底部设置有上刀片。

优选的，所述安装框内壁的底部滑动连接有滑动块，所述滑动块的内部贯穿有卡杆，所述卡杆的左端依次贯穿U型框和上刀座且延伸至U型框的外部，所述上刀座的内部开设有与卡杆配合使用的卡槽。

优选的，所述卡杆的右端贯穿安装框且延伸至安装框的外部，所述卡杆的右端固定连接有拉柄，所述卡杆的表面且位于安装框内壁的右侧与滑动块的右侧之间套设有弹簧。

优选的，所述上模板底部的两侧均固定连接有套杆，所述下模板顶部的两侧均固定连接有与套杆配合使用的导向筒，所述导向筒的一侧通过固定杆固定连接有导向板，所述导向板与上刀座相适配。

优选的，所述下刀座的两侧均固定连接有稳定块，所述稳定块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿下模板且延伸至下模板的内部，所述下模板的内部开设有与螺纹杆配合使用的螺纹孔，所述螺纹杆的顶端固定连接有转柄。

优选的，所述上模板的两侧均固定连接有压力机连接块，所述下模板底部的两侧均固定连接有安装块，所述安装块的表面开设有安装孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种高强度汽车板簧簧片单切边模具。具备以下有益效果：

该高强度汽车板簧簧片单切边模具，通过转动转柄，转柄带动螺纹杆转动，使螺纹杆的底端远离下模板，即可取下下刀座，以便于对下刀座进行更换处理，且便于对下刀座上的下刀片进行打磨处理，防止下刀片长期使用变钝，影响切边效果，通过拉柄拉动卡杆，使卡杆的一端远离U型框，即可拆下上刀座，以便于对上刀座进行更换处理，且便于对上刀座上的上刀片进行打磨处理，防止上刀片长期使用变钝，影响切边效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大图。

图中：1、下模板；2、上模板；3、安装框；4、底座；5、下刀座；6、下刀片；7、U型框；8、上刀座；9、上刀片；10、滑动块；11、卡杆；12、弹簧；13、拉柄；14、套杆；15、导向筒；16、固定杆；17、导向板；18、压力机连接块；19、安装块；20、安装孔；21、卡槽；22、稳定块；23、螺纹杆；24、螺纹孔；25、转柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，包括下模板1和上模板2，所述上模板2的底部固定连接有安装框3，所述下模板1的顶部固定连接有底座4，所述底座4的顶部设置有下刀座5，所述下刀座5的顶部设置有下刀片6，所述安装框3内壁顶部的左侧固定连接有U型框7，所述U型框7的内部设置有上刀座8，所述上刀座8的底部贯穿安装框3且延伸至安装框3的外部，所述上刀座8右侧的底部设置有上刀片9。

所述安装框3内壁的底部滑动连接有滑动块10，所述滑动块10的内部贯穿有卡杆11，所述卡杆11的左端依次贯穿U型框7和上刀座8且延伸至U型框7的外部，所述上刀座8的内部开设有与卡杆11配合使用的卡槽21。

所述卡杆11的右端贯穿安装框3且延伸至安装框3的外部，所述卡杆11的右端固定连接有拉柄13，所述卡杆11的表面且位于安装框3内壁的右侧与滑动块10的右侧之间套设有弹簧12，弹簧12的弹力用于保持卡杆11的稳定性。

所述上模板2底部的两侧均固定连接有套杆14，所述下模板1顶部的两侧均固定连接有与套杆14配合使用的导向筒15，导向筒15和套杆14能够保证上模板2移动的稳定性，所述导向筒15的一侧通过固定杆16固定连接有导向板17，所述导向板17与上刀座8相适配。

所述下刀座5的两侧均固定连接有稳定块22，所述稳定块22的内部螺纹连接有螺纹杆23，所述螺纹杆23的底端贯穿下模板1且延伸至下模板1的内部，所述下模板1的内部开设有与螺纹杆23配合使用的螺纹孔24，所述螺纹杆23的顶端固定连接有转柄25。

所述上模板2的两侧均固定连接有压力机连接块18，所述下模板1底部的两侧均固定连接有安装块19，所述安装块19的表面开设有安装孔20。

综上可得，该高强度汽车板簧簧片单切边模具，通过簧片放在底座4顶部的右侧，上模板2的两侧通过压力机连接块18与压力机连接，压力机带动上模板2移动，上模板2带动外框3下移，外框3通过U型框7带动上刀座8和上刀片9移动，即可通过上刀片9和下刀片6进行切边处理，在使用后，可通过转动转柄25，转柄25带动螺纹杆23转动，使螺纹杆23的底端远离下模板1，即可取下下刀座5，以便于对下刀座5进行更换处理，且便于对下刀座5上的下刀片6进行打磨处理，防止下刀片6长期使用变钝，影响切边效果，通过拉柄13拉动卡杆11，使卡杆11的一端远离U型框7，即可拆下上刀座8。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，包括下模板(1)和上模板(2)，其特征在于：所述上模板(2)的底部固定连接有安装框(3)，所述下模板(1)的顶部固定连接有底座(4)，所述底座(4)的顶部设置有下刀座(5)，所述下刀座(5)的顶部设置有下刀片(6)，所述安装框(3)内壁顶部的左侧固定连接有U型框(7)，所述U型框(7)的内部设置有上刀座(8)，所述上刀座(8)的底部贯穿安装框(3)且延伸至安装框(3)的外部，所述上刀座(8)右侧的底部设置有上刀片(9)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，其特征在于：所述安装框(3)内壁的底部滑动连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)的内部贯穿有卡杆(11)，所述卡杆(11)的左端依次贯穿U型框(7)和上刀座(8)且延伸至U型框(7)的外部，所述上刀座(8)的内部开设有与卡杆(11)配合使用的卡槽(21)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，其特征在于：所述卡杆(11)的右端贯穿安装框(3)且延伸至安装框(3)的外部，所述卡杆(11)的右端固定连接有拉柄(13)，所述卡杆(11)的表面且位于安装框(3)内壁的右侧与滑动块(10)的右侧之间套设有弹簧(12)。

4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，其特征在于：所述上模板(2)底部的两侧均固定连接有套杆(14)，所述下模板(1)顶部的两侧均固定连接有与套杆(14)配合使用的导向筒(15)，所述导向筒(15)的一侧通过固定杆(16)固定连接有导向板(17)，所述导向板(17)与上刀座(8)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，其特征在于：所述下刀座(5)的两侧均固定连接有稳定块(22)，所述稳定块(22)的内部螺纹连接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的底端贯穿下模板(1)且延伸至下模板(1)的内部，所述下模板(1)的内部开设有与螺纹杆(23)配合使用的螺纹孔(24)，所述螺纹杆(23)的顶端固定连接有转柄(25)。

6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车板簧簧片单切边模具，其特征在于：所述上模板(2)的两侧均固定连接有压力机连接块(18)，所述下模板(1)底部的两侧均固定连接有安装块(19)，所述安装块(19)的表面开设有安装孔(20)。